Anpassung des HBZs
Da ich nicht bei dem originalen Hauptbremszylinders des Typ 3 bleibe, hat das Folgen!
Die Spurstangen kommen den Anschlussnippel der Schlauchanschlüsse vom Ausgleichsbehälter ziemlich nah, das darf nicht sein! Jetzt kommen diese 95° Nippel mit passenden Gummistopfen zum Einsatz und die Schläuche können in einem respektvollen Abstand verlegt werden. Gefahr erkannt - Gefahr gebannt ...
Euch einen schönen Sonntag
Ralli
So sah es vorher aus, der Spurstangenkopf kam dem Schlauchanschluss zu nah.
Das nachher Bild muss ich irgendwann nachreichen, am besten wenn die Schläuche aufgesteckt sind.
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