Motorverblechung / Panchito Motor Projekt

Gestern konnte ich ein wenig an der Motorverblechung weiter tüfteln!

tüf·teln

Aussprache

tüf·teln

/tǘfteln/

schwaches Verb UMGANGSSPRACHLICH

sich mit viel Geduld und Ausdauer mit etwas Schwierigem, Kniffligem in seinen Einzelheiten beschäftigen

"sie tüftelte so lange an der Maschine, bis sie wieder lief"

KEINE ZEIT ZU STERBEN / Ausfahrt Düsseldorf / Grand Type Projekt

In Zeiten der allgemeinen Einschränkungen sollte man nicht den Spaß an der Freude verlieren. Das ist oft nicht einfach aber selten unmöglich! Für mich hingegen kein Problem, weil mich auch die kleinen Dinge im Leben interessieren. Vielleicht bin ich da wieder leicht überheblich? Kann aber auch nicht anders als mir meinen eigenen Reim auf das öffentliche Leben und Aussagen meiner Zeitgenossen zu machen. 

"KEINE ZEIT ZU STERBEN" Ein gutes Moto um das Spiel des Lebens weiter zu treiben. Denn wenn wir das nicht tun, wird es nichts mehr zu retten geben! Nicht für uns und nicht für James Bond.

Also Tür auf, einsteigen, Schlüssel rumdrehen und losfahren Richtung Glück ;-)

Wir sehen uns im Film des Lebens

Ralli

Motorständer / Motorhalter / Prüfstand / Panchito Motor Projekt

 Hallo,

ich habe gerade mal im rallegolle Blog runter gescrollt und gedacht: dass ich Euch mal auf den neusten Stand der Dinge bringen sollte!

Das Alligartor Projekt ist nun schon ein paar Wochen wieder zurück in Peter´s Garage und er war auch nicht untätig. Ich glaube, der coming out Termin zum 1.Mai kann gehalten werden. Das Faltdach und der Himmel sind drin! Die vier Kotflügel sind auch dran! Der kpl. neue Kabelbaum ist in der Mache und die beiden Türen warten auf Zierrat und Fenster. Am Typ4 Motor gibt es auch noch einen Umbau aber überschaubar an der Motorverblechung. Bin schon echt gespannt wie der Peter das umsetzt, wird garantiert Sonderklasse.

Wie der Eine oder Andere gelesen hat, habe ich derweil ein Motorprojekt aus der Taufe gehoben.

Der Panchito Motor kommt als Typ1 in Typ3 Flachbauweise daher. Es brauchte etwas Zeit für die Motorkonzept Planung und das zusammenstellen der Einzelteile. Darauf folgten noch ein zwei Besuche beim Motorenbauer für die mechanische Bearbeitung von Motorgehäuse und Kurbeltrieb. Aber es geht leider nicht sofort ans Zusammenbauen des Motors. Wie immer kann ich nicht original und mir fehlte obendrein ein Montagehalter und ein Motorständer, an dem ich vernünftig arbeiten kann um die Änderungen umzusetzen, die mir so im Kopf herum schwirren...

Die kleinen Helferlein, wollte ich nicht nur einfach so kaufen! Selbermachen und meine Ideen umsetzen stand wiedereinmal auf dem Zettel. Also, hinsetzen, überlegen, verwerfen und Material einkaufen. Schön, wenn dann beim Machen weitere Ideen sprudeln... das liebe ich ;-)

Zwischendurch geht natürlich am Alltagsauto, der elektrische Fensterheber nehmst Seilzügen kaputt. Klar, das bringt einen völlig raus und man ist plötzlich auf einer ganz anderen Baustelle unterwegs. Dann helfen mir die zuletzt gemacht Bilder, den Faden wieder aufzunehmen.

Nun, steht der Ständer und der Montagehalter leistet auch schon gute Dienste! Die Gestelle sind ganz ordentlich geworden, bin zufrieden. 

Der Montagehalter, natürlich drehbar zur Gehäusemontage.

Momentan ändere ich die Motorverblechung am Flachmotorgebläsekasten im Zuge des Wegfalls vom original Typ3 Ölkühler.

Alpentour 2020 fällt aus

Dieses Jahr fällt unsere Tour in die Berg flach!

Es bleibt mir nur, ein Bild aus dem letzten Jahr zu zeigen...

Auf der Tour hatten wir echt viel Glück mit dem Wetter und wir haben wieder viele tolle Eindrücke mitgenommen.

Die Fotos trösten mich über die Zeit.

 

Curves / Soulful Driving an Bord

 Soulful Driving Aufkleber an Bord.

Die nächsten Curves warten schon auf uns, ein Lebensgefühl das von jeher mitgefahren ist bekommt ein Siegel.

Nach Monaten im regelten Zustand von Zurückhaltung, Vorsicht und Distanz hatte ich ein Benzingespräch,

das mich im Herzen berührt hat.

Eine Haltung über mein und Stefans Leben mit und über unsere Leidenschaft für Fotografie und Fahrfreude im Alltag und Berufsleben.

Es braucht immer wieder neuen Antrieb, eine Idee oder einen Gedanken motiviert weiterzutreiben und in die Tat umzusetzen.

Ich werde noch oft an dieses Gespräch denken. Hi Stefan, wir sehen uns auf der Idealllinie...

Liebe Grüße aus Essen

Ralli

Porsche / Airtimes am Flughafen Essen / Mülheim

Zeppelin / Airtimes am Flughafen Essen / Mülheim

Porsche 911 / Airtimes am Flughafen Essen-Mülheim

Es gab ordentlich was zu gucken ...

Black is beautiful / Airtimes am Flughafen Essen-Mülheim

Gestern ging es noch schnell auf ne kleine Runde zum Flughafen!
Dort traf man sich zum Porsche Stelldichein...

ich mag den 911er einfach gerne sehen und hören!

AS41 Gehäuse Öldruckregelkolben / Panchito Motor Projekt

Die Öldruckregelkolben und Federn sind okay...
Alle Kanäle sind gut durchgespült und gereinigt nach der Maschinenbearbeitung.

AS41 Gehäuse mit Zugankern / Panchito Motor Projekt

AS41 Gehäuse mit Zugankern

AS41 Gehäuse ist fertig gebohrt / Panchito Motor Projekt

Das Motorgehäuse ist zurück vom Motorenbauer.
Es gab neue 96mm Zylinderbohrungen und Passhülsen mit Zugankern.
Die Lagergasse bleibt unangetastet im original Standard Maß, durch die geringe Laufleistung des Spendermotors kein Wunder.

Jetzt können die Kurbelwellenlager und eine 30mm Ölpumpe geordert werden.

Großklockner Hochalpenstraße 2019

Wer gewinnt? Er gewinnt! Wir gewinnen! Sie haben abgeräumt! Wittkuhn Tuning in Zandvoort

Am Samstag den 01.August sind wir etwas früher aus den Federn gehüpft und zum Strand nach Zandvoort gedüst. Gleich hinter den Dünnen liegt die neue Formel1 Rennstrecke! Zu Gast unter anderen Marken Pokalen die Formel Vau Rennserie.
Natürlich mit dabei, mein Motorenbauer Wilfried Wittkuhn samt Team und Fahrer Marco und Nick Wittkuhn aus Essen.
Bei tollem Wetter auf neuer Rennstrecke gab es feinen Motorsport zum Anfassen und Mitfiebern.
Die Stimmung in Team Wittkuhn war großartig! Kein Wunder, gab es doch nur Siegerplatzierungen bei den vielen Läufen über das lange Wochenende hinweg...
Auch in den anderen Rennställen mit Wittkuhn Motoren lief es spitze.

In den Rennpausen ging es rüber zum Strand ... ein herrlicher Tag am Meer.

Ausfahrt / Schloß Nordkirchen / Grand Type

Die Ausfahrt zum Schloß Nordkirchen ist schon eine Weile her aber die Bilder bleiben im Kopf.
Ende Mai hatte ich nur mal ein Kopfzeilen Titelbild davon hochgeladen.
Eine große Reise gibt es dieses Jahr nicht aber Stillstand kommt auch nicht in Frage, die kleinen Ausfahrten halten die Stimmung hoch und überraschen uns mit tollen Bildern.

Gute Fahrt Freunde
Rallegolle

Das Hilfeangebot

Hallo Freunde,
mein Hilfeangebot ist abgelaufen!

Die Zeit hat wieder einmal gezeigt, das Zeit unbezahlbar ist.
Eine einfache Idee oder ein genialer Einfall, was macht den Unterschied?
Viele Fragen von Euch konnte ich beantworten.
Jetzt geht es weiter an den eigenen Projekten, begleitet von ständigem
Aufräumen der Gedanken und der Garage.

Rallegolle

On the racetrack / Zandvoort 2020

Ein Tag am Meer.

Wie schön wenn die Rennstrecke gleich hinter den Dünnen liegt, zwei Fliegen mit einer Klappe quasi! Badefreuden und Rennstreckenbesuch auf einen Streich.
Im Sommer eine schöne Kombination und in Corona Zeiten eine willkommene obendrein. Viel Luft und Platz um sich aus dem Weg zu gehen und trotzdem top Spaßfaktor.

Ein toller Tag, den wir so schnell nicht vergessen werden
Ralli

Avis Beetle Projekt / 4 Jahre auf der Straße / '58 VW Käfer

Nun ist der '58 Bundbolzen Käfer, den ich meiner Frau gebaut habe, vier Jahre auf der Straße!
Man wie die Zeit vergeht...
2012 haben wir den Wagen aus einer Hecke gezogen und wieder ans Licht geholt. Es hat sich gelohnt, der Käfer macht riesen Spaß! Damit es auch so bleibt wird weiter geschraubt und gefahren. Natürlich liegt das Augenmerk beim Schrauben auf Verbesserung und weiteren Ideen, die den Wagen nach vorne bringen. Gute Fahrbarkeit steht ganz oben, ist natürlich immer ein Kompromiss. Alltagstauglich nennt man das wohl.

Also, an alle die noch fleißig an ihren alten Schätzchen schrauben, es lohnt sich wirklich... ;-)



Viel Spaß beim Hobby

Alligator Hochzeit / VW Käfer / Alligator Push Projekt

Es gibt Neuigkeiten vom Alligator Projekt.

Der Peter war nicht untätig und hat kurzer hat Bodengruppe und Karosse vom Alligator vereinigt!

Kleine Unstimmigkeiten im Bereich über dem vollsychronisierten Getriebe mussten ausgebügelt werden. Desweiteren wird die Vorderachse ausgebaut und nochmals geändert...

Ja, so einen Käfer baut man nicht einmal!

Nein, man baut in öfter!

So oft, dass man Irgendwann denkt: habe ich einen Käfer gebaut oder wie ...? 

Klasse, es geht weiter am Projekt in top Qualität.

Warndreieck / Avis Beetle Projekt

Nicht irgendwo suchen, einfach nur griffbereit an Ort und Stelle!
Das Warndreieck hat seinen Platz gefunden.
Den Halter gibt es schon eine Weile, nun hat sich das Warndreieck beim feucht Durchwischen dazu gesellt...

Nockenwelle / Engle W120 / Panchito Motor Projekt

Die Nockenwelle für den Panchito Motor ist da, eine Engle W120 !
Dazu ein neues Antriebsrad aus Aluminium, das wiegt leider 130g mehr als das originale Rad!?
Da muss ich noch drüber nachdenken, ob ich das Rad wirklich einbauen werde...
Bei den leichten 82g Typ4 Stößel bin ich mir hingegen sicher, sie sind dabei!
Vielleicht kommt es noch hin, dass die leichten original Alu Stößelstangen passen, dann lasse ich die schweren Chrom Molybdän Stangen weg.
Es wäre schon schön, wenn der Ventiltrieb leicht und trotzdem stabil bliebe...

Motorhalter / Motormontage / VW Typ 1 Motorgehäuse

Da ich noch keinen Motorhalter habe und selber einen bauen wollte, ging es zunächst in den Baumarkt.
Nach ein paar Inspirationsrunden durch die Regalreihen keimte eine Idee auf wie ich es angehe.
Nun sind die ersten Teile bearbeitet und grob zusammen geschweißt.
Ich werde noch ein paar Verstärkungen einschweißen, dann gibt es ein kpl. Foto vom Halter!

Stay tuned, Rallegolle

Bodengruppe / Rolling Chassis / VW Käfer / Alligator Projekt

Die Alligator Bodengruppe ist komplett.
Mit BRM Alurädern rollt das Chassis auf 165/65 und 205/65 Firestone Reifen aus meiner Garage.
In Peters Garage wartet schon die lackierte Faltdach Karosse auf die Hochzeit.
Aber alles braucht seine Zeit und husch husch mal eben zusammen schrauben ist meist ein frommer Wunsch. Weil nicht alles zusammen passt was zusammen gehört, muss hier und da nachgearbeitet werden. Teile werden x mal in die Hand genommen bis es schlussendlich passt wie gewünscht.

Es wird halt kein Käfer von der Stange.

Schön, dass ich ein bisschen helfen konnte....
Ich wünsche weiterhin viel Spaß und Freude beim Alligator Teile-Puzzelspiel

Lieben Gruß Ralli

Pedalerie / VW Käfer / Alligator Projekt

Die Pedalerie ist nicht von der Stange!
Eine von vielen schönen Einzelanfertigungen, die den Alligator Push Käfer zum Unikat machen.

HBZ / VW Käfer / Alligator Projekt

Ein großer Hauptbremszylinder aus Aluminium mit aufstecktem Ausgleichsbehälter.
Genug Druck für die CSP Bremsanlage und die 19mm Bremszylinder an der Hinterachse.

Pendelachse / VW Käfer / Alligator Projekt

Die kurze Pendelachse mit kurzer Verzahnung, breiter Trommel und 19 mm Bremszylinder.

Vorderachse / CSP Bremse / Alligator Projekt

Es sollte der 205 Lochkreis erhalten bleiben aber eine Bremsscheibe an der Vorderachse muss sein!
Deswegen kommt die CSP Bremse zum Einsatz.

Ersatzgehäuse besorgt / Panchito Motor Projekt

Das Ersatz Motorgehäuse für den Panchito Typ3 Motor ist eingetrudelt.
Es ist jetzt ein AS41 Guss Gehäuse nun mit großen Ölkanälen! Das alte Typ3 Gehäuse konnte damit leider nicht aufwarten...
Weitere Eigenschaften sind die Angüsse für die drei Gewinde, die dass Anschrauben eines Motorschwerts möglich machen! 8mm Stehbolzen sind auch am Start ...
Eine Aufgabe neben Spindel von Lagergasse und Zylinderbohrungen wird sein auf feste Stößel umzurüsten!
Diese Gehäuse aus den 90ziger Jahren kommen mit Hydrostößel daher, für hohe Drehzahlen ist das nicht ausgelegt.

Federwegbegrenzer / Kleinigkeiten / Alligator Projekt

Aus Erfahrung gut oder nur ein Anachronismus?
Wir schwören drauf...
Eine Vielzahl von Einzelteilen wird hier keine Erwähnung finden, in Stellvertretung zeige ich diesen Federwegbegrenzer. Eine echte Kleinigkeit mit großer Wirkung, ein Paradebeispiel quasi!

Euch einen schönen Wochenstart
Ralli

Hinterachse / Achsrohre / Trommelbremse / Alligator Projekt /

Es ist samstags - 10:00Uhr.
Das Wetter lacht uns ins Gesicht, wir lachen zurück!
Denn heute wird die komplette Hinterachse mit revidiertem Getriebe an das Chassis geschraubt.
Ein großer Moment in der Entstehung eines neuen Käfers, hat es uns doch ein paar Tage mehr gekostet als gedacht, steht es nun da wie aus dem Ei gepellt!
Eine Cup Strebe gesellt sich zum Ensemble an dem so gut wie nichts Plug and Play aus dem Regal kommt. Umbau auf breite Trommel und schmale Antriebsachse an einem Getriebe mit langer Übersetzung ...
Die gelben Bilstein Stoßdämpfer konnten es auch kaum erwarten, lange haben sie von diesem Tag geträumt, bald dürfen sie arbeiten...

Come together

Caballero Motor Projekt / Start

Nun ist seit gestern auch das zweite Motor Projekt auf den Weg gebracht, der Caballero Motor wird gebaut!
Es wird kein Fachmotor Typ1 wie der Panchito Motor sondern ein Typ1 Käfermotor mit 30PS Style Gebläsekasten, Doghouse und Anschluss für Heizungsluft.
Im Spiel ist eine 69 mm Hub original VW Kurbelwelle mit leichtem Schwungrad, in Kombination mit 90,5mm Kolben / Zylinder hat der Caballero einen Hubraum von 1776 ccm.
Die Zylinderkopf Frage hängt noch in der Luft, nehme ich die originalen 1600 ccm oder entscheide ich mich für neue Köpfe mit größeren Ventilen.
Welcher Motor macht das Rennen und kommt als erster durchs Ziel?
Langweilig ist anders...

Einen schönen Schrauber-Gruß aus Essen
Ralli

Support your locals / Motorenbauer / Wittkuhn Tuning / Panchito Motor Projekt

Die Welt ist groß, die Welt ist klein...alles passt in mein Handy rein, doch wer hilft dir in der Not...
Pustekuchen!
Wie ihr in den voran gegangenen Posts lesen konntet, werden ein bis zwei Motoren neu aufgebaut!
Das kommt natürlich nicht ohne Maschinen Bearbeitung einiger Motorenteile aus.
Dabei steht mir mein local Motorenbau Wilfried Wittkuhn mit Rat und Tat zur Seite.
Ich konnte mich immer auf seine Expertise verlassen und warum in die Ferne schweifen wenn das Gute ist so nah!
Ja, Essen hat eine bewegte Vergangenheit in Sachen Käfer Tuning! Über die Landesgrenzen bekannt, die Motoren von TDE Theo Decker Essen.
Tradition nennt man das, wenn über Generationen Verhaltensweisen, Ideen und Kultur weitergegeben wird. Im Hause Wittkuhn eine gelebte Realität, mit Herzblut steht der Enkel im VW Thema und wird es weitertragen!
Meine abgegebenen Kurbelwellen werden ihrer Schwingungen beraubt, zuerst solo und danach mit den Schwungrädern. Diese sind natürlich erleichtert, eine muss Tuning Maßnahme für jeden Motor der auf Drehzahl kommen soll. Träges Hochdrehen ist Geschichte...

Danke für den Support
Ralli

69mm Hub vs. 74mm Hub Kurbelwelle / Crankshaft / Panchito Motor Projekt

Die originale 69 mm Hub Kurbelwelle geht und eine geschmiedete 74 mm Hub AA Performance mit Gegengewichten kommt. China gegen Germany, traurig aber war...

Dazu gesellen sich kürzere AAP Pleuelstangen mit mehr Freigang! So lässt sich etwas mehr Kurbelwellen Hub verbauen ohne groß die Motorbreite zu verändern. Sie wiegen zudem nur 569 Gramm.

Push the Alligator Projekt / Noch ein Paket

Am Alligator Faltdach Käfer geht es auch voran und weitere Pakete mit Teilen treffen ein.
Was man alles so braucht, wenn man einen Neuwagen baut!?
Ja, man kann ruhig von Neuwagen sprechen, denn es bleibt kein Teil im alten Zustand.

Wir sind hartnäckig, denn es gilt die Versprechen einzulösen, dass die aus der Hand gegebenen Teile zurückfinden! Das Getriebe ist länger bei der Revision als gedacht und bei der CSP 5x205 Scheibenbremsanlage gibt es auch kein unbedingtes Plug & Play.
Aber wir bauen auch kein Standard Auto und wenn es so einfach wäre, könnte es ja jeder ;-)

Schlussendlich fiel die Entscheidung zugunsten der CSP Scheibenbremse, weil der 5x205 Lochkreis bleiben sollte! Ich persönlich hätte wieder auf die Variante im 5x130 Lochkreis gesetzt aber wir bauen auch kein Auto für mich...
Auf diesem Weg sei erwähnt, dass zum xten Mal ein Paket von CSP innerhalb von 24 Stunden zugestellt wurde, bravo !!! und ein Dankeschön.
Zu blöd, wenn ich nur ein Handbremsseil anstatt zwei bestelle...
Na egal, wir brauchen ja noch mehr Anbauteile und so konnte ich nochmals testen ob die Länge des Seils jetzt wirklich ausreicht. Die zum Bj.58 passenden Seile waren viel zu kurz.
Peter kümmert sich derweil um die Radbolzen an den Bremstrommeln hinten, die sollen natürlich technisch zu den an der Scheibenbremse passen. Auch da gibt es ein paar Finessen ...

Wir pushen weiter... der Termin beim Sattler steht fix!

Lieben Gruß Ralli

Wir bekommen Zuwachs / Panchito Motor Projekt

Wir bekommen Zuwachs und es wird ein Junge! Mein kleiner Panchito ;-)
Auch die 74 mm Hub Kurbelwelle ist bei Papa! Zusammen mit einem neuen Nockenwellen Antriebssatz, verstärkter Hohlschraube, Silikon Wellendichtring und ein Satz Chrom Moly Stößelstangen ungeschnitten.

Wünsche Euch einen schönen Schrauber Samstag
Ralli

Zylinderköpfe Vergleich / Panchito Motor Projekt

Ohne Wort