Antriebswellen / Schräglenker Hinterachse / Silver Type Pro

Zack und schon wieder ein Monat rum nach meinem letzten Post.

Gestern haben die Temperaturen es zugelassen etwas Farbe zu versprühen! Die gesandstrahlten und grundierten Antriebswellen bekamen einen silbernen Überzug.

Beim der nächsten Bestellung muss ich unbedingt vier neue Achsmanschetten auf die Liste setzen.

Eigentlich habe ich dann alles zusammen für meinen Umbau der Pendel-Hinterachse auf Schräglenker im Typ 3.

Pendelachse / VW Käfer / Alligator Projekt

Die kurze Pendelachse mit kurzer Verzahnung, breiter Trommel und 19 mm Bremszylinder.

Antriebswelle kürzen / Fuchs Nabendeckel / Avis Beetle Projekt

Beim Tausch des Getriebes am Avis Beetle, wurden die alten Achsrohre gegen Neue getauscht!
Dazu gesellte sich ein Satz Antriebswellen aus dem Teilelager, diese Wellen waren nicht eingekürzt! Ohne dies, passen die Nabendeckel leider nicht auf das Mittenloch.

Zuspät gemerkt! Nun musste der Winkelschleifer Job am Auto stattfinden. Alles einmal ordentlich eingewickelt und schnipp schnapp, die Nabendeckel passen wieder drauf!

und meine selbstgebaute Radbolzen Montagehilfe macht auch richtig Spaß !

Black Wheels / Fuchs Felgen / Typ 3 / Type 3 / Grand Type Projekt

Fuchs Felgen 6 u.7x15 ..... 175/60 u. 205/60x15

Doppelschwerter / Schräglenker / Urethanlager / 1600i / Blaumann Beetle Projekt

Drehstabdeckel für Schräglenker / Doppelschwerter / 1600i / Blaumann Beetle Projekt

Neu chromatiert, made in Solingen quality...

Hinterrad / Fuchs Felge / Continental Reifen / AVIS Beetle Projekt

Fuchs Felgen / AVIS Beetle Projekt

Stoßdämpfer hinten / Käfer / AVIS Beetle Projekt

Die einstellbaren Spax Stoßdämfer sind an die Vorderachse gewechselt und diese dicken Gas KYB hatte ich noch liegen für die Pendelachse. Das passt glaube ich besser so ...

Achsmanschetten / AVIS Beetle Projekt

Gestern nach der Arbeit, das Getriebe incl. Achsrohre eingebaut!
Mit Achsmanschetten und Stoßdämpfer ... (Handyfoto)
Es wird so langsam ...

Achsrohre / AVIS Beetle Projekt

Alles will ein mal in die Hand genommen werden.
Das dauert seine Zeit.
Gewinde nachschneiden hier, eine abgerissene Schraube da und ein bis drei Gewindebolzen dreht sich samt Mutter aus dem Gehäuse. Jedes Teil kommt zu seinem Recht

Alles nach meinem Motto: "einfach nur ein sauberes Auto bauen"

Die Tragarme haben nach frischer Farbe gefragt und bekommen.

Zuvor ging es angerosteten Überbleibseln der Stoßdämpfer an den Kragen.

Den Hülsen war kalt! Grins

Nach der Wärmebehandlung kam die grobe Rohrzange ...

Noch ein bis zwei Zauberworte und die Hülse war überredet ...

Noch Gewinde nachscheiden und fertig ...

sorry, heute leider nur Handy Fotos aber besser als keine .... gelle

Grüße Ralli