Samstag, 4. Mai 2019
Freitag, 3. Mai 2019
Hannover 2019 / Black is back / Notchback / VW 1600 L
Nach dem Motto Black is Back, ist mein Typ 3 zum 10. Mal in Hannover.
Stand er doch vor zwei Wochen noch ohne Getriebe, Hinterachse und Motor in der Garage!
Hat er es irgendwie geschafft, sich mit einem fetten Grinsen unter das VW Volk zu mischen...
Das hat Spaß gemacht!
Noch immer nicht perfekt, aber immer dabei, darauf kommt es uns an...
Die Saison 2019 ist eingeläutet !!!
Viel Spaß dabei
Ralli
Stand er doch vor zwei Wochen noch ohne Getriebe, Hinterachse und Motor in der Garage!
Hat er es irgendwie geschafft, sich mit einem fetten Grinsen unter das VW Volk zu mischen...
Das hat Spaß gemacht!
Noch immer nicht perfekt, aber immer dabei, darauf kommt es uns an...
Die Saison 2019 ist eingeläutet !!!
Viel Spaß dabei
Ralli
Labels:
Hannover 2019
Montag, 22. April 2019
Neue Räder / VW Typ 3 / Fuchs Felgen / Grand Type Project
Für die neue Saison wollte ich was Neues ausprobieren und habe das Schuhwerk gewechselt.
Das ganze Erscheinungsbild war einfach zu brave, eine Veränderung sollte her.
Auch wollte ich nicht wieder die gleichen Räder montieren, klar sind detaillierte Füchse weiterhin erste Wahl und das Mass der Dinge für luftgekühlte Custommade VWs... aber derzeit auch inflationär!
Nun sind die neuen Füchse Zweiton Matt u. Seidenmatt schwarz lackiert, aber auch die Einpresstiefen / Breiten der Felgen und die Reifengrößen / Hersteller sind anders gewählt als vorher.
Jetzt sind auch endlich schwarze Radschrauben am Start.
Jetzt ist es vielleicht "over black"
Es braucht ein paar Tage bis man sich wirklich an den Anblick gewöhnt hat!
Das war bei den vorherigen Radwechseln aber genauso. So ist das halt, wenn man neue Dinge ausprobiert. Aber nach meiner Devise, das man anders sein will, geht es weiter am Auto...
Stillstand wäre auch wirklich langweilig auf die Dauer, immer nur Waschen und Legen, das macht doch keinen Spaß?
Es hat aber auch wieder eine Menge Kraft und Zeit gekostet, das darf man nicht vergessen und immer mit dem 1.Mai Termin im Nacken.
War doch auch der Motor nebst Getriebe und Hinterachse komplett ausgebaut für eine Überarbeitung.
Ach, und ich wollte noch erwähnen, das die Drehstäbe an der Hinterachse innen 2 runter / aussen 2 hoch = +12mm verstellt wurden.
Ich hoffe die Probe- und Einstellfahrten in der nächsten Woche laufen zufriedenstellend, dass wir lustig nach Hannover fahren können.
Jetzt kann ich schon sagen, dass das überholte Getriebe gut arbeitet und viel leiser funktioniert und
die Reifen von Falken fühlen sich irgendwie straffer an, als die Vorgänger von Continental.
Oder kommt das straffere Fahrgefühl von den neuen Sitzen? Ja, neue Sitze gab es auch....
Es wird wohl eine Kombination aus beidem sein!?
Bis dahin, Ralli
Das ganze Erscheinungsbild war einfach zu brave, eine Veränderung sollte her.
Auch wollte ich nicht wieder die gleichen Räder montieren, klar sind detaillierte Füchse weiterhin erste Wahl und das Mass der Dinge für luftgekühlte Custommade VWs... aber derzeit auch inflationär!
Nun sind die neuen Füchse Zweiton Matt u. Seidenmatt schwarz lackiert, aber auch die Einpresstiefen / Breiten der Felgen und die Reifengrößen / Hersteller sind anders gewählt als vorher.
Jetzt sind auch endlich schwarze Radschrauben am Start.
Jetzt ist es vielleicht "over black"
Es braucht ein paar Tage bis man sich wirklich an den Anblick gewöhnt hat!
Das war bei den vorherigen Radwechseln aber genauso. So ist das halt, wenn man neue Dinge ausprobiert. Aber nach meiner Devise, das man anders sein will, geht es weiter am Auto...
Stillstand wäre auch wirklich langweilig auf die Dauer, immer nur Waschen und Legen, das macht doch keinen Spaß?
Es hat aber auch wieder eine Menge Kraft und Zeit gekostet, das darf man nicht vergessen und immer mit dem 1.Mai Termin im Nacken.
War doch auch der Motor nebst Getriebe und Hinterachse komplett ausgebaut für eine Überarbeitung.
Ach, und ich wollte noch erwähnen, das die Drehstäbe an der Hinterachse innen 2 runter / aussen 2 hoch = +12mm verstellt wurden.
Ich hoffe die Probe- und Einstellfahrten in der nächsten Woche laufen zufriedenstellend, dass wir lustig nach Hannover fahren können.
Jetzt kann ich schon sagen, dass das überholte Getriebe gut arbeitet und viel leiser funktioniert und
die Reifen von Falken fühlen sich irgendwie straffer an, als die Vorgänger von Continental.
Oder kommt das straffere Fahrgefühl von den neuen Sitzen? Ja, neue Sitze gab es auch....
Es wird wohl eine Kombination aus beidem sein!?
Bis dahin, Ralli
Samstag, 20. April 2019
Flachmotor / VW Typ 3 / VW Typ3 Motor
Der Typ 3 Motor war mal aus dem Häuschen und hat sich hübsch gemacht!
Den nächsten sorglosen Fahrten, wird nichts im Wege stehen.
Eine große Inspektion des Boxertriebwerks sollte dafür sorgen, dass technisch alles rund läuft und weil man dabei alles einmal in die Hand nimmt, wurde auch gleich aufgearbeitet.
Das heißt: reinigen, säubern, putzen, erneuern, lackieren, überarbeiten...
Ein neuer Motor ? Na ja, fast....
Hallo, wir kommen!
Ralli
Den nächsten sorglosen Fahrten, wird nichts im Wege stehen.
Eine große Inspektion des Boxertriebwerks sollte dafür sorgen, dass technisch alles rund läuft und weil man dabei alles einmal in die Hand nimmt, wurde auch gleich aufgearbeitet.
Das heißt: reinigen, säubern, putzen, erneuern, lackieren, überarbeiten...
Ein neuer Motor ? Na ja, fast....
Hallo, wir kommen!
Ralli
Donnerstag, 18. April 2019
Getriebeöl einfüllen / VW Typ3 / VW Getriebeöl
Die letzten Handgriffe zum Saison Start, das Getriebe bekommt eine frische Füllung Öl.
2,5 Liter SAE 80W/90 passen in das mittellange Typ1 VW Getriebe des Typ3s!
und immer schön bis zur Gewinde Unterkante einfüllen...
Mal sehen wie sich das überholte Getriebe fährt? Bin echt gespannt, denn es war vorher nicht wirklich defekt, es hatte nur eine hohe Kilometer Leistung hinter sich gebracht.
2,5 Liter SAE 80W/90 passen in das mittellange Typ1 VW Getriebe des Typ3s!
und immer schön bis zur Gewinde Unterkante einfüllen...
Mal sehen wie sich das überholte Getriebe fährt? Bin echt gespannt, denn es war vorher nicht wirklich defekt, es hatte nur eine hohe Kilometer Leistung hinter sich gebracht.
Montag, 15. April 2019
50 Jahre Grubengold / Black vs. Brown Sugar
Jau, das Grubengold ist im März Fünfzig geworden.
... Glückauf !!!
Nach der Restauration, ist mein schwarzer Typ 3 mittlerweile 10 Jahre auf den Straßen unterwegs!
50.000Km hat er dabei absolviert und über den Winter gab es eine Revison.
Oder eine Frischzellenkur? Wie auch immer man es nennt will, jedes Jahr gab es Veränderungen an der Stufe, wie auch über diese Jahreswende.
Der Schwarze wird sich am 1.Mai wieder unter die Käfergemeinde mischen, nur darauf kommt es an! Dabei sein ist alles...
Bei seinem Debüt in Käfer Revue hat man ihn damals "Grubengold" genannt.
.............Das schwarze Auto aus dem Kohlenpott..................
Wir sehen uns in Hannover
... Glückauf !!!
Nach der Restauration, ist mein schwarzer Typ 3 mittlerweile 10 Jahre auf den Straßen unterwegs!
50.000Km hat er dabei absolviert und über den Winter gab es eine Revison.
Oder eine Frischzellenkur? Wie auch immer man es nennt will, jedes Jahr gab es Veränderungen an der Stufe, wie auch über diese Jahreswende.
Der Schwarze wird sich am 1.Mai wieder unter die Käfergemeinde mischen, nur darauf kommt es an! Dabei sein ist alles...
Bei seinem Debüt in Käfer Revue hat man ihn damals "Grubengold" genannt.
.............Das schwarze Auto aus dem Kohlenpott..................
Wir sehen uns in Hannover
Sonntag, 7. April 2019
Urethan Lager durchgenudelt / 50.000Km / VW Typ 3 / Grand Type Projekt
Nun waren die Hinterachs Urethanlager meines Typ 3´s 50000Km im Einsatz!
Das hat Spuren hinterlassen, am inneren Lager 1mm und aussen 2mm. Das hört sich nicht viel an, aber die Lager sitzen nicht mehr fest an Ort und Stelle.
Deswegen, einmal neu bitte und das Schräglenkerlager nun auch in Urethan Ausführung.
Für die nächsten längeren Touren, soll alles wieder fit sein!
Das hat Spuren hinterlassen, am inneren Lager 1mm und aussen 2mm. Das hört sich nicht viel an, aber die Lager sitzen nicht mehr fest an Ort und Stelle.
Deswegen, einmal neu bitte und das Schräglenkerlager nun auch in Urethan Ausführung.
Für die nächsten längeren Touren, soll alles wieder fit sein!
Sonntag, 31. März 2019
Montag, 18. März 2019
Sonntag, 17. März 2019
Ninove 2019
Das war wieder ein netter Ausflug nach Ninove!
Ich werde den Eindruck nicht los, dass dort ein anderer Wind weht?
Auf jeden Fall hat er dafür gesorgt, das wir für ein paar Stunden nichts anderes im Kopf hatten,
als Pommes und Benzin...
Mit einem neuen Schub Motivation für die heimische Garage, ging es zurück Richtung Osten.
Ganz leise klingelt die Saison Eröffnung an unsere Tür.
Euch einen schönen Wochenstart
Ralli
Ich werde den Eindruck nicht los, dass dort ein anderer Wind weht?
Auf jeden Fall hat er dafür gesorgt, das wir für ein paar Stunden nichts anderes im Kopf hatten,
als Pommes und Benzin...
Mit einem neuen Schub Motivation für die heimische Garage, ging es zurück Richtung Osten.
Ganz leise klingelt die Saison Eröffnung an unsere Tür.
Euch einen schönen Wochenstart
Ralli
Samstag, 16. März 2019
Donnerstag, 7. März 2019
Mittwoch, 6. März 2019
Samstag, 2. März 2019
Nachtfahrt und zu nix Lust
Das Schmuddelwetter setzt mir zu.
Zu nix Lust und zu wenig Zeit, die großen Dinge anzufassen.
Nach der Arbeit ist es gleich dunkel, dann heißt es Licht an und Stimmung runter.
Wie hole ich mir, die Motivation zurück?
Man, und jedes Auto hat eine To do Liste... das lässt keinen Raum für Spinnereien!
Aber gerade das bringt mir den Spaß, um weiter zu machen mit dem Blödsinn, an diesen alten Autos zu schrauben...
Eine Runde Autowaschen und fahren wirkt Wunder
;-)
Ralli
Zu nix Lust und zu wenig Zeit, die großen Dinge anzufassen.
Nach der Arbeit ist es gleich dunkel, dann heißt es Licht an und Stimmung runter.
Wie hole ich mir, die Motivation zurück?
Man, und jedes Auto hat eine To do Liste... das lässt keinen Raum für Spinnereien!
Aber gerade das bringt mir den Spaß, um weiter zu machen mit dem Blödsinn, an diesen alten Autos zu schrauben...
Eine Runde Autowaschen und fahren wirkt Wunder
;-)
Ralli
Sonntag, 17. Februar 2019
Grand Type Project / VW 1600 L / Revision
So, der Typ 3 fährt erst mal keine Frühjahrsrunden bei schönem Wetter!
Das ist auf jeden Fall bitter, weil er kein Stubenhocker ist.
Hat er Stubenarrest!
Nein, ganz im Gegenteil, er bekommt eine Wellness Kur verpasst.
Diese sollte ihm letztes Jahr schon wieder fahren, aber das Blaumann Projekt war auf der Zielgeraden und hat alles in Beschlag genommen. Nun ist es aber soweit, versprochen ist versprochen.
10 Jahre nach der Restauration wird nach dem Rechten gesehen und erneuert was verschlissen ist.
Teile werden verbessert, überarbeitet und verändert.
Eine große Inspektion ist das nicht, wenn Motor und Getriebe außer Haus sind.
Das ist auch mehr als eine Wartung. Was ist das?
Es ist Liebe.
Ja, ein außergewöhnlicher Wagen bekommt seine Streicheleinheiten.
Wir lieben uns, er hat alles gegeben und er bekommt es zurück.
Das ist auf jeden Fall bitter, weil er kein Stubenhocker ist.
Hat er Stubenarrest!
Nein, ganz im Gegenteil, er bekommt eine Wellness Kur verpasst.
Diese sollte ihm letztes Jahr schon wieder fahren, aber das Blaumann Projekt war auf der Zielgeraden und hat alles in Beschlag genommen. Nun ist es aber soweit, versprochen ist versprochen.
10 Jahre nach der Restauration wird nach dem Rechten gesehen und erneuert was verschlissen ist.
Teile werden verbessert, überarbeitet und verändert.
Eine große Inspektion ist das nicht, wenn Motor und Getriebe außer Haus sind.
Das ist auch mehr als eine Wartung. Was ist das?
Es ist Liebe.
Ja, ein außergewöhnlicher Wagen bekommt seine Streicheleinheiten.
Wir lieben uns, er hat alles gegeben und er bekommt es zurück.
Mittwoch, 13. Februar 2019
Montag, 11. Februar 2019
Getriebe Auslegung / Geschmacksache oder Doktorarbeit
Ich habe mich entschieden und ein AM Schräglenker Getriebe zur Revision gegeben.
In der Garage steht ein AP Getriebe 4,375 mit Sperrdiff. auf der Werkbank.
Im Typ3 steck noch das Mittellange Getriebe mit einer 4,125 Achsübersetzung!
Das will ich ersetzen und dem Typ3 ein überholtes Getriebe gönnen, er hat es sich verdient!
Wo die Reise wirklich hin geht, zeigt sich demnächst...
Grundsätzlich brauche ich aber nichts längeres, als meine bewerte mittlere Übersetzung! Oder?
In der Garage steht ein AP Getriebe 4,375 mit Sperrdiff. auf der Werkbank.
Im Typ3 steck noch das Mittellange Getriebe mit einer 4,125 Achsübersetzung!
Das will ich ersetzen und dem Typ3 ein überholtes Getriebe gönnen, er hat es sich verdient!
Wo die Reise wirklich hin geht, zeigt sich demnächst...
Grundsätzlich brauche ich aber nichts längeres, als meine bewerte mittlere Übersetzung! Oder?
Samstag, 9. Februar 2019
VW Typ3 Pendelachs-Schemel umgebaut auf Schräglenker- Aufnahme / Swing axel to IRS conversion
Weil ich das schon lange machen wollte und mir der Pendelachsschemel im Wege stand,
habe ich ihn mir jetzt vorgenommen! Er sollte eine Umbau Kur erfahren.
Eine Kur im Sinne von entrosten, grundieren und lackieren. Also, das was die alten Ersatzteile immer an Pflege brauchen um wieder ins Leben einzutauchen.
Der Umbau hingegen ist von nicht alltäglicher Natur. Ich kenne kaum eine Hand voll Autos auf der Welt, die eine solch umgebaute Achse fahren. Was mich wundert und zugleich erstaunt!
Dass so wenig umgebaut wird, auf die Schräglenkerachse, die mit viel besseren Fahreigenschaften aufwartet und dem super Nebeneffekt, das diese Achse schmaler baut! Dadurch können endlich 5 Loch Fuchs Felgen mit 205 / 65 15 Reifen in das Radhaus einfedern und stoßen nicht mehr auf die Radlaufkante der Kotflügel. Der Federweg muss nicht begrenzt werden, es darf bei mehr Tiefgang federn! Fahrkomfort nennt man dass!
Mal ganz abgesehen von dem Aufstelleffekt der Pendelachse am Kurven äußeren Rad, das den ganzen Wagen aushebelt kann und zum Überschlag in zu schnell gefahrenen Kurven führt.
Das nenne ich Fahrsicherheit!
Na ja, die meisten werden sagen: was soll der Aufwand, der Wagen fährt doch gut!
Genau, es gibt keinen Markt für solch einen Umbau und manche Dinge kann man nicht kaufen.
Mein Typ3 von 1969 hat schon serienmäßig eine verstärkte Schräglenker Hinterachse verbaut.
Die Achse wandert deswegen zurück ins Teilelager...
Viel Spaß beim Basteln
Ralli
vw-typ3-schraglenker-umbau
habe ich ihn mir jetzt vorgenommen! Er sollte eine Umbau Kur erfahren.
Eine Kur im Sinne von entrosten, grundieren und lackieren. Also, das was die alten Ersatzteile immer an Pflege brauchen um wieder ins Leben einzutauchen.
Der Umbau hingegen ist von nicht alltäglicher Natur. Ich kenne kaum eine Hand voll Autos auf der Welt, die eine solch umgebaute Achse fahren. Was mich wundert und zugleich erstaunt!
Dass so wenig umgebaut wird, auf die Schräglenkerachse, die mit viel besseren Fahreigenschaften aufwartet und dem super Nebeneffekt, das diese Achse schmaler baut! Dadurch können endlich 5 Loch Fuchs Felgen mit 205 / 65 15 Reifen in das Radhaus einfedern und stoßen nicht mehr auf die Radlaufkante der Kotflügel. Der Federweg muss nicht begrenzt werden, es darf bei mehr Tiefgang federn! Fahrkomfort nennt man dass!
Mal ganz abgesehen von dem Aufstelleffekt der Pendelachse am Kurven äußeren Rad, das den ganzen Wagen aushebelt kann und zum Überschlag in zu schnell gefahrenen Kurven führt.
Das nenne ich Fahrsicherheit!
Na ja, die meisten werden sagen: was soll der Aufwand, der Wagen fährt doch gut!
Genau, es gibt keinen Markt für solch einen Umbau und manche Dinge kann man nicht kaufen.
Mein Typ3 von 1969 hat schon serienmäßig eine verstärkte Schräglenker Hinterachse verbaut.
Die Achse wandert deswegen zurück ins Teilelager...
Viel Spaß beim Basteln
Ralli
vw-typ3-schraglenker-umbau
Donnerstag, 31. Januar 2019
Porsche 914/4 von Heute auf Morgen, dreht sich alles im Kreis ...
Einige von Euch haben vielleicht schon die Bilder von VW Porsche 914/4 auf meinem Instagram Account gesehen.
Von jetzt auf gleich, kam diese Rohkarosserie und die Ecke.
Ein guter Freund hat sich einem 914/4 Projekt verschrieben und dieses große Blechteil war irgendwie über! Leider nicht nur Blech, sondern auch viel Rost an den 914 üblichen Stellen.
Die bei Karmann in Osnabrück gefertigte Blechhaut, wurde alles andere als vernünftig zusammen gesteckt. Dabei meine ich natürlich nicht, das grundsätzlich gute Mittelmotor Konzept. Nein, ich meine die vielen Winkel und Kanten, die oft eine Einbahnstraße für Feuchtigkeit und Dreck bilden. Für ein langes Leben brauchtes andere Grundlagen.
Will man Heute, die vielen Stellen durch neue Blechabschnitte ersetzen, muss man ordentlich in die Tasche greifen. Bei dem nicht mal 140.000 fach gebauten Wagen kostet alles doppelt und dreifach.
Für mich ein Hauptgrund keine Hand mehr an das Auto zu legen.
Schade schade, ich hätte den Wagen so gerne gerettet, aber es geht beim besten Willen nicht.
Ich muss vernünftig sein !!!
wie doof ist das? Ich bin echt traurig, aber der Porsche darf gehen...
Wenn ihn jemand retten will oder Abschnitte braucht, der darf sich gerne melden. Weitersagen...
Kopf hoch, zu Hause steht genug Arbeit in der Garage.
Lieben Gruß Ralli
Von jetzt auf gleich, kam diese Rohkarosserie und die Ecke.
Ein guter Freund hat sich einem 914/4 Projekt verschrieben und dieses große Blechteil war irgendwie über! Leider nicht nur Blech, sondern auch viel Rost an den 914 üblichen Stellen.
Die bei Karmann in Osnabrück gefertigte Blechhaut, wurde alles andere als vernünftig zusammen gesteckt. Dabei meine ich natürlich nicht, das grundsätzlich gute Mittelmotor Konzept. Nein, ich meine die vielen Winkel und Kanten, die oft eine Einbahnstraße für Feuchtigkeit und Dreck bilden. Für ein langes Leben brauchtes andere Grundlagen.
Will man Heute, die vielen Stellen durch neue Blechabschnitte ersetzen, muss man ordentlich in die Tasche greifen. Bei dem nicht mal 140.000 fach gebauten Wagen kostet alles doppelt und dreifach.
Für mich ein Hauptgrund keine Hand mehr an das Auto zu legen.
Schade schade, ich hätte den Wagen so gerne gerettet, aber es geht beim besten Willen nicht.
Ich muss vernünftig sein !!!
wie doof ist das? Ich bin echt traurig, aber der Porsche darf gehen...
Wenn ihn jemand retten will oder Abschnitte braucht, der darf sich gerne melden. Weitersagen...
Kopf hoch, zu Hause steht genug Arbeit in der Garage.
Lieben Gruß Ralli
Mittwoch, 23. Januar 2019
Alles steht still / nur im Kopf drehen sich die Projekte weiter
Kennt Ihr das, wenn sich nichts mehr dreht in der Garage!?
Nur im Kopf, wird das eine oder andere Projekt weiter gespielt...
Alles steht auf Null.
Draußen ist es kalt, in der Garage auch! Wie weit bremst uns der Winterspeck noch runter?
Oder liegt es daran, dass ich zu alt bin für den Quatsch?
Plötzlich klingelt es an der Tür! Ein Paketdienst bringt zwischendurch bestellte Teile.
Freue ich mich wie früher oder sehe ich mich auf dem kalten Garagenboden liegen?
Ich liege natürlich unterm Auto und hoffe, dass beim Saisonstart die Freude zurückkommt.
Gelobt sei die lange Unterhose, in Ewigkeit luftgekühlte Träume.
haltet durch
Ralli
Nur im Kopf, wird das eine oder andere Projekt weiter gespielt...
Alles steht auf Null.
Draußen ist es kalt, in der Garage auch! Wie weit bremst uns der Winterspeck noch runter?
Oder liegt es daran, dass ich zu alt bin für den Quatsch?
Plötzlich klingelt es an der Tür! Ein Paketdienst bringt zwischendurch bestellte Teile.
Freue ich mich wie früher oder sehe ich mich auf dem kalten Garagenboden liegen?
Ich liege natürlich unterm Auto und hoffe, dass beim Saisonstart die Freude zurückkommt.
Gelobt sei die lange Unterhose, in Ewigkeit luftgekühlte Träume.
haltet durch
Ralli
Mittwoch, 26. Dezember 2018
On Tour / Alpencross / Grand Type Project
Ich könnte schon wieder los düsen...
Richtung Süden... Richtung Berge... Richtung Meer... Richtung Glück
Mal sehen wo wir in 2019 hinfahren?
Erstmal muss ich die Autos wieder auf Vordermann bringen! Es gibt so einiges zutun an den alten Karren, dass es wieder reicht für eine lange Tour....
Es soll ja Spaß machen und nicht zur Schraubertour werden. Deswegen soll eine ordentliche Vorbereitung Abhilfe schaffen.
Richtung Süden... Richtung Berge... Richtung Meer... Richtung Glück
Mal sehen wo wir in 2019 hinfahren?
Erstmal muss ich die Autos wieder auf Vordermann bringen! Es gibt so einiges zutun an den alten Karren, dass es wieder reicht für eine lange Tour....
Es soll ja Spaß machen und nicht zur Schraubertour werden. Deswegen soll eine ordentliche Vorbereitung Abhilfe schaffen.
Montag, 24. Dezember 2018
Donnerstag, 20. Dezember 2018
Sonntag, 16. Dezember 2018
Das Jahr 2018 neigt sich dem Ende
Am Adventskranz versprüht die dritte Kerze ihre Lust am Weihnachtsfest.
Draußen fällt der erste Schnee... und ich?
Ich komme nicht in die Garage! Dafür stellen sich die ersten Entzugserscheinungen ein.
Es wirft mich echt zurück! Mir helfen nur meine Gedanken, die in ewigen Schleifen um anstehende Projekte kreisen.
Viele meiner Ideen platzen dabei, wie die Weihnachtskugel, die den Halt am Baum verliert.
Ich sitzt im Zimmer warm und komm nicht an, wann geht es weiter? Wie schön der Traum doch war, den ich geträumt so wahr, ich fuhr die Straße lang und war ein Star...
Träumt er noch vom Wunder oder fährt er schon die Straße runter?
Liebe Grüße und schöne Weihnachtsträume
Ralli
Donnerstag, 6. Dezember 2018
Sonntag, 2. Dezember 2018
Spezial Werkzeug / Abzieher
Nicht alles ist einfach zu zerlegen!
Oft hackt es hier und da! Der Hammer als Werkzeug, sollte dabei die letzte Wahl bleiben, will man die Teile nochmals verwenden!?
Dann gilt es wie hier im Bild, selber ein Werkzeug zu bauen. Auch das macht Spaß, wenn sich die fest gefressenen Teile wieder in Bewegung setzen.
Oft hackt es hier und da! Der Hammer als Werkzeug, sollte dabei die letzte Wahl bleiben, will man die Teile nochmals verwenden!?
Dann gilt es wie hier im Bild, selber ein Werkzeug zu bauen. Auch das macht Spaß, wenn sich die fest gefressenen Teile wieder in Bewegung setzen.
Dienstag, 27. November 2018
Sonntag, 25. November 2018
Dienstag, 20. November 2018
Sonntag, 18. November 2018
Samstag, 17. November 2018
Sonntag, 11. November 2018
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