Karosserie Anbauteile / STP / VW 1500S

Die Türen halten auf !

Das können sie, soll ja schön werden... 

Jetzt kommt es auf ein paar Tage mehr oder weniger Arbeit nicht mehr an. Es zeigten sich nach der ersten Füllerschicht weitere Stellen, die nach Spachtel riefen. So ging ich hin und spachtelte fröhlich weiter, sodass eine weitere Lage Füller aufgetragen werden kann.

Sonst ärgert man sich nachher, oder?  Ich nehme mir die Zeit.

Silver Type Pro in Progress / Schweller Fahrerseite VW 1500S

 

Wie immer bei einer komplett Restauration und so auch bei meinem Silver Type Pro!

Das ganze Ausmaß des Arbeitsaufwands zeigt sich erst mit einem Blick auf die Unterseite der Schweller. Ist die Bodengruppe abgeschraubt kommt das große Erwachen...

Na ja, was soll ich sagen: es dauert länger als gedacht!

Vorderes Abschlußblech / Silver Type Projekt

Das Vordere Abschlußblech ist eingeschweißt und verschliffen! Der Vorderwagen ist fertig verschweißt! Die erste Großbaustelle ist erledigt. 

Momentan werkel ich an einem Karosserie Ständer/Halter, der mir das Leben leichter macht! So wird es möglich sein, schnell und ohne weitere Hilfe, die Bodenplatte an die Karosse zu setzen. Das habe ich ja sowieso immer alleine hinbekommen, jetzt wird die Technik etwas verfeinert...

Next Step! Aussenschweller auf der Fahrerseite einsetzen.

Diese Reparatur wurde bereits vor längerer Zeit ausgeführt, ist aber leider unschön gemacht und erfordert ein neues Blechteil.

Karosserie Arbeiten / Silver Type Projekt

1. Inspektion des Tanks, Anzeigegeber ausgebaut 

2. Radhaus hinten links entrostet und grundiert 

3. Radhaus vorne rechts entrostet und grundiert

4. Kofferraum unter dem Windlauf grundiert

5. Windlauf im hinteren Abschlußblech grundiert

6. Fensterrahmen hinten entrostet und grundiert 

7. Bodengruppe gereinigt 

8. Pedalerie ausgebaut 

9. Außenschweller rechts entrostet und grundiert 

11. Delle aus der Dachhaut gedengelt

12. zwei mal Tee mit italienischer Limone getrunken 

Eigentlich wollte ich nichts posten, weil es grundsätzlich nichts Neues zu sehen gibt!

Aber beim Zusammenschreiben des Tagewerks ist so einiges zusammen gekommen und wie es kommen musste, wenn die Nase ganz nah am Blech klebt, haben sich weitere Baustellen gezeigt.

Aber alles im machbaren Bereich...

Aschenbecher / Radioschachtblende / AVIS Beetle Projekt

Im AVIS Beetle gibt es erstmal kein Radio. Auch keine Zigaretten! Trotzdem will der Deckel vom Aschenbecker nicht fehlen.
Also die Lackierpistole angeworfen, um den beiden letzten Teilen für die Armaturentafel ihren Glanz zu verleihen... Es ist natürlich doof, für nur zwei keine Teile den Aufwand zu treiben.
Hatte aber absolut keinen Bock den Lackierer zu bieten. Das hätte wieder ewig gedauert mit X-Mal nachfragen und so weiter und sofort...

Ich habe schon bessere Lackierergebnisse erzielt, aber es reicht völlig für diese Teile.
Ein weiterer Haken in der Todo Liste..

Kann sein, dass ich den Schaltkulissen-Aufkleber auch wieder abnehme...
Eigentlich stört er eher! Oder?

Hinteres Abschlußblech / AVIS Beetle Projekt

Eine weitere Aufgabe, die aufhält und nicht eingeplant war.
Aber das Spiel zwischen den Auspuff Endrohren und dem Abschlußblech, lies wenig Platz für Bewegungen des Motors.
Ich hoffe das reicht ... man wird sehen / hören

Trittbretter / AVIS Beetle Projekt

Ich habe mich dann doch für Zierleisten an den Trittbrettern entschieden.
Sieht besser aus ...

Ist natürlich Geschmacksache!

Kofferraum / AVIS Beetle Projekt

Sauber und aufgeräumt.

Türschanier Stopfen / AVIS Beetle Projekt

Auch Kleinigkeiten wie die Türschanier Stopfen finden zurück ...

Trittbretter / AVIS Beetle Projekt

Der linke Heckkotflügel ist auch mit Keder unterlegt.
Gleichzeitig kam das Trittbrett ans Auto.

VW Zeichen / AVIS Beetle Projekt / Käfer

In Rosmalen habe ich ein passendes VW Zeichen gefunden.
bling bling ...
Ein original Volkswagen Zeichen das ein Chrombad genossen hat.
Sorry, der Wagenlack wird langsam staubig. Mein Garagenkumpel werkelt an seinem Z3 Coupe.
Rost entfernen im Schwellerbereich! Kennen wir ja!

Antennenlochabdeckung / AVIS Beetle Projekt / Käfer /

Was soll ich sagen:
Kauft keine Repro Antennenlochabdeckungen! ( von Hoffmann Speedster )
Sie passen schlecht und haben keine Funktion weil sie nicht dicht halten. Sie lassen sich im Loch hin und herschieben. Maßhaltigkeit Fehlanzeige...
Ich wollte sie erst einkleben, dann wär es wohl gegangen. ( von Hoffmann Speedster )
In Rosmalen gab es eine originale Antennenlochabdeckung! Die sitzt fest und hält dicht und
sieht besser aus.

Links das original Volkswagen Teil

Da müssten die Karosseriebleche min. 2mm stark sein, damit der Repro Stopfen halt finden würde.

Wieder ein Teil doppelt gekauft und Lehrgeld gezahlt.

VW Zeichen / Original VW / Käfer / Enttäuschung / VW Classic Parts

Dieses Weihnachtsgeschenk entpuppt sich als eine große Enttäuschung.
Die originale Qualität lässt sehr zu wünschen übrig! Nach kurzem Augenschein war klar,
dieses VW Zeichen kommt nicht an den AVIS Beetle.

Das neue Teil ist sehr schlecht entgratet, allein dass bringt das Teil aus dem Rennen.
Auf der Oberseite und der Unterseite meint man gleich wie scharf ist das denn?
Soll das Logo doch ein Schmuckstück am Käfer sein, so geht das gar nicht ...
Will doch nicht, dass sich eine scharfe Kante in den Lack drückt und beim Autowaschen die Schwämme einreißen...

Obendrein ist das Zeichen 1mm höher als ich es kenne, dieser Umstand macht es unansehnlich
weil es zu erhaben auf der Haube liegt.
Auch die Buchstaben sind ca. 1mm  breiter...
Im Großen und Ganzem gefällt mir das Ding überhaupt nicht.

Ich glaube es muss ein altes original Zeichen besorgen werden, was ich dann verchromen lasse!
Ein Scheiß Weihnachtsgeschenk von VW.

Mit im Paket lang noch eine gute rechte Innenschacht- Dichtung, an der man nicht rummeckern kann! Diese gibt es aber in gleich guter Qualität bei Ge.Ma. Classics viel günstiger.
Da hapert es leider an der Verständigung, so das man zwei mal bestellt und die Dichtung nicht bekommt, weil der Eine nicht weiß was der Andere tut.
Dort stehen noch drei bezahlte Muffen für PVC Keder aus. Die Leute haben mich aber so weit, dass ich keinen Bock mehr habe dort anzurufen.
Ich verzichte lieber auf bezahlte Ware, bevor ich mich wieder aufrege.
Vielleicht gibt es die Muffen in Rosmalen zukaufen?

Vielen Dank
Ralli

Komisch auch! Die Preisgestaltung bei VW Classic Parts
rechte Innenschachtdichtung kosten 21,53€
linke   Innenschachtdichtung kosten 28,68€

Schlossfalle B-Säule / Käfer / AVIS Beetle Projekt

Gestern war Weihnachten!
Ich konnte die frisch abgeholten Schlossfallen an die B-Säulen schrauben.
Ein Gefühl wie am heiligen Abend!

Euch einen schönen 4. Advent
Ralli

Armlehnen Haken / nachrüsten / Käfer / AVIS Beetle Projekt

Es fehlt was ?
Für die großen Armlehnen, braucht es Wiederhaken ...

Einen Haken konnte an einer anderen Tür ausbohren werden.

Den Haken für die Beifahrertür, habe ich kurzer Hand selbst gedengelt ...

Kleiner Unterschied im Design, in der Funktion aber gleich ...

Das Ganze aus einem Stück Alteisen .... Grins

Man muss sich nur zu helfen wissen ...

Aufstellfenster / AVIS Beetle Projekt

Fenster ist drin, Fenster wieder raus ...
Leider wieder den Rückwärtsgang eingelegt beim Zusammenbau.
Das kommt nicht nur einmal vor, dass man erst merkt, dass was nicht stimmt wenn es fest eingebaut ist.
Dieses Mal ist es kein Fehler Marke Eigenbau, die Monteure in Fernost haben nicht aufgepasst und den rechten Umlegehebel  falsch zusammengebaut.

So ist es richtig herum zusammen gesetzt und der Hebel kann den ganzen Weg umgelegt werden.

Ein schwarzer Drehknopf passt auch besser.

Zierleistenlöcher bohren / Edelstahlzierleisten / AVIS Beetle Projekt

Nach dem wir sehr lange auf diese Edelstahlzierleisten gewartet haben, sollten sie nun endlich ans Auto. Für die Halteclips brauchte es noch ein paar Löcher in beiden Türen.
Ein Job für Männer ohne Nerven ...
Da heißt es gut vorbereiten! Man hat nur eine Möglichkeit!

Ziel erreicht, die Zierleisten sitzen perfekt am Auto. Es gibt entspanntere Aufgaben bei einer Restauration, aber so wird es nicht langweilig ... und wenn es dann passt ist die Freude groß ...

Die andere Seite kommt die Tage dran ...

Klar, vorher die Türdichtung einsetzen und fein ausrichten.

Ab 1968 gab es die erste Karosse mit Tankdeckel, die von innen zu öffnen waren ...

Die Zierleisten saßen zirka 25mm unter Türkante.

Türschanier / Türfangband / AVIS Beetle Projekt

Die Kreuzschlitz Senkkopfschrauben sind in Rente.

Handschuhfachdeckel / AVIS Beetle Projekt

Tankdeckel / montiert / Dremel Einsatz / AVIS Beetle Projekt

Ohne den Einsatz des Dremels wollte der Tankdeckel nicht ans Auto.
Der kleine Verriegelungshebel brauchte ein etwas größeres Langloch im Deckel.