Bodenplatte / Küppersbusch Projekt / Blaumann Beetle Projekt

Nun habe ich die Küppersbusch Projekt Bodenplatte samt Schräglenkern und weiteren Anbauteilen nicht so aggressiv zum Verkauf angeboten!
Es gab auch keine Not die Bodenplatte zu veräußern!
Wenn sich jemand gemeldet hätte, wäre man sicherlich über einen fairen Preis einig geworden.

Das gibt dem Projekt die Gelegenheit, sich wieder in die angedacht Richtig zu drehen.
Eine gute Karosse und Anbauteile wird gesucht ... ! Am besten irgendwas mit Bj. 68 oder Anfang 1969 ...
Ein erster Blick ins Netz zeigte nichts Gutes.
Warten...

( Nachtrag ....Nun trägt die Bodenplatte das Blaumann Beetle Projekt )

Ich hätte auch eine Träne im Auge gehabt, wenn die Platte jemand abgeholt hätte!

Decklack Schwarz / Küppersbusch Projekt

So, fertig... lackiert!
Trocken lassen und dann darf wieder zusammen gebaut werden...

Nahtabdichtung / Küppersbusch Projekt

Bei der Küppersbusch Bodenplatte, geht es weiter im Text..
Morgen gibt es einmal rundum Nahtabdichtung für das gute Stück.

Heute habe ich alles vorbereitet und das Teil nochmal etwas gerichtet und ausgebeult.
Ein bisschen geht immer ;-)

Euer Ralli

Küppersbusch Projekt

Gestern wurde nur darüber geredet, wie es weiter geht...

Das Schräglenker Chassis des Küppersbusch Projekt´s hat die Zeit im braunen Kleid schon lange hinter sich.

Es fehlt die Versiegelung der Nähte mit Karosserie Dichtmasse, dann darf der schwarze Lack aufgetragen werden. Die Schräglenker sind schon ready to go...
Das Sandstrahlen und einige Rep.bleche geben wieder Grundlage für ein langes Leben.
Mit der 8mm starken Benzinleitung könnte auch ein größerer Motor befeuert werden.

Was mit der Platte weiter geschieht, steht in den Sternen! Hatte eigentlich vor mir ein Winterauto zu bauen. Jetzt müsste man nach einer Karosse Ausschau halten.

Vielleicht finde ich ein Auto was obenrum ok ist und auf die 69´Bodengruppe passt.

Oder soll ich die Bodengruppe verkaufen?
Kann ja keiner bezahlen, was ich schon an Arbeit reingesteckt habe.

Hang loose / VW Teile / Lackieren / AVIS Beetle Projekt / Küppersbusch Projekt

Schräglenker / Küppersbusch Projekt

Wie ich vermutet habe, hat nichts auf Anhieb geklappt.

Für die aufgetretenen Schwierigkeiten, ist aber noch ein gutes Ergebnis raus gesprungen.

Auf jeden Fall tragen die beiden Schräglenker genug Farbe und glänzen wie eine Speckschwarte.

Rost ade, willkommen im neuen Leben....

AVIS Beetle Projekt / Sitzgestelle

Selbst in der Pause zur Jahreswende geht was.

Stillstand ist ein Schritt zurück und ein bisschen geht immer.

Jetzt sind die AVIS Sitzgestelle fertig geschweißt / gestrahlt und grundiert.

Neue schwarze Sitzbezüge warten schon, aber erst wird lackiert.

Die Küppersbusch Schräglenker samt Doppelschwerter a ready for painting.

Auch die Röwer Motorverblechung bekommt die Tage schwarze Farbe auf den Leib.

Da geht was.... dran bleiben.... damit es weiter geht...

und alles ohne ins Schwitzen zukommen, in diesen Tagen!

Das sollte man nutzen, später gibt es wieder Schweißflecken .... Grins

Küppersbusch Projekt / good job / Sandstrahltechnik Kraft

Ein guter Job. 

Wie... NEU... zum Weihnachtsfest.

Danke Jens.

Ich wünsche Allen ein schönes Weihnachtsfest und Ruhe für diese besinnliche Zeit.

Auch möchte ich mich für Eure treuen Besuche auf meinem Blog bedanken.

Die vielen Klicks und Kommentare, sind mir immer wieder eine Freude und ein Antrieb.

Viel Spaß, auf all Euren Wegen

Ralli

Küppersbusch Projekt / Sandstrahlen bei Jens

Bei dem Wetter schickt man keinen Hund vor die Tür!

 Aber mit einer VW Käfer Bodenplatte im Bus geht die Reise nach Solingen.

Geile Sache.

Mit dabei: zwei Vordersitzgestelle und die beiden Schräglenker mit doppel Schwertern.

Das kann nicht jeder nachvollziehen, mir macht es immer wieder einen Heiden Spaß.

Wie bekloppt muss man sein, sich drüber zufreuen.

http://prostreetnotch.blog.de/2014/12/19/chassis-rallegolle-19864282/

Küppersbusch Bodenplatte / geht auf die Reise

Morgen geht es zum Jens. 

Damit es weiter geht am Projekt Küppersbusch.

Ist gar nicht so einfach, eine Bodenplatte alleine in einen Bus zu hiefen.

Aber mit viel wollen, gelingt es dann doch.....

Bis Morgen, Ralli

Küppersbusch Projekt / noch ein Rep.Blech

Das Küppersbusch Projekt / Schräglenker Bodengruppe Bj.69, geht in die nächste Runde.

Ich glaube, das war das letzte Blech, um die Schweißarbeiten abzuschließen.

Schweißnähte noch glätten und mit dem Spachtel die Unterseite vom U.-schutz befreit

Das brauchte wieder Zeit und Geduld.

Aber mit dem Dreck, hätte ich dem Jens nicht kommen dürfen.

So, geht es in der Strahlkabine leichter von der Hand.

Der Jens wird sich freuen. Oder?

                                   

Die Schräglenker muss ich noch dazu legen. Dann kann es nach Solingen gehen.

Farbe, habe ich noch in der Ecke stehen. 

Euch einen schönes Wochenende

                               

Jens Kraft / Krankenbesuch

Danke Jens, für die schöne Zeit. Da war wieder eine große Freude in mir.

Viel gelacht und nichts gemacht. Grins...

Die Halle steht voll mit tollen Autos, viel Arbeit auch für die Besitzer.

Beim nächsten Besuch, wird angegriffen und weiteres Zeug vom AVIS Projekt angeschleppt.

Die Küppersbusch Schräglenker Bodenplatte braucht auch Dein Know-how.

Beste Grüße vom Rallimann

http://www.sandstrahltechnik-kraft.de/galerie-htms/galerie-uebersicht/gal_autos.htm

( Wir wollen Fotos sehen, immer Fotos, Foto süchtig... )

Richtarbeiten Rahmenkopf / Küppersbusch Projekt

Diese Richtarbeiten sind schon ein paar Tage her.

Will sie Euch aber nicht vorenthalten. War auch nicht ganz so einfach, an dieser Stelle.

Das Ganze ohne Flamme und Einscheiden.

Küppersbusch Projekt

Kennt Ihr die Frage nach dem " wie weit bist du denn schon? "

Dann hole ich immer tief Luft und setze an mit einem: gestern habe ich dies und das gemacht!

Ein Aha..... kommt dann zurück....

Aber wann wirst du fertig? kommt dann ....

Jetzt kommt von mir ein zweiter Anlauf eine Bestandsaufnahme zu raffen.

Ein Aha..... kommt dann zurück....

und ein, wie teuer wird er?

( nun denke ich, dass vor mir ein Mensch steht, der nicht begreift, warum wir alte VWs restaurieren )

Ich erwidere, dass Geld keine große Rolle mehr spielt !!!

Ein Aha..... kommt dann zurück... mit Fragezeichen in den Augen.

( jetzt habe ich festgestellt, wenn ich weiter rede, gibt es nur wenige Menschen, die mir folgen können und verstehen )

Klasse, dieses Hobby. Ich liebe es, dass viele Leute mich nicht verstehen. Auch das Ergebnis aller Mühe, lässt Fragen offen.

Eins ist sicher, nur durch quasseln wird das Auto nicht fertig ( oder bin ich doch bekloppt ? )

8mm Spritleitung / Küppersbusch Projekt

Bei der Gelegenheit, gab es gleich eine dicke Benzin Leitung!

Schraubkanten / Küppersbusch Projekt

Eigentlich müsste ich am AVIS Bettle weiter schweißen! Damit die Karo zum Lackierer kommt, es sind auch nur noch Kleinigkeiten zu dengeln. 

 Aber die vier maroden Schraubkanten Ecken haben mich die ganze Zeit angelacht und mussten unter die Flex genommen werden.

Das ist das nächste Übel an der Automatik-Platte. Eine Altlast vom Vorbesitzer, der auf die rustikale Art auf Schaltwagen umgebaut hat. ( Später mehr.... also dran bleiben )

Was bis jetzt geschah: Küppersbusch Projekt

Wagenheberaufnahme rechts / Küppersbusch Projekt

Wagenheberaufnahme Links / Küppersbusch Projekt

Die Wagenheber Aufnahmen zeigen sich nach über 40 Jahren oft in diesem Zustand.

Den Gammel raustrennen.

Reparaturblech zuschneiden und einpassen.

Auf Stoß einschweißen.

Es ist nicht nur bei der Wagenheberaufnahme geblieben. 

Ein weiteres Stück Schraubkante kam noch dazu.

Fein verschleifen der Schweißnähte und fertig. Nie wieder Wagenheberaufnahmen..... Grins

Schadstelle Nr.3 Wagenheberaufnahme / Küppersbusch Projekt

Schadstelle Nr.3

Wie immer? Wagenheber - Aufnahmen sind durchgerostet! Sie müssen gehen und kommen auch nicht wieder.

Schadstellen Nr.1 und Nr.2 / Küppersbusch Projekt

Das Küppersbusch Projekt geht wieder an den Start.

Mein zweit Projekt, Schräglenker Bodengruppe!

Es gibt einiges zutun! Grundsätzlich, zeigt die 69´Bodenplatte eine sehr kernige Substanz.

Schadstelle Nr.1

Als erstes wird die Kante vorne links instandgesetzt. Dort zeigen sich Spuren und Überreste

von einer angehefteten Karosse. Stark verbogen, Richtarbeiten werden nötig. Mal sehen

ob die Kante ohne ein Rep.blech auskommt?

Schadstelle Nr.2

Dann geht es weiter am Rahmentunnel. Dort wurde übel eingeschnitten und aufgebogen! 

Das kann so nicht bleiben und wird erneuert. Ersatzstück steht in der Ecke!

Nun ist die Platte wieder eingespannt und hat die ersten Richtarbeiten am Bodenblech erfahren.

Parallel zur Behebung der Schadstellen entsteht eine Lehre zur Montage von Schräglenkern an Pendelhinterachsen.

 Dazu ist des nötig eine Schraubaufnahme am Hinterachsrohr einzuschweißen.

An der richtigen Stelle, versteht sich! Dazu die Lehre....

Die Tage geht es weiter, Gruß Ralli