Kabeleinziehen
Ohne Geduld geht nichts, so auch bei der Verkabelung der EMU. ( Engine Management Unit )
Will man etwas darüber im Netz erfahren, stößt man zunächst auf eine Gattung flugunfähiger Laufvögel aus Australien. So ist das im www. weiter suchen und Suchbegriffe verfeinern...
Dabei wird verständlich, warum so wenig freiprogrammierbare Steuergeräte in der Aircooled Scene benutzt werden.
Klar, die meisten wollen Oldschool bleiben und schwören auf ihre Vergaser.
Die Technik und Elektronik versierten bleiben für sich, denn es ist eine Tüftelei einen Lufti auf die Einspritztechnik umzurüsten.
Kaum eine Werkstatt bietet eine Umrüstung an, deutsche Produkte gibt es gar nicht und Umrüstsätze aus den Staaten sind kein Geschenk, dank der hohen Transport- und Zollkosten. Bleibt für mich und andere nur der Weg des Selbermachens.
Das Kabeleinziehen in die Multistecker erfordert schon Geduld und verzeiht keine Fehler, aber der Job ist erledigt. Ein Erklär-Video hätte sich hierbei echt gelohnt, denn im Netz gibt es kaum etwas anschauliches zu finden. Es scheint wieder so, als würden alle ein großes Geheimnis um die Materie machen. Schlussendlich war das Einziehen easy umzusetzen. Klar, wenn Werkstätten damit ihr Geld verdienen gehen sie kaum mit dem 'so gehts' hausieren.
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