Airmighty Swap Meet 2024 / Schwanenhals Spiegel

Ein guter Freund sucht!

In Enschede wäre er fündig geworden. Schöne Außen- Rückspiegel für die Montage an den vorderen Käfer Kotflügeln. Aber leider ist der Gute in den wohlverdienten Urlaub gejetet ... Sonne Strand und Meer, deswegen blieben die schönen Spiegel, schön auf dem Krabbeltisch liegen... beim nächsten Mal vielleicht?

Grüße in den sonnigen Süden

Ralli

Airmighty Swap Meet 2024

Im Hangar 11, Enschede NL

Teilemarkt an einem Sonntag, gibt es einen schöner Grund für eine Ausfahrt? 

Bei goldenen Oktoberwetter ging es aus dem Ruhrgebiet nach Gronau und dort über die niederländische Landesgrenze nach Enschede.

Rund 100 Km Autobahnfahrt und weitere 20 Km über Landstraße zur ehemaligen Airbase Enschede, die heute nur noch der Zivilen Luftfahrt dient. Auf dem weitläufigen Gelände wurden alte Flugzeug Hangars zu Multifunktions- / Veranstaltungshallen umfunktioniert und bitten einen schöne Rahmen für den VW Teile Trödelmarkt.

Niels Timmermann und sein Team haben sich wieder um alles gekümmert, sodass es der Veranstaltung an nichts fehlte. Kein Gedränge und kein Geschiebe, alles einfach nur entspannt, herrlich! 

Danke Niels, für diesen schönen Tag.

Ralli

Poliermaschine / STP

Eine neue Poliermaschine

Die alte Poliermaschine hat leider Ihren Geist aufgegeben. Weil aber in kurz oder lang, die Polierarbeiten anstehen, musste eine neue Maschine gekauft werden. Ein erster Test hat das Gerät für gut befunden. Es wird ordentlich nachgearbeitet werden müssen. Also, langweilig wird es für die Maschine bestimmt nicht ...

Für mich aber auch nicht, denn nur durch den Maschineneinsatz wird das Unterfangen kein Selbstläufer. Es wartet sehr viel Handarbeit, die viel Geduld erfordert. Vielleicht muss auch nach lackiert werden, was ich nicht hoffe... meine Knochen sind mittlerweile an der Schmerzgrenze angekommen. Diese sind ähnlich alt, wie das Oldtimer Projekt und können leider nicht getauscht werden. Also, heißt es auch hier: Geduld, die Körner einteilen, damit sie bis zum Schluss halten!?

Lieben Gruß aus Essen

Ralli

( oh, how good that nobody knows that my name is Rumpelstilzchen )

Der Alltag / GTP / VW 1600L / VW Type 3

Der dreckige Alltag

Zu Hause rumstehen oder durch den dichten Berufsverkehr zur Arbeit fahren? 

Bewegung tut gut! Hauptsache rollen, heißt die Devise... let's drive to work... und zack ist eine Woche rum!

Ab ins Wochenende, Samstag ist Waschtag... und wieder mehr Landstraße.

Die Türen lackiert 1. Teil

Die Türen werden zweifarbig.

Im ersten Teil wurde die schwarze Farbe versprüht!

Vorher alles schön abkleben und eine gute Klebekante unterhalb es Fensterrahmens setzen.

Die Klebekante, hat mir im Vorfeld, ein wenig Kopfkino bereitet! Welches Klebeband nehme ich nur, damit die Kante sauber wird? Nicht das Farbe unter das Klebeband kriecht, das Band aufweicht oder sonstwas... 

Der erste Versuch muss gelingen!

Irgendwann muss es gut sein...

Für die Türen hat die Spachtel und Schleif-Orgie jetzt ein Ende? 

Karosserie Anbauteile / STP / VW 1500S

Die Türen halten auf !

Das können sie, soll ja schön werden... 

Jetzt kommt es auf ein paar Tage mehr oder weniger Arbeit nicht mehr an. Es zeigten sich nach der ersten Füllerschicht weitere Stellen, die nach Spachtel riefen. So ging ich hin und spachtelte fröhlich weiter, sodass eine weitere Lage Füller aufgetragen werden kann.

Sonst ärgert man sich nachher, oder?  Ich nehme mir die Zeit.

Das Häuschen / STP / VW 1500S

Kaum zu fassen aber wahr!

Da ist ein Häuschen wunderbar... 

Stets nur geträumt von solcher Pracht, hat er es doch in Stand gebracht, nun sitzt er da und starrt es an.---

Sein eigen Hand hat es geschafft, was der Kopf nur angedacht.

Jetzt ist es wahr... ja wie wunderbar.

Ich wunder mich den ganzen Tag, muss mich echt erst an diesen Anblick gewönnen... grimms

Reflexsilber und Schwarz glänzend ist eine tolle Kombination, sieht spitze aus!

Kaffee / Auszeit / STP / Rallegolle

Welche Rolle spielt der Kaffee?

Eine großartige Aufgabe, in Sachen Warmgetränk übernimmt die Kaffeebohne! Alles geht, aber nichts ohne eine Aufguss Kaffeespezialität. Willst Du wirklich ans Ziel kommen, gönn Dir eine Auszeit!

Draußen stürmt es schon in Strömen, dreh die Heizung auf und lehn Dich zurück mit einer Tasse heißen Kaffee und Du hast wieder alles im Griff.

Keiner redet Dir rein, Du machst alles so wie Du das für richtig hältst, herrlich... 

Glückauf Ihr Schrauber

Ralli

Haubenscharniere vorne / STP / VW 1500S

Die ersten Teile zurück am Silver Type Project

Das hätte ich jetzt nicht gedacht! Das ausgerechnet die Fronthauben Scharniere, als erste Teile zurück ans Auto finden.. Bühne frei für die Montage, die sich natürlich fummelig gestaltet. Ist ja ordentlich Vorspannung auf dem Federstab, der die Haube oben und offen hält. Es gibt bestimmt einen feinen Trick, der den Einbau mühelos und einfach gestaltet? Oder ein tolles VW Spezialwerkzeug, das ich nicht habe. Na ja, ich habe es auch so geschafft, aber wenn man so in die Typ3 Kofferräume schaut bin ich wohl der einzige der diese Teile ausgebaut hat. So, noch nicht gesehen...

Ein herzliches Willkommen im neuen Zuhause.

Windlauf / Zuluftgitter / STP / VW 1500S

Windlauf am Vorderwagen

Dach und Säulen / Lackiert / STP / VW 1500S

Karosserie komplett in Farbe gehüllt

Kaum zu glauben aber wahr, endlich ist überall Farbe auf dem Häuschen!

Natürlich mit vielen Staub-Einschlüssen und Läufern, so wie sich das gehört für eine Garagen-Lackierung.

Im nächsten Schritt werde ich versuchen so viel wie nur möglich aufzuarbeiten.

Schleifen und Polieren was das Zeug hält, Klarlack müsste genug drauf sein...

Bin aber zufrieden mit der Lackierung! Obwohl ich weiß, das ich es besser hinbekommen hätte, aber die Umstände es nicht zulassen. Fehlende Erfahrung, Zeit, Temperaturen, Lichtverhältnisse usw. ich könnte die Liste unendlich langziehen. Aber hätte hätte ... hilft nicht

Mit der schwarzen Farbe habe ich mir die Sache auch nicht leicht gemacht. Schwarz gehört da eher zu den schwierigen Farben in der Umsetzung.

Jetzt muss ich mir erstmal eine neue Poliermaschine besorgen, sie hat einfach ihren Geist aufgegeben und macht keinen Mucks mehr. Aber auch dieses Problem werde ich lösen...

In der Zeit kann die Farbe ablüften.

Einen neuen Tagtraum brauche ich auch! Diese Endlosschleife, wie ich in Gedanken das Häuschen lackiere ist nun Geschichte.

 Ralli

Lackierarbeiten / Anderswo / MH- Jens

Anderswo geht es auch voran

Am 1600i Käfer von meinem Freund Jens geht es gut weiter in Sachen Lack.

Nun steht die Karosserie endlich wieder einfarbig da, klasse!

Ich freue mich mit Ihm, denn eine weitere Hürde am Projekt ist genommen.

Lieben Gruß nach Mülheim a.d. Ruhr

Abschlussblech hinten / lackiert / LA7W Reflexsilver / STP / VW 1500S

Das Heckblech ist lackiert, 

und das gar nicht mal so schlecht! Also, bin ich zu frieden? Ja, unter diesen Umständen ist es super geworden. Nein, weil ich es noch besser hinbekommen hätte, wenn die Vorarbeiten noch penibler gewesen wären. Hätte hätte Fahrradkette, die Farbe ist endlich drauf und gut.  

Ich wünsche Euch an den Endgeräten, einen schönen Feiertag.

Ralli

Aufkleben / STP / VW 1500S

Nur Aufkleber

Natürlich geht es auch ohne Aufkleber. Aber mit Aufkleber geht es auch ganz gut...

Sie können ja wieder abgezogen werden, wenn es dann doch zu viel wird.

Der Silver Type Pro wird ja kein Behördenfahrzeug, da kann man sich das erlauben, oder ?

Ist auch drin und dran was drauf steht? Fake Aufkleber werden gerne genommen!

Abkleben / Lackieren / STP / VW 1500S

Abkleben

Abkleben, eine Kunst für sich!?

Oft ist es nicht möglich, alles auf einen Rutsch in Farbe zu hüllen. Dann geht es nur in Etappen weiter!

Dazu müssen die bereits lackierten Flächen vor dem neuen Farbnebel geschützt werden. Wieder ist Geduld gefragt: "will man es ordentlich haben, geht ordentlich Zeit drauf"...

Also, eine gute Tasse Kaffee kochen, tief durchatmen und auf geht`s...

Ist man fertig, hat man auch hier den Bogen raus und weiß wie es geht.

Motorraumdeckel / STP / VW Type 3

Silber oder Schwarz lackieren?

That is the question.

Die Tendenz liegt hin zu Schwarz... Naja, kann gut sein das sich spontan um entschieden wird, da überrasche ich mich oft selbst ;-)

Öldruckschalter / STP / VW Type 3

Der Öldruckschalter

Er gibt das Signal zur Öldruck Kontrollleuchte im Armaturenbrett.

Hauben Scharniere / STP / VW Type 3

Scharniere für die beiden Hauben

Einbaufertig, das schreibt man gerne...

Aber erstmal nur sortiert und auf Funktion geprüft und gleich wieder eingetütet. 

Beim Original gibt es diesen Look nicht, da tragen die Teile einfach nur Farbe.

Die Drehstabfeder, der vorderen Haube, ist matt schwarz lackiert! Sie hängt zum trocken am Haken...

KFZ Stecker Halter / STP / VW Type 3

 KFZ Stecker-Halter selber machen

Gibt es so nicht zu kaufen, der Halter ist quasi ein Unikat.

Beim nächsten Mal nehme ich zwei gleich aussehende Stecker, das Auge fährt ja auch mit...

Gibt es überhaupt ein nächstes Mal? Egal, ich nehme diesen Gedanken mit und versuche mich an einer anderen Stelle auf ein Neues.  

Der Versuch macht klug.

Karosserie lackieren / STP / VW Type 3

Farbcode RAL 9005

Die Karosserie trägt schwarze Farbe im Innenraum, im Kofferraum vorne wie hinten, im Motorraum, im Reserverad-Fach, unter dem Armaturenbrett, auf den Auflageflächen zur Bodenplatte / Schraubkanten, im Raum über dem Getriebe, auf den Seitenwänden über dem Steinschlagschutz, in den Radhäusern hinten über dem Steinschlagschutz.

Eine Menge Farbe und es braucht noch mehr! Das Dach, die Dachsäulen, die Windläufe vorne und hinten. Die Abschlussbleche vorne und hinten sind als nächstes dran.

Aber dann ist endlich fertig?

 

Kofferraum hinten / Motorraum Deckel / STP / VW Type 3

Sieht fertig aus, macht aber weiter Arbeit.

Der Schein trügt! Gestern wurde noch eine Kartusche Karosserie- Dichtmasse versenkt. Jetzt ist aber wirklich alles gut versiegelt. Klar, es wurde wieder geschliffen, dieses Mal am aufgesprühten 2K Füllerlack. Bin ganz happy mit der ersten Füllerschicht, sie ist super glatt und gleichmäßig, sodass wenig zu schleifen ist.

Der Motorraum Deckel wird baulich eine Veränderung erfahren müssen. Wenn man originalgetreu bauen würde, könnte man jetzt lackieren und wäre fertig.

Geheimwaffe kommt zum Einsatz / Aufgeben ist keine Option / Rallegolle

Unter Schmerzen geht es weiter!

Ich könnte mit meinen Rückenschmerzen zu Hause beleiben und am Computer eine ruhige Kugel schieben!? Aber, ich gehe ja auch krank zur Arbeit. 

Vielleicht hilft mir meine Geheimwaffe Arnika über den Tag hinweg und lindert meine Rückenschmerzen.

 

Grundierung / STP / VW Type 3

Eine reine Fleißarbeit

Denn es bleibt nicht nur beim Rostschutz und einer Grundierung des Metalls!

Spachtelmasse wird aufgetragen um vorhandene Dellen um Unebenheiten zu glätten.

Was ein stundenlanges gerade schleifen dieser Stellen nach sich zieht.

Ein Handwerk was für sich steht und nichts mit Autoschrauben gemein hat.

Also geht es autodidaktisch ans Werk, mit Versuch, Irrtum, Übung und Rückschlägen...

Kannst Du das? Nö, aber wenn ich fertig bin...

Was bist Du denn; ein Motorbauer, Autolackierer, Elektriker, Schweißer, Metallbauer, Mechaniker, Lagerist, Programmierer, Blogger, Fotograf, Monteur, Friseur? Nein, ich bin ein Problemlöser, Aufgabenbewältiger und Umsetzer. Oder, bilde ich mir das nur ein? 

Ach, wie gut das niemand weiß, dass ich ... heiß

Abstandsring für den 123 Ignition / GTP / VW Type 3

Selbermachen statt kaufen!

und dann auch gleich besser machen, denn die angebotenen Ringe sind meistens nicht aus Edelstahl gefertigt. 

Danke Tommy

Nun kann die 123 Zündanlage wieder zurück in den Grand Type. Der herkömmliche Verteiler mit mechanischen Zündkontakt, den ich solange gefahren bin, arbeitet lange nicht so gut! Man merkt einen deutlichen Unterschied im Durchzug über die einstellbare Zündverstellkurve, auch der Unterdruckanschluß am 123 arbeitet super...

 

Hauben Scharnier vorne / STP / VW Type 3

Hauben Scharnier fertig

Ready to go... quasi wieder komplett, eine Hülse fehlte und Tommy hat mir gleich zwei neue Rundlinge aus Edelstahl gefertigt.

Tausend Küsse nach Solingen!

Der Liebe Jens war auch nicht untätig und brachte die Hebel wieder in shape, quasi besser als neu!!!

Weitere tausend Küsse dafür...

Lieben Gruß Ralli

Hauben Scharnier vorne / STP / VW Type 3

Sandstrahlen in Solingen 

Heute ist Abholtag, oder? Zuerst wurden die vorderen Hauben Scharniere des Silver Type Pro gesandstrahlt, danach ging es für die Teile durch die galvanischen Bäder um in neuem Glanz wieder aufzutauchen...

Ich freue mich jedes Mal wie Bolle, wenn es soweit ist!

Bis gleich.

Nach Geschäftsschluss nur gucken / Sandstrahltechnik Kraft Solingen

Ganz kurzfristig habe ich noch einen der seltenen Abgabetermin für meinen Auftrag bekommen. Dieser hat keine Eile, wird aber im Laufe der Wochen bearbeitet und von mir in freudiger Erwartung am Ende der Woche abgeholt.

Da bin ich sehr gespannt, wie schön das wieder wird...

Danke Jens

( klar, habe ich mir bei der Gelegenheit den wunderbaren Hellblaumann angesehen! Ende der kommenden Wochen wird er bestimmt schon mit der Bodengruppe verheiratet sein? Dann gibt es wieder was zu gucken.)

Tag der offenen Tür, bei der Maschinenfabrik Tommy Schneider / VW Type 3 / Hauben Scharniere vorne

Danke Tommy

Mein Mann für Sonderanfertigungen, die es nicht zu kaufen gibt!

An einem der beiden vorderen Hauben Scharnieren fehlt mit dieser Rundling um den sich alles dreht.

Mein Freund Tommy hilft mir wieder aus der Patsche und dreht mir zwei schöne neue aus Edelstahl.

Dann klappt die Haube wieder, wie schön ...

O-Ringe Leerlaufdüse / IDF 40 Weber / GTP

Einen Satz neue O-Ringe für die Leerlaufdüsen.

Es kann ja nicht schaden, habe ich mir gedacht und einfach mal neue Gummiringe über gezogen...

Aber die beiden Vergaser müssen trotzdem noch mal abgebaut werden um die Hebel der Beschleunigerpumpe auf Stufe 2 zu setzen. Vielleicht hat das elende Ruckeln dann ein Ende. Das wäre schön!!!

VW Typ 1 Motorgehäuse

 Gut wenn man ein Motorgehäuse auf der hohen Kante hat!

Die guten Dinger fallen ja nicht mehr vom Himmel...

Für das Caballero Motor Gehäuse liegt eine gewuchtete Kurbelwelle mit leichten Schwungrad und 90,5 mm Kolben/ Zylinder bereit. Eine nagelneue kpl. Motorverblechung mit 30 PS Style Doghouse Gebläsekasten liegt im Karton. Original Doppelkanal Zylinderköpfe könnte man bearbeiten lassen, oder besser gleich neue Zylinderköpfe mit großen Ventilen ordern!?

Das Gehäuse ist gespindelt und die Zylinderbohrung vergrößert und geplant. Aber leider steht kein Käfer mehr in der Garage... in den man den Motor einbauen könnte. Also, weiter auf der hohen Kante stehenlassen? Oder, einfach zusammenbauen und verkaufen?

Oder, einen VW Typ 3 Flachmotor zusammenstecken? Eine Motorverblechung / incl. Gebläsekasten wäre vorhanden und ich hätte wieder einen schönen Motor in Reserve! Quasi, auf der hohen Kante...

Euch einen schönen Tag zu träumen

Ralli

Batterie / STP / VW Type 3

Die Batterie

Ohne Batterie tut es keinen Mucks, deswegen bedarf es besonderer Aufmerksamkeit diesem Bauteil gegenüber... ich mache es ihr so gemütlich wie möglich! Im Batterie-Abteil hat auch das erste Relais einen schönen Platz gefunden. Ein massiver Halter sorgt für guten Sitz in jeder Lebenslange.

Der Kabelbaum / STP / VW Type 3

Wat willze machen!

Ich kann die Kabel nicht einfach so über den Motor werfen um einen Probelauf zu starten...

Das bringe ich nicht übers Herz! Ordnung muss sein, keinen Bock auf Kabelsalat! Das wird der eine oder andere vielleicht verstehen, oder? Ist aber auch egal, für mein Verständnis muss das so gemacht werden.

Das Schöne daran, jetzt ist alles frei zugänglich, später im engen Motorraum wird es nur unnötig kompliziert!

Ein weiterer Probelauf des Motors wird auf jeden Fall vor der Hochzeit stattfinden um in Ruhe und gut zugänglich Einstellungen vornehmen zu können. Bis es soweit ist gibt es noch einiges zu tun, die Benzinpumpe hat z.B. noch keine Stromversorgung, kein Relais und keinen provisorischen Tank mit Vor- und Rücklaufleitung.

Ein Schalter für Zündung und ein Starterknopf fehlt noch.

Bevor es soweit ist auf den Starterknopf zu drücken, müssen alle Akteure Bekanntschaft mit der EMU Software machen. Da ich keine Basemap / Basiseinstellung habe, kann das etwas dauern... Aber ein Probelauf dürfte sich kurzer Hand bewerkstelligen lassen. Ich will ja nicht gleich in den Urlaub fahren mit dem Teil ;-)

Die ersten Schichten Füller / STP

Füller

Die ersten Schichten Füller sind aufgetragen. Die beiden vorderen Kotflügel waren zuerst dran, gefolgt von der vorderen Haube!

Die Garage

Ohne geht nicht!

Ja, so eine Garage ist wichtig. Den ganzen Samstag mit Aufräumen und Umräumen verbracht, der Kartonberg war zum Schluss noch einen Meter höher! Wahnsinn was sich immer so ansammelt.

Klar, das Zeug wurde dann noch verladen um es zu entsorgen. Der Platz ist begrenzt und muss organisiert werden. Sucht man etwa, will man es auch finden, nicht später, sondern sofort!

Am vergangenen Wochenende war der Außenbereich unter dem Messer und im Laufe der Woche ging der Grünschnitt zum Recyclinghof!

Auch das gehört zu einer Restauration: Kümmern, Aufräumen, Bestellen, Sortieren, Entsorgen, Hin- und Herfahren Planen ...

How many cables are needed / Panchito Motor Projekt / STP

Der Kabelbaum und sein Kind

Wie viele Kabel sind nötig? Alle, würde Chuck Norris sagen!

Und so halte ich es auch bis zum Schluss, irgendwann haben sich alle zusammen gefunden und der Motor schnurrt im Heck.

Aus Polen, USA, China und sonst woher kommen die Kabel Akteure um mit mir neue Wege zu gehen. Ist mir doch egal wo ihr geboren seid, wir haben Spaß miteinander und halten zusammen...Der eine ist dünn und der andere ist dick und doof, aber alle sind wichtig.

Brumm brumm

so einfach ist das schöne Leben

Drosselklappen Potentiometer / Panchito Motor / STP / VW Type 3

Ein Drosselklappen Potentiometer aus der Großserie eines deutschen Automobil Herstellers.

Andere würden sagen: gut und günstig

Drei Kabel müssen angeschlossen werden, aber welches kommt wo hin?

Es gibt keinen Plan zum Poti! Also, wieder recherchieren... 

• Sensor Ground 
• TPS Signal
• +5 Volt

Diese drei Kabel gilt es zu verorten. Ist eins nicht richtig angeschlossen, läuft die Chose nicht!

Das System braucht diesen Wert: wie offen stehen die Drosselklappen?

Ein Muss Wert für das Steuergerät. Ich habe mich schlau gemacht und der Stecker ist nun vercrimpt. Im nächsten Schritt wird der Poti, der Software vorgestellt und angelernt. Aber noch sind nicht alle Akteure im Ring, es braucht noch weitere Kabelanschlüsse... 

 

Motor Kabelbaum / Panchito Motor Projekt / STP / VW Type 3

Show Time: Strippen ziehen

Der Motor Kabelbaum wächst zusammen.

Rechte Motorseite:

1. 2x Einspritzventil
2. 1x LSU 4.2 Bosch Lambda Sonde
3. 1x Drosselklappen Potentiometer
4. 1x Benzindruck Sensor
5. 1x Öldruck Sensor
6. 1x Öltemperatur Sensor
7. 1x Ansauglufttemperatur
8. 1x Klopf Sensor (Kabel liegt bereit)
9. 1x Anlasser

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Linke Motorseite:

1. 2x Einspritzventil
2. 1x Zylinderkopf Temperatur
3. 1x Öldruckschalter 
4. 1x Doppel Zündspule
5. 1x Nockenwellen Hall Geber
6. 1x Kurbelwellen Hall Geber
7. 1x Steckdose 12 Volt Motorraum
8. 1x Drehstrom Lichtmaschine

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Da kommt ganz schön was zusammen! Aber das Steuergerät ist schlau und will alle wissen...

Steinschlagschutz / STP / VW Type 3

Rundum Steinschlagschutz 

Soll heißen, das jetzt alle vier Radhäuser / Kotflügel-Innenseiten vor Steinschlag geschützt sind.

Dieser Schutzauftrag ist überlackierbar und bekommt eine weitere Schicht Farbe. 

Bin mir aber noch nicht sicher, ob ich bei Schwarz bleibe oder die Wagenfarbe Silber nehme!?

Bei den hinteren Häusern spielt es weniger eine Rolle, aber die vorderen Radläufe vom VW Typ 3 sind stark einsehbar und da weiß ich nicht ob Wagenfarbe vielleicht besser ist...

Ich habe gute Erfahrungen mit diesem Steinschlagschutz gemacht! Schlägt man doch gleich mehrere Fliegen mit einer Klappe mit dieser Schutzschicht, der Antidröhn Effekt ist nicht zu verachten und auch die Nahtversiegelung ist super!

Damals gab es diesen Schutz nicht ab Werk. Viele Volkswagen hätten länger durchgehalten, aber man war noch nicht soweit... 

Schönes Wochenende

Ralli

IDF 40 Weber / Stopfen erneuern / GTP / VW Type 3

Lösungen finden.

Bei einer weiteren Begutachtung ist mir ein undichter Stopfen aufgefallen.

Die rechte Madenschraube wurde vor 9 Jahren für den anderen Stopfen installiert.

Dabei war alles etwas dramatischer, weil sich bei Vollgas auf der Autobahn A2 Richtung Hannover, ein fetter Strahl Benzin über den Motor ergoss. 

hannover-2015-anreise-mit-kapitalem-schaden

Der linke Stopfen hat schon leicht genässt und es wäre wohl nur eine Frage der Zeit gewesen, das er sich verabschiedet hätte. Also, fix eine weitere Madenschraube angefertigt und eingeklebt.

Die 123 Zündanlage ist ausgebaut und gegen einen original Verteiler mit mechanischem Zündkontakt getauscht. Es wird weiter Probe gefahren und getestet um ein Ruckeln beim Anfahren und leichtem Rollen zu eliminieren. Alle Zündkabel sind nochmals erneuert, außer das kurze zur Zündspule! Apropos Zündspule: soll ich die auch mal tauschen, kann ja nicht schaden!

Nur der Versuch macht Klug...