Kotflügel vo. re / STP / VW 1500 S / Spaltmaß Herstellung

Nach ersten Ausrichtversuchen war klar, dass alle Anbauteile nicht auf Anhieb passen werden. Besonders betroffen die beiden vorderen Kotflügel.

Hier im Bild zusehen, die massive Kürzung zur Tür hin, um ein Spaltmaß herzustellen. Zuvor lang der Kotflügel auf Stoß im unteren Bereich an der Tür! Vorne am re. Kotflügel zum Abschlußblech hin war der Koti weitere 7 mm zu lang und wurde auch dort gekürzt. 

Am linken Kotflügel gab es zusätzlich eine neue Radlaufkante und eine Kürzung am Windlauf.

Für die beiden hinteren Fender gab es eine Verbreitung und ein Umlegen der Radlaufkanten plus ein Stück 200mm Radlaufkante neu eingeschweißt. Plus 35mm Verbreitung des Innenkotflügels...

Beide Stoßstangen und ihre Halter wurden umgearbeitet, so das sie näher an die Karosse sitzen und ein schöneres Bild abgeben.

Alles keine Standard Reparaturen sondern Einzelanfertigungen die Zeit und Geduld erfordern. Ich habe das Ganze nicht im Einzelnen gezeigt, weil ich hier im Blog immer vermieden habe Bauanleitungen zu posten.

Die Restauration könnte weiter sein wenn ich mir diese Spielereien nicht in den Kopf gesetzt hätte, aber ich glaube  dadurch wird der Auftritt dieses Typ 3 ein ganz anderer sein... ?

Käfer Leihwagen Bodenplatte in Progress

Scheinbar haben wir nicht schon genug Baustellen und deswegen ging es kurzer Hand für die Leihwagen Bodenplatte in die Strahlhalle.

Was vor der Behandlung fest stand ist jetzt mit Sicherheit klar, wenn es für die Bodenplatte ein zweites Leben geben sollen, dann nur über den Tausch des Rahmenkopfs gegen einen neuen...

Machen wir das?

Die Bodenhälften sehen gut aus, weil sie im Lebensverlauf schon getauscht wurden.

Einen guten Rahmenkopf hätten wir im Regal liegen.

Ist das Baujahr 1973 attraktiv genug für eine Instandsetzung?

1965 wurde die Firma AVIS Autovermietung in Frankfurt gegründet.

1973 wurde ein Kooperationsvertrag mit der deutschen Lufthansa geschlossen, der es gleich möglich machte zur Flugreise einen Mietwagen zu buchen. 

Unser Bj.73 Sparkäfer mit der Zulassung für die AVIS Autovermietung am Flughafen München war ein Fahrzeuge des damaligen Fuhrparks.

Ist das unser Grund und Aufhänger den Sparkäfer neu aufzubauen? In diesem Jahr feiert AVIS Flughafen München und der Sparkäfer der Autovermietung 50. Jahre Jubiläum ...

Sollen wir den Werbeslogan "we try harder" aufgreifen und dem Rost die Stirn zeigen... ?

https://www.avis.de/ueber-avis/50-jahre-avis-deutschland#

In den 70er Jahren am Flughafen München Riem

(Fotoquelle: Avis Internet)

Keilriemen / Übersprungshandlung / Typ 3 / Lichtmaschine

Warum diese Drehung des Keilriemens zustande kommt muss weiter erforscht werden! 

Catchtank / Pierburg Benzinpumpe / STP / VW 1500S / VW Type 3

Step by Step

Der Halter ist jetzt einbaufertig zurück aus Solingen! Jens, hat wieder mitgeholfen und dem Bauteil seinen letzten Schliff verpasst. Nun kann der Catchtankhalter endgültig seinen Platz einnehmen und die Benzinrohrleitungen werden angeschlossen.

Vier Anschlüsse: Hinleitung Motor / Rückleitung Motor / Tankzufluss / Catchtankentlüftung

Classic Remise 2023

 

Classic Remise Düsseldorf 2023

 

Classic Remise Düsseldorf 2023

Ben Pon Barndoor Gathering 2023 / Airmighty

 

Benzinrohr / 8 mm / Rohrverschraubungen / STP / VW 1500S

Die Benzinleitungen am STP sind weit entfernt vom Original VW 1500S. Es gibt jetzt zwei 8mm Leitungen anstatt einer Leitung, also eine Hin- und Rückleitung zum einem Catchtank, der dem großen Benzintank vorgeschaltet ist und die elektrische 3 Bar Tauchpumpe in sich trägt. 

Vor dem Eintritt in den Motor sitzt natürlich ein Hochdruck Benzinfilter, der dem ersten Filter im Catchtank hilft den Kraftstoff zu reinigen. Im Motorraum trennt sich die Hinleitung in einer T-Verschraubung auf dem Weg zur rechten und linken Fuelrail, an den Drosselklappen Elementen.

Öffnet der Benzindruckregler in der Rückleitung bei 3 Bar Benzindruck, geht es für den Sprit nicht mehr ausschließlich zu den Einspritzventilen sondern auch zurück in den Kreislauf zum Catchtank, an der Vorderachse.

In diesem Kreislauf gibt es ein paar Bogen zu meistern, Schottwände zu queren, sich zu trennen und wieder zu verbinden, ohne Rohrverschraubungen wohl kaum zu schaffen.

Schönes Wochenende

Ralli

 

Ben Pon Barndoor Gathering 2023 / Airmighty

 

Ben Pon Barndoor Gathering 2023 / Airmighty

 

Ben Pon Barndoor Gathering 2023 / Airmighty

 

Panchito Motor / Probesitzen an der Bodengruppe / STP / VW 1500S

Gestern durfte der Panchito Motor an der STP Bodengruppe Probe sitzen. Erstmal ohne Druckplatte und Kupplungsscheibe! Da müsste ich was neues bestellen, eine Druckplatte für ein geführtes Ausrücklager wird gebraucht. Jetzt kann ich aber Maß nehmen und einen Halter für den Ölkühler bauen. Weiterhin muss ein Kupplungsseil geordert werden und das Motorabschlußblech kann seine Anpassung erfahren. 

Es ist noch einiges zu tun, bis der Motor wieder laufen kann.

Als nächstes werde ich Rohrverschraubungen für die Benzin Hin- und Rückleitung bestellen.

Andere Zündkerzenstecker für die kurzen Typ3 Ansaugstutzen sind von Nöten.

Der Bezindruckregler wird Einzug halten und der Ansaugtrakt muss weiter gebaut werden...

Potentiometer, Fühler und Sensoren müssen an den Motor um das Steuergerät mit Info Daten zu füttern! Der Kabelbaum wird danach zum Thema... 

Avantigaloppi.. die Zeit rennt wie verrückt

Bremshebel Rasterplatten / STP / VW1500S

Welche Rasterplatte gehört in einen VW Typ 3 Handbremshebel? Diese sehr spezielle Frage wird mir wohl kaum jemand beantworten können.

Diese drei Kandidaten scheiden aber schon mal aus!

Nach meinem Empfinden müsste er irgendwie zwischen dem linken und mittleren Hebel liegen...

oder?

Catchtank / Pierburg Benzinpumpe / STP / VW 1500S / VW Type 3

Der STP bekommt einen Catchtank incl. Benzinpumpe an der Vorderachse.

Die Aufgabe ist: eine sinnvolle Befestigungslösung / Halterung für den Tank zu finden und zu bauen.

Der Halter ist noch nicht fertig und wird einen weiteren Befestigungspunkt brauchen und bekommen.

Rahmentunnel Deckel / Aluminium / STP / VW 1500S / VW Type 3

Was nicht passt wird passend gemacht, oder neu angefertigt!

Bei Jens und mir im Lager war einfach kein Rahmentunnel Deckel mit dem richtigen Lochabstand zu finden. Alle Käfer- und Typ 3 Deckel die uns in die Hände fielen passten nicht! Ein Lochabstand von 100 mm war gefragt. 

Ein Blick in die Reste-Metallkisten brachte Abhilfe und führte ein Stück Alu-Blech zu Tage.

Zusägen, Löcher bohren, Radien feilen und fertig ist der neue Deckel.

Kein Preis, keine Email, kein Transport, keine Transportkosten, keine Wartezeit = kein Stress: I love it so much...

Irgendwie braucht das Aluminium noch eine Schutzhülle? Nehme ich Farbe oder mal eloxieren lassen und einen Schriftzug drauf lasern...? wir werden sehen.

Der Halter für den Catchtank an der Vorderachse beanspruchte dagegen etwas mehr Zeit, ist aber in den letzten Zügen der Fertigung und geht anschließend kurz in die Galvanik Abteilung.

Der Ralli

VW Lucas OEM Hinterachs Scheibenbremse / STP / VW 1500S / VW Type 3

So, nun war es endlich so weit dass die Scheibenbremsanlage an der Hinterachse Platz nehmen durfte!

Incl. der letzten Bremsleitungen, die noch fehlten.

Ich bin mega gespannt was das an mehr Verzögerung bringen wird?

Hat aber echt Spaß gemacht das Ding dran zu schrauben...

Wünsche einen schönen Sonntag allerseits

Ralli

KONI - H&R Federbein / Schräglenker / STP / VW 1500S / VW Type 3

Kleine Aufweitung an den Stoßdämpfer Aufnahmen mit dem Gummihammer! Dann klappt es auch viel besser mit dem Koni/H&R - Federbein für die Hinterachse.

Maritim Blue Bodengruppe / Sandstrahlen und Grundieren

Diese Woche war es soweit Hand an die Maritim Blue Bodenplatte zu legen.

Die übergebliebene Platte stand eine ganz Weile im Lager, das ist einfach zu schade! Denn sie zeigt sich in einem absoluten Top Zustand und muss aufgearbeitet werden.

Ja, wird man sich nun fragen: Top Zustand und trotzdem aufarbeiten, das passt doch nicht zusammen?

Das stimmt, wenn da nicht diese Wagenheberaufnahmen ab Werk als Rostnester installiert wären.

Egal wie alt und wie gute eine VW Bodenplatte daher kommt, diese Teile müssen in jedem Fall entfernt werden!!!

Klar, bekommt das 28 Jahre alte Teil gleiche die ganze Wohlfühlpackung mit sandstrahlen und einem neuen Lackaufbau und vielleicht noch einen sinnvollen Umbau auf Schräglenker-Aufnahmen.

Ralli

Über dieses Thema habe ich mich vorherige Tage noch unterhalten, klar sind die Wagenheber Aufnahmen beim AVIS Beetle auch Geschichte und bieten dem Rost keine Angriffsfläche mehr.

Eine sinnvolle Verbesserung bei einer Restauration, wie ich finde.

Doppelschwerter wechseln / Schräglenker / STP / VW1500S

Ich habe es ein paar Tage vor mir hergeschoben, der Tausch auf ein besseres Paar Doppelschwert ist jetzt aber erledigt. Noch ist alles gut zugänglich und wenn nicht jetzt, dann nie...

Anfang Januar fand ich das Paar Schwerter auf dem Teilemarkt in Rosmalen! Nach der Aufarbeitung zeigten sich diese Teile in einem noch besserem Zustand, als die bereits verbauten. Mache ich mir die Mühe die Hinterachse nochmal auszubauen? Ja, ich mache mir die Mühe...

Ralli

Bremsleitungen Hinterachse / STP / VW 1500S

An der Vorderachse sind die Bremsleitungen gebördelt, gebogen und verlegt! Nun war es an der Zeit, die Hinterachse mit dem HBZ zu verbinden.

Die ganz lange Leitung wurde am Rahmentunnel nach hinten geführt und an der Hinterachse verteilt. Ich bin gespannt wie der extra große Hauptbremszylinder seinen Druck entfalten wird.

Der Avis on Tour / einmal Gardasee und zurück

Einmal zum Gardasee und zurück, über die Alpen und Dolomiten Bergpässe.

Ein unvergessliches Erlebnis was uns immer im Herzen bleiben wird.

Zu verkaufen / Avis Beetle

Hier auf den Link klicken: E-Bay Kleinanzeigen Anzeige vom Avis Beetle 

Link zum: Avis Beetle Post

Vielleicht die letzte Runde

Ich gucke mal ob ich nächste Woche Zeit für ein E-Bay Kleinanzeigen Inserat finde. Der Käfer wird gegen Höchstgebot von uns gehen 🙈…

Ich nehme aber auch hier im Blog über das Kontaktformular ein Angebot an.

Euch einen schönen Sonntag 

Ralli

 

Silver Type Projekt / Momentaufnahmen

Da ich gerade an einem Untergestell für die Batterie Klappe tüftel und ich diese Making-of Geschichten hier nicht zeigen möchte, eine kleine Momentaufnahme vom Projekt. Die Rahmenabstützung, war auch eine Tüftelarbeit! Weiter zu sehen, Original schwarze Porsche Nabenkappen von Reutter Karosserie! it's all about the details... es geht um die Details. Kleinigkeiten können nachher den Unterschied machen, zwischen langweilig und großartig. Interessant finde ich es, wenn der Betrachter nach und nach weitere Details am Fahrzeug entdecken kann und sich selber auf eine gedankliche Entstehungs-Reise begibt. Vorausgesetzt, er hat das technische Interesse und Grundwissen und bleibt nicht an Sachen der Geschmacksfrage hängen. Denn guten Geschmack kann man bekanntlich nicht lernen...

Schönes Wochenende

Ralli

Karosserie Werkstatt Kraft / wann gehts weiter?

Viel Arbeit war es, die Halle wieder begehbar zu machen!

Stromkabel sind gezogen worden um Licht ins Dunkel zu bringen.

Jens wollte die Kompressoren veräußern, damit auch diese Flächen bespielt werden können.

Der Baja Bug sollte oben ins Hochregal und dadurch Platz in der großen Halle für Industriekunden schaffen.

Ein Raum für Karosserie Arbeiten sollte entstehen und einen separaten Bereich bilden.

Jetzt ist alles über die Jahreswende ins Stocken geraten. Es gab viel zu tun und die Kunden haben wie immer Vorrang.

Wann gehts weiter?

Grüße aus Essen

Ralli 

Bremsflüssigkeits Ausgleichsbehälter/ ATE / VW 1500S / STP

Langsam wird es Zeit sich weiter Gedanken zu machen, wo der Ausgleichsbehälter für die Bremsflüssigkeit seinen Platz finden soll!?

Zum Nikolaus Tag 2022 eingetroffen, will er endlich wissen wo es lang geht...

Kurze Wege, wären nicht schlecht! Mal sehen wo sich ein Plätzchen findet?

Ralli

Bremsscheiben vorne / lackieren / VW 1500S / STP

Eigentlich ist nix neues zu sehen!

Die vorderen Bremsscheiben wurden demontiert, lackiert und wieder montiert.

Bremssättel wurden endgültig mit Drehmoment verschraubt.

Ein anderes Lenkgetriebe wurde eingebaut.

Radlager gefettet und eingestellt.

Lenkungsdämpfer Justage.

Die Hinterräder durften Probesitzen. 

Maritimblue Bodengruppe

Frohe Ostern allerseits,

das Osterwochenende bescherte der Garage eine Aufräumaktion und ein neues Projekt, die Maritimblue Bodengruppe.

Eine Bodenplatte im Top Zustand darf nicht einfach so in der Ecke rumstehen und weil mich diese doofen Wagenheber Aufnahmen schon die ganze Zeit nerven, sind sie mit dem ersten Handgriff an der Platte in die Schrottkiste gewandert. Der nächste Arbeitsschritt wird der Umbau auf Schräglenker Aufnahmen sein. Wir werden sehen, vielleicht meldet sich vorher jemand, der Bedarf an einer guten Bodenplatte hat?

Zusammen mit der original Sparkäfer Platte vom AVIS Beetle, geht es auf die Reise in ein besseres Leben.

Friedliche Osternwünsche 

Ralli

Um die Ex AVIS Platte wieder ins Leben zu holen, ist mehr Aufwand von Nöten. Es braucht einen kpl. Tausch des Rahmenkopfs, aber will man diesen Aufwand treiben, für eine Bodenplatte aus dem Jahr 1973? 

Lenkradnabe / STP / VW 1500S

Wir haben eine Lenkradnabe für das Ledersportlenkrad im original VW Teileregal gefunden! 

Danke Jens, für die weitere Teilespende

Wünsche allen schöne Osterfeiertage

Ralli

Tragarme Typ 3 / fertig gesandstrahlt und grundiert

Der sonnige Tag machte Laune und der Weg zum Jens sowieso! Der Rost an den Tragarmen hatte hingegen nichts zu lachen. Nur kurze Zeit später strahlten die Achsausleger im blanken Metall und durften in Grundierung gehüllt ein kleines Nickerchen in der Sonne halten.

Davon können viele Tragarme nur träumen, mein Traum von SilverTypePro nimmt weiter Gestalt an.

Der Ralli

Innen Kotflügel Verbreiterung/ Silver Type Pro / VW 1500S

Die Verbreitung, des rechten hinteren Innen- Kotflügels, musste wieder rausgetrennt werden! Sie war gut angedacht, ist dann aber leider etwas zu schmal geraten. So ist das beim Costumizing, da geht schon mal was schief! Gestern, hatte ich Zeit und die Nerven,  das eingeschweißte Blech auszubohren, rauszutrennen um ein neues Blech anzufertigen um es einzuschweißen und neu zu verschleifen. Fertig ✅ 

Wenn im nächsten Schritt, das Treppenblech auf dieser Seite ein kleines Rep. Blech bekommt, kann ich diesen Bereich von der To do Liste streichen.

Mehrere Stunden Arbeit, die keiner mehr sieht und auch hier nicht im Bild nicht festgehalten wird.

Jenvey Drosselklappen Hebel eingetroffen/

Heute, 8 Wochen später, sind endlich zwei brauchbare Hebel für die neuen Jenvey Drosselklappen Elemente geliefert worden. 2 Monate lang musste ich den Dingern hinterher Mailen, mit dem Hersteller in UK und dem deutschen Händler. Das habe ich mir so nicht träumen lassen. Das ist ganz weit entfernt von einem professionellen Umgang mit dem Kunden und dem Verkauf von Fahrzeug Ersatzteilen. 

Ich hoffe, dass ich sobald nicht wieder so vorgeführt werde.

Tragarme Typ 3 / Vorbereitung zum Sandetrahlen

Mein schwarzer Typ 3 braucht eine revidierte Vorderachse! Diese neue Achse für den Grand Type war quasi fertig zum Einbau, ist aber irgendwie falsch abgebogen und an der Bodengruppe vom STPro gelandet. 

Also, läuft gerade eine erneute Revision, einer weiteren Vorderachse! Der Achskörper mit Lager ist fertig. Heute habe ich 4xTragarme rausgesucht und für den Aufenthalt bei Sandstrahltechnik Kraft in Solingen vorbereitet. Auch hier ist eine gute Vorbereitung die halbe Miete.

2. Teil Rückblick / Silver Type Pro / VW 1500 S / VW Type 3

Am 01.09.2022 zum "first roll-out" hatte ich zusammengefasst was bis dahin am Silver Type Projekt passiert ist, heute wird die Liste auf den aktuellen Stand gebracht.

1.Transport zur Garage.

2. Der abgetrennte kpl. Vorderwagen ist wieder an der A-Säule verschweißt.

3. Unfallschäden in den Seitenwänden begradigt und ein neues vorderes Abschlussblech verscheißt.

4. Kpl. linken Innen- u. Außen Schweller entfernt und NOS Schweller eingebaut /verschweißt.

5. Rechten Innen u. Aussen Schweller partiell erneuert / verschweißt.

6. Alte Blech- Armaturentafel entfernt und neues verschweißt

7. Bodenplatte / Chassis mit 2K Lack Schwarz glänzend lackiert.

8. Zwei 8 mm Benzinleitungen und die Schaltstange mit neuem Lager eingebaut.

9. Pendelhinterachse auf Schräglenker Aufnahme umgebaut.

10. Schräglenker aufgearbeitet und Urethan gelagert.

11. Federschwerter chromatiert Drehstäbe Urethan gelagert montiert.

12. Getriebe mit mittellanger Übersetzung generalüberholt.

13. Stabilisator Hinterachse Kerscher gekauft bestellt

14. Antriebswellen u. Gleichlaufgelenke aufgearbeitet mit neue Achsmanschetten.

!5. Achszapfen mit neuem Radlagersatz montiert.

16. Hinterachs- Scheibenbremse Kerscher montiert. 

17. Beide Innenkotflügel hinten verbreitert.

18. Beide Kotflügel hinten verbreitert.

19. Hinteres Abschlussblech entfernt und umgearbeitet auf schraubbar, Stoßstangenhalter geändert.

20. Vorderachskörper neu aufgebaut / 4x Lager / Tragarme aufgearbeitet / lackiert

21. Lenkgestänge chromatiert / Spurstangenköpfe aufgearbeitet

22. Neue Kerscher / Tarox Bremsanlage vorne / neue Lager / Stahlflexleitungen / Kunifer

23. Neuen großen Hauptbremszylinder montiert

24. Achsschenkel Vorderachse aufgearbeitet/ lackiert / 4 neue Trag- Führungsgelenke/ lackiert 

25. Karosserie Ständer gebaut.

26. Diverse Karosserie Richt- Anpassungsarbeiten an allen Türen Kotflügel und Hauben

27. Schweißarbeiten an den Kotflügeln

28. Aufarbeitung der Dachrinne hinten links / Scheifarbeiten

29. Teile suchen und finden. Teile kaufen / bestellen. Teile tausendmal dran bauen u. w. abnehmen!!!

30. Vorderrad Tarox Bremse endlich kpl.

31. Stoßstangen Halter vorne angepasst

32. HBZ eingebaut und Anschlussnippel angepasst

33. Stoßstangen Halter hinten angepasst, umgebaut für schraubares Abschlussblech

34. Batterie Abdeckklappe gebaut, Schweißarbeiten an zwei Motorraumklappen

35. Kurze Saugrohre Typ 3 bestellt

36. Triggerrad Kurbelwellensensor in USA bestellt

37. Weiteres Lenkgetriebe aufgearbeitet

38. Stoßstangen Halter gesandstrahlt

39. Edelstahlleiste der Fronthaube ausgebeult und gerichtet

40. Einzeldrosselklappen Jenvey bestellt

41. Hinterachsstabi Kerscher montiert

42. Koppelstangen für Kerscher Stabi umgebaut

43. Bremsscheiben hinten lackiert

44. Getriebe an die Bodengruppe montiert, Anpassungen an der Rahmengabel vorgenommen

45. Vorderachskörper zum Sandstrahlen vorbereitet

46. Vorderachse gesandstrahlt

47. Falsche Jenvey Drosselklappen Hebel zurück geschickt

48. Cup-Strebe angefertigt 

49. Cup-Strebe zum Sandstrahlen und in die Galvanik

50. Cup-Strebe eingebaut

51. Tank 2K Lack hochglanz Schwarz lackiert

52. Vorderachse lackiert 2K Lack hochglanz Schwarz

53. Stoßenstangenhalter gesandstrahlt und lackiert 2K

54. 2x Radlaufkante hinten rechts Instandgesetzt

55. Vordere Kotflügel Anpassungsarbeiten

56. Lenkgetriebe bearbeitet und lackiert

57. Drehmomentstütze gesandstrahlt grundiert lackiert

58. Linker Kotflügel vorne, ein großes Reparatur Blech eingesetzt und gerichtet

bestimmt ist diese Liste nicht vollständig aber im Groben war es das bis heute 01.04.2023

Die Herbst und Winter Saison ist Geschichte. Die Tage werden wieder länger und das Frühjahr wartet mit angenehmeren Temperaturen auf, was die eine oder andere Lackierung möglich machte.

Das Theater mit den falsch gelieferten Drosselklappenhebeln hat vielleicht am Montag ein Ende!? Dann kann es an den Bau des Gasgestänges gehen. Die Aluminium Ansaugbrücken müssen angepasst werden. Für den bereits gekauften Endschalldämpfer braucht es eine neue Abgaskrümmer Anlage aus Edelstahl, dafür müssen noch Rohre ausgemessen und bestellt werden. Die Bremsleitung nach hinten muss noch gebogen und eingebaut werden. Einen Halter für den externen Ölkühler bauen. Hinten rechts Innenkotflügel nacharbeiten und ein kleines Loch im Treppenblech schließen. Außen-Schweller rechts, hat im Einstiegsbereich bedarf an einer Schweißreparatur mit neuem Blech Einsatz. Ein Rahmen für die Batterieklappe fehlt noch, anfertigen! 

Ich bedanke mich bei allen die mich mit Herzen und kleinen Kommentaren moralisch unterstützen. Hier im Blog und auf Instagram      @rallegolle1

Dankeschön Euer Ralli 

Karosseriearbeiten gehen weiter / STP / VW 1500S

Sonn bisschen wat geht immer und beim zweiten Anlauf ist mir die Radlaufkanten Instandsetzung besser gelungen.

Morgen gehts weiter am Silver Type Project. Es gibt noch einiges zu schweißen…

Schönes Schrauber Weekend 

Der Ralli 

Bald ist wieder Hannover MKT

Schön war es 2017 in Hannover beim MKT! In einem Monat ist es wieder so weit, dass sich die VW Gemeinde trifft. Dieses Mal werde ich nicht dabei sein und mein eigenes Ding machen. Vielleicht habe ich im nächsten Jahr wieder Lust, wer weiß...

Gute Fahrt Freunde

Der Ralli

Sandstrahltechnik / Jens Kraft / 42657 Solingen / Brühlerstraße 74

 Hatta? Hatta!

Cup-Strebe / Rahmengabel Abstützung / VW 1500S / for vw type 3

Weil es so schön ist, ein weiteres Bild vom Chassis.

Teile aufarbeiten und kein Ende / VW Type 3 / VW 1600 / VW 1500S

Stillstand ist ein Schritt zurück, deswegen immer schön am Ball bleiben. Denn nach dem Spiel, ist vor dem Spiel... wennze verstehss watt ich meine!

Ralli