Schweller Baustelle / Silver Type Pro / Blecharbeiten

An der rechten Schweller Baustelle ging es einen kleinen Schritt weiter... Die ersten Ersatzbleche wurden gefertigt und angepasst. Dabei sein nochmals erwähnt, dass es für den VW Typ 3 kaum Blechersatz zu kaufen gibt und eine Menge Eigenanfertigung angesagt ist. Dazu gehört auch dieses Blech, da es an dieser Stelle häufig zu Durchrostungen kommt. Hier wurde bereits ein neues Blech eingebaut. Aber leider ganz schlecht umgesetzt in der Ausführung und ohne die dahinter liegende Schraubtkante neu aufzubauen. Die Auflagefläche mit der Verschraubung zur Bodenplatte verläuft hier in einem S-Bogen, was nicht mal eben gemacht ist. Soll es nachher richtig tragen und wasserdicht zu Radhaus sein, braucht es ein wenig Geduld und Spucke...

Grüße aus der kalten Garage

Ralli

Silver Type Pro in Progress / Schweller Fahrerseite VW 1500S

 

Wie immer bei einer komplett Restauration und so auch bei meinem Silver Type Pro!

Das ganze Ausmaß des Arbeitsaufwands zeigt sich erst mit einem Blick auf die Unterseite der Schweller. Ist die Bodengruppe abgeschraubt kommt das große Erwachen...

Na ja, was soll ich sagen: es dauert länger als gedacht!

Vorderes Abschlußblech / Silver Type Projekt

Das Vordere Abschlußblech ist eingeschweißt und verschliffen! Der Vorderwagen ist fertig verschweißt! Die erste Großbaustelle ist erledigt. 

Momentan werkel ich an einem Karosserie Ständer/Halter, der mir das Leben leichter macht! So wird es möglich sein, schnell und ohne weitere Hilfe, die Bodenplatte an die Karosse zu setzen. Das habe ich ja sowieso immer alleine hinbekommen, jetzt wird die Technik etwas verfeinert...

Next Step! Aussenschweller auf der Fahrerseite einsetzen.

Diese Reparatur wurde bereits vor längerer Zeit ausgeführt, ist aber leider unschön gemacht und erfordert ein neues Blechteil.

Beifahrertür richten / Türen / Silver Type Pro

 Eine blöde Ecke, die Richtplatte hat geholfen..

Hier das nachher Bild...

An der Unterkante auf der A-Säulenseite, ist die Tür auch noch heftig mit der Kante/Spitze aufgeschlagen und stark deformiert. Mal sehen was ich retten kann.

Das Ganze wurde verursacht durch einen Sturz aus dem Regal.. Sowas passiert auch...

Karosserie Arbeiten / Silver Type Projekt

1. Inspektion des Tanks, Anzeigegeber ausgebaut 

2. Radhaus hinten links entrostet und grundiert 

3. Radhaus vorne rechts entrostet und grundiert

4. Kofferraum unter dem Windlauf grundiert

5. Windlauf im hinteren Abschlußblech grundiert

6. Fensterrahmen hinten entrostet und grundiert 

7. Bodengruppe gereinigt 

8. Pedalerie ausgebaut 

9. Außenschweller rechts entrostet und grundiert 

11. Delle aus der Dachhaut gedengelt

12. zwei mal Tee mit italienischer Limone getrunken 

Eigentlich wollte ich nichts posten, weil es grundsätzlich nichts Neues zu sehen gibt!

Aber beim Zusammenschreiben des Tagewerks ist so einiges zusammen gekommen und wie es kommen musste, wenn die Nase ganz nah am Blech klebt, haben sich weitere Baustellen gezeigt.

Aber alles im machbaren Bereich...

Tür Arbeiten / Griffmulden Größen / Silver Type Pro / VW 1500 S

Das wären die passenden Türen zum Bj.64 des VW 1500 S.

Nach dem Abbau sämtlicher Anbauteile und kurzer Montage an der Karosserie, ging es in die Strahlhalle für eine Säuberungskur und anschließender Grundierung des blanken Metalls.

Auch die Griffmulden Größe ist die Richtige zum Modelljahr 1965. Einen prüfenden Blick auf die Griffmulden sollte immer drin sein, gibt es doch sehr viele Kombinationen und unterschiedliche Muldengrößen. 

Hier zusehen sind zwei Türen mit etwas größeren Griffmulden die laut Artikelbeschreibung auf einer Internetplattform bis 1965 verbaut sein sollen. Mir ist es auch ehrlich egal aber rechts und links sollten vielleicht die gleiche Größe haben. Nicht wie bei meinem schwarzen Typ 3, da habe ich zwei unterschiedliche Griffmulden verbaut. Das hat noch nie jemand bemerkt oder bemängelt ... Aber wenn man noch die Wahl hat...

und es geht auch noch größer... hier eine Kombination von frühem Griff und den ganz späten sehr großen Griffmulden... hier auch zusehen, das Loch für den Tür Pin, denn die frühen Türen gar nicht brauchen.

Wer gerne mit zwei Außenspiegeln fährt sollte auf die Gewindeaufnahme der rechten Tür achten, fehlt diese ganz, wird es schwierig nachzurüsten...

Kotflügel anpassen / Blaumann Beetle Projekt

Der Blaumann Beetle bekommt die Rückleuchten aus den 60ziger Jahren.
Die Kotflügel incl. der Elefantenfüße kommen ins Lager.
Repro Kotfügel ersetzen mehr schlecht als recht die originalen Teile.
Ohne einen Karosserie Hammer zu benutzen passen solche Teile ganz und gar nicht.
Auf Anhieb sitzen die Rückleuchten auch nicht gerade am Auto, auf dem Bild zusehen geht es schon einigermaßen, aber auch noch nicht 100%
In kleinen Schritten wird immer wieder nach gedengelt und am Auto kontrolliert.

Vorher sah es so aus, bei eingesetzten Schrauben!

und ein weiteres Rostloch kam zu Tage.

Hinteres Abschlußblech / AVIS Beetle Projekt

Eine weitere Aufgabe, die aufhält und nicht eingeplant war.
Aber das Spiel zwischen den Auspuff Endrohren und dem Abschlußblech, lies wenig Platz für Bewegungen des Motors.
Ich hoffe das reicht ... man wird sehen / hören

Außenspiegel Links / AVIS Beetle Projekt

So, der Rückspiegel hat seinen Platz gefunden.
Ist natürlich doof, wenn der Vorbesitzer ein Loch schließt und wir es nach Jahren wieder rückgänig machen. Dann gibt es schon mal Schweizer Käse....

Batterieboden neu / AVIS Beetle Projekt

Das war der letzte Streich an der Bodenplatte.

 Jetzt kann eine etwas größere Benzinleitung verlegt werden. Vielleicht im neuen Jahr.

Batterieboden / AVIS Beetle Projekt

Batterieboden tauschen , steht als nächstes auf dem Plan.

Dafür habe ich nochmals eine viertel Bodenhälfte gekauft.

Das Universal Ersatzblech für den Batterieboden ist gänzlich ungeeignet. ( Bild unten )

Ist wohl eher was für die Späteren Modelle.

Es geht um den Radius, der ist einfach zu hart gekantet am Universalblech.

Der Rost sitzt zwischen den Blechen / AVIS Beetle

Das ging nicht ! Der Rost sitzt zwischen den Blechen. 

Nach dem Sandstrahlen sieht alles ziemlich gut aus, aber nur auf den ersten Blick.

Auf den zweiten Blick war eine leichte Beule zu erkennen.

Wir wollen ja mit Nachhaltigkeit restaurieren, deswegen kommt auch dieses Stück besser neu.

Nach dem Auftrennen sieht man wie viel Rost dazwischen steckt.

Wieder Farbe drauf und Fertig !!!

Jackfall der neue Bond / AVIS Beetle Projekt

Wegfall der Wagenheberaufnahmen.

Heute gab es wieder eine Schweisseinlage an der Bodenplatte.

Die maroden Wagenheberaufnahmen sind vor dem Sandstrahl Job gegangen.

Sie haben aber Löcher hinterlassen die es zu schließen galt.

Alles Kleinkram natürlich!

Viel länger habe ich gebraucht um die Schraubkante der Bodenplatte wieder in

die gerade Flucht zu bringen.

Das haben Bodenplatten so an sich, wenn sie jahrelang von A nach B gelagert wurden.

Da stellt man beim Transport das schwere unhandliche Teil immer mal wieder auf der

Kante ab. Diese ist aber nicht wirklich stabil und verbiegt sich ganz gerne.

Auf der linken Seite sind die Ansätze der Wagenheberaufnahmen auch noch fällig.

Das Ausrichten der Schraubkante wird aber nicht so lange dauern.

Bis dann, Ralli

Bodenplatte Gesandstrahlt u. Grundiert / AVIS Beetle