No Rotation / Jenvey Throttelbody levers / Drosselklappenhebel für VW Käfer Crossbar Gasgestänge

Nicht ausreichend Bewegungsfreiraum für die Drosselklappen Hebel am Typ3 Flachmotor.

Die mitgelieferten Hebel sind für den Betrieb an Käfer Motoren gedacht, das habe ich nun bei einem netten Instagram Kontakt mit Jenvey heraus gefunden.

Heute Morgen habe ich direkten E-Mail Verkehr mit Jenvey.co.uk aufgenommen, wäre echt schön wenn sie mir auf kurzem Dienstweg helfen würden.

Das erspart mir weitere Bastelstunden für selbstgebaute Hebel.

Ich bin gespannt wie sich die Hilfe vom Hersteller aus Great Britain gestaltet. Aber jetzt ist erstmal Wochenende...

Ralli

Hebel für VW Käfer und natürlich brauchtes es weiter ein Crossbar Gasgestänge, weil der Hebel nach unten gedrückt werden muss.

VW 1600i Hydrostössel / ACD Motor / 043-109-309

Mein Freund Markus schraubt gerade an seinem VW 1600i ACD Motor.

Neben einer Hubraumerweiterung und Änderung des Kipphebel Verhältnisses, steht natürlich die in Augenscheinnahme aller Motor-Teile in Fokus. 

Damit man sich später nicht ärgert kommen 8x NOS Hydrostössel zum Einsatz.

Diese habe ich gestern Abend freihaus angeliefert, schön dass sie nicht mehr bei mir im Regal liegen und eine neue Aufgabe bekommen.

Ich bin gespannt wie der Motor wird...

Schönes Wochenende

Ralli

Drosselklappen Elemente IDF 40mm / Panchito Motor Projekt

Diese Woche sind den neuen Drosselklappen Elemente eingetrudelt.

Versehen mit diesen Hebel, die zur Betätigung nach unten gedrückt werden müssen! Das hatte ich so nicht geordert! Auf Nachfrage beim Lieferanten kam ein: das kommt so vom Hersteller und diese leichte technische Veränderung müsste man so hinnehmen ...

O-Ringe die auf der Unterseite zu den Ansaugrohren, in einer gefrästen Nut abdichten sollen, lagen dem Set leider auch nicht bei.

Meine eigentliche Freude über den teuren Scheiß wandelte sich in Unmut.

So sollte es eigentlich geliefert werden... wie es auf der Lieferanten und auf der Hersteller Website beworben / angeboten wird... sogar mit einer technischen Zeichnung von den Teilen!

In dieser Ausführung hätte ich mit einem Drehgasgestänge von der Motormitte aus nach innen ziehen können! Nun muss ich umdisponieren und testen ob ich mit einem Crossbar- Gasgestänge, den Hebel an der Drosselklappenwelle von oben nach unten drücken kann und dabei der Freigang gewährleistet ist... nur gut das ich noch kein Gasgestänge gekauft haben!

Wieder ist alles kein Selbstläufer... und Probieren geht über Studieren!

Schönes WE

Ralli

Teile Beschaffung / Panchito Motor Projekt

So, gestern ist der Einkauf abgeschlossen worden!

Die neuen Drosselklappen Elemente gehen sehr wahrscheinlich am Montag auf den Weg.

Mit im Karton liegen zwei Kraftstoffleisten, über diese wird die Sprit-Versorgung der vier Bosch Einspritzventile führen...

Welche Benzinpumpe ich schlussendlich nehmen werde steht noch nicht fest, könnte aber auf die Serien VW 1600i Pumpe mit Catch hinaus laufen?

Zwei 8 mm  Benzinleitungen für die Hin- und Rückleitung des Kraftstoffs sind bereits im Typ 3 Rahmentunnel untergebracht.

Ich mache Bilder von dem Zeug wenn es eingetrudelt ist...

Bis nächste Wochen

Ralli

Teile Beschaffung / Panchito Motor Projekt

In Mangelung an Geld, dauert es schon mal etwas länger bis es weitergehen kann am Projekt.

Heute war es soweit ordern zu können, aber der Händler hat die Angebotenen Teile nicht wirklich am Lager und müsste selber bestellen! Schade, ich wäre gerne persönlich hingefahren und hätte das Geld gerne im Ruhrgebiet ausgegeben. 

Nun kann ich selber im Netz auf die Suche gehen um die Teile zu finden und deren Preise zu vergleichen.

Mal sehen wo das endet?

Einen schönen Abend allerseits

Ralli

Der Haubengriff / Kofferraumhaube / STP Type 3

Zurück in der Garage und was lacht mich als Erstes an?

Ja, ein auf 100mm länge platt gedrückter Fronthauben Ziergriff aus Edelstahl, der gerettet werden will! Kein Problem für Captain Dengelbär ...

Schwer zugänglich und festzuhalten aber irgendwie haben ich die Form wieder heraustreiben können. Vielleicht bekomme ich auch den alten Glanz der polierten Edelstahl-Leiste wieder hin, das wäre schön..

 Ach ja, die Halteleiste darunter ist auch wieder in Form gebracht, ohne diese geht es nicht ans Auto.

Mission erfolgreich... i am back

Ralli

Hallo 2023, was geht?

 Moinsen,

Heute läuft das neue Jahr schon 17 Tage, ein erster Post ist überfällig!

Auf dem Weg zur Arbeit schien endlich mal die Sonne und meine Laune hob sich ein wenig.

Mindestens zwei Monate ist nichts am aktuellen Projekt passiert. Das macht mich echt traurig!

Ich muss irgendwie in die Garage zurück finden... der nächste Samstag ist reserviert, nur für mich!

Meine Arbeitgeber hatten mich voll im Beschlag und zwischendurch musste mein Körper die Kleinen und Großen Wewechen abschütteln. Klar, reine Kopfsache, aber der ist auch gerade etwas ermattet und keine große Helfe! Deswegen geht es erstmal im kleinen Gang ans Werk und ich hoffe, dass ich am Samstag auch ohne Lust etwas bewerkstelligen kann. Denn mir ist nicht zu helfen ... ich muss

Alles Gute Euer Ralli

Die letzte Runde gedreht in 2022

Ich danke allen meinen Freunden für die schöne Zeit in 2022!

 Wir sehen uns gesund und happy im neuen Jahr… 

Ich wünsche Euch einen guten Rutsch ...

Ralli

Type 3 in the snow / Germanstyle

 

Bodengruppen Blog Start

Der Bodengruppen Blog ist am Start und freigeschaltet!

Wer Hilfe braucht rundum die Bodengruppe seines alten VWs, kann gerne mit uns Kontakt aufnehmen und mehr erfahren.

Bitte weitersagen...

Danke, Ralli

hier der Link zum: Bodengruppen Blog

Latelooker Stoßstange

 das habe ich noch nie gesehen. die Stoßstange folgt dem Radius des Kotflügels. das ist genial umgesetzt. passt und wirkt wie original Volkswagen...

es sehen nur Leute die sich auskennen... die anderen denken, irgendwas ist anders?

Einmalig auch die Zierleiste, aber wem erzähle ich das? Egal, mir war es eine große Freude...

isso

In the house / Wintertime in germany / AVIS Beetle Projekt

Mal sehen wie wir im Frühjahr drauf sind und ich den AVIS Beetle bei Mobile.de inseriere ...

Wenn nicht, könnte ich mir ein Motor Upgrade vorstellen... schauen wir mal ? 

Einen schöneren VW werde ich wohl nicht mehr bauen, behalten wir ihn besser.... 

Ralli

Weltkulturerbe / Grand Type Pro / VW 1600L

 November Regenwetter in Essen

Trotzdem sind wir ne kleine Runde um den Block gefahren, damit das alte Eisen keinen Rost ansetzt!

Einen kuscheligen Sonntag Abend

Ralli

Stoßstangen Halter / Silver Type Pro / VW 1500S

 Stoßstangen Halter

Es hat eine Weile gedauert mit den Stoßstangen-Haltern! Denn die Stoßstangen wurden leicht modifiziert was Änderungen an den Haltern nach sich zog. Der Halter hinten links fehlte ganz und wurde aus einem defekten vorderen Halter gedengelt, was bekannter weise etwas dauert...

Jetzt sind die Teile vom Rost der Jahrzehnten beraubt und gefillert ...

Schwarze Farbe kommt als nächstes drauf..... und fertig!

Nicht wundern über die zwei Flacheisen an den Hinteren Bügeln... dort wird dass nun abnehmbare/schraubbare hintere Abschlußblech befestigt. 

Schönes Wochende

Ralli

Lenkgetriebe / Silver Type Pro / VW 1500S

Noch ein völlig spielfreies Lenkgetriebe wird hübsch gemacht ...

Was man nicht alles so findet im eigenen Teilelager, das originale 1973 AVIS Lenkgetriebe ist samt Lenkstangen wieder aufgetaucht.

Sandgestraht und grundiert ist es bereits, jetzt kommt ein 2K Decklack darauf, aber welchen Farbton wähle ich?

On the road again / auf Tour

 Auch schon wieder ein paar Tag her, dieser Schnappschuss...

Triggerrad / Montage am Lufterrad / Panchito Motor Projekt

Panchito Motor - Steuerzeiten 

Klar, wenn das Triggerrad so eine lange Anreise hat, dann will es auch montiert sein! Logo...

Den 1/4 20 UNC Gewindebohrer rausgekramt, sechs Gewinde geschnitten und angeschraubt, fertig!

Ach ja, der stark korrodierte Stift wurde auch gleich gewechselt! Logo...

 

Zurück in die Kiste auf Warteschleife...

Ja, es geht nicht sofort weiter im Text weil noch Teile fehlen im Puzzle und ich leider nicht Krösus bin.

Schade aber auch ;-)

Geduld steht auf dem Plan...

Triggerrad / Hallgeber / VW Type 3 / Pachito Motor Projekt

 Crank Trigger Package for - Type 3 VW

Das Motorsteuergerät will rechnen, dazu braucht es Zahlenfutter!

Elementar wichtig für das Errechnen von Motordaten ist die Information vom Kurbelwellensensor via Induktions- oder Hallgeber an das Steuergerät.

Ohne dieses Wissen und die Auskunft in welcher Position sich die Kurbelwelle gerade befindet, lassen sich wenig genau Drehzahl und Zündzeitpunkt / Steuerzeiten errechnen.

Bekannterweise kann der originale VW Typ 3 nicht mit einem Kurbelwellensensor aufwarten! Auch bei der Einspritzermotor Variante des großen VWs gab es keine Kurbelwelleninformationen. 

Dieses Triggerrad aus den Vereinigten Staaten von Amerika darf jetzt helfen das Steuergerät zu füttern.

Der Transit über den kompletten US amerikanischen Kontinent und über den großen Teich hat ca. 2 Wochen gedauert! Ausfuhr / Einfuhr / Zoll / Frachtkosten / Gebühren / Einfuhrumsatzsteuer usw. 

Aber jetzt ist das Teil bei mir in Essen und es kann weiter gehen am Panchito Motor Projekt!

The Secret of Success is Timing!

Ralli

Ansaugrohre IDF 40-44 VW Type 3 / Silver Type Pro

Eigentlich bin ich bei meinen Projekten sehr zielorientiert an die anstehenden Aufgaben und ihre Lösungen heran gegangen.

Nun ist mir aufgefallen, dass viel Grundsätzliches nicht stimmt und mich beim Schrauben stark behindert / ablenkt, sodass teilweise die Motivation und die Lust abhanden kommt. Da müssen sich Dinge / Umstände ändern oder meine Einstellung dazu.

Wo ist mein Antrieb geblieben? Wie nehme ich wieder Fahrt auf? Brauche ich einfach mal eine Pause? Habe ich zu viele Baustellen eröffnet?

Gesundheitlich leicht angeschlagen werde ich einfach mit kleineren Schritten weiter machen und wie hier etwas nettes kaufen um wieder Spaß zu haben.

Ein Satz kurze VW Typ 3 Ansaugrohre für Weber IDF 40-44 war im Angebot! Meine Fragen; wie ich den Ansaugtrakt mit den Einspritzventilen gestalte steht noch offen. Nun möchte ich die Ansaugstutzen anhalten und sehen was sich für Möglichkeiten im Umfeld ergeben um etwas eigenes zu bauen. Bekanntermaßen ist unter dem Motorraumdeckel wenig Platz für große Sprünge ...

Schauen wir mal ...

lieben Gruß

Ralli 

Classic Sportsitze im VW Typ 3

 Classic Sportsitze

Die Stühle müsste ich eigentlich wieder in den Grand Type stecken oder soll ich sie in den Silver Type Pro bauen?

Auf jeden Fall waren diese Sitze ein riesen Gewinn an Sitzkomfort.

Endlich hat man Seitenhalt bei flotter Kurvenfahrt und auch auf der Langstrecke nach Italien konnten sie punkten.

Ein weiterer Vorteil, die richtige Sitzhöhe! Kein Anstoßen mehr unter das Lenkrad, beim Kupplungspedal treten... und bei geradem Rücken freie Sicht durch die Frontscheibe und nicht gegen die zu geklappte Sonnenblende. 

und für Fahrer- und Beifahrersitz eine klappbare Sitzkonsole habe ich auch gebaut .. schöne Dinger die müssen wieder rein...

Kraft Besuch / Oktober 2022

 Kraft Besuch im Oktober 2022

Mein Kopf war voll mit tausend Gedanken, da tut ein Reset ganz gut!

Also runter in die Garage und ab dafür mit dem schwarzen '69 VW Typ3.

Fährt einfach immer der Hobel und dies das ganze Jahr... vorausgesetzt man ist nicht Wasser scheu...

denn auf der Rückfahrt nach Essen hat es wie aus Eimern geschüttet. 

Egal, die Webasto Heizung hält den Innenraum mollig warm, sodass es zum großen Spaß wird durch die Pfützen zu düsen.

Beim Stöbern im Teile Lager von Jens, habe ich noch das eine oder andere fehlende Teil für den Silver Type Pro gefunden. Das große Typ3 Puzzel will ja komplett sein...

und ja , der Jens steht wieder seinen Mann nach seinem Krankenhaus Aufenthalt.. wat willze machen wenne selbstständig bis? immer weiter machen, iss klar nee.

Ein Besuch tut gut ... 

Fragmentierung der Festplatte gelungen, jetzt steht der Schalter auf Herbst/Winter 2022

Kaffee getrunken und Benzin gequatscht..

Bis die Tage...

Ralli

Batterieklappe / Silver Type Pro / VW 1500 S / VW Typ 3

 Batterieklappe

Der Silver Type Pro wird ein Zweisitzer, die Hecksitzbank kommt nicht zum Einsatz.

Damit die beiden Fächer hinter den Fersenblechen nach obenhin nicht offen liegen bekommt das Ganze eine große Klappe als Sichtschutz und zur Abdeckung. Auf der rechten Seite sitzt weiterhin die Batterie und auf der linken Seite findet das Steuergerät und eine Werkzeugtasche Platz. Die Oberseite des Deckels wird zur großen Ladefläche hinter den Vordersitzen oder sie bleibt einfach frei, wenn es nicht gilt viel Zeug zu verstauen, wie es bei unseren Bergtouren der Fall ist.

Ich würde sagen: noch ein Einzelstück!

Die meisten verstehen nicht was ich da so treibe, umbaue oder anfertige und ich will das gar nicht werten, weil es eine kleine handvoll Menschen gibt die sofort verstehen.

Für diese Gruppe ist der Post gedacht ;-) 

Das ganze Werk ist noch nicht vollendet fertiggestellt. Es gibt noch weiter einen schönen Rahmen und Scharniere, die für Funktion sorgen werden.

Stoßstange vorne / Silver Type Pro / VW 1500 S

 Stoßstange vorne ausrichten.

Halter für Stoßstange hinten links / Silver Type Pro / VW 1500S

 Halter Marke Eigenbau

Was will man machen wenn ein Stoßstangen Halter fehlt? Man schnitzt sich aus einem defekten vorderen Halter einen für das Heck... und so sieht das dann aus ;-)

Leider sind die einzelnen Halter untereinander nicht kompatibel, man braucht vier unterschiedliche Halter um beide Stoßstangen zu montieren. Damit beide Stangen enger an der Karosse sitzen sind sie obendrein leicht modifiziert.

Selbermachen

(sorry, leider nur schlechtes Handyfoto aber besser als nicht)

Stoßstangen anpassen / Silver Type Pro

 Stoßstangen in Progress

Die viel zu großen Abstände der Stoßstangen zur Karosserie haben mich schon immer genervt. Obendrein fehlte einer der beiden hinteren Halter, den ich mir jetzt selber gebaut habe. 

Klar, das ist arbeitsintensiv und nicht mal eben erledigt und hält dementsprechend auf! Soll ja auch alles richtig gerade am Auto hängen...

Selbermachen und anders ... quasi nix für Originalos eher für DKM

Ralli

Rossfeld Bergrennen / Polizei VW Käfer

 Die Polizei war auch dabei

Recht und Ordnung muss sein, aber ganz entspannt bitte...

20 Jahre Sandstrahltechnik Karft / Firmenjubiläum

 Gratulation zum 20. Firmenjubiläum Sandstrahltechnik Karft Solingen

Zum runden Gründungstag alles Liebe und Gute aus Essen.

2008 war ich auf der Suche nach Dir und habe Dich zur Mitte des Jahres gefunden, kennen und schätzen gelernt. Das ist nun 14 Jahre her und ich weiß nicht ob und inwieweit mein Hobby daran gewachsen ist, aber eins ist klar, Du warst mir bei allen meinen Projekten eine große Hilfe und darüber hinaus immer mit Rat und Tat für mich da.

Ja, ich glaube das ich nicht weiter gemacht hätte ohne Deine Unterstützung.

Also, alles Gute von uns für die Zukunft, auf dass wir weiterhin so viel Spaß daran haben uns am alten Eisen dreckig zu machen und uns dabei köstlich zu amüsieren!

Danke mein Freund

Ute&Bolle&Ralli

Rossfeld Bergrennen 2022

 VW 1300S Salzburg Rallye Käfer

Startnummer 152: Bj.72 / ccm 1584 / PS 120

Startnummer 151: Bj.71 / ccm 1570 / PS 136 

Rossfeld Bergrennen 2022

 Rossfeld Bergrennen 2022

Mit den Bildern in Kopf und Kasten zurück Dahoam...

Das Schnüffelstück des Tages / Sandstrahl Technik Kraft Solingen

 Die 3/4 Muffe die der Jens sich so toll gewünscht hat ist gefunden / aufgetaucht quasi

So ein Ereignis reicher Tag braucht natürlich eine gehaltvolle Unterlage, iss klar nee...

Ich habe mich in meinem Leben oft dreckig gemacht aber gestern war echt heftig!!! Der Plan des Tages war, neben Schnüffelstücke zu finden, die Sitz Garnitur vom Silver Type Projekt aus den Staubuntiefen des Teilelagers ans Tageslicht zu befördern. Der Plan ist aufgegangen und in den nächsten Wochen kann Hand an die Bestuhlung gelegt werden.  (Bilder folgen)

Danke, mein Freund.

Alligator Push Projekt

Noch ein bisschen Alligator Push Bilders... weils so schön ist...

 Weil es so schön ist... am Alligator Push Ragtop Beetle...

und ich gerade nur Drecksarbeit an meinem Silver Type Pro machen... die man nicht wirklich fotografieren will...

Vor zwei Jahren / Alligator Push in the house / immer noch nicht fertig / Faltdach Käfer

 Two years ago...

Wat willze machen, der Alligator Push Käfer lässt sich Zeit für sein "Comeback" ! Vielleicht treffen wir Ihn 2023 in Hannover ??? Aber eigentlich ist er zu schade für die Straße und ich könnte es gut verstehen wenn Peter ihn nur für sich zum angucken gebaut hat ... ;-)

Zeit für mich über die schönen Bild zu stolpern, HBZ ist ja gerade wieder Thema beim mir /  Silver Type Projekt! Am VW Typ 3 ist leider kein Platz oberhalb des Hauptbremszylinders um direkt einen Ausgleichsbehälter aufzustecken! Echt schade, das finde ich nämlich eine gute Lösung und spart Schlauch- u. Rohrgedöns...

Leider sehe ich auf den Bilder wie aufgeräumt meine Garage war.. das muss unbedingt wieder hergestellt werden ... dauert aber bestimmt zwei Jahre ;-)

Ralli

Two years ago / James Bolle Grabowski vom Hause Kerberos

Die Zeit vergeht ...

Der Typ 3 trägt nun wieder 4 Loch Füchse und der Hund ist ein 16,5 kg Bello geworden.

Jeden Tag schauen wir nach vorne, nichts bleibt wie es war, ein Leben im Wandel ...

Die Welt Politik läuft zickzack und will uns ständig sagen was gerade richtig ist.

Unabhängigkeit, ist da nur ein Stichwort was mir hängen blieb und das zum Preis eines neuen kalten Weltkriegs. Politiker die nur noch schwarze Peter an andere verteilen und den Dialog gestrichen haben. Für eine Welt die der kleine Mann auf allen Seiten teuer bezahlt. 

Krieg braucht kein Mensch.

HBZ Umbau / Gummistopfen 22/8mm / VW 1500 S / Silver Type Pro

 Anpassung des HBZs

Da ich nicht bei dem originalen Hauptbremszylinders des Typ 3 bleibe, hat das Folgen!

Die Spurstangen kommen den Anschlussnippel der Schlauchanschlüsse vom Ausgleichsbehälter ziemlich nah, das darf nicht sein! Jetzt kommen diese 95° Nippel mit passenden Gummistopfen zum Einsatz und die Schläuche können in einem respektvollen Abstand verlegt werden. Gefahr erkannt - Gefahr gebannt ...

Euch einen schönen Sonntag

Ralli

So sah es vorher aus, der Spurstangenkopf kam dem Schlauchanschluss zu nah.

Das nachher Bild muss ich irgendwann nachreichen, am besten wenn die Schläuche aufgesteckt sind.

Stoßstangen anpassen / Silver Type Pro / VW 1500 S / VW Notchback

 Anpassungsarbeiten an den Stoßstangen und deren Halter.

Seit einer Weile sammel ich schon Stoßstangenhalter, aber bei der gestrigen Bestandsaufnahme findet sich nur ein rechter Halter fürs Heck.

Da muss ich wohl noch einen linken Halter besorgen damit die Stange ans Auto kommt. 

Vorne dagegen passt es auf Anhieb und es wird mit einem Feintuning weiter gehen bevor sie zum Jens dürfen!

Vorderrad / Fuchs Wheels / VW 1500 S / Silver Type Projekt

 Das Vorderrad könnte breiter sein, oder ?

Ich mach mein Ding, egal was die anderen sagen ;-) und schön das hier kaum etwas kommentiert wird, das mich aus dem Tritt bringen würde...

Habe mir gerade den Bericht über den silberen Variant in der Airmighty Nr.47 durchgelesen! Wirklich inspiriert hat mich da kaum etwas...

Vielleicht hätte ich die gezeigte Drehstromlichtmaschine gerne, die macht echt Sinn! Rote Sitze in einem silberen Auto werden bei mir auf keinen Fall stattfinden. Eine Stereoanlage wird es auch nicht geben ...

Dafür werden ich die Stoßstangenhalter richtig herum montieren damit die Stoßenstandenenden nicht Richtung Fahrbahn zeigen. 

Apropos Stoßstangen, das ich heute meine Baustelle am Silver Type Pro...

Euch ein schönes Wochenende

Ralli

Tarox Brakes / fast fertig / Silver Type Pro / VW 1500 S / VW Type 3

 Fertig!

Nur noch etwas hitzebeständige Farbe auf die Stellen bringen, die so gerne rosten ;-)

Grüße Ralli

Fertig, hat aber drei Sätze Bremsscheiben gebraucht... das hätte man einfacher haben können! Aber ich wollte keine Kompromisse beim Bremsen ...