Hannover 2026 / Blue Jeans

Ohne geht's nicht, aber gibt es Alternativen zur Jeanshose?

War der VW Typ 3 eine Alternative zum VW Käfer, wie sieht es rote Rückleuchten?

Scheibenbremse a.d. Hinterachse/ STP

 Besser Bremsen, die Hinterachse packt ordentlich mit an.

Schräglenker / Sicherung /STP

Sicher ist sicher, oder? 

Drehstäbe verstellen / STP

Die Räder an der Hinterachse brauchen mehr Luft nach oben – die Karosserie sitzt zu tief! Die Fahrzeughöhe hinten muss verändert werden.

Also alles wieder auseinanderbauen … puh!

Bremsleitungen, Handbremsseile, Schräglenker, Kotflügel und selbst die unteren Zierleisten müssen gelöst werden. Also nichts, was mal eben erledigt ist, wenn man nicht alles verkratzen oder demolieren möchte.

Hilft ja nichts, was muss, das muss. Angepeilt sind 24 mm mehr Höhe an der Hinterachse!

Ein schöner Nebeneffekt der Aktion ist, dass die Federrate wieder etwas straffer wird. Ich bin natürlich gespannt, wie der Wagen nachher dasteht. Wird das gut aussehen???

Das Hobby bleibt spannend!

Zusammenbauen / STP

Und was es nicht alles zu tun und zu beachten gibt, das Projekt soll vernünftig zusammengebaut sein.

Keine Kabel sollten irgendwie wahr los verlegt herumbaumeln...

Diese drei Stecker hängen gerade nur so rum, weil der ganze Motor nochmals ausgebaut werden musste. Vernünftige KFZ-Stecker kamen an alle elektrischen Verbindungen. Einfach nur die Stecker trennen und das Teil oder der ganze Motor kann ausgebaut werden. Easy und wasserdicht...

Ölkühler / E-Lüftergebläse / STP

Der Ölkühler hat einen elektro Lüfter bekommen und ist jetzt einbaufertig!

Ich bin gespannt wie das funktionieren wird, im Zusammenspiel mit der Steuerung über die EMU.

13 Reihen Ölkühler / 100 mm hoch und 330 mm breit und 50 mm tief.

Plus 1 Liter Aluminium Zusatzölsumpf.

Öldrucksensor am Ölkühler und ein Öltemperatursensor im Ölsumpf eingeschraubt.