Alligator Projekt / Der Start

Gestern fiel für mich der Startschuss zum Alligartor Projekt!

Jetzt steht die '58 Bodenplatte auf meiner Rahmenlehre und wird nach und nach komplettiert!
Es wird ein paar Tage dauern bis der Käfer wieder rollt, bis dahin gibt es das eine oder andere
Bild zusehen.
Es wird ein schöner Faltdach Käfer in L 240 Agave für "Alligator Push", der schon eine Menge Teile aufgearbeitet hat. Nun gilt es das Puzzel zusammen zustecken...

Let's go

Jetzt hilft mir das gebaute Gestell zum vierten Mal ein Auto fertigzustellen! Eine vernünftig Arbeitshöhe erleichter das ganze Unterfangen ...
Parallel geht es in Peters Garage weiter an Motor und Getriebe aus dem Spenderauto!
Zunächst werden am Getriebe neue kurze Achsrohre montiert...

TMI Sitzbezüge / Käfer Sitzbezüge / Blaumann Beetle Projekt

Der Blaumann bekam neue TMI Sitzbezüge, Tür- Seitenverkleidungen, Sonnenblenden und einen ungelochten Standard Himmel. Alles in schwarzem Kunstleder...

Ab Werk gab es sowas nicht! Schwarze Himmel sowieso nicht...

Das Ganze ist auch nicht an einem Samstag zu bewerkstelligen und erfordert etwas mehr an Geduld.

Die Sitzgestelle gingen zum Sandstrahlen und Lackieren.

Alle Halteklammern an der Karosse im Innenraum mussten entfernt werden.

Alle Dachsäulen und große Teile des Innenraums wurden neu lackiert, weil ab Werk wenig oder gar keine Farbe an diesen Stellen aufgetragen wurde. Der Himmel ist eine Sonderanfertigung in Handarbeit vom Spezialisten! Für etwas Kontrast sorgen neue Türöffner und Fensterkurbel in Chrom.

Für mehr Beinfreiheit sorgt ein siebziger Jahre Ledersportlenkrad incl. Eintragung.

An kalten Tagen, hilft eine 5 Stufen Carbon Erstausrüster Sitzheizung unterstützt von 38mm Sportwärmetauschern, das der Fahrer sich wohlfühlt! Eine Schaltwegverkürzung darf nicht fehlen...

Der Rahmentunnel wurde nicht mehr mit Teppich beklebt! Muss man auch nicht, wenn die Bodenplatte komplett gemacht ist. Einfach chic den Hochglanzlack zusehen...
Das geht nur wenn wirklich Bodyoff restauriert wird.

Da sieht man den Unterschied in der Restauration und man riecht in auch, denn es duftet nach Neuwagen.

Was sowas wohl kostet?

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Fuchs Felgen / Grand Type Projekt / VW 1600 L

Schwarze 5 Loch Füchse!

Seit letztem Jahr sind sie drauf, die erst Tour ging nach Hannover.
Keine Ahnung was mich da immer treibt etwas am Typ 3 verändern zu müssen?
Dieses Mal waren die Räder dran, obwohl die Endlösung mit detaillierten 5 Loch Füchsen montiert war! Dachte ich mir, zu chic und unsportlich das Ganze...
Im Grundsatz schon lächerlich bei einem Typ3 von Chic und Sportlichkeit zu sprechen, aber so sind halt die persönlichen Sichtweisen auf die Dinge! Zack, dann hat man einen Pin im Kopf, die Räder zu wechseln. Spannend ist der Moment, wenn die Idee in Gestalt vor einem steht. Die Realität spielt der Vorstellung oft einen Streich...
Dann braucht es noch eine gewisse Zeit der Umgewöhnung! Kurz um, mir gefällt es immer noch und ich muss mir was neues zum Verschlimmbessern suchen.

Habe auch schon eine Idee ...

Grand Type Tour 2019

Der steinige Weg

Der steinige Weg.
Ein weiterer Erkältungskrankheitsvirus hält die Welt fest im Griff.
Kaum zu glauben aber wahr, hat man nicht erkannt, wen man wirklich schützen muss!
Jetzt ist es eine Prüfung für uns alle...

Bis ganz bald
Ralli

Antriebswelle kürzen / Fuchs Nabendeckel / Avis Beetle Projekt

Beim Tausch des Getriebes am Avis Beetle, wurden die alten Achsrohre gegen Neue getauscht!
Dazu gesellte sich ein Satz Antriebswellen aus dem Teilelager, diese Wellen waren nicht eingekürzt! Ohne dies, passen die Nabendeckel leider nicht auf das Mittenloch.

Zuspät gemerkt! Nun musste der Winkelschleifer Job am Auto stattfinden. Alles einmal ordentlich eingewickelt und schnipp schnapp, die Nabendeckel passen wieder drauf!

und meine selbstgebaute Radbolzen Montagehilfe macht auch richtig Spaß !

Vergaser auch wieder drauf / AVIS Beetle Projekt

Die Vergaser sitzen wieder da, wo sie hingehören!
Nach einem Testlauf stellte sich aber heraus, das die Schwimmernadelventile rumzicken!
Dies nicht zum ersten Mal, deswegen habe ich sie kurzer Hand gegen andere, neue Nadelventile getauscht. Jetzt fallen sie auch etwas kleiner aus! Nicht mehr 1,5 sondern 1,2 ...
Die 135 Hauptdüsen wollte ich auf 125 verkleinern, diese habe ich aber zurück gebaut und fahre das ganze erstmal Probe.

Motor vom AVIS Beetle wieder drin / Getriebe wechseln / AVIS Beetle Projekt

Nach der Revision und dem Wechsel des Getriebes, ist nun der Motor wieder im Auto versenkt.
In den nächsten Tagen kommen die Vergaser auf die Ansaugstutzen, durch 9mm Distanzstücke sitzen sie dann höher als zuvor. Das Drehgasgestänge wird dadurch horizontaler drücken und besser arbeiten! Bei der Montage, der Abgasanlage, werde ich noch besser auf die Dichtheit an den Flanschdichtungen achten. Diese reinen Kupferdichtungen, waren nicht der Weisheit letzter Schluss!!! Zuwenig ausgleichend!?
Die Zündkabel habe ich sauberer verlegt, es gefiel mir nicht ganz... das Auge fährt ja auch mit... ;-)

Kpl. neue Achsrohre / Lager / Dichtungen hielten Einzug, dafür musste die Bremse runter und wieder montiert werden. Klar, gab es gleich eine Kontrolle aller Teile und eine Entlüftung der Anlage steht noch an...
Dann würde ich sagen: steht dem Saisonstart nichts mehr im Wege

sorry, nur Handy Foto...