Trittbretter / VW 1600i / Blaumann Beetle Projekt

Die alten Trittbretter vom Blaumann sind schon lange dem Recyclingprozess zugeführt, als Ersatz habe ich diese Teile aus Aluminium besorgt. Sie waren eigentlich Hochglanz poliert, was aber total nicht aussieht. Deswegen war wieder Handarbeit in Form von Schleifen, Grundieren und Lackieren gefragt. Es wurde ein Seidenmatt Schwarz 2K Lack gesprüht. Der müsste Mitterweile auch durchgetrocknet sein.

Also an dieser Stelle rostet der Käfer nicht mehr...
Die original Bretter waren sowas von durch, unglaublich was die braune Macht leisten kann...

Bin gespannt wie die  schwarzen Teile am Auto aussehen..
Ist schon was anderes, als die runden Bretter mit Gummiauflage

Schöne Ostertage
Ralli

Kleinigkeiten / Blaumann Beetle Projekt

Für den einen ist es Kitsch, für den anderen Nippes...
Wichtig nur, dass man es nicht übertreibt mit dem Gedöns...

Aber für das hässliche Loch des Alarmanlagen- Schlosses, fiel mir nichts besseres ein und zu schweißen wollte ich es nicht...

Mir gefällt's

Teile bestellen / VW1600i / Blaumann Beetle Projekt

Ich dachte, ich hätte meine letzte Teile Bestellung aufgegeben!
Falsch gedacht...
Ja, denken war noch nie meine Stärke und an die Willkür, das Teile an Stellen kaputt gehen wo es eigentlich unmöglich ist, daran denkt man nicht!? Will man auch nicht oder sollte man?

Benzin war eingefüllt und alle Öle gewechselt, meine Hand dreht den Zündschlüssel rum, aber nur auf Zündung! Was ist das für ein Geräusch? Hört sich an wie die Wischwasserpumpe, aber warum läuft sie... dann riecht es nach Benzin... so'n Schiet Dreck :-(

Es spritz aus dem verpressten Mantel der Pumpe selbst, nicht aus dem großen Umlauf Gehäuse in dem sie haust beim VW1600i mit Benzin Rücklauf System.
Warum sie jetzt nicht mehr will, keine Ahnung... war doch vor dem Zerlegen und Reinigen alles in Ordnung? Aber besser jetzt als irgendwo im nirgendwo...
und damit Ruhe ist, habe ich gleich die komplette Pumpe mit Gehäuse geordert...

und warum zum Henker soll der Wagen zum Maikäfertreffen fertig werden. Das habe ich jetzt auch abgelegt. Es wird in aller Ruhe weiter geschraubt, damit der Spaß an der Freunde bleibt.

Das ist nicht mein Kredo "schnell fertig" werden das nervt! Trödeln ist auch doof, ich merke so langsam, dass die kleinen Ideen, die den Wagen anders machen nicht umgesetzt werden und das ist doof, denn dafür schraube ich...

Geduld heißt das Stichwort
In diesem Sinne, liebe Grüße aus der Garage
Ralli

Scheinwerfer / Lampenringe / VW1600i / Blaumann Beetle Projekt

Maritim Blau LA5E

Ölfliterdeckel / VW 1600i / Blaumann Beetle Projekt

Weniger ist mehr, wenn's dicht werden soll...
Zu fest angezogene M6 Muttern am Ölfilterdeckel, sorgen nur für einen Verzug des Deckels! Die ebene Dichtfläche wellt sich und kann die Dichtung nicht mehr flächig tragen.

Solchen einen Deckel kann man weg werfen oder vor dem Einbau richten.

Der gelb chromatierte Deckel vom Blaumann, ist von der Material Stärke zu dünn gefertigt. Der fällt weg...

Scheinwerfer / H4 / VW 1600i / Blaumann Beetle Projekt

Die Frage: "welche Scheinwerfer bekommt der Blaumann" stand lange im Raum.

Wieder die original verbauten H4 Scheinwerfer vom VW Golf mit farbigem Lampenring, oder rüste ich auf  VW Käfer H4 Scheinwerfer um?
Zwischendurch hatte ich Golf Lampen einfach mal mitbestellt! Sind ja nicht so teuer und die alten Spiegel waren blind!
Doch eigentlich finde ich die Lösung mit der Golf Technik nicht gelungen, die Streuscheiben sind viel kleiner und geben rundum zum Lampenring einen Spalt frei. In den das Wasser schießt und unschön auch der Blick ins Innere gelangt.
Anders ist es bei der Käfer Version, dort schließt die größere Streuscheibe mit einer Dichtung zum Lampenring ab. Kein Blick und keine Feuchtigkeit geht hier Richtung Lampentopf!

Also, Käfer Technik!

Aber will ich neue verchromte Lampenringe? Nein
Die Sichtprüfung hat entschieden, dass mir ein in Wagenfarbe lackierter Lampenring besser gefällt.
Nun könnte man meinen, man nimmt einfach die Mexiko Ringe! Falsch gedacht... den Ringen fehlt eine entscheidene Kante auf der Innenseite an der sich der Spiegel mit vier Halteklammern fest hält.

Kurzum, es braucht zwei Käferlampenringe der alten Version und aufgeht die Suche im Teile Fundus.
Nach einer Weile hielt ich tatsächlich zwei Ringe ohne Macken und Dellen in der Hand. Klar, der Chrom war unterirdisch aber den braucht es auch nicht mehr.

und wieder Schleifen und Grundieren...

Tech Tipp: Draht-Kleiderbügel aus der Wäscherei.
Der robuste Draht in jederlei Form gebracht, wird zum kleinen Helferlein und hat mir schon oft gute Dienste geleistet.

Gruß Ralli

Auspuff / VW 1600i / Blaumann Beetle Projekt

Es hat ein bisschen gedauert, aber nun ist der neue Auspuff komplett.
Auch die Lambda Sonde konnte dezent versteckt werden.
Das ist eine schöne Achterbahn für die Abgase, ist ihnen in der CSP Spinne noch nicht schwindelig, darf in meiner Konstruktion noch mal Fahrt aufgenommen werden... Juchu

Ich bin gespannt...

so sieht es von unten aus...

230,-€ mussten für die Teile berappt werden. Die Lambda Sonde konnte ich aus dem alten Teil retten... dafür ist jetzt fast alles aus Edelstahl, beim Schalldampfer habe ich mich für die schwarze Stahl Variante entschieden. Ein Schalldämpfer aus Edelstahl ist mir zu viel "blink blink" am Heck und passt nicht zum Blaumann

Die Heckansicht vom Blaumann Beetle, die Stoßstange fehlt noch ...
;-)

Kann man so machen, muss man aber nicht
Grüße vom Ralli

Italienische Limone / Hannover 2018 / Blaumann Beetle Projekt

Wird der Blaumann fertig zum Maikäfertreffen 2018?
Eins ist klar, die italienische Limone hat geholfen, den Wagen auf die Beine zu stellen.
Frostig war es in dieser Wintersaison, da wirkt ein Tee Wunder wenn es geschmeidig weiter gehen soll in der Garage...
Die Tage laufen mit schnellen Schritten Richtung Saisonauftakt! Es gibt noch viel zu tun am Projekt, aber das Gröbste ist geschafft...
Die Sitzgarnitur wartet neu gepolstert zu werden. Dann fehlen nur noch die Stoßstangen und die Trittbretter, die brauchen aber allesamt noch ein Farbkleid...

Heizschlauch Gebläsekasten / Edelstahl / VW 1600i / Blaumann Beetle Projekt

Welches Material wählt man für den Heizschlauch vom Gebläsekasten?
Pappe - Aluminium - Edelstahl............Ich nehme ein Edelstahl Flexrohr!
Für mich die robusteste Variante, die auch ohne Schlauchschellen fest montiert werden kann.
Aluminium fällt ganz aus, weil zu anfällig schon gegen leichte Schläge und Korrosion.
Die aus Pappe sind wohl den Nachkriegs- Jahren geschuldet und eine einfache Notlösung.

... ich stehe dieser Tage beim Teile Händler und das Edel. Flexrohr wir mir aus dem Lager geholt!
leider ein Rohr mit ganz hässlichem Produktionsnummern Aufdruck über die ganze Länge. Nö, das will man nicht, nein Danke ...
Also, weiter zum Camping und Caravan Fachhändler, dort hatte ich schon mal für den AVIS Beetle diese Rohre gekauft. Was soll ich sagen, der Weg hat sich gelohnt! Es gab das Rohr in hübsch ohne Aufdrucke und für ein drittel des VW Teilehändler- Preises.

Jetzt muss mir noch was einfallen, für die gammelige Riemenscheibe?

Einen schönen Sonntag
Ralli

Innenraum / halb fertig / VW 1600i / Blaumann Beetle Projekt

Nur mal so ein Bild vom halbfertigen Fahrzeug- Innenraum des Blaumann Beetle Projekts.
(für die Bilder Junkies in meiner Fangemeinde)
Für die Technik Interessierten unter Euch sei erwähnt, das es für die Türen vor der Montage der Innenverkleidung noch eine Schutzfolie braucht. Diese Folie muss noch zugeschnitten und eingeklebt werden.
Aufwendig aber nötig ist der Umbau von den VW Golf Schaltern für Licht und Warnblinklich zurück auf die runden Käfer Schalter. In Mexiko hatte man sich im VW Golf Regal vergriffen und die rechteckigen Modelle eingebaut. Das passt nicht zu einem VW Käfer der sechsziger Jahre.
Blöd dabei sind die rechteckigen Löcher in der Armaturentafel. Ich werde mir die Zeit für den Bau einer schönen Blende nehmen müssen. Soviel Zeit muss sein...
Ist das soweit erledigt, geht es der Sitzgarnitur ans Leder. Es gibt frisches schwarzes Kunstleder im original Korbmuster...

Schönes Wochenende
Ralli

Tankentlüftung / EVAP Entlüftung / VW 1600i / Blaumann Beetle Projekt

EVAP Tankentlüftung...
wen es interessiert, hier ein Detailbild vom Aktivkohlefilter und dem Schlauchgedöns...
Der blaue Schlauch kommt vom Benzinpumpen- Gehäuse zur Entlüftung nach oben zum Filter.

Auspuffanlage / VW 1600i / Käfer / Blaumann Beetle Projekt

Die Teile für den Blaumann Auspuff sind da!
Mittags bestellt und am Folgetag lagen sie morgens auf der Matte... geniale Logistik.
...und alles dabei was geordert wurde, das ist auch nicht immer der Fall!
Würde nur ein Teil fehlen, könnte nicht zusammen gebaut werden.
nun konnte es aber losgehen...mit dem Plan im Kopf wie die Rohre laufen sollen...
Klar, gab es auch eine Zeichnung, aber Theorie und Praxis liegen oft weit auseinander.
Ich war gespannt, ob alles aneinander passt wie geplant und mit der CSP Abgasspinne zusammen spielt?
Denn der Schalldämpfer kommt nicht wie bei der CSP Python üblich recht neben den Motor, sondern mit unter das hintere Abschlussblech...
Das geht auch nur, wenn ein stark bauchiges Abschlussblech wie beim 1600i verbaut ist!? Das heißt, mich meine / denke es wird funktionieren... noch hängt das Teile nicht!
Habe auch noch keinen anderen Käfer mit einem solchen Auspuff gesehen... das man eine Lösung vor Augen hätte...

Das gefällt mir... ;-)

Ninove 2018

Das erste Treffen 2018 im belgischen Ninove war ein Treffer! In jeder Hinsicht, wenn man Spaß hat an luftgekühlten Veteranen mit und ohne viel Farbe...
Aber ich würde es eher so umschreiben, das sich Freunde getroffen haben! Als das es ein zur Schau stellen ihrer rollenden Spielzeuge war.

2018 rollt an...

Tank / 1600i / Moosgummi / Blaumann Beetle Projekt

Die Tank- Unterseite bekam eine neue Moosgummi Unterlage...
Jetzt sagen viele... wie langweilig ist das denn!

Da frage ich: hast Du das schon mal gemacht? ...

Ich hatte ein breites Grinsen im Gesicht, bei dieser einfachsten aller Aufgaben am Finalen-Teil im Kofferraum! Nachvollziehen kann das wohl nur, wer sich die Zeit nimmt für die ganz große Revision ...
Das ist hier der vier Post mit dem Titel "Tank" und das waren längst nicht alle Arbeitsschritte die nötig waren um das Teil zurückzubringen.
An der Maßgabe, dem Wagen eine Aufarbeitung angedeihen zu lassen, bin ich vorbei geschossen...
Das ist mir heute in Ninove klar geworden. Beim Anblick der meisten VW's wäre die Frage zum Thema "neue Moosgummidichtung" extrem uncool ...

Ich grinse bei extrem uncoolen Arbeitsschritten... wieso nur? Muss ich mir Gedanken machen?

;-)

Tank / Tankgeber / VW 1600i / Goethe / Blaumann Beetle Projekt

Nicht nur von außen schön!
Auch innen gibt sich der Tank als Saubermann... Dann klappt's auch mit der Spritversorgung!

Wenn er wieder knattert, ob es sich geschmeidiger fährt als vorher???
An Gewicht hat er auf jeden Fall verloren und durch den Abgasausgang wird frei ausgeatmet durch eine CSP Spinne / Fächerkrümmer... wird ein ordentlicher Fluss entstehen.

und wie Goethe einst gedichtet, was schon alte Griechen wussten..

Es soll sich regen, schaffend handeln
Erst sich regen, dann verwandeln
Nur scheinbar stehts Momente still
Das Ewig regt sich fort in allen
Denn alles muss in Nichts zerfallen

Wenn es im Sein beharren will

bröm bröm.....

Tank / VW 1600i / Hecho in Mexico / Blaumann Beetle Projekt

Sieht so einfach aus, ist es aber nicht!
Es war viel Arbeit den Kofferraum wieder salonfähig zu machen...
Den Tank aufzuarbeiten, war noch die einfachste Aufgabe.
Der Erstbesitzer hat den Blauen Käfer mit einem braunen Wachs versiegeln lassen, der saß auf vielen Flächen, Kabeln, Schläuchen und natürlich in jeder Ecke.
Was grundsätzlich eine gute Rost Prävention war, hatte den hässlichen Nebeneffekt, das auch viel Dreck an der klebrigen Masse hängen blieb... was echt schrecklich aussah !!!
Desweiteren flog die Kofferraumpappe aus dem Wagen und eine Kabelabdeckung aus Kunststoff zog ein...
Links zusehen, der schwarze Aktivkohle Behälter für das EVAP System und auf der rechten Seite der große original Wischwasserbehälter mit elektr. Wasserpumpe
Alle Kabel-Ummantelungen überarbeitet...Tankanschluss erneuert mit allen Schläuchen und Dichtungen...
Und für meine Freunde die Fehler suchen!
Die beiden Macken im Tank sind keine! Es wurden zwei original Produktions-Stempel von Volkswagen eingeschlagen.

Schönes Wochenende
Ralli

Tank / lackieren / VW 1600i / Blaumann Beetle Projekt

Auch dieses Mal wurde der Kompressor nicht angeworfen und mit Dosen gearbeitet.
Für mich eine schnelle und saubere Alternative zur Lackierung aus der Pistole.
Eine ganze Weile stand der Tank grundiert, wartend in der Ecke! Die Luft Temperaturen ließen es nicht zu, die Deckschichten Farbe aufzubringen.
Im Vorfeld fiel die Entscheidung auf ein Tiefschwarz Seidenmatt Ral 9005, das vielleicht nicht so Pflege intensiv ist, wie die hochglänzend Schwarzen Tanks bis dato...
Aber natürlich wurde mit einem 2 Komponenten System gearbeitet. Die Farboberfläche soll ja kratz- und benzinfest sein...

(Handyfoto)

Zierleisten Edelstahl / VW 1600i / Blaumann Beetle Projekt

Nice to have ...
Die Zierleisten aus Edelstahl stehen dem Käfer gut.
Der unperfekte Blaumann schickt sich und das darf er auch. Lange Zeit hat man sich nicht um ihn gekümmert... nun will er glänzen

Lenkung / VW 1600i / Blaumann Beetle Projekt

zu schade um zu fahren

Lenkrad / VW 1600i / Blaumann Beetle Projekt

Lenkung ist komplett...

Bremse entlüftet / VW 1600i / Blauman Beetle Projekt

Die Bremse ist nun komplett und gebrauchsfertig! Der letzte Schritt war das Entlüften der Anlage.
Mit nur zwei Händen, ein kleines Fitnessprogramm... und wenn alle Leitungen neu und ungefüllt sind, dauert es ein wenig länger bis sich sämtliche Luft verabschiedet hat...

Heizschläuche Wärmetauscher / VW 1600i / Blaumann Beetle Projekt

Restaurieren heißt auch immer wieder schruppen mit Wasser und Seife!
Jetzt waren die Heizschläuche dran, die nach den Wärmetauscher zur Karosse führen.

Die ehemals verrosteten Metallmanschetten sehen auch wieder nett aus...

Sportlenkrad / Lenkradnabe VW Käfer / Lenkradnabe VW Golf / Blaumann Beetle Projekt

Die Mexiko Käfer, aus den 90ziger Jahren, zeichnen sich durch ihre zwei Speichen VW Golf Lenkräder aus. Von weitem zu erkennen und völlig unpassend, dieses Lenkrad in einem Käfer zu verbauen, für mich ein Stilbruch! Für die H. Zulassung ein Tabu...
Die Polsterung ein Muss für die letzten Käfer überhaupt eine Zulassung zu bekommen!
Das Polster auf der Armaturentafel musste auch weichen, der Blaumann ist kein Kinder der 90ziger mehr...

let's go summer of 69 ...

Wer denkt, das geht so einfach, ist schief gewickelt.
Auf der Lenkstangen der letzten Käfer thront keine 21 mm fein Verzahnung mehr.
Die Verzahnung des Standard Lenkrads der Bj. ca. '60-'74 wurde durch die vom VW Golf ersetzt.
Also, einfach ein altes Lenkrad aufstecken und der Scham der Sechsziger kehrt zurück, ist so einfach nicht möglich!
Wer nun glaubt, eine alte Lenkstange würde helfen ist auch auf dem Holzweg. Diese Kombination passt dann wiederum nicht mit dem Aufbau von Blinkerhebel, Lenkradschloss und Zündschloss zusammen.
Nur eine komplette Einheit, der ganzen Säule, würde einen Umbau möglich machen.

Ich habe mich dann für den Wechsel auf ein anderes Lenkrad entschieden.
Das hatte ich noch im Fundus, es brauchte nur eine andere Nabe mit VW Golf Aufnahme.
Das schöne an dieser Geschichte, das Lenkrad besitzt eine Allgemeine Betriebs Erlaubnis ABE ...in der auch beide Möglichkeiten und beide Lenkradnaben aufgeführt sind.

So passt es jetzt zum alten Look, mit dem Segen des TÜV's. Das wird den Prüfer freuen... ;-)

Tankentlüftung / EVAP System / VW1600i / Blaumann Beetle Projekt

Der Blaumann bekommt sein EVAP System zurück.
Die bei der Tank Be- und Entlüftung entstehenden Dämpfe, werden dabei über Aktivkohlefilter dem Motor zurück geführt. Im Stand des KFZ werden die Dämpfe und das Kondensat in einem Filter zwischengelagert und bei Fahrtantritt wieder angesaugt und mit verbrannt.
Nach Berechnungen des Bundesumweltamts in Berlin, können bei ungünstigen Bedingungen jährlich 6-8 Liter pro Fahrzeug verdampfen. Mit den Aktivkohlefiltern werden 80-90 % der Verdunstungsemissionen auffangen und bei laufenden Motor der Verbrennung zugeführt.
Und jeder Käferfahrer kennt diese Benzingerüche aus dem Kofferraum.

Hier sieht man die Leitung, die ihren Weg über die Schraubkante an der Bodenplatte nimmt.
Eine Saubere Sache.

Beifahrertür / Blaumann Beetle Projekt

Das Kurbelfenster in der Beifahrertür sitzt an Ort und Stelle.
Auch dieser Scheibe habe ich keine Wahl gelassen und am Ende hat sie sich sehr gefreut ... ;-) Na ja, das wäre auch noch schöner, denn ich habe extra glänzende Fensterzierrahmen besorgt und die alten schwarzen in die Tonne geworfen... bling bling ... und natürlich braucht es viel Liebe beim Einbau der fragilen Aluminiumrahmen. Husch husch geht das nicht.
Nur noch das Kurbelfenster auf der Fahrerseite, dann sind die Fenster Komplett...

Vorderachse höhenverstellbar 2" gekürzt mit 19mm Stabi 2" gekürtzt und Urethan Lager / VW Käfer / Blaumann Beetle Projekt

Leichte Veränderungen an der VW Käfer Vorderachse, ob es auch besser fährt ... werde ich testen...

Die Vorderachse ist 50 mm schmaler u. höhenverstellbar
60 mm Tieferlegungsachsschenkel
Der Stabilisator ist 50 mm schmaler mit Urethan Lager
Schiebenbremsen nicht mehr vom 1600i sondern Käfer ab '68- mit großen Kugellagern
Lochkreisänderung auf 5x130 mm

Himmel / Standard / Blaumann Projekt

Einen schwarzen Fahrzeug innen Himmel, das gab es nicht in der Neuwagen Bestellliste. 

In Weiß, strahlte der gelochte Stoff in den meisten Volkswagen, der damaligen Zeit.

Der Blaumann macht sein eigenes Ding... Schwarze Sonnenblenden passend dazu...