The first roll-out / Silver Type Pro / VW 1500 S / VW Type 3

Am Dienstag war es spontan soweit!

Der Silver Type Pro stand nach über 20 Jahren im Hochregal wieder auf eigenen Rädern und Achsen.

The first roll-out, für mein zweites VW Typ 3 Projekt ein großer Schritt zurück ins Leben.

Im August 2021 kam die große Volkswagen Limousine in meine Garage und ich begann sofort mir den Karosserie Arbeiten... ziemlich genau ein Jahr ist dies jetzt her!

Zeit für einen Rückblick auf die Dinge die bis jetzt passiert sind.

1.Transport zur Garage.

2. Der abgetrennte kpl. Vorderwagen ist wieder an der A-Säule verschweißt.

3. Unfallschäden in den Seitenwänden begradigt und ein neues vorderes Abschlussblech verscheißt.

4. Kpl. linken Innen- u. Außen Schweller entfernt und NOS Schweller eingebaut /verschweißt.

5. Rechten Innen u. Aussen Schweller partiell erneuert / verschweißt.

6. Alte Blech- Armaturentafel entfernt und neues verschweißt

7. Bodenplatte / Chassis mit 2K Lack Schwarz glänzend lackiert.

8. Zwei 8 mm Benzinleitungen und die Schaltstange mit neuem Lager eingebaut.

9. Pendelhinterachse auf Schräglenker Aufnahme umgebaut.

10. Schräglenker aufgearbeitet und Urethan gelagert.

11. Federschwerter chromatiert Drehstäbe Urethan gelagert montiert.

12. Getriebe mit mittellanger Übersetzung generalüberholt.

13. Stabilisator Hinterachse Kerscher 

14. Antriebswellen u. Gleichlaufgelenke aufgearbeitet mit neue Achsmanschetten.

!5. Achszapfen mit neuem Radlagersatz montiert.

16. Hinterachs- Scheibenbremse Kerscher montiert. 

17. Beide Innenkotflügel hinten verbreitert.

18. Beide Kotflügel hinten verbreitert.

19. Hinteres Abschlussblech entfernt.

20. Vorderachskörper neu aufgebaut / 4x Lager / Tragarme aufgearbeitet / lackiert

21. Lenkgestänge chromatiert / Spurstangenköpfe aufgearbeitet

22. Neue Kerscher / Tarox Bremsanlage vorne / neue Lager / Stahlflexleitungen / Kunifer

23. Neuen großen Hauptbremszylinder montiert

24. Achsschenkel Vorderachse aufgearbeitet/ lackiert / 4 neue Trag- Führungsgelenke/ lackiert 

25. Karosserie Ständer gebaut.

26. Diverse Karosserie Richt- Anpassungsarbeiten an allen Türen Kotflügel und Hauben

27. Schweißarbeiten an den Kotflügeln

28. Aufarbeitung der Dachrinne hinten links / Scheifarbeiten

29. Teile suchen und finden. Teile kaufen / bestellen. Teile tausendmal dran bauen u. w. abnehmen!!!

bestimmt ist diese Liste nicht vollständig aber im Groben warst das für das abgelaufene Jahr.

Herbst und Winter stehen vor unseren Garagentoren und ich bin gespannt was ich im Frühjahr weiter auf die Liste schreiben kann...

Ich bedanke mich bei allen die mich moralisch mit Herzen und kleinen Kommentaren in diese Zeit unterstützt haben. Hier im Blog und auf Instagram @rallegolle1

Dankeschön Euer Ralli 

Spurstangen / Vorderachse / VW 1500 S / Silver Type Pro

Es ging ein wenig voran.

Die Vorderachse bekam ein Lenkgetriebe verpasst und im Anschluss weiter Lenkstangen und Spurstangengelenke. Alles wurde zusammengesteckt um Funktion und Freigängigkeit zu checken.

Dabei fiel mir auf, das beim kompletten Lenkeinschlag nach rechts ein Spurstangenkopf sehr nah an den vorderen Anschluss Nippel am HBZ kommt. Das kann so nicht bleiben ...

Hier auf dem Bild unten gut zusehen.

Eine Lösung des Problems war schnell gefunden...  ich muss aber dazu eine kleine Dichtung bestellen und werde in einem der nächsten Posts davon berichten...

Oh, was sehe ich da! Zwei unterschiedliche Kronenmuttern? Das wird geändert, das Auge fährt ja auch mit :-)

Lieben Gruß Ralli

Tarox Bremse / 2. Satz Bremsscheiben / VW 1500S / Silver Type Pro

Noch eine Lieferung Bremsscheiben aus Italien die nicht passt! 

Leider musste ich dies bei einer Vormontage feststellen. Obendrein sind die Scheiben nicht in Wellen geschlitzt wie beschrieben und gewünscht.

Den restlichen Zustand beschreibe ich Euch nicht, weil ich sonst gleich wieder speien muss!!!

Kurzum, ich habe jetzt noch einmal einen Satz innen belüftete Bremsscheiben im unfreundlichen Versandhandel bei einem anderen Anbieter geordert... 

 Das wird mein letzter Versuch sein, die Bremse an den Start zu bringen.

Stabilisator Vorderachse / 1500S / VW Typ 3 / Silver Type Pro

Der Stabilisator ist eine Feder im Fahrwerk eines Automobils, die den bei Kurvenfahrt entstehenden Wankwinkel reduziert und mit dem das Eigenlenkverhalten bei großen Querbeschleunigungen abgestimmt wird.

Beim Käfer liegt dieser Stabi vor den Achsrohren außen und ist an den Tragarmen mit Schellen befestigt... 

Bei der Typ 3 Vorderachse, hat man Ihn in das Innere der Achse verlegt und arbeitet über die oberen Tragarme der Achse.

Damit bei zügiger Fahrweise im Silver Type Pro keine Schweißperlen auf der Stirn entstehen, wird der etwas dickere der zwei möglichen Typ3 Stabis eingebaut. 

Besser ist es .. .

 

und schön wenn man im Lager noch einen dicken Stabilisator findet...