Karosseriearbeiten gehen weiter / STP / VW 1500S

Sonn bisschen wat geht immer und beim zweiten Anlauf ist mir die Radlaufkanten Instandsetzung besser gelungen.

Morgen gehts weiter am Silver Type Project. Es gibt noch einiges zu schweißen…

Schönes Schrauber Weekend 

Der Ralli 

Bald ist wieder Hannover MKT

Schön war es 2017 in Hannover beim MKT! In einem Monat ist es wieder so weit, dass sich die VW Gemeinde trifft. Dieses Mal werde ich nicht dabei sein und mein eigenes Ding machen. Vielleicht habe ich im nächsten Jahr wieder Lust, wer weiß...

Gute Fahrt Freunde

Der Ralli

Sandstrahltechnik / Jens Kraft / 42657 Solingen / Brühlerstraße 74

 Hatta? Hatta!

Cup-Strebe / Rahmengabel Abstützung / VW 1500S / for vw type 3

Weil es so schön ist, ein weiteres Bild vom Chassis.

Teile aufarbeiten und kein Ende / VW Type 3 / VW 1600 / VW 1500S

Stillstand ist ein Schritt zurück, deswegen immer schön am Ball bleiben. Denn nach dem Spiel, ist vor dem Spiel... wennze verstehss watt ich meine!

Ralli

Gummikappen Rückleuchten early type 3

Der Mario T3HQ hat mich auf Instagram aufgeklärt! Die Gummi Kappen für die Heckleuchten, die ich gefunden habe, sind nicht für die frühen Modelle.

Schade, nach dem Ausprobieren ist klar, sie passen nicht wirklich auf die Sockel. Zu früh gefreut, weiter suchen, sonn Käse...

Ralli

(links spät / rechts früh)

Cup-Strebe / Rahmengabel Abstützung / VW 1500S / for vw type 3

Die Rahmengabel Abstützung ist drin!

Alles passt wie angedacht und vom Ingenieur geplant. 

Die Rechnungsstelle freut sich auch, das gesamte Roh-Material lang im Regal oder halb in der Schrottkiste.

Ich habe Spaß für ne Mark

Schönes Wochenende, der Ralli

(sorry, leider nur Handyfoto Qualität) 

Wieder Retoure / MFT Fahrzeugtechnik / Jenvey Drosselklappen Hebel

Diese Wochen ging auch einer der beiden Drosselklappen Hebel zurück zum Fachhändler, der keine Ahnung hat und ich ein zweites Mal mit Paket unter dem Arm zum DHL Paketshop. Habe ja nichts besseres zu tun...

Wieder Porto zahlen und warten was im Tausch zurück kommt!?

Hätte man diese beiden Hebel so eingebaut, wäre ein Motorschaden entstanden? Na ja, wie auch immer...

Aber die Frage: welcher der beiden Hebel zurück gesendet wird? Zeugt von der Unkenntnis über das vertreibende Produkt...

Diesen DIN A4 Zettel habe ich dem Paket beigelegt, bin echt gespannt was zurück kommt?

Ralli

Cup-Strebe / Rahmengabel Abstützung / VW 1500S / for vw type 3

Dem Konstrukteur ist nix zu schwör!

Vorderachse VW Typ 3 / Lackiert / GTProjekt

Last Weekend

Letztes Wochenende bekam die Vorderachse den finalen Lackauftrag, in 2K Hochglanz Schwarz. Die Farbe ist jetzt durchgetrocknet! Tragarme aufarbeiten, ist der nächste Schritt zur neuen Vorderachse für den Grand Typ. Wo habe ich die nur eingelagert? 

Ein weiteres Paar Achsschenkel wären auch nicht schlecht, dann könnte ich die Achse am Stück wechseln, ansonsten nehme ich die ASchenkel von der alten Achse.

Neue Lager für den Tragarme müssen geordert werden.

Das Projekt "neue Vorderachse für GTP" läuft.

Cup-Strebe / Rahmengabel Abstützung / VW 1500S / for vw type 3

Rahmengabel Abstützung für VW Typ3

Mal wieder Herstellung- Marke Eigenbau!

Klar, gibt es das Zeug bei einigen Händlern für 300,- bis 400,-€ zu kaufen.

Das macht aber die Geldbörse schmal und wenig Spaß, wie ich bei meinen letzten Bestellung leidig erfahren musste! Neuteile kommen unvollständig und Anbauteile passen nicht oder haben keine richtige Funktion.

Dann geht es los, E-mails zu schreiben und Pakete hin und her zuschicken. Ganz zu schweigen von den darauf folgenden Paketzusteller Problemen, die mich in Folge zu Hause sitzen und oft vergeblich warten lassen. Viel Freizeit geht dabei drauf, die ich lieber in der Garage mit Schrauben verbringen möchte.

Also, selbst ist der Mann, zu frieden ist der Mann. 

Ich werde diese Tage die Strebe einbauen, dann wird das Einbau Foto nachgereicht.

Ralli

(Danke, für die freundliche Unterstützung durch Sandstrahltechnik Kraft Solingen)

Gummikappen Rückleuchten early type 3

Es gibt auch freundliche Momente in der Restauration! So geschah es vor Tagen, dass mir diese Gummikappen in die Hände fielen. Eine große Freude stellte sich ein, mit der Hoffnung von dieser Welle der Euphorie weit in die Zukunft getragen zu werden.

Glückauf meine Herren

Ralli

No Rotation 3.Post / Jenvey Throttelbody levers / Drosselklappenhebel für VW Käfer Crossbar Gasgestänge

 Moinsen,

möchte Euch heute, in Sachen Jenvey Drosselklappen Elemente, auf den neusten Stand bringen. Beziehungsweise deren Betätigungshebel, die nicht wie angeboten geliefert wurden.

Da hatte mich ja die Firma MFT-Fahrzeugtechnik zu Anfang voll im Regen stehen lassen und geschrieben: das wären kleine technische Änderungen, diese müsste ich in Kauf nehmen, obendrein kommen die Teile so vom Hersteller und es gibt keine anderen Hebel. Fertig...

Daraufhin hatte ich den Hersteller in UK angeschrieben und längeren E-Mail Verkehr. Es gibt natürlich andere Hebel und es hat sich nichts geändert an den IDF 40 Style Drosselklappen. Die beiden Hebel könnte ich in England kaufen, aber hochgerechnet mit Porto-Zoll-Gebühren-Einfuhrsteuer würden die beiden Hebelchen um die 100€ kosten. (für Hebel, die ich ja eigentlich schon mit den Klappenelem. gekauft hatte)

Also, nochmal den deutschen Verkäufer angeschrieben und siehe da, ein Sinneswandel im Hause MFT. Aussage: klar, sie bekommen die Hebel im Tausch, schicken sie uns ihre Hebel vorher zurück.

(lag das jetzt daran, dass ich auch geschrieben hatte und mich beim Hersteller schlau gemacht habe?) War mir dann egal! Ich komme zu meinen Teilen und es kann am Motor weitergehen.

Ihr werdet es nicht glauben, gestern bei der Anprobe musste ich feststellen: es sind zwei komplett unterschiedliche Teile geliefert worden. Auf den ersten Blick vielleicht nicht zu sehen, im Detail mit Unterschieden, die sich in der Funktion drastisch auswirken.

Daraufhin ein Telefonat und Austausch von Bildern mit der Bitte es Händlers seinerseits um Klärung es Sachverhalts mit dem Hersteller in England. Ich soll mich bis heute gedulden!

Kann ich mich gedulden? 

Grüße von Ralli

Vorderachse VW Typ 3 / Gesandstrahlt / GTProjekt

Arbeitsschritte

1. Vorderachskörper finden

2. Reinigen 

3. Vorbereitung für das Sandstrahlen

3. Sandstrahlen

4. Grundieren

5. Vorbereiten für die Lackierung

6. Trockung 

7. Lagerstellen reinigen

8. Lager einsetzen

9. Tragarme und Drehstäbe einsetzen

Punkt 4. wäre abgewickelt.

Vorderachse VW Typ 3 / Grand Type Projekt braucht endlich eine neue Achse

Für meinen schwarzen Typ 3 hatte ich mir einen guten Vorderachskörper besorgt und revidiert.

Nun ist diese aufgearbeitete Achse irgendwie ans STProjekt geschraubt worden, was so nicht geplant war. Es fehlt also wieder eine Achse!

Die Obere, der drei Achsen, habe ich zum Sandstrahlen vorbereitet. Sie fährt diese Tage zu Jens Kraft nach Solingen.

Ralli

Getriebe VW Typ 3 / Ausrücklager / STP / VW 1500S

Vor längerer Zeit besorgt und nun an Ort und Stelle verbaut, das geführte Ausrücklager für die Kupplungsbetätigung. Das war nur möglich, weil wir eine Führungshülse in das Getriebe versenkt haben.

Mit solch einer Hülse kann man Getriebe bis -'70 auf geführtes Ausrücklager umbauen. 

Die Umbau Hülse gibt es z.B. bei CSP im Sortiment für ca.70 €

Bei Getrieben ab 71'- ist die Hülse werksseitig mit drei M6 Schrauben montiert... kostet 9 €.

Weiterhin viel Spaß beim Schrauben

Ralli

Scheibenbremsanlage Hinterachse / STP / VW 1500S

Bei Marken Herstellern ist das mittlerweile Standard geworden, die Bremsscheiben in den Bereichen wo die Bremsbeläge nicht arbeiten mit einer Korrosionsschutzbeschichtung zu versehen.

Es ist einfach nicht schön und auch nicht nötig, gleich im Neuzustand auf rostige Bremsanlagen zu blicken! Ich nehme mir die Zeit und bringe ein wenig temperaturbeständige Farbe auf.

Bei den Preisen die wir zahlen müssen, ist das eigentlich eine Frechheit, die Scheiben ohne Coating anzubieten...

und wenn vor dem Saisonstart oder dem Tüv-Termin schnell erneuert werden muss, bleibt keine Zeit für die Kosmetik und man fährt jahrelang mit rostigen Bremsen durch die Gegend.

unschön...

 

Kerscher Tuning Stabilisator Hinterachse Käfer Schräglenker / Silver Type Projekt

Update zu den Koppelstangen für den Hinterachs-Stabi.

Im vorletzten Post hatte ich meine Umgebauten Koppelstangen gezeigt, meine schnelle Lösung damit überhaupt eine Montage der Stange möglich wurde.

Im gleichen Atemzug habe ich diese Gelenkköpfe bestellt und angepasst! Eine gute Alternative, wie ich finde, sie werden direkter ansprechen als die Gummi gelagerten Koppelstangen.

Ich werde das mal so ausprobieren.