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Freitag, 30. April 2021

1. Mai without Cocksafer

Cockchafer

A large brown European beetle that flies at dusk and often crashes into lighted windows. The adults damage foliage and flowers, and the larvae pest cereals and grass roots.

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Maikäfer

Ein großer brauner europäischer Käfer, der in der Dämmerung fliegt und oft gegen beleuchtete Fenster kracht. Die Erwachsenen schädigen Laub und Blüten, und die Larven sind ein Schädling von Getreide und Graswurzeln.

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Maikäfer flieg!

Der Vater ist im Krieg.

Die Mutter ist im Pommerland.

Und Pommerland ist abgebrannt.

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Die Nation ist weiterhin im Ausnahmezustand und mit Ausgangssperren belegt.

Von Krieg ist keine Rede, aber das Maikäfertreffen 2021 fehlt uns sehr. Ja, ich weiß! Es will keiner wissen was ich denke und deswegen behalte ich es auch für mich. 

Mein Maikäfer fliegt, er fliegt und fliegt und fliegt...

Glückauf Freunde, Ralli





Freitag, 23. April 2021

Motorverblechung / Panchito Motor Projekt

Alles dauert ein Weilchen! Zwei Schritte vor und einen zurück! Kein Teil was richtig zum anderen passt!
So ist das, wenn die eigenen Vorstellungen Gestalt annehmen und die Realität aufzeigt, was geht und wo noch Hand angelegt werden muss.
Learing by doing...


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Montag, 19. April 2021

In den Bergen unterwegs / AVIS Beetle

 Es ist immer wieder atemberaubend, da oben in den Bergen! Da wo die Luft dünn wird für groß und klein...



Sonntag, 18. April 2021

Motorverblechung / Panchito Motor Projekt

 Stand der Dinge beim Panchito Motor!



Sonntag, 11. April 2021

Ölkühler- und Benzinschläuche / Aber welche sind die Richtigen?


Beim Panchito Motor Projekt, habe ich gegen meine feste Meinung entschieden und das Motoröl wird den Motor verlassen! Ein externer Ölkühler braucht eine Zu- und Ableitung. Was mich dazu bewogen hat, darauf möchte ich jetzt nicht näher eingehen.

Aber viele gute Gründe sprechen dafür, das Motoröl besser nur im Motor kreisen zulassen! Ein Grund ist die Schwachstelle Ölschlauch und deren Verschraubungen. Platzt oder löst sich im Außenbereich ein Schlauch oder die Sicherung über Schellen oder dergleichen, ist die Riesen Sauerei das kleinste Übel. Ein Motorschaden ist in einem solchen Fall allgegenwärtig. 

Ein Blick in die VW Teilehändler Online-Regale vermittelt mir kein Gefühl von Sicherheit. Dort nachgesehen, vermisse ich Angaben zu DIN Normen oder genaue Druck und Temperatur Beständigkeitsangaben!?

Spielen diese technischen Angaben doch eine sehr große Rolle bei der Entscheidung für den Schlauch an dem das Leben des Motors hängt. Gleiches gilt für Benzinschläuche, kaum werden Qualitätsmerkmale mitgeteilt! Stattdessen, liest man viele schöne Worte und Argumente für die Anschaffung einer Feuerlöschanlage! Steigen die Motoröl Temperaturen Richtung 100° kommen Schläuche an ihre Grenzen. Leite ich das Öl aus dem Motor ab, dann nur mit dem besten Schlauch, den es am Markt zu kaufen gibt!

Eine weitere Gefahr besteht darin, dass bei zu engen Bögen oder Radien ein Schlauch gerne abknick! Dann wird wenig bist kein Durchfluss mehr stattfinden. Danger...

Mehrlagiger Aufbau und eine Faser Verstärkungen schaffen einen robusteren Schlauch, der nicht mehr abknicken kann... Dies wird in den dazugehörigen DIN Normen dokumentiert.

Aus meiner Erfahrung heraus, kaufen ich keine Schläuche mehr, die mit einer Gewebeummantelung versehen sind! Kommen diese in die Jahre wird es schwierig Risse und einen Defekt zuerkennen.

Benzinschläuche sollten heutzutage E10 Kraftstoff beständig sein! Auch wenn man diesen selber nicht tankt und sich mit dem E5 Kraftstoff begnügt, enthält auch dieser E5 Sprit die aggressiven Bio Sprit Anteile, die den Materialien zu schaffen machen und mach mal sogar auflösen... Danger

Da, ich sowieso kein Schlauch-Freund bin, werden die Schlauchlängen so kurz wie möglich gehalten. Deswegen recherchiere ich gerade, was der Markt an Rohrverschraubungen hergibt. Beschäftigt man sich eine Weile mit dieser Frage, wird schnell klar! Eine Schlauchverbindung macht es einfach! Die vielen unterschiedlich Gewinde Normen der Rohr-Verbindungen sorgen für Verwirrung.

NPT / BSP / UNF / Metrisch Rohr / 37° Bördelverschraubung  konisch oder nicht konisch usw.

Aber einfach kann jeder! Vielleicht geht es auch kpl. ohne Schlauchverbindungen? Wir werden sehen... 

Schönes Wochenende

Ralli




 


 



Montag, 5. April 2021

Rumpfmotor / Panchito Motor Projekt

Der Rumpfmotor sollte lange fertig sein! Handgriffe konnten nicht aufeinander folgen, weil falsche Ersatzteile geliefert wurden. Das ist schade aber kein Beinbruch, denn es drängelt ja keiner... Im Motorenbau kommt es auf Kleinigkeiten und auf den hundertel Millimeter an. Soll es gut werden, braucht es diese Genauigkeit!

In Ermangelung an Erfahrung geben diese Momente des Wartens die Gelegenheit jeden Arbeitsschritt zu überdenken. Blöderweise kommen mir dann Ideen wie dieses Untergestell in den Kopf... das hält natürlich auch auf! Macht aber richtig Spaß eigene Ideen umzusetzen.

Denn der Bügel macht richtig Sinn. Wer schon mal versucht hat einen Motor mit Zusatzölsumpf in den Motorraum zu heben, der weiß, wovon ich spreche. Mit diesem Teil wird der Motoreinbau um einiges leichter und schonender für den Alusumpf ausfallen.

Frohe Ostern an den Empfangsgeräten

Ralli