Rallegolle: 09/01/2024

Sonntag, 29. September 2024

Motorraumdeckel / STP / VW Type 3

Silber oder Schwarz lackieren?

That is the question.

Die Tendenz liegt hin zu Schwarz... Naja, kann gut sein das sich spontan um entschieden wird, da überrasche ich mich oft selbst ;-)

Öldruckschalter / STP / VW Type 3

Der Öldruckschalter

Er gibt das Signal zur Öldruck Kontrollleuchte im Armaturenbrett.

Hauben Scharniere / STP / VW Type 3

Scharniere für die beiden Hauben

Einbaufertig, das schreibt man gerne...

Aber erstmal nur sortiert und auf Funktion geprüft und gleich wieder eingetütet.

Beim Original gibt es diesen Look nicht, da tragen die Teile einfach nur Farbe.

Die Drehstabfeder, der vorderen Haube, ist matt schwarz lackiert! Sie hängt zum trocken am Haken...

KFZ Stecker Halter / STP / VW Type 3

KFZ Stecker-Halter selber machen

Gibt es so nicht zu kaufen, der Halter ist quasi ein Unikat.

Beim nächsten Mal nehme ich zwei gleich aussehende Stecker, das Auge fährt ja auch mit...

Gibt es überhaupt ein nächstes Mal? Egal, ich nehme diesen Gedanken mit und versuche mich an einer anderen Stelle auf ein Neues.

Der Versuch macht klug.

Freitag, 27. September 2024

Karosserie lackieren / STP / VW Type 3

Farbcode RAL 9005

Die Karosserie trägt schwarze Farbe im Innenraum, im Kofferraum vorne wie hinten, im Motorraum, im Reserverad-Fach, unter dem Armaturenbrett, auf den Auflageflächen zur Bodenplatte / Schraubkanten, im Raum über dem Getriebe, auf den Seitenwänden über dem Steinschlagschutz, in den Radhäusern hinten über dem Steinschlagschutz.

Eine Menge Farbe und es braucht noch mehr! Das Dach, die Dachsäulen, die Windläufe vorne und hinten. Die Abschlussbleche vorne und hinten sind als nächstes dran.

Aber dann ist endlich fertig?

Sonntag, 22. September 2024

Kofferraum hinten / Motorraum Deckel / STP / VW Type 3

Sieht fertig aus, macht aber weiter Arbeit.

Der Schein trügt! Gestern wurde noch eine Kartusche Karosserie- Dichtmasse versenkt. Jetzt ist aber wirklich alles gut versiegelt. Klar, es wurde wieder geschliffen, dieses Mal am aufgesprühten 2K Füllerlack. Bin ganz happy mit der ersten Füllerschicht, sie ist super glatt und gleichmäßig, sodass wenig zu schleifen ist.

Der Motorraum Deckel wird baulich eine Veränderung erfahren müssen. Wenn man originalgetreu bauen würde, könnte man jetzt lackieren und wäre fertig.

Samstag, 21. September 2024

Geheimwaffe kommt zum Einsatz / Aufgeben ist keine Option / Rallegolle

Unter Schmerzen geht es weiter!

Ich könnte mit meinen Rückenschmerzen zu Hause beleiben und am Computer eine ruhige Kugel schieben!? Aber, ich gehe ja auch krank zur Arbeit.

Vielleicht hilft mir meine Geheimwaffe Arnika über den Tag hinweg und lindert meine Rückenschmerzen.

Grundierung / STP / VW Type 3

Eine reine Fleißarbeit

Denn es bleibt nicht nur beim Rostschutz und einer Grundierung des Metalls!

Spachtelmasse wird aufgetragen um vorhandene Dellen um Unebenheiten zu glätten.

Was ein stundenlanges gerade schleifen dieser Stellen nach sich zieht.

Ein Handwerk was für sich steht und nichts mit Autoschrauben gemein hat.

Also geht es autodidaktisch ans Werk, mit Versuch, Irrtum, Übung und Rückschlägen...

Kannst Du das? Nö, aber wenn ich fertig bin...

Was bist Du denn; ein Motorbauer, Autolackierer, Elektriker, Schweißer, Metallbauer, Mechaniker, Lagerist, Programmierer, Blogger, Fotograf, Monteur, Friseur? Nein, ich bin ein Problemlöser, Aufgabenbewältiger und Umsetzer. Oder, bilde ich mir das nur ein?

Ach, wie gut das niemand weiß, dass ich ... heiß

Donnerstag, 19. September 2024

Abstandsring für den 123 Ignition / GTP / VW Type 3

Selbermachen statt kaufen!

und dann auch gleich besser machen, denn die angebotenen Ringe sind meistens nicht aus Edelstahl gefertigt.

Danke Tommy

Nun kann die 123 Zündanlage wieder zurück in den Grand Type. Der herkömmliche Verteiler mit mechanischen Zündkontakt, den ich solange gefahren bin, arbeitet lange nicht so gut! Man merkt einen deutlichen Unterschied im Durchzug über die einstellbare Zündverstellkurve, auch der Unterdruckanschluß am 123 arbeitet super...

Hauben Scharnier vorne / STP / VW Type 3

Hauben Scharnier fertig

Ready to go... quasi wieder komplett, eine Hülse fehlte und Tommy hat mir gleich zwei neue Rundlinge aus Edelstahl gefertigt.

Tausend Küsse nach Solingen!

Der Liebe Jens war auch nicht untätig und brachte die Hebel wieder in shape, quasi besser als neu!!!

Weitere tausend Küsse dafür...

Lieben Gruß Ralli

Mittwoch, 18. September 2024

Hauben Scharnier vorne / STP / VW Type 3

Sandstrahlen in Solingen

Heute ist Abholtag, oder? Zuerst wurden die vorderen Hauben Scharniere des Silver Type Pro gesandstrahlt, danach ging es für die Teile durch die galvanischen Bäder um in neuem Glanz wieder aufzutauchen...

Ich freue mich jedes Mal wie Bolle, wenn es soweit ist!

Bis gleich.

Sonntag, 15. September 2024

Nach Geschäftsschluss nur gucken / Sandstrahltechnik Kraft Solingen

Ganz kurzfristig habe ich noch einen der seltenen Abgabetermin für meinen Auftrag bekommen. Dieser hat keine Eile, wird aber im Laufe der Wochen bearbeitet und von mir in freudiger Erwartung am Ende der Woche abgeholt.

Da bin ich sehr gespannt, wie schön das wieder wird...

Danke Jens

( klar, habe ich mir bei der Gelegenheit den wunderbaren Hellblaumann angesehen! Ende der kommenden Wochen wird er bestimmt schon mit der Bodengruppe verheiratet sein? Dann gibt es wieder was zu gucken.)

Tag der offenen Tür, bei der Maschinenfabrik Tommy Schneider / VW Type 3 / Hauben Scharniere vorne

Danke Tommy

Mein Mann für Sonderanfertigungen, die es nicht zu kaufen gibt!

An einem der beiden vorderen Hauben Scharnieren fehlt mit dieser Rundling um den sich alles dreht.

Mein Freund Tommy hilft mir wieder aus der Patsche und dreht mir zwei schöne neue aus Edelstahl.

Dann klappt die Haube wieder, wie schön ...

O-Ringe Leerlaufdüse / IDF 40 Weber / GTP

Einen Satz neue O-Ringe für die Leerlaufdüsen.

Es kann ja nicht schaden, habe ich mir gedacht und einfach mal neue Gummiringe über gezogen...

Aber die beiden Vergaser müssen trotzdem noch mal abgebaut werden um die Hebel der Beschleunigerpumpe auf Stufe 2 zu setzen. Vielleicht hat das elende Ruckeln dann ein Ende. Das wäre schön!!!

Freitag, 13. September 2024

VW Typ 1 Motorgehäuse

Gut wenn man ein Motorgehäuse auf der hohen Kante hat!

Die guten Dinger fallen ja nicht mehr vom Himmel...

Für das Caballero Motor Gehäuse liegt eine gewuchtete Kurbelwelle mit leichten Schwungrad und 90,5 mm Kolben/ Zylinder bereit. Eine nagelneue kpl. Motorverblechung mit 30 PS Style Doghouse Gebläsekasten liegt im Karton. Original Doppelkanal Zylinderköpfe könnte man bearbeiten lassen, oder besser gleich neue Zylinderköpfe mit großen Ventilen ordern!?

Das Gehäuse ist gespindelt und die Zylinderbohrung vergrößert und geplant. Aber leider steht kein Käfer mehr in der Garage... in den man den Motor einbauen könnte. Also, weiter auf der hohen Kante stehenlassen? Oder, einfach zusammenbauen und verkaufen?

Oder, einen VW Typ 3 Flachmotor zusammenstecken? Eine Motorverblechung / incl. Gebläsekasten wäre vorhanden und ich hätte wieder einen schönen Motor in Reserve! Quasi, auf der hohen Kante...

Euch einen schönen Tag zu träumen

Ralli

Mittwoch, 11. September 2024

Batterie / STP / VW Type 3

Die Batterie

Ohne Batterie tut es keinen Mucks, deswegen bedarf es besonderer Aufmerksamkeit diesem Bauteil gegenüber... ich mache es ihr so gemütlich wie möglich! Im Batterie-Abteil hat auch das erste Relais einen schönen Platz gefunden. Ein massiver Halter sorgt für guten Sitz in jeder Lebenslange.

Sonntag, 8. September 2024

Der Kabelbaum / STP / VW Type 3

Wat willze machen!

Ich kann die Kabel nicht einfach so über den Motor werfen um einen Probelauf zu starten...

Das bringe ich nicht übers Herz! Ordnung muss sein, keinen Bock auf Kabelsalat! Das wird der eine oder andere vielleicht verstehen, oder? Ist aber auch egal, für mein Verständnis muss das so gemacht werden.

Das Schöne daran, jetzt ist alles frei zugänglich, später im engen Motorraum wird es nur unnötig kompliziert!

Ein weiterer Probelauf des Motors wird auf jeden Fall vor der Hochzeit stattfinden um in Ruhe und gut zugänglich Einstellungen vornehmen zu können. Bis es soweit ist gibt es noch einiges zu tun, die Benzinpumpe hat z.B. noch keine Stromversorgung, kein Relais und keinen provisorischen Tank mit Vor- und Rücklaufleitung.

Ein Schalter für Zündung und ein Starterknopf fehlt noch.

Bevor es soweit ist auf den Starterknopf zu drücken, müssen alle Akteure Bekanntschaft mit der EMU Software machen. Da ich keine Basemap / Basiseinstellung habe, kann das etwas dauern... Aber ein Probelauf dürfte sich kurzer Hand bewerkstelligen lassen. Ich will ja nicht gleich in den Urlaub fahren mit dem Teil ;-)

Die ersten Schichten Füller / STP

Füller

Die ersten Schichten Füller sind aufgetragen. Die beiden vorderen Kotflügel waren zuerst dran, gefolgt von der vorderen Haube!

Die Garage

Ohne geht nicht!

Ja, so eine Garage ist wichtig. Den ganzen Samstag mit Aufräumen und Umräumen verbracht, der Kartonberg war zum Schluss noch einen Meter höher! Wahnsinn was sich immer so ansammelt.

Klar, das Zeug wurde dann noch verladen um es zu entsorgen. Der Platz ist begrenzt und muss organisiert werden. Sucht man etwa, will man es auch finden, nicht später, sondern sofort!

Am vergangenen Wochenende war der Außenbereich unter dem Messer und im Laufe der Woche ging der Grünschnitt zum Recyclinghof!

Auch das gehört zu einer Restauration: Kümmern, Aufräumen, Bestellen, Sortieren, Entsorgen, Hin- und Herfahren Planen ...

Mittwoch, 4. September 2024

How many cables are needed / Panchito Motor Projekt / STP

Der Kabelbaum und sein Kind

Wie viele Kabel sind nötig? Alle, würde Chuck Norris sagen!

Und so halte ich es auch bis zum Schluss, irgendwann haben sich alle zusammen gefunden und der Motor schnurrt im Heck.

Aus Polen, USA, China und sonst woher kommen die Kabel Akteure um mit mir neue Wege zu gehen. Ist mir doch egal wo ihr geboren seid, wir haben Spaß miteinander und halten zusammen...Der eine ist dünn und der andere ist dick und doof, aber alle sind wichtig.

Brumm brumm

so einfach ist das schöne Leben

Montag, 2. September 2024

Drosselklappen Potentiometer / Panchito Motor / STP / VW Type 3

Ein Drosselklappen Potentiometer aus der Großserie eines deutschen Automobil Herstellers.

Andere würden sagen: gut und günstig

Drei Kabel müssen angeschlossen werden, aber welches kommt wo hin?

Es gibt keinen Plan zum Poti! Also, wieder recherchieren...

Sensor Ground
TPS Signal
+5 Volt

Diese drei Kabel gilt es zu verorten. Ist eins nicht richtig angeschlossen, läuft die Chose nicht!

Das System braucht diesen Wert: wie offen stehen die Drosselklappen?

Ein Muss Wert für das Steuergerät. Ich habe mich schlau gemacht und der Stecker ist nun vercrimpt. Im nächsten Schritt wird der Poti, der Software vorgestellt und angelernt. Aber noch sind nicht alle Akteure im Ring, es braucht noch weitere Kabelanschlüsse...