Antriebswelle kürzen / Fuchs Nabendeckel / Avis Beetle Projekt

Beim Tausch des Getriebes am Avis Beetle, wurden die alten Achsrohre gegen Neue getauscht!
Dazu gesellte sich ein Satz Antriebswellen aus dem Teilelager, diese Wellen waren nicht eingekürzt! Ohne dies, passen die Nabendeckel leider nicht auf das Mittenloch.

Zuspät gemerkt! Nun musste der Winkelschleifer Job am Auto stattfinden. Alles einmal ordentlich eingewickelt und schnipp schnapp, die Nabendeckel passen wieder drauf!

und meine selbstgebaute Radbolzen Montagehilfe macht auch richtig Spaß !

Vergaser auch wieder drauf / AVIS Beetle Projekt

Die Vergaser sitzen wieder da, wo sie hingehören!
Nach einem Testlauf stellte sich aber heraus, das die Schwimmernadelventile rumzicken!
Dies nicht zum ersten Mal, deswegen habe ich sie kurzer Hand gegen andere, neue Nadelventile getauscht. Jetzt fallen sie auch etwas kleiner aus! Nicht mehr 1,5 sondern 1,2 ...
Die 135 Hauptdüsen wollte ich auf 125 verkleinern, diese habe ich aber zurück gebaut und fahre das ganze erstmal Probe.

Motor vom AVIS Beetle wieder drin / Getriebe wechseln / AVIS Beetle Projekt

Nach der Revision und dem Wechsel des Getriebes, ist nun der Motor wieder im Auto versenkt.
In den nächsten Tagen kommen die Vergaser auf die Ansaugstutzen, durch 9mm Distanzstücke sitzen sie dann höher als zuvor. Das Drehgasgestänge wird dadurch horizontaler drücken und besser arbeiten! Bei der Montage, der Abgasanlage, werde ich noch besser auf die Dichtheit an den Flanschdichtungen achten. Diese reinen Kupferdichtungen, waren nicht der Weisheit letzter Schluss!!! Zuwenig ausgleichend!?
Die Zündkabel habe ich sauberer verlegt, es gefiel mir nicht ganz... das Auge fährt ja auch mit... ;-)

Kpl. neue Achsrohre / Lager / Dichtungen hielten Einzug, dafür musste die Bremse runter und wieder montiert werden. Klar, gab es gleich eine Kontrolle aller Teile und eine Entlüftung der Anlage steht noch an...
Dann würde ich sagen: steht dem Saisonstart nichts mehr im Wege

sorry, nur Handy Foto...

Lichtmaschine / AVIS Beetle Projekt

So, es ist ein bisschen was geschehen im Januar!
Im Sommer hatte ich ein Pendelachsgetriebe zur Revision gegeben, nun war Zeit es im 58' Käfer zu versenken.
Dafür musste zuerst der Motor aus dem Auto, der in diesem Zuge auch ein paar Änderungen erfährt. Eine davon, diese neue Lichtmaschine! An der alten Lima machten sich die Lager lautstark bemerkbar.
Also, wurde diese gleich mitgewechselt... und neu verkabelt! Piekfein kommt sie nun daher...

AVIS Beetle Projekt / Neues CSP Gasgestänge

Am Wochenende habe ich Zeit gefunden, das neue CSP Gasgestänge anzupassen und einzubauen.
Die erste Probefahrt ist zufriedenstellend gelaufen, es gab nur Feintuning in Sachen Synchronisierung, der beiden Solex Brosol Vergaser.
Das klappernde US- Gasstänge ist nun Vergangenheit und es werkelt ein sehr präzise arbeitendes Edelstahl Gestänge aus Germany.
Damit das Ganze halt findet musste ein Gehäusebolzen gegen einen längeren ersetzt werden.
Dagegen waren die Schuppstangen zu lang und die Säge musste her. An den Enden mit neue M5 Gewinde versehen und fertig.
Die etwas zu hohe Aufnahme am Gestänge für das Gaszugende, reguliert jetzt eine Modifizierte Maschinenschraube ... sieht nicht so sexy aus, funktioniert aber erstmal sehr gut, bis mir eine schöne Lösung einfällt...

Gruß Ralli

Die schnelle Lösung...

Avis Beetle Project

AVIS Beetle Projekt / Teile Mischung

Die bunte VW Teile Mischung...

500.000 Clicks / Danke für Eure Besuche

Nun gibt es meinen Blog schon eine Weile!
Es gab mal mehr oder weniger zu berichten, von kleinen wie großen Eingriffen an Volkswagen.
Unsere Touren durch die Bergwelt, der Alpen- und Passtraßen der Dolomiten, waren immer für einen Schappschuss gut.

Gut für eine halbe Million Click von Euch!    ... vielen Dank...

Wie geht es weiter, was kommt als nächstes auf die Werkbank? Neugierig sein, neue Herrausforderungen annehmen, verrückt bleiben... Die nächste Reise kommt bestimmt!

Die letzten zwei Monate hatten es in sich und der Blog blieb auf der Strecke.
Meine Arbeitgeber brauchten mich und für zwei Wochen ging es in den verdienten Sommer Urlaub.
Zwischendurch galt es eine super nervige Prüf- und Zulassungs Phase für den Blaumann u. den Avis Beetle abzuwickeln. Die bestellten Teile kamen einfach nicht an Land und brachten alles ins Stocken.
In der Garage blieb vieles liegen! Meine Ideen, meine Motivation von der Zeit zerfressen.
Zwölf Jahre schraubt der Ralli nun an mittlerweile drei alten Volkswagen! Ist jetzt die Luft raus?
Wo ist die Zeit und das Geld geblieben? Wiegt das breite Grinsen die Mühen auf? Sind drei Autos zu viel?

1. In den nächsten Tagen gibt es erstmal ein neues Festnetz für Zuhause, das hatte sich auch        verabschiedet. Ohne Netz gestaltete sich die Blogpflege schwierig...
2. Ein neuer Motor wird gebaut! Ein Motorgehäuse ist zum Spindel 90,5 beim Motorbauer. Was für eine Kurbelwelle nehme ich? Gehäuse hatte ich noch rumliegen... Für einen der Käfer...? oder?
3. Das Garagenvordach muss vor dem Winter repariert werden.
4. Der Typ 3 braucht unbedingt und bekommt eine Kur für die nächste Saison u.a. Getriebe Revision
fürs Erste genug...

Mal gucken was geht?
Bis die Tage, bleibt dran
Eurer Ralli

Hannover 2018

Hannover wir kommen!
Der AVIS hat die Probefahrt nach der Reparatur hinter sich und bekam seine längst fällige Politur.
Für den Blaumann hat die Zeit im Vorfeld nicht gereicht, er bleibt im Stall.

Gewindebolzen abgerissen / Avis Beetle Projekt

Der Abgebrochene Gewindebolzen war ausgebohrt und beim Einstetzen des neuen Bolzens verhakt sich dieser wieder und beim Versuch ihn herauszudrehen, bricht dieser erneut ab. Noch nie erlebt sowas, also nochmals Bolzen ausgebohrt! Das alles bei noch halb eingebautem Motor mit einer Winkelbohrmaschine. Beim AVIS ist es ziemlich eng im Motorraum und für den Ausbau muss fast alles abgebaut werden, das wollte ich mir ersparen! Deswegen diese Hambellei unter dem Auto.
Beim erneuten Nachscheiden des Innengewindes verhakt und bricht mir der Gewindebohrer !!! Nein.....
Kotzgrenze erreicht....

Sowas darf nicht passieren und schon garnicht mir. Der, ich weiß nicht wieviel tausende Gewinde geschnitten hat.
Da hilft nur, Whatsapp schreiben mit meinem Freund Olli.
Der beruhigt mich wieder und vordert mich auf den ganzen Motor auszubauen. “ ich bin gleich da und helfe dir“
und was bringt er mit? Ich weiß nicht aus welchem Raumfahrt Labor er diese kleinen Fräser hat, aber wir konnten den HSSG Werzeugstahl Gewindebohrer damit zerlegen! Hat einbischen gedauer aber er war raus, wie schön😁
Jetzt konnte ein Kernloch für eine Gewindehülse gesetzt werde. Dieses Mal mit einer vernunftigen Bohrmaschine und ausreichend Platz.

Nun ist ein neuer Stehbolzen mit Gewindehülse verbaut...
Alles kann wieder zusammen geschraubt werden.
Schaffen wir es nach Hannover ?

Motor raus / Avis Beetle Projekt

Ein abgerissener Stehbolzen am Zylinderkopf macht es nötig, den Motor komplett auszubauen. Ein abgerissener Gewindeschneider kommt hinzu und macht den Job zur richtigen Aufgabe.
Ein guter Freund kommt und hilft mit ...
Man muss auch mal Glück haben im Leben und das richtige Werkzeug...
Nun kann der Auspuffkrümmer wieder fest verschraubt werden! Schaffen wir es nach Hannover?

Läuft gerade nicht, am Projekt / Blaumann Beetle Projekt

Ihr kennt dass, es läuft gerade nicht, am Projekt!
Selbst meine letzte Bestellung wird nicht geliefert. Keine Rückmeldung auf Emails und kein Telefon Kontakt zum Händler möglich. Desweiteren bin ich immer noch damit beschäftigt, die Garage zu entmüllen... Ich brauche Platz... zu viel hat sich nicht nur in den Ecken angesammelt, nun heißt es aussortieren was wirklich noch gebraucht wird, der Rest geht in die Tonne. Nächste Woche geht es weiter im Text, nach alter Väter Sitte persönlich Teile einkaufen!

Wenn endlich aufgeräumt ist, hole ich erstmal den AVIS Beetle.
Da gibt es einen abgerissenen Auspuffstehbolzen auszubohren, das mache ich auch besonders gerne... weil man überhaupt nicht an die Stelle kommt und der ganze Motor raus muss.... super Sache

Heizschlauch Gebläsekasten / Edelstahl / VW 1600i / Blaumann Beetle Projekt

Welches Material wählt man für den Heizschlauch vom Gebläsekasten?
Pappe - Aluminium - Edelstahl............Ich nehme ein Edelstahl Flexrohr!
Für mich die robusteste Variante, die auch ohne Schlauchschellen fest montiert werden kann.
Aluminium fällt ganz aus, weil zu anfällig schon gegen leichte Schläge und Korrosion.
Die aus Pappe sind wohl den Nachkriegs- Jahren geschuldet und eine einfache Notlösung.

... ich stehe dieser Tage beim Teile Händler und das Edel. Flexrohr wir mir aus dem Lager geholt!
leider ein Rohr mit ganz hässlichem Produktionsnummern Aufdruck über die ganze Länge. Nö, das will man nicht, nein Danke ...
Also, weiter zum Camping und Caravan Fachhändler, dort hatte ich schon mal für den AVIS Beetle diese Rohre gekauft. Was soll ich sagen, der Weg hat sich gelohnt! Es gab das Rohr in hübsch ohne Aufdrucke und für ein drittel des VW Teilehändler- Preises.

Jetzt muss mir noch was einfallen, für die gammelige Riemenscheibe?

Einen schönen Sonntag
Ralli

Wärmetauscher / Sport / 38mm Aussen / Blaumann Beetle Projekt

Thema Heizung:
die alten original Wärmetauscher brauchten einen Ersatz, der Rost hat sie dahingerafft!
Da ich gute Erfahrungen mit den Sport Wärmetauschern (38mm Aussen) im AVIS Beetle gemacht habe, bekommt der 1600i im Blaumann auch diese im Durchfluss etwas größern Heizbirnen. Ohne den schweren Kern der original Wärmeschtauscher, ist die Heizleistung wohl geringer aber völlig ausreichend, wie ich finde!
Man sollte abermals auf die Preisunterschiede der einzelnen Händler achten.
Sie werden auch unter den Namen 'Sport' oder 'High Performance' angeboten, wobei die einen den Außendurchmesser von 38mm und die anderen Anbieter den Innendurchmesser von 35mm angeben!
Für mein dazu befinden handelt es sich um die gleiche Ware.

Für das Paar z.B.: CSP                 238,-€
                              Hoffmann       198,-€
                              Ahnendorp      290,-€
                 Ahnendorp auf Ebay    350,-€
                              Bugwelder       238,4€
und diverse Händler auf E-bay mit Preisen zwischen 117,-€ bis 157,-€ pro Stück

Der Wärmetauscher für den Blaumann trägt schon einen neuen Hebel, der nicht incl. ist!
und es gab extra Thermolack Schichten aus der Dose. Desweiteren wurde der Anschraubflansch abgetrennt.

Angaben ohne Gewähr
Lieben Gruß Ralli

Boxer Engine / AVIS Beetle Projekt

AVIS Beetle Projekt 2017

Windschutzscheibe / E37 Türkei / Ersatzteile / Blaumann Beetle Projekt

Der Blaumann bekommt eine neue Windschutzscheibe und das für einen Preis, den andere für ein T-Shirt bezahlen. Bei den meisten Luftis sind die Scheiben verkratzt oder der Steinschlag hat sie ordentlich mitgenommen! Die alten Scheiben wieder einzubauen, macht das Sinn? Im Fall Blaumann Projekt nicht! Denn wir sind wieder ganz weit weg von einem originalen Zustand, das Prüfzeichen spiel aber eine Rolle in Sachen Sicherheit. Der Fahrspaß ist auch ein anderer, wenn die Scheibe immer freie Sicht gibt! Mal ganz zu schweigen davon, wie es aus sieht beim Bruch der Scheibe !

Wie auch immer, neue Windschutzscheibe ... macht Spaß

( glaubt es mir, der AVIS Beetle hat auch neue Scheiben bekommen... herrlich )

Rückblick / 08.2012 / AVIS Beetle Projekt

Ein ca. 5 Jahre altes Foto aus der Garage. Ein Rückblick auf das AVIS Beetle Projekt, das noch lange nicht fertig war. Viele Fragen waren noch offen! Welche Farbe soll der Lackierer auftragen, wie tief wird die Karre, will man fahren, oder nur schön rumstehen? Bekommt er den TÜV Segen... oder nur rote Nummern Gedöns...

Nach weiteren 4 Jahren war der Käfer fertig.

AVIS Beetle Projekt / Ex. Rental Car Projekt

Das neue Leben des einstigen Leihwagens aus München / Airport.

VW Meeting in Weeze / Avis Beetle Projekt