Techno Classica 2014

Techno Classica 2014

Techno Classica 2014 / Porsche 911 Karossen

Ausfahrt / Sonntagstreffen in Hilgen/Burscheid

Die Saison 2014 wird unter die Räder genommen.

Heute ging es zum Treffen nach Hilgen/Burscheid.

Einen Kaffee genommen and start you engine for the Heimweg über Landstraße.

What a nice day.....

( Hi Jens, sind Deine Fotos was geworden? Sind die Typen scharf? )

Techno Classica 2014

Gestern ging es noch mal durch die Messehallen der Techno Classica in Essen.

Top Wetter, machte auch das Freigelände um die Hallen zum Besucher Magnet.

Seit Jahren finde ich die Veranstaltung, bin ein großer Fan!

 Dieses Jahre, ging es mit einem anderen Gefühl von der Messe.

Nichts gekauft und irgend wie nicht richtig glücklich.

Es mag daran liegen, das soviel mehr in weite Ferne gerückt ist.

Die Liebe bleibt, mein Traumauto entfernt sich immer mehr.

Was will man machen?

Ich träume einfach einen anderen Traum. Habe genug auf Lager! Grins....

Also, schnell in die Werkstatt und weiter geschraubt am Rost.

Gruß Ralli

Wasserbahnhof / VW Typ 3

Heute zum Feierabend, noch ne kleine Runde in die Nacht gedreht!

Motorhaubenschloss Umbau / AVIS Beetle Projekt

Das Schloss von der Ursprungskarosse, findet wieder zurück ins Projekt.

Nun, nicht mehr an einer 73´ Kofferraumhaube, sondern an einer 58´Motorhaube.

Alles klar, keiner weiß Bescheid? Aber es funzt!

Die Türklinke an der Motorhaube, fällt dadurch weg! Ist natürlich Geschmacksache, aber mir gefiel der Griff der Motorhaube nicht sonderlich.

Die Mechanik des T-Griffs ist gelinde gesagt: auch Murks !

Nun denn, einmal anders bitte! Danke! Euch weiterhin eine schöne Woche.

Lieben Gruß Ralli

Graffiti / Type 3

Graffiti / Type 3

Küppersbusch Projekt

Kennt Ihr die Frage nach dem " wie weit bist du denn schon? "

Dann hole ich immer tief Luft und setze an mit einem: gestern habe ich dies und das gemacht!

Ein Aha..... kommt dann zurück....

Aber wann wirst du fertig? kommt dann ....

Jetzt kommt von mir ein zweiter Anlauf eine Bestandsaufnahme zu raffen.

Ein Aha..... kommt dann zurück....

und ein, wie teuer wird er?

( nun denke ich, dass vor mir ein Mensch steht, der nicht begreift, warum wir alte VWs restaurieren )

Ich erwidere, dass Geld keine große Rolle mehr spielt !!!

Ein Aha..... kommt dann zurück... mit Fragezeichen in den Augen.

( jetzt habe ich festgestellt, wenn ich weiter rede, gibt es nur wenige Menschen, die mir folgen können und verstehen )

Klasse, dieses Hobby. Ich liebe es, dass viele Leute mich nicht verstehen. Auch das Ergebnis aller Mühe, lässt Fragen offen.

Eins ist sicher, nur durch quasseln wird das Auto nicht fertig ( oder bin ich doch bekloppt ? )

8mm Spritleitung / Küppersbusch Projekt

Bei der Gelegenheit, gab es gleich eine dicke Benzin Leitung!

Schraubkanten / Küppersbusch Projekt

Eigentlich müsste ich am AVIS Bettle weiter schweißen! Damit die Karo zum Lackierer kommt, es sind auch nur noch Kleinigkeiten zu dengeln. 

 Aber die vier maroden Schraubkanten Ecken haben mich die ganze Zeit angelacht und mussten unter die Flex genommen werden.

Das ist das nächste Übel an der Automatik-Platte. Eine Altlast vom Vorbesitzer, der auf die rustikale Art auf Schaltwagen umgebaut hat. ( Später mehr.... also dran bleiben )

Was bis jetzt geschah: Küppersbusch Projekt

Reserverad / Typ 3

Werkstatt

Wagenheberaufnahme rechts / Küppersbusch Projekt

Werkstatt

Ordnung ist das halbe Leben. Ich müsste mal wieder aufräumen!

Typ 3 / Hinterachsen Umbau

Oberstdorf Daily Driver

Klassiker für den täglichen Einsatz. 

Letzte Woche gesehen in Oberstdorf bei winterlichen Temperaturen.

Mit altem Sonthofener Kennzeichen.

Typ 34 / Christian

Hi Christian,

ich hoffe das der Motoreinbau am Samstag gut gefunzt hat.

Schade, das ich nicht dabei sein konnte. 

Man 12 Zylinder Dieselmotor

Was macht man gerne im Urlaub? Klar, Ventile einstellen.......

Typ 34 / Christian

Hallo Christian,
was ein geiler Nachmittag.

Du hast noch mal meinen tiefen Respekt, für die tolle Arbeit an Deinem Typ 34.
Ein richtig gutes Auto kommt wieder auf die Straße. Klasse

Lieben Gruß Ralli

Type 3

Viel Spaß im Februar.

Kopfarbeit / Röwer Motor Projekt

Kleiner aber feiner Unterschied, bei den Zylinderköpfen

Damit die Kühlluft besser verwirbelt, kommt die große Variante zum Einsatz.

work in progress / Hinterachsen Lehre / VW Schräglenker

Wieder gut was geschafft. Aber was, fragt sicher der Laie.

Ich weiß es oft selber nicht, hat aber Spaß gemacht.

Hallo Markus, die Erste ist fertig !!!

Röwer Motor Projekt

Der AVIS Beetle hatte von seinem Vorbesitzer einen gemachten Rumpfmotor mit auf den Weg bekommen. Die Eckdaten waren unsicher.

Deswegen habe ich mal ein Auge auf die verbauten Teile geworfen. Man will ja wissen was am Start ist.... Grins

Grundsätzlich, ist das nicht der Motor den alle haben wollen.

Er zeigt aber, das beim Kleinen VW1200 mit 34PS auch so einiges geht, in Sachen mehr PS.

Klar, Hubraum ist durch nichts zu ersetzen und 1400ccm sind nicht die Welt.

Die Kombination und das Feintuning aller Teile im Zusammenspiel, das soll es bringen.

Ich bin echt gespannt wie spritzig sich der Motor im Käfer anfühlen wird?

Wie viele Pferdchen dabei raus springen?

60 PS ?

Jetzt wurde der Motor schon mal angefangen, nun wird er weiter zusammen gesteckt.

Die Karosse des AVIS Beetle ist auf dem Schrottplatz gelandet. Der Motor bleibt dem Auto erhalten.

Die Motorverblechung braucht Farbe und ein Gebläßekasten muss her, der den beiden

Vergasern Platz lässt. Eine Lichmaschine habe ich schon aufgearbeitet.

Motoreckdaten 1400ccm

• Motorgehäuse D 1200ccm
• Kurbelwellen 64mm Hub mit Gegengewichten
• Nockenwelle Engle 100  mit Steuerzeit 276°
• erleichterte Pleuel
• Bohrung 83mm Zylinder / Kolben
• Verdichtung erhöht
• Zylinderköpfe Einkanal bearbeitet Ventile 33/30
• Kolbenrückstand 1mm
• erleichtertes Schwungrad
• zwei Solex 32/34 PDSI
• 
  

Motorhalter Lager / VW Typ 3

In meinem Typ 3 von März ´69 gibt es diesen Halter im Motorraum.

Er trägt über Gummilager ein Schwert, das den Motor trägt.

Die frühen Typ 3 Modelle haben das leider nicht. Dort wird wie im Käfer,

über eine Gabel an der Hinterachse, das Getriebe eingehängt!

Der Motor hält sich dann nur am Getriebe fest und bekommt oben

am Gebläßekasten eine Drehmomentstütze, das war´s.

Hier ein Foto von dem Halter, für Thomas! Der mir in Herford davon erzählt hat,

das er sein frühes Modell auf diesen Halter umrüsten will.

Wir sind auch gerade dabei für die frühe Hinterachse mit Getriebegabel eine Schräglenker

Aufnahme einzuarbeiten. Dazu braucht es eine Lehre, damit die Aufnahmen an der 

richtigen Stelle im richtigen Winkel sitzen. Dann ist es möglich, mit Tausch dieser Achse,

in Pendelachs Typ 3 Schräglenker zufahren, ohne auf ein Motorschwert umzubauen.

Heute bleibt die Werkstatt kalt, es geht zu Engine Plus nach Köln.

Wagenheberaufnahme Links / Küppersbusch Projekt

Die Wagenheber Aufnahmen zeigen sich nach über 40 Jahren oft in diesem Zustand.

Den Gammel raustrennen.

Reparaturblech zuschneiden und einpassen.

Auf Stoß einschweißen.

Es ist nicht nur bei der Wagenheberaufnahme geblieben. 

Ein weiteres Stück Schraubkante kam noch dazu.

Fein verschleifen der Schweißnähte und fertig. Nie wieder Wagenheberaufnahmen..... Grins

Essen Margarethenhöhe

Die Gartenstadt Margarethenhöhe, benannt nach der Stifterin Margarethe Krupp, galt schon während ihrer Entstehungszeit zwischen 1909 und 1920 als Paradebeispiel einer zweckmäßigen und zugleich menschenfreundlichen Siedlungsbauweise. Noch heute üben die Häuser, von denen kaum eines dem anderen gleicht, nicht nur auf architektonisch Interessierte eine starke Anziehungskraft aus. Geschwungene Giebel und Laubengänge, Erker, Holzfensterläden und Natursteinsockel prägen den liebenswerten Gesamteindruck.

Mittwoch,11. August 1908. Ein großer schlanker Mann steigt die Rathaustreppe am Essener Marktberg empor. Im Zimmer 26 erwartet ihn der städtische Beigeordnete Paul Brandi.Der Besucher ist 34 Jahre alt, heißt Georg Metzendorf und ist aus der hessischen Kleinstadt Bensheim zum ersten Mal in die Industriestadt Essen gekommen. Es geht um den Vertrag, der ihn als Baumeister der künftigen Margarethenhöhe verpflichten soll. Den Namen Metzendorf kennen in Essen im August 1908 nur der Oberbürgermeister, ein paar höhere Beamte und der Vorstand derMargarethe Krupp-Stiftung für Wohnungsfürsorge. Auch die Stifterin im Hügel-Schloß hat sich von Robert Schmohl, Direktor der Kruppschen Bauabteilung, über den Mann aus Bensheim berichten lassen. Der Wahl Georg Metzendorfs als Architekt war eine lange Suche Schmohls in ganz Deutschland vorausgegangen. Ein junger Mann sollte es sein, denn die Margarethenhöhe war eine Lebens- aufgabe. Am 24. Juli 1908 hatte der Stiftungsvorstand sich entschieden: Mit Rücksicht darauf, daß Herr Metzendorf als selbständiger Archi- tekt auf dem Gebiete des Wohnungs- baus eine vielseitige Praxis hat, wählt der Vorstand diesen Herrn zum Architekten der Margarethenhöhe.

Karossenabstützung Radhaus / AVIS Beetle Projekt

So, die linke Karossenabstütztung ist auch fertig. 

Ausbohren und ein Stück tiefer wieder anschweißen, stand auf der to do Liste.

Weil es gerade so gut lief, ist die kleine marode Stelle im Radlauf auch Geschichte.

Diese kleinen Stellen halten echt auf. Aber so viele sind es zum Glück nicht mehr ;-)

( sorry für das Handy Foto, aber besser als kein´s )

Essen Bergerhausen

Essen Holsterhausen

Porsche 908 908/2 Coupe Magnesium Felgen Zentralverschluss 15 Zoll

Heute habe ich diese Räder auf Ebay gesehen!
Ich dachte erst, es wäre ein Scherz! Leider habe ich die 16999,90€ für diesen Deko Artikel nicht locker.... Grins mal sehen ob sie über den Tisch gehen?

Ebay Artikel Beschreibung:
Wir verkaufen hier einen Satz Porsche 908 908/2 Coupe Magnesium Felgen Zentralverschluss 15 Zoll auch vllt passend für den RSR?
Es handelt sich hierbei um orginale 908 er Felgen. Da die Felgen über 40 JAhre alt sind, müssen Sie vor dem Einbau auf jeden Fall überprüft bzw geröngt werden. Die Felgen werden daher als defekt bzw als Deko Objekt verkauf.

Good morning Herford / VW Treffen

Der Wecker klingelt und ich stehe auf.

Good morning, liebe Welt. 

Heute geht es nach Herford. Ein kleiner Ausflug aus dem Alltag.
Mal sehen, was ich dieses Jahr für einen Schwachsinn kaufe? Grins....
Besser, ich nehme keine Kohle mit! Grins....

Auf jeden Fall liegt kein Schnee, also freie Fahrt nach Ost Westfalen Lippe!
Bis gleich, Ralli

Toter Winkel / AVIS Beetle Projekt