Dienstag, 17. Mai 2016
Sonntag, 15. Mai 2016
Dienstag, 11. Juni 2013
Neuer Look 2013 / VW Typ 3
Sonntag, 3. November 2013
Fuchs Felgen / Typ 3 Hinterachse
Mittwoch, 13. November 2013
Fuchs Felgen teillackiert
Sonntag, 31. März 2019
Sonntag, 3. Juli 2016
Sonntag, 8. September 2013
Probe sitzen / AVIS Beetle Projekt
Sonntag, 10. November 2013
Lackierassistent Fuchs
Samstag, 4. Mai 2019
Freitag, 13. August 2010
Donnerstag, 9. Mai 2013
extremely good condition / Fuchs Felgen Teil-Lackieren
Donnerstag, 19. Oktober 2023
Räder Wechsel / Fuchs Felgen / GTP / VW 1800L
Alle Jahre wieder, werden die Räder tauschen...
Mit oder ohne Grund, wir müssen es einfach tun! Anders wäre langweilig, oder?
Ralli
Mittwoch, 27. November 2013
Freitag, 22. November 2013
Donnerstag, 7. Juli 2022
European Bug-In #9 / EBI Chimay 2022 / VW Type 3 / DNH VW Club Belgien
European Bug-In #9 / EBI Chimay 2022
Es ist immer wieder schön diesen silbernen VW Typ 3 zu sehen!
Auch dieser VW Typ3 ist ein frühes Pendelachsen Modell, wie mein Silver Type Pro!
Aber dann warst das mit den Gemeinsamkeiten, denn die Pendelachse findet im STP schon nicht mehr ihren Platz und der silberne Anstrich wird in einen viel helleren Ton erfolgen.
Eine weiße Innenausstattung kommt auf keinen Fall in die Tüte, bei den 5 Loch Fuchs Felgen kommt man sich wieder näher... aber die Felgen Abmessungen vorne wie hinten unterscheiden sich doch wieder stark von einander!
Der komplette Zierrat an den Fenstern wird wiederum stattfinden, diesen finde ich echt schön und wichtig am Typ 3! Ohne würde etwas fehlen... und na klar mit Ausstellfenstern hinten!
Anstatt der dicken 48er Vergaser des belgischen Renners kommt Motoren technisch eine Benzin Einspritzung mit zentralem Drosselklappen Element und Einspritzdüsen an den Typ 3 Flach-Motor.
Schöne Aussichten ...
( ach ja, ab und an kann man auch einen Kommentar hinterlassen! Nur wer will ;-)
Samstag, 9. Februar 2019
VW Typ3 Pendelachs-Schemel umgebaut auf Schräglenker- Aufnahme / Swing axel to IRS conversion
habe ich ihn mir jetzt vorgenommen! Er sollte eine Umbau Kur erfahren.
Eine Kur im Sinne von entrosten, grundieren und lackieren. Also, das was die alten Ersatzteile immer an Pflege brauchen um wieder ins Leben einzutauchen.
Der Umbau hingegen ist von nicht alltäglicher Natur. Ich kenne kaum eine Hand voll Autos auf der Welt, die eine solch umgebaute Achse fahren. Was mich wundert und zugleich erstaunt!
Dass so wenig umgebaut wird, auf die Schräglenkerachse, die mit viel besseren Fahreigenschaften aufwartet und dem super Nebeneffekt, das diese Achse schmaler baut! Dadurch können endlich 5 Loch Fuchs Felgen mit 205 / 65 15 Reifen in das Radhaus einfedern und stoßen nicht mehr auf die Radlaufkante der Kotflügel. Der Federweg muss nicht begrenzt werden, es darf bei mehr Tiefgang federn! Fahrkomfort nennt man dass!
Mal ganz abgesehen von dem Aufstelleffekt der Pendelachse am Kurven äußeren Rad, das den ganzen Wagen aushebelt kann und zum Überschlag in zu schnell gefahrenen Kurven führt.
Das nenne ich Fahrsicherheit!
Na ja, die meisten werden sagen: was soll der Aufwand, der Wagen fährt doch gut!
Genau, es gibt keinen Markt für solch einen Umbau und manche Dinge kann man nicht kaufen.
Mein Typ3 von 1969 hat schon serienmäßig eine verstärkte Schräglenker Hinterachse verbaut.
Die Achse wandert deswegen zurück ins Teilelager...
Viel Spaß beim Basteln
Ralli
vw-typ3-schraglenker-umbau
Dienstag, 10. März 2020
Antriebswelle kürzen / Fuchs Nabendeckel / Avis Beetle Projekt
Dazu gesellte sich ein Satz Antriebswellen aus dem Teilelager, diese Wellen waren nicht eingekürzt! Ohne dies, passen die Nabendeckel leider nicht auf das Mittenloch.
Zuspät gemerkt! Nun musste der Winkelschleifer Job am Auto stattfinden. Alles einmal ordentlich eingewickelt und schnipp schnapp, die Nabendeckel passen wieder drauf!
und meine selbstgebaute Radbolzen Montagehilfe macht auch richtig Spaß !