Scheinwerfer / H4 / VW 1600i / Blaumann Beetle Projekt

Die Frage: "welche Scheinwerfer bekommt der Blaumann" stand lange im Raum.

Wieder die original verbauten H4 Scheinwerfer vom VW Golf mit farbigem Lampenring, oder rüste ich auf  VW Käfer H4 Scheinwerfer um?
Zwischendurch hatte ich Golf Lampen einfach mal mitbestellt! Sind ja nicht so teuer und die alten Spiegel waren blind!
Doch eigentlich finde ich die Lösung mit der Golf Technik nicht gelungen, die Streuscheiben sind viel kleiner und geben rundum zum Lampenring einen Spalt frei. In den das Wasser schießt und unschön auch der Blick ins Innere gelangt.
Anders ist es bei der Käfer Version, dort schließt die größere Streuscheibe mit einer Dichtung zum Lampenring ab. Kein Blick und keine Feuchtigkeit geht hier Richtung Lampentopf!

Also, Käfer Technik!

Aber will ich neue verchromte Lampenringe? Nein
Die Sichtprüfung hat entschieden, dass mir ein in Wagenfarbe lackierter Lampenring besser gefällt.
Nun könnte man meinen, man nimmt einfach die Mexiko Ringe! Falsch gedacht... den Ringen fehlt eine entscheidene Kante auf der Innenseite an der sich der Spiegel mit vier Halteklammern fest hält.

Kurzum, es braucht zwei Käferlampenringe der alten Version und aufgeht die Suche im Teile Fundus.
Nach einer Weile hielt ich tatsächlich zwei Ringe ohne Macken und Dellen in der Hand. Klar, der Chrom war unterirdisch aber den braucht es auch nicht mehr.

und wieder Schleifen und Grundieren...

Tech Tipp: Draht-Kleiderbügel aus der Wäscherei.
Der robuste Draht in jederlei Form gebracht, wird zum kleinen Helferlein und hat mir schon oft gute Dienste geleistet.

Gruß Ralli

Auspuff / VW 1600i / Blaumann Beetle Projekt

Es hat ein bisschen gedauert, aber nun ist der neue Auspuff komplett.
Auch die Lambda Sonde konnte dezent versteckt werden.
Das ist eine schöne Achterbahn für die Abgase, ist ihnen in der CSP Spinne noch nicht schwindelig, darf in meiner Konstruktion noch mal Fahrt aufgenommen werden... Juchu

Ich bin gespannt...

so sieht es von unten aus...

230,-€ mussten für die Teile berappt werden. Die Lambda Sonde konnte ich aus dem alten Teil retten... dafür ist jetzt fast alles aus Edelstahl, beim Schalldampfer habe ich mich für die schwarze Stahl Variante entschieden. Ein Schalldämpfer aus Edelstahl ist mir zu viel "blink blink" am Heck und passt nicht zum Blaumann

Die Heckansicht vom Blaumann Beetle, die Stoßstange fehlt noch ...
;-)

Kann man so machen, muss man aber nicht
Grüße vom Ralli

Italienische Limone / Hannover 2018 / Blaumann Beetle Projekt

Wird der Blaumann fertig zum Maikäfertreffen 2018?
Eins ist klar, die italienische Limone hat geholfen, den Wagen auf die Beine zu stellen.
Frostig war es in dieser Wintersaison, da wirkt ein Tee Wunder wenn es geschmeidig weiter gehen soll in der Garage...
Die Tage laufen mit schnellen Schritten Richtung Saisonauftakt! Es gibt noch viel zu tun am Projekt, aber das Gröbste ist geschafft...
Die Sitzgarnitur wartet neu gepolstert zu werden. Dann fehlen nur noch die Stoßstangen und die Trittbretter, die brauchen aber allesamt noch ein Farbkleid...

Heizschlauch Gebläsekasten / Edelstahl / VW 1600i / Blaumann Beetle Projekt

Welches Material wählt man für den Heizschlauch vom Gebläsekasten?
Pappe - Aluminium - Edelstahl............Ich nehme ein Edelstahl Flexrohr!
Für mich die robusteste Variante, die auch ohne Schlauchschellen fest montiert werden kann.
Aluminium fällt ganz aus, weil zu anfällig schon gegen leichte Schläge und Korrosion.
Die aus Pappe sind wohl den Nachkriegs- Jahren geschuldet und eine einfache Notlösung.

... ich stehe dieser Tage beim Teile Händler und das Edel. Flexrohr wir mir aus dem Lager geholt!
leider ein Rohr mit ganz hässlichem Produktionsnummern Aufdruck über die ganze Länge. Nö, das will man nicht, nein Danke ...
Also, weiter zum Camping und Caravan Fachhändler, dort hatte ich schon mal für den AVIS Beetle diese Rohre gekauft. Was soll ich sagen, der Weg hat sich gelohnt! Es gab das Rohr in hübsch ohne Aufdrucke und für ein drittel des VW Teilehändler- Preises.

Jetzt muss mir noch was einfallen, für die gammelige Riemenscheibe?

Einen schönen Sonntag
Ralli

Innenraum / halb fertig / VW 1600i / Blaumann Beetle Projekt

Nur mal so ein Bild vom halbfertigen Fahrzeug- Innenraum des Blaumann Beetle Projekts.
(für die Bilder Junkies in meiner Fangemeinde)
Für die Technik Interessierten unter Euch sei erwähnt, das es für die Türen vor der Montage der Innenverkleidung noch eine Schutzfolie braucht. Diese Folie muss noch zugeschnitten und eingeklebt werden.
Aufwendig aber nötig ist der Umbau von den VW Golf Schaltern für Licht und Warnblinklich zurück auf die runden Käfer Schalter. In Mexiko hatte man sich im VW Golf Regal vergriffen und die rechteckigen Modelle eingebaut. Das passt nicht zu einem VW Käfer der sechsziger Jahre.
Blöd dabei sind die rechteckigen Löcher in der Armaturentafel. Ich werde mir die Zeit für den Bau einer schönen Blende nehmen müssen. Soviel Zeit muss sein...
Ist das soweit erledigt, geht es der Sitzgarnitur ans Leder. Es gibt frisches schwarzes Kunstleder im original Korbmuster...

Schönes Wochenende
Ralli

Tankentlüftung / EVAP Entlüftung / VW 1600i / Blaumann Beetle Projekt

EVAP Tankentlüftung...
wen es interessiert, hier ein Detailbild vom Aktivkohlefilter und dem Schlauchgedöns...
Der blaue Schlauch kommt vom Benzinpumpen- Gehäuse zur Entlüftung nach oben zum Filter.

Auspuffanlage / VW 1600i / Käfer / Blaumann Beetle Projekt

Die Teile für den Blaumann Auspuff sind da!
Mittags bestellt und am Folgetag lagen sie morgens auf der Matte... geniale Logistik.
...und alles dabei was geordert wurde, das ist auch nicht immer der Fall!
Würde nur ein Teil fehlen, könnte nicht zusammen gebaut werden.
nun konnte es aber losgehen...mit dem Plan im Kopf wie die Rohre laufen sollen...
Klar, gab es auch eine Zeichnung, aber Theorie und Praxis liegen oft weit auseinander.
Ich war gespannt, ob alles aneinander passt wie geplant und mit der CSP Abgasspinne zusammen spielt?
Denn der Schalldämpfer kommt nicht wie bei der CSP Python üblich recht neben den Motor, sondern mit unter das hintere Abschlussblech...
Das geht auch nur, wenn ein stark bauchiges Abschlussblech wie beim 1600i verbaut ist!? Das heißt, mich meine / denke es wird funktionieren... noch hängt das Teile nicht!
Habe auch noch keinen anderen Käfer mit einem solchen Auspuff gesehen... das man eine Lösung vor Augen hätte...

Das gefällt mir... ;-)

Ninove 2018

Das erste Treffen 2018 im belgischen Ninove war ein Treffer! In jeder Hinsicht, wenn man Spaß hat an luftgekühlten Veteranen mit und ohne viel Farbe...
Aber ich würde es eher so umschreiben, das sich Freunde getroffen haben! Als das es ein zur Schau stellen ihrer rollenden Spielzeuge war.

2018 rollt an...

Tank / 1600i / Moosgummi / Blaumann Beetle Projekt

Die Tank- Unterseite bekam eine neue Moosgummi Unterlage...
Jetzt sagen viele... wie langweilig ist das denn!

Da frage ich: hast Du das schon mal gemacht? ...

Ich hatte ein breites Grinsen im Gesicht, bei dieser einfachsten aller Aufgaben am Finalen-Teil im Kofferraum! Nachvollziehen kann das wohl nur, wer sich die Zeit nimmt für die ganz große Revision ...
Das ist hier der vier Post mit dem Titel "Tank" und das waren längst nicht alle Arbeitsschritte die nötig waren um das Teil zurückzubringen.
An der Maßgabe, dem Wagen eine Aufarbeitung angedeihen zu lassen, bin ich vorbei geschossen...
Das ist mir heute in Ninove klar geworden. Beim Anblick der meisten VW's wäre die Frage zum Thema "neue Moosgummidichtung" extrem uncool ...

Ich grinse bei extrem uncoolen Arbeitsschritten... wieso nur? Muss ich mir Gedanken machen?

;-)

Tank / Tankgeber / VW 1600i / Goethe / Blaumann Beetle Projekt

Nicht nur von außen schön!
Auch innen gibt sich der Tank als Saubermann... Dann klappt's auch mit der Spritversorgung!

Wenn er wieder knattert, ob es sich geschmeidiger fährt als vorher???
An Gewicht hat er auf jeden Fall verloren und durch den Abgasausgang wird frei ausgeatmet durch eine CSP Spinne / Fächerkrümmer... wird ein ordentlicher Fluss entstehen.

und wie Goethe einst gedichtet, was schon alte Griechen wussten..

Es soll sich regen, schaffend handeln
Erst sich regen, dann verwandeln
Nur scheinbar stehts Momente still
Das Ewig regt sich fort in allen
Denn alles muss in Nichts zerfallen

Wenn es im Sein beharren will

bröm bröm.....

Tank / VW 1600i / Hecho in Mexico / Blaumann Beetle Projekt

Sieht so einfach aus, ist es aber nicht!
Es war viel Arbeit den Kofferraum wieder salonfähig zu machen...
Den Tank aufzuarbeiten, war noch die einfachste Aufgabe.
Der Erstbesitzer hat den Blauen Käfer mit einem braunen Wachs versiegeln lassen, der saß auf vielen Flächen, Kabeln, Schläuchen und natürlich in jeder Ecke.
Was grundsätzlich eine gute Rost Prävention war, hatte den hässlichen Nebeneffekt, das auch viel Dreck an der klebrigen Masse hängen blieb... was echt schrecklich aussah !!!
Desweiteren flog die Kofferraumpappe aus dem Wagen und eine Kabelabdeckung aus Kunststoff zog ein...
Links zusehen, der schwarze Aktivkohle Behälter für das EVAP System und auf der rechten Seite der große original Wischwasserbehälter mit elektr. Wasserpumpe
Alle Kabel-Ummantelungen überarbeitet...Tankanschluss erneuert mit allen Schläuchen und Dichtungen...
Und für meine Freunde die Fehler suchen!
Die beiden Macken im Tank sind keine! Es wurden zwei original Produktions-Stempel von Volkswagen eingeschlagen.

Schönes Wochenende
Ralli

Tank / lackieren / VW 1600i / Blaumann Beetle Projekt

Auch dieses Mal wurde der Kompressor nicht angeworfen und mit Dosen gearbeitet.
Für mich eine schnelle und saubere Alternative zur Lackierung aus der Pistole.
Eine ganze Weile stand der Tank grundiert, wartend in der Ecke! Die Luft Temperaturen ließen es nicht zu, die Deckschichten Farbe aufzubringen.
Im Vorfeld fiel die Entscheidung auf ein Tiefschwarz Seidenmatt Ral 9005, das vielleicht nicht so Pflege intensiv ist, wie die hochglänzend Schwarzen Tanks bis dato...
Aber natürlich wurde mit einem 2 Komponenten System gearbeitet. Die Farboberfläche soll ja kratz- und benzinfest sein...

(Handyfoto)

Zierleisten Edelstahl / VW 1600i / Blaumann Beetle Projekt

Nice to have ...
Die Zierleisten aus Edelstahl stehen dem Käfer gut.
Der unperfekte Blaumann schickt sich und das darf er auch. Lange Zeit hat man sich nicht um ihn gekümmert... nun will er glänzen

Lenkung / VW 1600i / Blaumann Beetle Projekt

zu schade um zu fahren

Lenkrad / VW 1600i / Blaumann Beetle Projekt

Lenkung ist komplett...

Bremse entlüftet / VW 1600i / Blauman Beetle Projekt

Die Bremse ist nun komplett und gebrauchsfertig! Der letzte Schritt war das Entlüften der Anlage.
Mit nur zwei Händen, ein kleines Fitnessprogramm... und wenn alle Leitungen neu und ungefüllt sind, dauert es ein wenig länger bis sich sämtliche Luft verabschiedet hat...

Heizschläuche Wärmetauscher / VW 1600i / Blaumann Beetle Projekt

Restaurieren heißt auch immer wieder schruppen mit Wasser und Seife!
Jetzt waren die Heizschläuche dran, die nach den Wärmetauscher zur Karosse führen.

Die ehemals verrosteten Metallmanschetten sehen auch wieder nett aus...

Sportlenkrad / Lenkradnabe VW Käfer / Lenkradnabe VW Golf / Blaumann Beetle Projekt

Die Mexiko Käfer, aus den 90ziger Jahren, zeichnen sich durch ihre zwei Speichen VW Golf Lenkräder aus. Von weitem zu erkennen und völlig unpassend, dieses Lenkrad in einem Käfer zu verbauen, für mich ein Stilbruch! Für die H. Zulassung ein Tabu...
Die Polsterung ein Muss für die letzten Käfer überhaupt eine Zulassung zu bekommen!
Das Polster auf der Armaturentafel musste auch weichen, der Blaumann ist kein Kinder der 90ziger mehr...

let's go summer of 69 ...

Wer denkt, das geht so einfach, ist schief gewickelt.
Auf der Lenkstangen der letzten Käfer thront keine 21 mm fein Verzahnung mehr.
Die Verzahnung des Standard Lenkrads der Bj. ca. '60-'74 wurde durch die vom VW Golf ersetzt.
Also, einfach ein altes Lenkrad aufstecken und der Scham der Sechsziger kehrt zurück, ist so einfach nicht möglich!
Wer nun glaubt, eine alte Lenkstange würde helfen ist auch auf dem Holzweg. Diese Kombination passt dann wiederum nicht mit dem Aufbau von Blinkerhebel, Lenkradschloss und Zündschloss zusammen.
Nur eine komplette Einheit, der ganzen Säule, würde einen Umbau möglich machen.

Ich habe mich dann für den Wechsel auf ein anderes Lenkrad entschieden.
Das hatte ich noch im Fundus, es brauchte nur eine andere Nabe mit VW Golf Aufnahme.
Das schöne an dieser Geschichte, das Lenkrad besitzt eine Allgemeine Betriebs Erlaubnis ABE ...in der auch beide Möglichkeiten und beide Lenkradnaben aufgeführt sind.

So passt es jetzt zum alten Look, mit dem Segen des TÜV's. Das wird den Prüfer freuen... ;-)

Tankentlüftung / EVAP System / VW1600i / Blaumann Beetle Projekt

Der Blaumann bekommt sein EVAP System zurück.
Die bei der Tank Be- und Entlüftung entstehenden Dämpfe, werden dabei über Aktivkohlefilter dem Motor zurück geführt. Im Stand des KFZ werden die Dämpfe und das Kondensat in einem Filter zwischengelagert und bei Fahrtantritt wieder angesaugt und mit verbrannt.
Nach Berechnungen des Bundesumweltamts in Berlin, können bei ungünstigen Bedingungen jährlich 6-8 Liter pro Fahrzeug verdampfen. Mit den Aktivkohlefiltern werden 80-90 % der Verdunstungsemissionen auffangen und bei laufenden Motor der Verbrennung zugeführt.
Und jeder Käferfahrer kennt diese Benzingerüche aus dem Kofferraum.

Hier sieht man die Leitung, die ihren Weg über die Schraubkante an der Bodenplatte nimmt.
Eine Saubere Sache.

Beifahrertür / Blaumann Beetle Projekt

Das Kurbelfenster in der Beifahrertür sitzt an Ort und Stelle.
Auch dieser Scheibe habe ich keine Wahl gelassen und am Ende hat sie sich sehr gefreut ... ;-) Na ja, das wäre auch noch schöner, denn ich habe extra glänzende Fensterzierrahmen besorgt und die alten schwarzen in die Tonne geworfen... bling bling ... und natürlich braucht es viel Liebe beim Einbau der fragilen Aluminiumrahmen. Husch husch geht das nicht.
Nur noch das Kurbelfenster auf der Fahrerseite, dann sind die Fenster Komplett...

Vorderachse höhenverstellbar 2" gekürzt mit 19mm Stabi 2" gekürtzt und Urethan Lager / VW Käfer / Blaumann Beetle Projekt

Leichte Veränderungen an der VW Käfer Vorderachse, ob es auch besser fährt ... werde ich testen...

Die Vorderachse ist 50 mm schmaler u. höhenverstellbar
60 mm Tieferlegungsachsschenkel
Der Stabilisator ist 50 mm schmaler mit Urethan Lager
Schiebenbremsen nicht mehr vom 1600i sondern Käfer ab '68- mit großen Kugellagern
Lochkreisänderung auf 5x130 mm

Himmel / Standard / Blaumann Projekt

Einen schwarzen Fahrzeug innen Himmel, das gab es nicht in der Neuwagen Bestellliste. 

In Weiß, strahlte der gelochte Stoff in den meisten Volkswagen, der damaligen Zeit.

Der Blaumann macht sein eigenes Ding... Schwarze Sonnenblenden passend dazu...

Himmel / VW Konstruktionsfehler / Blaumann Beetle Projekt

Der neue Himmel ist eingebaut!
Zwei Hände haben gereicht, für diese Zirkusnummer.
Im Rahmen der Restauration und der Idee einen Standard Himmel in den Käfer zu setzen, mussten einige Dinge erledigt werden. Der gröbste Eingriff bei diesem Umbau von einem großen Luxushimmel auf den kleinen Standardhimmel, ist das entfernen der Halteklammern an der B-Säule und am Dachträger oberhalb im Türausschnitt. Diese werden beim Wegfall der Säulenverkleidungen nicht mehr gebraucht! Dabei geht es eher rustikal mit der Flex zur Sache und ist gewiss kein Eingriff, der an einem noch kompletten Fahrzeug vollzogen werden kann. Da im Nachklapp sämtliche Klebereste entfernt und fehlende Farbe aufgetragen werden muss, sollte der Eingriff eher an einer Rohkarosse geschehen.

Für mich eine Änderung am Auto nach dem Moto: weniger ist mehr...
Für die große Puplikumsmasse auf Treffen hingegen kein Thema, weil sie es nicht wahrnimmt!
Für mich eine Änderung am Auto, die es von der Masse unterscheidet, aber trotzdem nicht auffällt!
Es stellt sich nur die Frage: warum sieht er nur irgendwie anders aus, als seine Krabbelkollegen...

Die mit den Feuchtigkeits Stockflecken und dem muffigen Innenraum Duft!
Die mit den braunen Gammelrändern am weißen gelochtem Himmel, speziell an der C-Säule!

Für mich ein Konstruktionsfehler am VW Käfer, den Himmelstoff unter die Fensterdichtung um die Fensterkante auf die Außenseite zu legen. Ist die Fensterdichtung nicht zu 100% dicht, saugt der Stoff die Feuchtigkeit auf und führt sie weiter in den Innenraum. ( Stichwort Kapillarwirkung )

Na, schon mal darüber nachgedacht? Gewiss nicht!

Weniger ist mehr... deswegen ein schwarz gelochter Standard Himmel

Schönes Wochenende
Ralli

Drehfenster Schiene / drei Versionen / Blaumann Beetle Projekt

Es ging voran bei den Drehfenstern für den Blaumann.
Die Rahmen sind zurück aus der Klingenstadt und die Galvanik hat ganze Arbeit geleistet.
Nun darf zusammen gebaut werden...! Aber welche Teile nehmen ich?

Nach dem Aufarbeiten sehen alle sechs Leistenblätter ganz ordentlich aus. Es gibt aber einen riesen Unterschied! Das Material..... ich kann zwischen Stahl, Aluminium und Edelstahl wählen und habe mich für den nicht rostenden Stahl entschieden.

Rahmen- und Leistenprofil neu vernietet.

Ein starker Kratzer ist noch zu sehen, aber nicht im eingebauten Zustand!

In den Rahmen kam eine mit Wasser, Seife und Silikon gereinigte Dichtung vom Ursprungsauto.
Die nach dem Pflegeprogramm einen Tip Top Eindruck macht und einen besseren als das Repro-Gummi. Im Profil der geraden Leiste liegt eine neue Dichtung Richtung Dreiechsfenster und eine neue Samtschiene wird das Kurbelfenster führen...

Neuer Fensterzierrahmen mit neuen Schachtdichtungen, innen wie außen...
Tipp: auf die Einbaureihenfolge achten!!! Der Kurbeltrieb muss vor dem Drehfenster eingebaut werden... am besten auch gleich die Scheibe mit in die Tür stellen...
Noch ein Tipp: die M6 Schraube fest genug anziehen, damit das Drehfenster beim Aufstellen auch seine Position hätte und nicht gleich vom Wind zurück gedrückt wird!?

Tür fast fertig, wie schön...

Drehfensterrahmen / in der Galvanik / Blaumann Beetle Projekt

Damit es an den Türen vom Blaumann weiter gehen kann, müssen die Drehfensterrahmen von ihrem Ausflug in die Galvanik zurück kommen. Das müsste nicht mehr lange dauern! Derweil gab es den ersten Versuch einen Standard Himmel einzuhängen. Der im Grunde, vergebene Liebesmühe war, weil zu klein genäht...! Ein neuer Himmel liegt schon wieder parat und wartet auf mich.
Trittbretter müssten eigentlich bestellt werden, kann mich aber nicht entscheiden welche ich nehmen soll? Rohre für den neuen Auspuff fehlen auch noch... Na ja, so wird es nicht langweilig, zu tun ist noch genug am Blaumann Projekt. Ob er im Frühjahr wirklich wieder rollt?

Grüße in die kalten Garagen der Nation
Ralli

Ein Bild von unerser großen Tour im letzten Jahr. Drehfenster sind schon was Feines!

Noch eins.... ;-)

VW 1600i / Blaumann Beetle Projekt

Der Motor ist "back on stage"
Aber erstmal nur zum Probesitzen ....

Drehstrom Lichtmaschine / Blaumann Beetle Projekt

Immer genug Saft, eine Drehstrom Lichtmaschine ist schon was Feines!
Überarbeitet und im schwarzen Gewand wird sie fleißig die elektrischen Anbauteile bedienen.
Schön... fehlt nur noch der Riemen auf der Orgel ;-)

Maritimblau / Maritimblue / LA5E / Standox 2K / Blaumann Beetle Proejkt

Farbe kann man nie genug haben... eine weitere Lieferung ist eingetroffen, aber leider spielen die Außentemperaturen nicht mit um die Farbe aufzubringen. Wieder ist Geduld gefragt!

Mit dabei, seidenmatt schwarze Farbe für die Stoßstangen. 2K Farbe musste sein um es auch wirklich kratzfest und benzinfest zugestalten. Ein Marken Hersteller kann auch nicht schaden!

Auspuff Flaschdichtungen aus Kupfer / Blaumann Beetle Projekt

Dem größeren Durchmesser der Auspuffrohre geschuldet, gab es vernünftige Dichtungen aus Kupfer.

Auch bei den Verschrauben gibt es keine halben Sachen! Ich glaube, das hält ein Weilchen... Kupfer

Benzinfilter / VW1600i / Blaumann Beetle Projekt

Es gibt es paar Schläuche mehr im VW Käfer 1600i, es bleibt aber überschaubar...

Benzinfilter VW 1600i / Benzin Vor- und Rücklauf / Motoreinbau / Blaumann Beetle Projekt

Weiter ging es beim Motoreinbau des VW 1600i, mit den Benzinleitungen für Hin- und Rücklauf. Dazu ein neuer Benzindauerfilter und der Aktivkohlefilter zur sauberen Tankentlüftung ist verbaut. Ein Aktivkohlefilter ist nötig ab Euro2 Abgasnorm!

Die leichten Wärmetauscher sitzen soweit ganz gut und auf der linken Seite ist der Seilzug und die Motorverblechung verschraubt. Was sich etwas tricki gestaltet hat, weil nicht immer alles auf Anhieb passt ;-)

Wärmetauscher / Sport / 38mm Aussen / Blaumann Beetle Projekt

Thema Heizung:
die alten original Wärmetauscher brauchten einen Ersatz, der Rost hat sie dahingerafft!
Da ich gute Erfahrungen mit den Sport Wärmetauschern (38mm Aussen) im AVIS Beetle gemacht habe, bekommt der 1600i im Blaumann auch diese im Durchfluss etwas größern Heizbirnen. Ohne den schweren Kern der original Wärmeschtauscher, ist die Heizleistung wohl geringer aber völlig ausreichend, wie ich finde!
Man sollte abermals auf die Preisunterschiede der einzelnen Händler achten.
Sie werden auch unter den Namen 'Sport' oder 'High Performance' angeboten, wobei die einen den Außendurchmesser von 38mm und die anderen Anbieter den Innendurchmesser von 35mm angeben!
Für mein dazu befinden handelt es sich um die gleiche Ware.

Für das Paar z.B.: CSP                 238,-€
                              Hoffmann       198,-€
                              Ahnendorp      290,-€
                 Ahnendorp auf Ebay    350,-€
                              Bugwelder       238,4€
und diverse Händler auf E-bay mit Preisen zwischen 117,-€ bis 157,-€ pro Stück

Der Wärmetauscher für den Blaumann trägt schon einen neuen Hebel, der nicht incl. ist!
und es gab extra Thermolack Schichten aus der Dose. Desweiteren wurde der Anschraubflansch abgetrennt.

Angaben ohne Gewähr
Lieben Gruß Ralli

VW 1600i Motor / Blaumann Beetle Projekt

So, der Motor hat seinen Platz eingenommen, nach knapp einem Jahr sitzt er wieder an Ort und Stelle.
Es gab für ihn ein kleines Wellness Programm, das in der Hauptsache darin bestand sein Erscheinungsbild aufzubessern.
 Das heißt, einmal komplett Motorverblechung und Gebläsekasten neu lackieren und dazu ein großer Inspektionsintervall.
Plus neue: Kupplung, Kurbelwellendichtring, Benzinleitungen, Bezinschläuche, Schrauben, Auspuff, Wärmetauscher mit Gestänge, Fächerkrümmer, Ölbadluftfilter, Motorraumdämmung, Motorraumlackierung, Abschlußblechänderung, Gebläseschläuche, große Aluriemenscheibe, Dauerbenzinfilter div. Teile chromatiert...
Ganz zu schweigen von viel Spucke, Wasser und Seife

und das Triebwerk sitzt nicht mehr auf einem Pendelachsgetriebe, das wurde gegen ein Schräglenkergetriebe mit anderer Übersetzung getauscht... natürlich alles neu gelagert und gebuchst auf Schräglenkerachse.

Lieben Gruß Ralli

VW 1600i Motor / Blaumann Beetle Projekt

Der Motor ist auch fast fertig, die untere Riemenscheibe sieht nicht wirklich gut aus!
Die Grad Skalierung kann so nicht bleiben. Aber ansonsten kann man sich wieder sehen lassen ... ;-)

Euch ein schönes Wochenende
Ralli