Vorderachse / Revision / Traggelenke / Führungsgelenke / Silver Type Pro / VW1500S

Die Revision der Typ 3 Vorderachse.

Was braucht es für Teile für die Instandsetzung?

Nach 58 Jahren gönne ich der Vorderachse neue Trag- und Führungsgelenke!

Auf die Suche begeben musste ich feststellen, das sich die Bilder bei den Teile-Händlern vom Traggelenk und Fürhrungsgelenk sehr ähnlich sind und oft vertauscht dargestellt wurden.

Auf den Teilen selber gut zu erkennen, die eingestanzte Teile-Nummer 01793 u. 01794 

01793 ist das Führungsgelenk oben 311 405 361 B

01794 ist das Traggelenk unten        311 405 371 C

Die Gelenke unterscheiden sich im Durchmesser der unteren Zapfen und können nicht vertauscht eingebaut werden.

Dabei ist wenig hilfreich wenn der Hersteller auf beide Kartons "Führungsgelenk" schreibt, das übernehmen die Händler und zeichnen ihre Ware falsch aus.

Auch die Preisgestaltung reicht von 23,- bis 49,-€ pro Stück / teilweise mit und ohne Porto / es gibt auch Händler die keine Mutter incl. dazugeben und für diese extra kassieren.

Fuchs pass auf beim Teile Ordern ;-)

Schönes Wochenende; Ralli

Armaturentafel / Silver Type Pro / VW1500S

Das Probesitzen des Armaturenbretts war erfolgreich!

Vor dem Lackieren werden als letzter Arbeitsschritt die Löcher für die Befestiungsschrauben angezeichnet und gebohrt.

Im Februar gab es diesen Rückbau: instrumententafel-ruckbau-auf-original

Eins der schönsten Teile am VW 1500S darf mitfahren wenn es wieder auf Tour geht! Neben den Rückleuchten finde ich das Armaturenbrett vom Design her sehr gelungen.

Schönes Wochenende allerseits

Ralli

Kleinteile / Silver Type Pro / VW 1500S

Alles nichts ohne die vielen Kleinteile am Auto.

Selbst dieses blöde Loch in der Armaturentafel will bestückt sein. Das Rauchen habe ich schon lange abgelegt, der Aschenbecher erinnert mich an meine Jugendsünden.

Bis dieses Teil ins Auto wandert dauert es noch ein Weilchen! Es ich aber schlau, die diversen Kleinteile parallel in Angriff zu nehme.

Step by Step

Hinterachse Umbau / Silver Type Pro / VW 1500S

Es ging weiter an der Hinterachse vom Silver Type Projekt!

Die Schrauben an den Schwertern sind dazu gekommen und Bilstein Stoßdämpfer sind montiert.

Die beiden Achszapfen sitzen neu gelagert in den Schräglenkern. Die Bremsträgerplatten mit 262mm Bremsscheiben / gelocht u. geschlitzt passen auch perfekt.

Das Ganze ist erstmal nur zur Probe zusammen gesteckt und kommt so an die Bodenplatte geschraubt um mit Rad und Reifen zu zeigen, wie viel Platz im Radhaus bleibt?

Der Bilstein Stoßdämpfer Fehleinkauf darf sich nochmals beweißen. Eigentlich für den Blaumann angeschafft, hat der knüppelharte Stoßdämpfer, den Test als viel zu hart für das leichte Käferheck  abgeschlossen und ist ins Regal gewandert.

Vielleicht verströmt er etwas mehr Komfort im großen VW? Was ich nicht wirklich glaube aber auf den Versuch kommt es an. Ich bin gespannt!

Ralli

Hinterachse Umbau / Silver Type Pro / VW 1500S

Die Bodenplatte ist Lackiert, nun war es an der Zeit die Hinterachse zusammen zu bauen!

Die Achse bekommt einen Satz Urethan Drehstablager und Urethan Schräglenkerlager.

Neue Innensechskant 10.9 Schrauben für die aufgearbeiteten Drehstabdeckel. 

Einen neuen HD Getriebehalter und ein neues Getriebehalslager.

Leider ist die Zeit gerannt und ich konnte nicht alles montieren! So ganz nebenbei läuft immer dieses Programm : Aufräumen Umräumen Suchen Reinigen und Tee kochen ...

Die Doppelschwerter bekommen noch neue 10.9 Schrauben / Muttern, die Achszapfen im Schräglenker bekommen weiter neue Kugel- und Rollenlager auf der Innen- und Aussenseite.

Parallel habe ich begonnen die aufgearbeiteten Antriebswellen mit neuen Manschetten und den Gleichlaufgelenken zu versehen.

Vielleicht kann das Getriebe beim nächsten Arbeitsschritt Probe sitzen!? Wir werden sehen...

Euch ein schönes WE, nächste Woche geht es weiter

Ralli

Gestern ist nix passiert am Projekt

Gestern ging es nicht in die Garage.

Ich durfte einem meiner Arbeitgeber helfen und Geld verdienen, das muss natürlich auch mal sein.

Darüber habe ich hier noch nie geschrieben und es hat auch wenig mit meinem Luftgekühlten Hobby zutun. Nur Gestern ging es auf eine Oldtimer Messe nach Essen.

Endlich wieder, nach zwei Jahren Ausfall dieses Events durfte man sich wieder treffen. 

Wie soll ich es beschreiben?  Kurz um! Ja, es war einfach sehr schön!

Ich bin ein großer Fan dieser Messe und schaue mir einfach gerne die schönsten Autos der Welt an.

Einfach herrlich, kommt nach Essen!

(weil bei keinen Post ein Bild fehlen darf und am Projekt immer was geht, hier ein Schnappschuss von einer neuen Teile Lieferung, die Gestern eingetroffen ist / Thank you Robert!)

Das war Gestern ein richtig schöner Tag für mich, Gruß Ralli

 

Bodenplatte lackieren / Silver Type Pro / VW 1500S

Es hat eine Weile gedauert aber Gestern war es endlich soweit!

Das Wetter und deren Temperaturen passten zusammen um ein wenig schwarze Farbe aufzutragen.Vorab  musste weiter die bereits aufgebrachte graue Farbe an geschliffen werden um dem neuen Farbton richtigen Halt zu verschaffen.

Meine neue Lackier-Pistole mit dem genialen Sata Becher System haben super funktioniert, das hat echt Spaß gemacht!

Klar, wie immer beim lackieren in Garagen müssen weitere X Sachen passen und beachtet werden und wenn es nur die Rücksichtnahme auf die nähere Nachbarschaft und die damit verbundene Lärm- / Geruchsbelästigung ist. Ein riesen Thema ist natürlich die Reinlichkeit...

Aber all das möchte ich nicht weiter ausführen! Denn ich freue mich gerade sehr, dass es mir wieder gelungen ist ein zufriedenstellendes Ergebnis auf die Reihe bekommen habe.

Grüße Ralli

PS: meine erste Bodenplatte wo die Wagenheberanfnahmen dran bleiben, hoffentlich bereue ich das später nicht!? Aber sie sahen wirklich sehr gut aus und es hätte echt weh getan sie abzutrennen.

Scheibenwischer von 6Volt auf 12Volt umbauben / Silver Type Pro / VW 1500S

Der Silver Type Pro ist ein VW 1500S Modell '65, also ein 6 Volt Auto!

Wer will 6 Volt im Auto? Ich nicht...

Nun beschäftige ich mich schon ein paar Tage mit diesem Thema, denn es scheint nicht nur ein einfacher Wechsel des Motors zu sein. Oder liege ich falsch!?

Grundsätzlich gibt es zwei Wischergestänge Größen/ Breiten für Kurzschnauer und Langschnauzer ab 8/70 und somit passt das Gestänge vom Späten Modell nicht in den Kurzschnauzer!

Aber es gabt natürlich auch Kurzschnauzer mit 12 Volt an Bord, so wie in meiner 03/69 Stufe.

Da wiederum, haben sich die Wasserkästen der Frischluftzufuhr am Windlauf von Metall auf Kunststoff Kasten Ausführung geändert! Bleibt beim Wechsel der Teile genug Platz für die drehenden Teile zu den sehr nahe stehenden Wasserkästen? Auch diese Frage will beantwortet sein.

Ich gehe der Sache auf den Grund und werde weiter drüber berichten! 

Aber gibt es überhaupt jemanden der das wissen will? Ich glaube nicht...

Ralli

Das obere Gestänge auf der Zeichnung, ist das Spätere!

Wasserkästen Frischluft / Silver Type Pro / VW 1500S

 Der zweite Satz Wasserkästen ist fertig instand gesetzt!

Anpassungsarbeiten / Silver Type Pro / VW Type 3

Weiter geht's an Karosse und Bodenplatte mit Anpassungsarbeiten an beiden Einheiten! Damit nicht nach der Lackierung dass böse Erwachen kommt, schraubt man besser alles vorher zusammen und schaut nach der Maßhaltigkeit der Teile zueinander.

Wer möchte schon eine Chassis Dichtung, die ihrem Namen nicht gerecht wird und das Spritzwasser von außen in den Fußraum dringt.

Dann besser im Vorfeld zweimal hingeschaut um sicher zu sein...

Bei der Aktion merkt man auch gleich was weiter an Teilen fehlt und gesucht oder neu bestellt werden kann. In diesem Fall habe ich nur 6 Unterlegplatten für die Chassis-Schrauben im Fundus aufgetrieben.

22 Stück Unterlegplatten werden aber gebraucht um die Sache kpl. zu verschrauben.

Das ganze Unterfangen macht natürlich noch mehr Sinn (wie in diesem Fall) wo der kpl. linke Schweller erneuert wurde.

Probieren geht über studieren.

Lackieren / Bodenplatte / Silver Type Pro

Nicht alles kann so in den Tag hinein geschraubt werden!

Etliche Arbeiten am Auto brauchen im Vorfeld eine gewisse Planung.

Zumeist steht am Anfang eine Einkaufsliste, die abgearbeitet werden will damit alles bereit steht wenn der Startschuss fallen soll.

So auch bei dem nun anstehenden Lackierarbeiten an der Bodenplatte.

Für die nun vierte Bodenplatte habe ich mir ein neues Becher System gegönnt um mir das Leben etwas leichter zu machen und die Umwelt zu schonen.

Weil es beim neuen Projekt nicht nur beim Lackieren den Chassis Teile bleibt sondern beim Lackauftrag an der Karosserie weiter geht, musste auch eine neue Lackierpistole eingekauft werden.

Die Farbe für den Boden steht seit Wochen bereit, es wird wieder mein bewerter 2K Lack in hochglanz Schwarz von einem Farbenhersteller aus Essen versprüht.

Also, wie gesagt: mit meinen Lackaufträgen an den Chassis Teilen war ich immer zu frieden. Ich bin gespannt wie ich es obenherum hin bekomme. Wenn es nichts wird, bleibt wieder nur der Gang zum Lackierfachbetrieb.  Aber wer es nicht selber probiert, kann nicht mitreden! Deswegen kommt es auf einen Versuch an.

Viel Geld ausgeben kann ich immer noch...

Ralli

Wasserkästen Frischluft / Silver Type Pro

Ohne die Wasserkästen unterhalb der Frischluft-Eintritten an der Windschutzscheibe geht es nicht!

Beim Sandstrahlen der vorhandenen Wasserkästen stellte sich einer der beiden als großes Sieb heraus und ist nicht zu gebrauchen.

Mein Kumpel Markus konnte wieder helfen und wir fanden bei Kaffee und Kuchen zwei tacco Wässerkästen in seinem Fundus. Wie bei seinem '66TL so auch beim meiner '65L sind diese Behälter aus Stahlblech gefertigt. Das Thema kannte ich von meiner '69L nicht, dort sind diese Teile kpl. aus schwarzem Kunststoff gefertigt und mussten nur gründlich gereinigt werden.

Jetzt bekommen diese beiden Kästen das Wohlfühl-Programm bei Jens Kraft in 42657 Solingen, Brühler Str.74

Huhu Jens, wir kommen.

Ralli

Antriebswellen / Schräglenker Hinterachse / Silver Type Pro

Zack und schon wieder ein Monat rum nach meinem letzten Post.

Gestern haben die Temperaturen es zugelassen etwas Farbe zu versprühen! Die gesandstrahlten und grundierten Antriebswellen bekamen einen silbernen Überzug.

Beim der nächsten Bestellung muss ich unbedingt vier neue Achsmanschetten auf die Liste setzen.

Eigentlich habe ich dann alles zusammen für meinen Umbau der Pendel-Hinterachse auf Schräglenker im Typ 3.

Wer rastet der rostet / Ausfahrt / Grand Type Projekt

Kaputt stehen gibt's nicht, die Luftis bekommen kein reines Winterlager! Die Nummernschilder bleiben dran und wenn das Wetter es zu lässt sind wir unterwegs!

Das ist meines Erachtens die beste Methode einen Oldtimer über den Winter fit und fahrtüchtig zu halten. 

Frei nach dem Motto: wer rastet der rostet! Alles bleibt in Bewegung und Funktion... und der Spaß am Hobby bleibt erhalten...

Das Monate lange Warten auf den Frühling oder die Freigabe irgendwelcher Saison Kennzeichen habe ich nie verstanden!? Es gab immer schöne Tage über den Winter verteilt um eine Runde Spaß zu haben.

Gute Fahrt

Armaturentafel Erneuerung / Erfreuliche Wende / Silver Type Pro

 Wie das Leben so spielt, so schlägt es seine Haken.

Meine Bilder vom Armaturentafel Rückbau blieben nicht ganz unbemerkt! Denn es gibt nicht nur Bilderklauer und Sammler auf Instagram, nein es tummeln sich ganz viele in der Scene die Ihre Finger nicht vom Volkswagenblech lassen können.

Ruckzuck gab es Angebote für den einen oder anderen Blechausschnitt der mir das leben leicht machen sollte.

Nach langem Benzingespräch mit Eike war klar, dass ich den Aschenbecherbereich mit den Hebeln für die Frischluft nicht so verschlossen lassen konnte. Aber das Blech vom Eike stand nicht bei mir um die Ecke, 150km Einfacherweg entfernt, wie doof...

Am nächsten Morgen klingelt mein Telefon, am Hörer mein alter Freund Michael! 

Hi, Micha was geht? Ja, alles gut! Ich fahre morgen nach Essen bist du vielleicht in der Garage? Si, klaro... aber ja, wohnst Du nicht in der Nähe vom Eike? Wo, wohnt der denn? Klar, ich bringe die Armaturentafel mit, ist doch logo...

Das Leben wird nicht langweilig... und zauberte mir wieder ein breites Grinsen ins Gesicht.

Tausenddank an Euch beide

Ralli

Tacho Frage vom Jens / Meine Antwort

 https://prostreetnotch.blogspot.com/2022/02/tachofrage.html

Jeder baut seinen Käfer so wie er es mag! Ich persönlich finde diese Tachometer Ausführung schön.

Nicht nur dass die Scala bei 160km/h aufhört sondern auch die weitere ATF Kontrollleuchte und die Kontrollleuchte für die Heizbare Heckscheibe können gut für anderweitige Funktionsanzeigen genutzt werden ohne das weiterer Krimskram auf der Armaturentafel auftaucht.

Beste Grüße nach Solingen

Ralli

Ausfahrt 2022.02 / Eine Runde um den Block / kleine Ausfahrt / AVIS Beetle Projekt

Heute ging es für die Luftis eine Runde um den Block und runter zum See auf nee Schale Pommsen!

In jeder Hinsicht lecker...

Hannover 2017 / AVIS Beetle Projekt

 Vor fünf Jahren mit dem AVIS Beetle auf dem Maikäfertreffen ...

Instrumententafel Rückbau auf Original / Silver Type Pro

 

Am VW Typ 3 Modell rostet so einiges über die Jahre und bedarf einer Erneuerung und eigentlich ist man auf alles gefasst! Die Instrumenten- Tafel ist ein Teil an der Karosserie, das so gut wie nie in Mitleidenschaft gezogen wurde. Sag niemals nie, jetzt durfte ich auch dieses Teil erneuern... 

Für den zugeschweißten Aschenbecher Bereich muss ich mir auch noch etwas einfallen lassen....?

Ach ja, die Schlitze für die Lüftungshebel sind auch zu. Ich glaube da hilf wieder nur raustrennen...

Schräglenker Hinterachse für Pendelachsen Karosserie / VW Typ 3 /

Mein neues Projekt ist ein VW 1500S Bj.64, dieses '65ziger Modell wurde mit Pendel-Hinterachse ausgeliefert!

Die Fahreigenschaften der Pendelachse können der neueren Konstruktion mit Schräglenkern nicht das Wasser reichen und deswegen kommt eine umgearbeitete Achse mit Schräglenker Aufnahmen ins Heck.

Die passenden Schräglenker, bestückt mit Urethan Lagern sind vorherige Tage fertig geworden. Zwei Radlager Sätze für rechts u. links incl. Simmerringen liegen bereit. 

Ein Paar Doppelschwerter sind galv. verzinkt und die passenden Drehstabdeckel haben die gleiche Aufarbeitung erfahren und tragen Urethan Drehstablager.

Vier Gleichlaufgelenke sind gereinigt und für weitere Kilometer gut geeignet.

Die beiden Antriebswellen müssen zum Sandstrahler meiner Wahl um danach in Farbe gehüllt zu werden!

Desweiteren werden bei einer der nächsten Teile Lieferungen vier neue Achsmanschetten dabei sein.

Das Getriebe bekommt einen HD Halter und weitere Urethan Anbindungen... Ich überlege noch ob eine Aftermarket Cup-Strebe dazu kommt? Oder, ob ich selber eine Querverstrebung baue? Was ich persönliche besser finde und meinem Motto entsprechen würde... mal sehen ob Zeit dafür bleibt?

Damit sich alles ordentlich zusammensetzt, kam letzte Woche ein Karton frischer 10.9 Schrauben und Sicherungsmuttern ins Haus geflattert.

Das mittellange Typ3 Getriebe liegt bereits generalüberholt im Regal.

Ich freue mich schon wie Bolle wenn es endlich soweit ist, dass die Kerscher Bremsanlage an die Hinterachse geschraubt werden kann. 

Der rechte Schweller / Rep. Blech / Silver Type Pro

Leider hat der Rost auch die Unterseite des rechten Schwellers angegriffen. Zum Glück ist hier keine komplette Erneuerung wie auf der linken Seite nötig. Dieses ca. 300mm lange gewinkelte Rep.Blech reicht aus um die marode Stelle zu erneuern.

Probesitzen für den Tank / Vorderwagen / Kofferraum / Tank / Silver Type Pro

Die Karosserie-Arbeiten schreiten voran! Ein Menge Gas und Schweißdraht wurde abgerollt. Die eine oder andere Schleifscheibe hat geholfen alles zu glätten...

Alles in Allem, geht es in die richtige Richtig...

Gestern durfte der Tank Platz nehmen und zeigen wie gut er in sein neues Zuhause passt! Klar, er ist ein Innentanker Modell '65... ab Bj.1969 wurde über den rechten Kotflügel von außen befüllt.

Der linke Schweller ist eingebaut / Clecoloc Kit / Silver Type Pro

So, der linke Schweller ist endlich eingebaut!

Soll heißen, es gibt jetzt: 

einen neuen NOS Innenschweller / einen neuen Zwischenschweller verstärkt / einen neuen Repro Aussenschweller kurze Bauform auf Türlänge / ca. 250mm neues S-Blech im vorderen Radhaus incl. der Auflagefläche zur Bodenplatte/ ein ca.200x100mm Rep.Blech für die Seitenwand höhe Rücksitzbank.

Die Tür schließt weiterhin perfekt und mit den Spaltmaßen bin ich auch zufrieden. Leider hat es echt eine Weile gedauert, wäre gerne etwas zügiger fertig geworden! Aber bei diesem Bauteil gilt es in alle Richtungen zu messen. 

Als große Hilfe haben sich meine Clecoloc Stifte herausgestellt. Sie machten es möglich alle Bauteile passgenau auszurichten, mit kurzen Handgriffen für eine Bearbeitung zu entnehmen und wieder zusammenzufügen. Das hat es größtenteils möglich gemacht, dass die Tür eingebaut bleiben konnte und zur Kontrolle diente. Nur mit Gripzangen wäre das nicht möglich gewesen... Ein tolles Werkzeug!

Die Darauf folgende Schweiß-Arie mit anschließender Winkelschleifer-Orgie war auch nicht ohne...

Nun hat der Silver Type Pro einen neuen linken Schweller

 

Erste Ausfahrt in 2022 / Avis Beetle

Heute bin ich mal nicht zum Typ3 Projekt in die Garage, das Schweißgerät und der Winkelschleifer hatten heute Pause! 

Nee, einfach mal eine flotte Runde gefahren und einen alten Kumpel zum Benzin quatschen besucht. Der kleine Ausritt verkürzt die Winterpause für Herz und Seele.

Drei mal aufs Gas getreten und den Schlüssel rum gedreht, ab geht die Post.... herrlich

 

Schweller Baustelle / Silver Type Pro / Es fehlt ein Stück zum Glück

Es fehlt ein Stück zum Glück, der Schweller musste weichen...

Immer betroffen vom Rostfrass sind die Türschweller! Hier in diesem Fall, kommen schlecht ausgeführte Schweißarbeiten an schlechten, welligen und nicht maßhaltig angefertigten Reparaturblechen hinzu. Echt gruselig...

Dieses Bild zeigt auch nicht den aktuellen Stand, denn ich musste das Stück Schweller unter der Sitzbank auch noch raus schneiden... 

Schweller Baustelle / Silver Type Pro / Blecharbeiten

An der rechten Schweller Baustelle ging es einen kleinen Schritt weiter... Die ersten Ersatzbleche wurden gefertigt und angepasst. Dabei sein nochmals erwähnt, dass es für den VW Typ 3 kaum Blechersatz zu kaufen gibt und eine Menge Eigenanfertigung angesagt ist. Dazu gehört auch dieses Blech, da es an dieser Stelle häufig zu Durchrostungen kommt. Hier wurde bereits ein neues Blech eingebaut. Aber leider ganz schlecht umgesetzt in der Ausführung und ohne die dahinter liegende Schraubtkante neu aufzubauen. Die Auflagefläche mit der Verschraubung zur Bodenplatte verläuft hier in einem S-Bogen, was nicht mal eben gemacht ist. Soll es nachher richtig tragen und wasserdicht zu Radhaus sein, braucht es ein wenig Geduld und Spucke...

Grüße aus der kalten Garage

Ralli

Tarox 6 Kolben Aluminium Bremssättel / Silver Type Pro

Endlich ist sie da!

Es hat eine Weile gedauert aber nun ist der Italien Import eingetroffen und wird irgendwann für die Verzögerung an der Vorderachse verantwortlich sein.

Weil der Rest des Autos noch nicht so weit ist, geht es für Bremsanlage erstmal ist Regal. manu...

Vorher gab es ein wenig Farbe, für die Stellen an den Bremsscheiben, die später im Alltag mit Flugrost glänzen...

Im Winter wird geschraubt, oder nur davon geträumt?

 Im Winter wird geschraubt!

Ein Märchen aus 1001 Nacht, oder wer geht bei Temperaturen knapp über null Grad in die Schrauberhöhle? Ich kenne zumindest keinen... oder?

Gestern 5° bei starkem Regen und Wind, ging es für mich weiter am VW T5 Bus! Ja, die Alltagsautos wollen auch zu ihrem Recht kommen. Leider passt der Bus nicht in die Garage, deswegen wurde draußen unter dem Vordach gearbeitet. Auf der Tagesordnung stand die Erneuerung, der Traggelenke an der Vorderachse. Die Bremsscheiben und Belege hatte ich schon vor Tagen wechseln können, für die Traggelenke fehlte da leider das Werkzeug. Meine Auswahl an Vielzahnnüssen reichte nur bis M12 und ich musste einen weiteren Satz ordern, damit es weitergehen konnte.

Zum Glück machten die Verschrauben keine Zicken und ließen sich gut lösen. Nicht wie bei den Koppelstangen, da half nur noch die Flex! Was auf dem begrenzten Raum echt tricki war...

Da heißt es auch, auf seine Gesundheit zu achten und sich nicht zu verletzen.

Zwischendurch wird am Silver Type Pro gewerkelt. Dabei vergrößert sich die Schweller Baustelle von Tag zu Tag. Zu Hause im Warmen finde ich die Zeit um weitere Teile zu bestellen. Die vordere Bremsanlage aus Italien ist nun nach Wochen des Wartens eingetroffen. Die Stopper der Hinterachse sind auf dem Weg und kommen Anfang nächster Woche nach Essen. Im Fokus steht dabei die Komplettierung der Bodengruppe! Bodenplatte sowie Vorder- und Hinterachse sollen zusammen finden um ein erstes Probesitzen an der Karosserie möglich zu machen. Daraus werden sich weitere Arbeiten an der Rohkarosse ergeben!? Die hinteren Kotflügel und die Radhäuser werden etwas größer gestaltet, wie viel wird sich zeigen... 

In Sachen Benzineinspritzung für den Panchito Motor, sind Adapter Verlängerungen für die EV14 Einspritzventile eingetroffen. Jetzt muss ich sehen ob diese für den Umbau zu gebrauchen sind!? Für die Gestaltung der Fuelrail bräuchte ich eigentlich eine Drehbank und besser noch eine Fräsmaschine, aber es muss auch ohne möglich sein..

Ich bleib am Ball, Ralli

 

Getriebe ist generalüberholt / Silver Type Pro

Mein Wunschgetriebe ist fertig!

Dieses Mal in Verstärkter Ausführung um die Mehrleistung im besseren Kraftschluss aufzunehmen und weiterzugeben...

Anstatt des originalen Pendelachs Getriebes wird ein Schräglenker Getriebe mit der dazu umgebauten Hinterachse eingesetzt! Die Vorteile der Schräglenker Hinterachse rechtfertigen den Aufwand allemal, denn nicht nur die verbesserten Fahreigenschaft, nein auch die Möglichkeit größere Rad-Reifenkombination zu fahren machen diesen Umbau zu Muss.

Die von mir, vor einiger Zeit, umgearbeitete und zum Verkauf angebotene Hinterachse fand zum Glück keinen Abnehmer! Jetzt, kann ich sie gut selber gebrauchen. (es gibt keine Zufälle) ;-)

Parallel ging es am Rahmentunnel mit der Entfernung der alten Antidröhnmatten weiter! Dabei half mir wieder ein Parkside Elektroschabber ganz gut... das Billigberger Werkzeug aus dem Supermarkt hat sich echt bezahlt gemacht. 

Silver Type Pro in Progress / Schweller Fahrerseite VW 1500S

 

Wie immer bei einer komplett Restauration und so auch bei meinem Silver Type Pro!

Das ganze Ausmaß des Arbeitsaufwands zeigt sich erst mit einem Blick auf die Unterseite der Schweller. Ist die Bodengruppe abgeschraubt kommt das große Erwachen...

Na ja, was soll ich sagen: es dauert länger als gedacht!

Ersatzteile Traggelenke / Silver Type Pro

 Neue Ersatzteile für den Typ 3...

Es braucht neue Traggelenke oben wie unten! Dabei musste ich feststellen, dass die unteren Traggelenke weniger lieferfähig sind. Also, ich meine nicht, das man sie nicht bekommt! Aber ich versuche immer gut und günstig einzukaufen und da bei meinem Kumpel Manni nach kurzer Zeit die No Name Dinger verschlissen sind, geht kein Weg an Bilstein - Febi Qualität vorbei.

Neuteile / Blechmuttern u. Schrauben / Silver Type Projekt

Das hat eine ganze Weile gedauert, nun habe ich nach vergeblichen Baumarkt Besuchen im Internetz ;-) Blechmuttern und Schrauben geordert.

Ich konnte mich nicht wirklich entscheiden und die teilweise astronomischen Preise der einzelnen Anbieten waren so wahllos, dass eine genaue Recherche erfolgen musste.

Nun bin ich im Bilde!

Wer mit Pfennigartikeln reich werden will, der sollte in eine Blechmuttern-Maschine investieren.

Euch ein schönes Schrauberwochenende und eine warme Garage

Ralli

( PS wünsche J.K. eine gute Besserung )

Vorderes Abschlußblech / Silver Type Projekt

Das Vordere Abschlußblech ist eingeschweißt und verschliffen! Der Vorderwagen ist fertig verschweißt! Die erste Großbaustelle ist erledigt. 

Momentan werkel ich an einem Karosserie Ständer/Halter, der mir das Leben leichter macht! So wird es möglich sein, schnell und ohne weitere Hilfe, die Bodenplatte an die Karosse zu setzen. Das habe ich ja sowieso immer alleine hinbekommen, jetzt wird die Technik etwas verfeinert...

Next Step! Aussenschweller auf der Fahrerseite einsetzen.

Diese Reparatur wurde bereits vor längerer Zeit ausgeführt, ist aber leider unschön gemacht und erfordert ein neues Blechteil.

Stand der Dinge / Vorderwagen wieder dran / Silver Type Projekt

Der abgetrennte Vorderwagen ist wieder da, wo er hingehört! Das vordere Abschlussblech kommt als nächstes dran und die Karosserie ist komplett. Danach können alle Türen, Hauben und Kotflügel zueinander ausgerichtet werden und zeigen wie schön Spaltmaße aussehen können. Bin gespannt! 

Kommt es zu keinem schönen Ergebnis muss vielleicht dass eine oder andere Karosserie Anbauteil neu beschafft werden? Welche Türen aus dem Bestand zum Einsatz kommen steht auch nicht fest. Hoffe, dass nicht noch weitere Türen besorgt werden müssen. Die hinteren Radlaufkanten werden ein wenig verändert um den großen Pneus ihren Raum zugeben.

Kniffelige Aufgaben, die ich aber gerne mache...

Grand Type Projekt 2021 / Hangar 11 / Airmighty Show

Grand Type Project is back to the roots.

Ja, es war an der Zeit, dass die Baby Füchse zurück kehren an den schwarzen Typ 3.

Mit den zwei Liter Füchsen fing alles an und so kennt man ihn auch.

Die Fünfloch Füchse standen ihm auch gut, werden aber jetzt an das neue Projekt weitergereicht ...

Dabei ändern sich die Reifendimensionen ein wenig! Bin gespannt wie das passen und aussehen wird?

On the road again / Hangar 11 / VW Show 2021

 Still beautiful 12 years after completion

Klar, die Jahre haben ihre Spuren hinterlassen, wen juckt´s ? Die Karre läuft und gut...

Hinterachsteile / Drehstablager / Urethan / Silver Type Pro

 Urethan Drehstablager und Schräglenkerlager ready 

Sand hilft, das ist unbestritten ... / Silver Type Pro

Sand hilft, das ist unbestritten! Isso...

Danke Jens

Es ist nicht alles Gold was glänzt / Teile aus der Galvanik

Die große Freude wird auch schon mal getrübt, denn nicht alles was gänzt ist wirklich zu gebrauchen!

Darüber muss man sich im Klaren sein, wenn Teile aus der Galvanik zurück kommen.

Wurden die Teile im laufe der Jahre zu stark von der Witterung und dem Verschleiß in Mitleidenschaft gezogen sind sie nun teilweise schön chromatiert aber an anderen Stellen einfach nicht für die Wiederverwendung zu gebrauchen...

Das sind Freud und Leid einer Restauration.

Old but Gold / Silver Type Pro / Teile sammeln

Sorry, leider ist mein Hobby im September viel zu kurz gekommen.

Nun aber schnell ein Post von den Türscharnier Dichtungen, die in einem Online-Auktionshaus angeboten wurden und nun mir gehören.

Teile die es nicht mehr gibt und auch nicht vom Himmel fallen...