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Montag, 30. Dezember 2013

Type 3 Variant


Zur Jahreswende ein Foto dieses wunderschönen Kombi´s.
Es tröstet mich, das auch diesem Auto etwas fehlt!
Was denn?
 Ich würde sagen: Chrom Keder Windschutzscheibendichtung!

An meiner schwarzen Stufe, fehlen auch noch viele Teile!
 Mal sehen was ich bis zur Saison Eröffnung 1.Mai noch dengeln kann. 

Man könnte aber auch sagen: das ist gewollt, ohne Keder finde ich gut!!!  ???
Ich glaube man wird nie so richtig fertig........... Grins

Guten Rutsch und das Eure Wünsche für 2014 in Erfüllung gehen
Wir sehen uns, Ralli

( Up´s Scheibenwischer fehlen dem Variant auch )


Gerät / Rosmalen


Freitag, 27. Dezember 2013

Mittwoch, 25. Dezember 2013

Schöne Geschichte zum Weihnachtsfest / Vom Herrn von CSP

Hallo da Draußen an den Endgeräten,
es windet so sehr zum Weihnachtsfest! Da will man nicht raus, nein wir bleiben Daheim. Die Heizung schön warm, der Baum so hell, wir sitzen im Eck und denken ans Jahr.
Was gab es für Glück, was will man noch mal?
Ich hat meine Müh, mit Ventildeckeln "ach ja", sie waren nicht dicht, wie doof.
Der Herr von CSP, wie war er so nett, er hörte mir zu, wie kaum einer mehr! Ich helfe dir, so sprach er zu mir. So gab ich den Dreck zur Ansicht ihm hin. Er konnte nicht sehen, was ich immer sah. Da blieb nur der Weg, sie Probe zu fahr´n. Nein, das dachte ich kaum, der Herr macht es wahr. Er fährt die Deckel auf seinem VW und findet das Leid!
 oh je...
Es tropfte bei Ihm, wie bei mir auch zuvor! Der Fehler im Guss den man nicht sah, am Boden ein Fleck, den keiner gern will. Er schnürte Ersatz und sandte ihn mir. Es tut mir sehr leid, aber sowas kommt vor. Schön das man spricht mit offenem Ohr.
Das brachte mir Spaß! So was gibt es kaum noch....

Jetzt möchte ich gern sagen:  Dank dem Herrn von CSP, das Herz so weit, das viele es sehen.
Seid alle schön lieb, das bringt uns den Spaß
Frohe Weihnachten
Ralli

From: Herr von CSP
Sent: Thursday, July 11, 2013 5:07 PM
Subject: Ventildeckel

Hallo Hr. Godlewski,
wir haben am Montag die Ventildeckel erhalten und haben diese nach Sichtprüfung (ohne Befund) auf meinem Motor montiert. Hierzu haben wir neue O-Ringe verwendet und die Entlüfteranschlüsse verschlossen.
Nach 3 Tagen Testfahrt (ca. 100 km) ergibt sich folgendes Bild:
nach 30km
- Ventildeckel Zyl. 1+2: Kein Ölverlust an der Dichtfläche zum Zylinderkopf sowie an den Verschraubungen. Kein Mangel feststellbar.
- Ventildeckel Zyl. 3+4: Kein Ölverlust an der Dichtfläche zum Zylinderkopf sowie an den Verschraubungen. Jedoch leichter Ölfilm erkennbar in der Kühlrippe links unterhalb der Befestigungsschraube.
An der Bohrung für die Gehäuseeentlüftung sowie Bohrung für die Befestigung war kein Ölverlust feststellbar!?
Reinigung des Ventildeckels 3+4 und weitere 30km
- Ventildeckel Zyl. 1+2: Kein Ölverlust an der Dichtfläche zum Zylinderkopf sowie an den Verschraubungen. Kein Mangel feststellbar.
- Ventildeckel Zyl. 3+4: Kein Ölverlust an der Dichtfläche zum Zylinderkopf sowie an den Verschraubungen. Jedoch erneute Ölansammlung in der Kühlrippe? Verschraubungen für Gehäuseentlüftung und Befestigung leicht nachgezogen, Ventildeckel gereinigt.
erneute Probefahrt mit erhöhter Drehzahl/Motortemperatur ca. 40km
- Ventildeckel Zyl. 1+2: Kein Ölverlust an der Dichtfläche zum Zylinderkopf sowie an den Verschraubungen. Kein Mangel feststellbar.

- Ventildeckel Zyl. 3+4: Kein Ölverlust an der Dichtfläche zum Zylinderkopf sowie an den Verschraubungen. Starker Ölverlust aus der besagten Kühlrippe??? Daraufhin Ventildeckel demontiert und Fehlerquelle mittels Lecksuchspray gefunden:



In dem Gewinde für die Gehäuseentlüftung ist ein Gußlunker ersichtlich, der sich bis in die besagte Kühlrippe fortführt. Über diesen Kanal hat sich das Öl dann seinen Weg gesucht. Wäre dieser Ventildeckel auf Zylinder 1+2 montiert gewesen, wäre dieser Mangel wahrscheinlich nie zum Problem geworden. Die Kurbelwelle "schaufelt" aber durch die Rotation das Öl aus der Ölwanne durch die Stößelschutzrohre in den Ventildeckel von Zylinder 3+4 und dieser steht ab 3000U/min voll mit Öl. Das Öl ist dann durch das metrische Gewinde in den "Kanal" gesickert.
Aus diesem Grund gibt es von unserer Seite nur eine Lösung: 1 Satz neuer CSP-Ventildeckel aus aktueller Fertigung wird von uns als Ersatz geliefert.
Wir möchten aber nochmal darauf hinweisen, dass die bemängelten Dichtflächen nicht Ursache für den Ölverlust waren. Insbesondere der Ölverlust an Ventildeckel Zyl. 1+2 muss eine andere Ursache haben. Zudem waren die Ventildeckel im Bereich der Verschraubungen stark nach innen gebogen, was auf ein zu hohes Anzugsdrehmoment zurückzuführen ist (Vermutlich durch den verzweifelten Versuch diese so dicht zu bekommen).
Weitere Bilder der Prüfung im Anhang
Mit freundlichen Grüßen
With kind regards

Der Herr von CSP 

Sonntag, 22. Dezember 2013

Donnerstag, 19. Dezember 2013

Sonntag, 15. Dezember 2013

Donnerstag, 12. Dezember 2013

Dienstag, 3. Dezember 2013

Breites Hinterrad Fuchs 5 Loch / VW Typ 3


Viel mehr passt nicht in den originalen Radkasten! 
Nach dem Umbau auf 5 Loch Füchse, fehlte mir was?
Das 5,5" Rad war zu klein. 
Nun ist die Felge und der Reifen eine Spur breiter und das Auto sieht gleich anderes aus.
Das hätte ich mal gleich so machen sollen.
Aber nur der Versuch macht klug und so habe ich es auf einem Typ3 noch nicht gesehen. 





Montag, 2. Dezember 2013

911 er Seuche


Ständig trifft man 911 Porsche, ist echt eine Seuche mit dem Wagen. Grins.....

Mittwoch, 27. November 2013

Reserverad für den Typ3


Reserverad Problem beim Typ3 gelöst.
Nach ein paar Versuchen, unterschiedlich breite Reifen, in das Reserveradfach zu schieben! 
Kam die Erkenntnis, das Fach ist zu schmal!
Klar, das Original Stahl Reserverad passt mit einem 165/80 15 Reifen hinein.
Bei einer Reifenpanne an der Vorderachse, wird es mit diesem Reifen schwierig !
Der Tiefgang macht ein Einschlagen der Reifen kaum möglich.

Ein weiteres Baby Fuchs Rad als Notrad wäre mir am liebsten und am besten mit 165/65 Reifen!
Der ist auch im Alltag an der Vorderachse montiert ist.
Leider ist der 165/65 auf Baby Fuchs 5,5" zu breit und passt nicht in das Fach. Man sollte es nicht meinen, es ist aber so.
Jetzt kommt ein 155/60 Gummi auf die frisch lackierte Fuchs Felge. 
Diese Kombi funktioniert dann auch ;-)
Das soll nicht heißen: das ich jetzt eine Panne brauchte ;-) Aber es fährt sich entspannter....

Cosmic Wheels vs. Fuchs Wheels


Montag, 25. November 2013

Suche Nabendeckel Porsche 66mm mit drei Klammern




Hallo Leute,
ich bin auf der Suche nach zwei Alu Nabendeckel Porsche 66mm mit drei Klammern. Für 911er Fuchs Felgen Bj.65-73 ! Sie müssen nicht fertig auf gearbeitet sein, sollten sich aber in ordentlichen Zustand befinden, um sie wieder aufzuarbeiten. Oder kennt jemand eine Adresse in Germany. Gute Repros gehen auch. Das sehe ich nicht so eng! Allen eine schöne Woche, Gruß Ralli

Danke für Eure Tipps, ich habe das Original Teil bei Porsche bestellt.
Hatte gedacht, zwei gebrauchte etwas günstiger zu schießen, aber der Markt scheint
ziemlich leer gefegt!

Schönen Dienstag Abend, Gruß Ralli


Kotflügel Repro hinten / AVIS Beetle Projekt


Am Samstag gab es ein paar neue Teile für das AVIS Beetle Projekt.
Unter anderem, auch Repro Kotflügel für das Heckteil. Richtig klasse ist anderes, aber die Teile werde ich mir passend biegen. Blech ist wie immer geduldig.... Grins


Sonntag, 24. November 2013

Freitag, 22. November 2013

Mittwoch, 13. November 2013

Fuchs Felgen teillackiert


Heute frisch abgeholt. Die Räder sehen genial aus..........
Neeee, wie ist dat schön
Eigentlich auch zu schade um sie ans Auto zu schrauben..............Grins

Dienstag, 12. November 2013

In the Summertime


Dieses Jahr war der Typ 3 wieder ganz ordentlich unterwegs. 
Hier in Hilgen-Burscheid auf dem Treffen zusehen. 
 Hannover / Spa Francochamps / Chimay / Wanroij / Wattenscheid / Herten / Zollverein / Dorsten / Landschaftspark Nord usw. und die vielen Touren in das Umland.
Aber eigentlich sollte es noch nach Wien oder Luzern gehen, auf einen kleinen Urlaubsabstecher ;-)
Das wird nächstes Jahr nachgeholt, das gönnen wir uns..................
Vorher kommt der Wagen über den Winter in die Garage! Der Motor kommt raus und erfährt eine große Inspektion. Die Auspuffanlage bekommt ein Update. Das Fahrwerk bekommt etwas Abstützung an der Karosse. Mittlerweile steht der VW auf 5 Loch Füchsen, was aber auch ein Upgrade erfährt! Vielleicht bleibt noch Zeit den einzigen Lackläufen zu beseitigen. Ansonsten hätte ich mir nicht gedacht, das der Schwarze Lack, nach 4 Jahren so gut dasteht. 
Insbesondere weil, die Karre nicht nur in der Garage stand, sondern echt Kilometer geschruppt wurden.
Und lieben Gruß Markus, ich glaube der Schiebedachhimmel kommt an Board ;-).......

Ich halte Euch mit Fotos auf dem Laufenden, haltet Euch warm! Bis die Tage, Ralli

Montag, 11. November 2013

Vor genau 5 Jahren , Sandstrahlarbeiten am Typ 3


Jetzt ist es genau 5 Jahre her, das die Typ 3 Karosse beim Jens war. (Sandstrahlen)
Im Jahr darauf ging es im Spätsommer zum Tüv.
Nun ist die Gurke schon vier Jahre auf der Straße.

Allen eine schöne Woche, Gruß Ralli

Sonntag, 10. November 2013

Lackierassistent Fuchs


Diese Woche bin ich über meine alten Inlineskater gestolpert.
Da kam die Idee.
Super Kugellager für einen Lackierassistenten.

Freitag, 8. November 2013

Type 3 / TheSamba


Sehr schöner Typ 3 aus den USA



Sonntag, 3. November 2013

Fuchs Felgen / Typ 3 Hinterachse


Die Hinterachse meines Typ 3, bekommt einen anderen Look !!!
Sieht sehr wahrscheinlich nicht jeder auf Anhieb, aber bestimmt auf den zweiten Blick.
Das Radhaus wurde ein wenig auf Freigängigkeit bearbeitet. Die Felgen sind beim Lackierer. Die Reifen werde ich morgen ordern. Vielleicht könnte man Ende nächster Woche montieren.
ich freu mich drauf. Bin gespannt wie es aussehen wird ???
Schönes Wochenende, Gruß Ralli

Montag, 28. Oktober 2013

5x130 u. 4x130 Lochkreis / Bremstrommel / Doppelter Lochkreis / Typ 3


Für meine Umrüstung auf 5 Loch Füchse musste der große Lochkreis her.
Aber nur die Kombination mit dem kleinen 4x130 Lochkreis, macht für mich erst Sinn!
Denn ich möchte gerne Räder wechseln können. ;-)

Da es diese Trommel nicht von der Stange gibt, war die hauseigene Bohrmaschine gefragt.




Sonntag, 27. Oktober 2013

Samstag, 26. Oktober 2013

SR48 Passo Falzarego 2105m ü.NN


Die SR48 hoch auf den Passo Falzarego! ( Dolomiten Italien )
Eine Traumhafte Straße bei herrlichem Wetter. Was will man mehr?

Freitag, 25. Oktober 2013

Lichtmaschine / AVIS Beetle Projekt


Heute mal was neues aus der Garage!
Die Lichtmaschine für den AVIS Motor ist wieder einbaufertig.
Das Lüfterrad und die Verblechung werde ich noch sandstrahlen.
Eine weitere Kleinigkeit, im Puzzle fertig.

Allen ein schönes Wochenende, Gruß Ralli

Mittwoch, 23. Oktober 2013

Dienstag, 22. Oktober 2013

Montag, 21. Oktober 2013

Samstag, 19. Oktober 2013

Endspitzen 2. Teil / AVIS Beetle Projekt


Gestern ging es nochmal an die großen Endspitzen.
Das Spaltmaß der Motorhaube war nicht das Non Plus Ultra.
Ein weiterer Schnitt war nötig um die Neigung der Haube weiter nach Unten zu ermöglichen.
Jetzt kann ich mit dem Ergebnis leben.
Neben der Fronthaube ist nun auch der Heckumbau auf W- Haube geschafft.



Donnerstag, 17. Oktober 2013

Mittwoch, 16. Oktober 2013

Montag, 14. Oktober 2013

Samstag, 12. Oktober 2013