Dienstag, 19. August 2025
Sonntag, 17. August 2025
Donnerstag, 14. August 2025
Donnerstag, 7. August 2025
Bug Show 2025 / Ich bin dann mal weg
Die Taschen sind gepackt.
Vier Tage „Bug Show“ auf dem Circuit de Spa‑Francorchamps liegen vor uns – wir können es kaum erwarten!
Diese Woche noch schnell ein Bett in den Bus eingebaut – man gönnt man sich ja sonst nichts. Hoffentlich hält der VW‑Transporter durch, obwohl es einige Schwierigkeiten mit den Injektoren gibt. Aber hey: Belgien ist quasi um die Ecke – ein echter Katzensprung.
Freitag, 1. August 2025
VW 2L / VW 1500S / Typen-Schild / STP / SilverTypeProject
Zuerst nur zum Spaß gebastelt, hat das zwei Liter Typen Schild es in den Recall geschafft ....
Zündverteiler / Kontaktlos / Fliehkraft / Unterdruckverstellung / GTP / VW 1600L
Verteiler lässt sich nicht einbauen!
Der auf kontaktlos umgebaute Typ‑3‑Verteiler passt nicht: Die Unterdruckdose ist zu groß und klemmt an einem Bolzen. Klar hätte ich den Bolzen einkürzen können – wollte ich aber nicht. Komisch das ein original Typ3 Verteiler nicht auf einen Typ3 Motor passt!?
Dumm gelaufen.
Was nun? Finde ich im Fundus noch einen anderen Typ‑3‑Verteiler? Kann ich den hohen Sprit‑verbrauch in den Griff kriegen?
In einem der nächsten Beiträge gehe ich der Sache weiter auf den Grund.
Donnerstag, 31. Juli 2025
Türverkleidung innen / STP / VW 1500S
Folie für die Innenseite der Türverkleidung! Das macht man so um die Feuchtigkeit von der Türpappe fernzuhalten. Folie wird eigentlich auf das Blech geklebt, so geht es aber auch...
Ein hässliches Lautsprecherloch bekam eine Abdeckung.
Nun ist die Beifahrertür komplett zusammengebaut.
Zündverteiler / Kontaktlos / Fliehkraft / Unterdruckverstellung / GTP / VW 1600L
Spritverbrauch senken / Ansprechverhalten verbessern
Im Rahmen meiner Versuchsreihe rüste ich Zündverteiler von mechanischer auf elektronische, kontaktlose Zündung um. Jetzt steht ein Verteiler mit Unterdruckverstellung auf kontaktloser Technik an. Ich bin gespannt, wie sich das im Fahrbetrieb verhalten wird.
Mir ist aufgefallen, dass sich die Fliehkraftverstellung eher ruckelig als gleichmäßig bewegt – besonders bei steigender Drehzahl wirkt die Zündverstellung nicht ganz flüssig.
Bei dem Verteiler mit Unterdruck verspreche ich mir ein früheres Ansprechverhalten und damit einen geringeren Kraftstoffverbrauch.
Dieses Mal habe ich einen flach bauenden 311 Verteiler verwendet. Dieser brauchte eine weitere Aussparung für die Kabeldurchführung. Das grüne Kabel wird nicht gebraucht, bleibt aber für einfache Rückrüstung am Gehäuse.
wird bei der nächsten Ausfahrt einbauen und ausprobieren!
Montag, 28. Juli 2025
Heckschürze / STP / VW 1500S
Diese Heckschürze ist nicht käuflich erhältlich.
Sie wurde speziell für den Mittelschalldämpfer des STP entwickelt und passt daher ausschließlich an diesen VW Typ 3. Sie schafft hinter der Schürze zusätzlichen Spielraum für die Abgasanlage. Ich war es einfach leid, den Auspuff ständig hinter das Originalblech quetschen zu müssen. So ergaben sich neue Möglichkeiten – ein erweiterter Frischluftzugang und die Option auf einen größeren Schalldämpfer.
Beim Ein‑ und Ausbau des Motors kann das Blech abgeschraubt werden, was eine echte Erleichterung darstellt, da das Originalblech ansonsten immer im Weg steht – ganz so, wie es beim VW Käfer üblich ist, wo das Abschlussblech gerne auf abnehmbar umgerüstet wird.
„Ob nun hässlich oder nicht – praktisch ist es allemal.“
Sonntag, 27. Juli 2025
Stoßstange hinten / STP / VW 1500S
„Tausendmal berührt – tausendmal ist nichts passiert.“
Ganz so extrem ist es allerdings nicht – in der Heckansicht hat sich nur wenig verändert.
Die Stoßstange wurde mehrfach montiert und wieder abgenommen, um das mangelhafte Teil einigermaßen ansehnlich zu gestalten.
Der Griff der Heckklappe ist nun final eingebaut – inklusive der Nummernschildbeleuchtung und deren Verkabelung.
Freitag, 25. Juli 2025
Edelstahl Auspuffanlage / Gute Entscheidung / GTP / VW 1600L
Der Bau einer neuen Edelstahl Abgasanlage war eine gute Entscheidung.
Jetzt ist die Anlage über drei Jahren im Einsatz und zeigt sich im tadellosen Zustand.
Post von Mai 2022 :Edelstahl Fächerkrümmer Abgasanlage
Lediglich die chromatierten Halteschelle am Ausgang des Endschalldämpfers ist leicht angegriffen. Ich werde hier nachbessern und sie schwarz lackieren. Bei der Aktion wird die bereits bestellte Gewindemuffe für eine Lambda-Sonde eingeschweißt.
Montag, 21. Juli 2025
Mittwoch, 16. Juli 2025
Im Kreis geschraubt / Türschloß Beifahrerseite / STP / VW 1500S
Kennt ihr das? Wenn man im Kreis schraubt...
Die Beifahrertür ist fast komplett, nur die Innenverkleidung fehlt, weil noch eine Antidröhn-Matte auf die Außenhaut kommt (steht auf der Bestellliste!).
Im letzten Post haben die Türgriffe neue Schließzylinder bekommen. So weit, so gut – auch funktional. Aber das Knöpfchen-Runterdrücken bei gleichzeitigem Halten des Öffners im Türgriff funktioniert einfach nicht! Dabei wird die Tür geschlossen und verriegelt sich! Kennt ja jeder dieses Spielchen – dabei schön darauf achten, dass der Schlüssel wirklich am Mann ist!
Toll! Genau das meine ich mit „im Kreis schrauben“ – alles ist der Reihe nach zusammengebaut, und nun muss zur Fehlerbehebung mittendrin ein Teil entnommen werden...
Das Schloss versteckt sich in der Tür schön hinter der Führungsschiene des Kurbelfensters, also müssen gleich mehrere Teile demontiert werden... Irgendwann hatte ich endlich das Schloss in der Hand und sah, dass ein Ausleger, der hin und her schwenkt, an einer Stelle etwas breiter gefertigt ist und den Weg für diese Funktion nicht freigibt.
Der Vergleich mit einer Kiste voller anderer Schlösser (die sich so angesammelt haben) zeigte, dass kein anderes so gearbeitet ist wie dieses. Sehr, sehr komisch – aber wie auch immer: Der Fehler ist gefunden, und ein anderes Schloss ist eingebaut.
Ein klassischer Fall von: im Kreis geschraubt.
So verrinnt die Zeit.
Montag, 14. Juli 2025
Trotz Sommerloch ging es weiter / STP / Kabelbaum / Tür-Schlösser
Was soll ich sagen – ein bisschen geht immer!
- Jetzt sind beide Rückleuchten montiert und verkabelt.
- Die Leitung in der Heckklappe zur Nummernschildbeleuchtung liegt.
- Die Türgriffe haben neue Schließzylinder bekommen, also nur ein Schlüssel nötig.
- Den ganzen Tag den Heckklappengriff gesucht und nicht gefunden – dabei wird man wahnsinnig.
Ja, ich weiß, nicht alle Kabelfarben sind korrekt gewählt! Hauptsache es funktioniert alles und die Kabelfarben sind dokumentiert.
Samstag, 12. Juli 2025
Wie geht es weiter? / STP / nach dem Urlaub / Sommerpause
Wie geht es am STP weiter?
Eine gute Frage.
Was kommt als Nächstes?
Keine Ahnung – ich fahre nachher hin und lasse mich überraschen, was mir in den Sinn kommt oder mir vor die Füße fällt.
Urlaubsbedingt ist eine Weile nichts passiert. Nun muss ich mich neu aufstellen und sortieren.
Bereits vor einem Monat bestellte Farbe für die Stoßstangen ist nun ein zweites Mal auf dem Weg zu mir. Vielleicht wird sie am Montag zugestellt – ich bin gespannt.
Noch nie habe ich so lange an einem Auto‑Projekt gearbeitet. Ich habe fast schon keinen Bock mehr – das Teil muss endlich fertig werden. Oder wird aus dem Auto eine „Never‑Ending‑Story“?
Ich hoffe wirklich, dass mir die Lust nicht komplett abhandenkommt – es wäre schade um die viele Zeit und Arbeit, die ich versenkt habe. Ich muss die Talsohle wieder verlassen.
Das letzte Bild vom Typ 3 vor dem Sommerloch.
Sonntag, 22. Juni 2025
Kotflügel vo. li. / Schleifen und Polieren / Scheinwerfer u. Blinker montiert / STP / VW 1500S
Der nächste Schritt ist abgehakt
Die Aufgabe bestand darin, den linken Kotflügel zu retten und sich ein erneutes Lackieren zu ersparen. Leider war der Klarlack im unteren Bereich des Kotflügels nicht gelungen – es bildete sich eine extreme Orangenhaut, die bearbeitet werden musste, damit auch dieser Bereich wieder glänzt.
Also hieß es: Schleifen mit P800, Schleifen mit P2000 und Schleifen mit P3000 … Meine neueste Errungenschaft war mir eine große Hilfe: das P800‑Schleifvlies eines anderen Herstellers. Es trägt ordentlich Material ab, ohne selbst tiefe Schleifriefen zu produzieren. Nach dem Pad kann es gleich mit P2000 weitergehen … Nach dem P3000‑Gang beginnt das Polieren mit einer Fast‑Cut-Schleifpaste und anschließend mit Politur gegen feine Kratzer.
So fügte sich das Ergebnis nahtlos in die restliche Garagen-Lackierung ein. Weil es gerade gut lief, wurde gleich der Keder zugeschnitten und der Kotflügel am Vorderwagen montiert.
Im Anschluss war noch Zeit, das Blinkergehäuse und den Scheinwerfer einzusetzen, inklusive der Verkabelung.
Fazit: Alles geschafft, was ich mir für den Tag vorgenommen habe, und der Kotflügel braucht keinen neuen Anstrich. (Die Motorhaube kommt noch ein bisschen nach vorne.)
Nein, ein endgültiges „als erledigt abhaken“ des Kotflügels kann erst nach dem Bohren der Löcher für die Zierleisten erfolgen. Also noch ein Arbeitsschritt – zum Glück, das schaffe ich …
Donnerstag, 19. Juni 2025
Radhäuser schwarz lackiert / STP / VW 1500S
Lackierter Steinschlagschutz
Natürlich dort, wo es Sinn macht – in den Radhäusern!
Und nicht in Wagenfarbe, sondern in glänzendem Schwarz.
Mehr gibt es zu diesem Thema auch nicht zu sagen – es ist quasi selbsterklärend. Trotzdem ist es für viele eine Glaubensfrage: Schutz versus Look wird abgewogen – und oft gewinnt die Eleganz.
Dienstag, 17. Juni 2025
Riechert Zwei-Vergaser Anlage mit 34 PCI
Oldschool 65 PS Typ 1 Motor
Mit 1600ccm Hubraum, 32/35 Ventilen, CSP Auspuff, 0,8 Liter Zusatzölsumpf, Sport- Wärmetauscher.
Das reicht vielen um glücklich zu sein.
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