Jenvey Ansaugbrücke / STP / VW 1500S

Das ist wieder nicht original...

Was soll das denn nun wieder werden? Eine Fabrik, eine Fabrik!

-fa·b·rik

/fabriːk/

Suffix

OFT ABWERTEND

1. bezeichnet in Bildungen mit Substantiven oder Verben (Verbstämmen) einen Ort, eine Einrichtung, wo fließbandmäßig oder in hohem Maß etwas getan wird, wo etwas in großen Mengen hergestellt wird oder wo eine Dienstleistung o. Ä. unpersönlich, mechanisch und ohne individuelle Betreuung erbracht wird

   "Denk-, Hit-, Gesundheitsfabrik"

Weitere Ersatzteile für den STP / VW 1500S

Ein Paket, ein Paket, noch ein Paket!

Gefüllt mit Drehfenster Dichtungen, Samtschienen/ Fensterführungen und Nieten.

War das jetzt das letzte Paket? Nein...

Lenkstock / STP / VW 1500S vs. Käfer

Ich glaube es lohnt sich nicht groß zu kommentieren!

Bin ich der Erste und der Letzte, der einen Käfer Lenkstock im Typ 3 verbaut?

Vielleicht...

Mein Plan scheint aber aufzugehen...

Möchte diesen Bilder trotzdem eine Bühne geben um den Werdegang einigermaßen vollständig zu halten.

Luftfilter Gehäuse 40 IDF Weber/ Aluminium schwarz eloxiert / GTP / VW 1776

Die Luftfiltergehäuse Aktion geht in die zweite Runde.

Der Hersteller und meine Wenigkeit schnüren Pakete, um die richtigen Lufttrichter auf den Weg zu bringen.

Meine IDF Weber Doppelvergaser brauchen Trichter mit einem Innendurchmesser von 42,5 mm! Wenns läuft wie besprochen, flattern sie die Tage ins Haus...

Will noch so einiges regeln am Grand Type, bevor es heißt: lets go to Hannover...

Nicht, dass ich wieder die Lust verliere, wie im letzten Jahr! 

Wir werden sehen mit welchen Knattermann es nach Niedersachen geht. Der Typ 3 ist natürlich die erste Wahl.

Lenkstock / STP / VW 1500S vs. Käfer

Die Lenkstock Frage 

Ist eigentlich keine Frage, sondern die Suche nach einem anderen Weg ans Ziel.

Mein früher original Typ3 Lenkstock braucht ein Zündschloss mit Schlüssel, der alte Schlüssel steckte abgebrochen im einem ebenfalls zerbrochen Schließzylinder. Die Suche nach Ersatz blieb ohne Erfolg.

Jetzt versuche ich einen Käfer Lenkstock umzuarbeiten, sodass er an der Typ3 Armaturentafel spielen kann. Ich bin guter Dinge, denn die Lochabstände sind nur gering, im Unterschied zueinander...

Dabei will ich auch, das Prall Element der späteren Modelle einzubringen! Ist schon sicherer, wenn sich die Lenksäule stauchen kann und nicht zu weit in den Fahrzeug Innenraum drückt.

Ausfahrt zum Freischütz / GTP / VW Type 3

Ausfahrt im GTP nach Schwerte

Dat Kind muss anne frische Luft...! Frei nach diesem Motto und in Anbetracht der wieder salzfreien Straßen ging es zum Freischütz nach Schwerte. Das frühlingshafte Wetter, lud uns auf einen ausgiebigen Waldspaziergang ein. Sehr entspannt von der Bewegungstherapie fuhren wir der untergehenden Sonne entgegen Richtung Heimat.

So kann es mit den Sonntagen in 2024 gerne weiter gehen...

Drehfenster / Dreiecksfenster / STP / VW 1500S / VW Type 3

schön geworden...

Klar, die Teile sind nicht neu, sie tragen die Gebrauchsspuren von 60 Jahren!

Rost und Dreck der Jahrzehnte ist Geschichte, die Kratzer und Macken habe ich so gut wie es geht aufpoliert...

Gut erhaltene Gummis wurden rausgesucht, grundgereinigt und gepflegt wieder eingesetzt.

Das macht Spaß

Ein Pärchen habe ich jetzt zusammen bekommen!

In der alten Ausführung mit Vorreiber Hebel.

Leider sind bei diesen Fenstern die Profilleisten anders gefertigt als bei den Fenstern mit schwarzen Kunststoff Drehknauf. Deswegen sind die Teile untereinander nicht tauschbar.

Leider macht selbst CSP keinen Unterschied in der Teilebeschreibung für die Samt- und Gummileisten?

Ist das Profil doch immerhin 2mm schmaler in der Aufnahme der Leisten, ca. 8,5mm gegen ca.10,5mm der etwas neueren Variante mit Drehknauf 

Nicht alles kann gerettet werden, dieses Leistenblatt ist zu stark in sich verdreht und verbogen... zu dem stark verkratzt! Schade, dieses Blatt fehlt mir für einen weiteren Satz Drehfenster mit Kunststoff Drehknauf.

Drehfenster / Dreiecksfenster / zusammenbauen / VW 1500S / VW Type 3

Die Blechrahmen sind fertig und zurück aus Solingen!

Sandstrahltechnik Kraft hat wieder ganze Arbeit geleistet, wüsste nicht wie es ohne diese helfenden Hände gehen würde.

An dieser Stelle, ein herzliches Dankeschön an Jens Kraft, der so viel möglich macht !!!

Heute macht er es möglich, dass die Einzelteile der Drehfenster wieder zusammen finden können.

Das wird ein schöner Tag

Grüße nach Solingen

Sandstrahltechnik Kraft, 

Heute Samstag von 10:00 bis 13:00 Uhr geöffnet

Sonntags geschlossen

Montag-Freitag 9:00-18.00

Telefon: 0212 22148748

http://www.sandstrahltechnik-kraft.de/

(Das ist keine Werbung, sondern wahre Liebe)

Fenstergummis reinigen / Seifenlauge / Einweichen / Pflegen / STP

Ohne Fleiß kein Preis.

Wie oft die Box mit Dreckwasser neu aufgegossen wurde, bis die Gummis final in der Badewanne langen, wurde nicht gezählt...

Nun sind sie aber sauber und bekommen zum Schutz ein Pflegemittel aufgetragen.

Sind die Gummis wirklich noch zu gebrauchen? Ich bin gespannt.

Schönes Wochenende

 Ralli

Nicht nur Dreck der Jahrzehnte haftete an den Drehfenstergummis; auch hartnäckige Farbreste, Rostablagerungen, Bitume und Klebstoffe wollten schonend entfernt werden.

Weitere Drehfenster aus dem Emporenlager vom Jens / Teile Gewinnung

Noch zwei weitere Pärchen VW Typ 3 Drehfenster zur Teile Gewinnung.

Diese Dreiecksfenster durfte ich dem Jens entführen, vielen Dank dafür!!!

Leider ist es um diese Fenstergestelle nicht so gut bestellt, der eine Satz ist aus Stahl gefertigt und stark angerostet (Profilblätter nur lackierte, für Typ3 Standard Modelle)

Der andere Satz ist aus Aluminium / verchromt (wie allgemein üblich beim Typ3) die Profilblätter sind leider stark verkratzt und vermackt und mit Politur nicht zu retten.

Trotzdem habe ich mich an die Arbeit gemacht und mit dem Dampfstrahler erstmal den groben Dreck entfernt.

Leider gibt es kein Foto vom Zustand vor dem Dampfstrahlen! Auf dem Bild oben sehen die Fenster schon gar nicht mehr so schlimm aus...

Die weitere Bestandsaufnahme zeigt: das ein Aluprofil total verbogen und krumm ist! Ein Bügel vom Dreiecks Stahlrahmen ist durchgerostet! Die Dichtungsgummis, auf die ich es eigentlich abgesehen habe, sehen gar nicht so schlecht aus, zu mindestens zwei von ihnen könnten mir weiterhelfen einen guten Satz zusammen zu stellen.

Die Rahmen am Glas sind alle so semi und brauchen viel Politur... sind auch vermackt und verkratzt!

Werde als nächstes die Rahmen trennen und zum Sandstrahlen bringen! Danach sehen wir was noch zu retten ist?

Derweil liegen die Gummis in der Waschmittelauge

Fundstück der 4. KW / Drehfenster Nieten / VW Type 3

Was man nicht alles so findet beim Aufräumen und Durchsortieren. Zwei Nieten für Drehfenster, genau diese brauche ich gerade für die Instandsetzung, wollte eigentlich schon neu bestellen... 

Die Unterlegscheiben sehen vom Innendurchmesser recht groß aus? Gut, das die alten Unterlegscheiben nicht in den Müll gewandert sind! Das muss ich mir genauer ansehen...

Super Sache

  

Fundstück der 3. KW / Tankgeber Abdeckung / VDO

 

Ordnung ist die halbe Restauration / Teile aufarbeiten und wiederfinden

Die Erfahrung hat gezeigt, dass eine gewisse Ordnung beim Lagern der Fahrzeugteile von immensen Vorteil ist. Wenn man nur die Zeit rechnet, die man damit verbringt, wegräumte Fahrzeugteile wieder zu finden! Mal ganz abgesehen von den Nerven, die dabei draufgehen...

Da gibt es schöneres als stundenlang Teile zu suchen.

Hilfreich ist Transparenz am Beispiel : Tüten

Schöner Nebeneffekt: die Teile sind geschützt und bleiben sauber.

Das Gleiche gilt für durchsichtige Kunststoff Boxen: da erkennt man gleich die Box, voll mit  Metallschellen!

Solche Sortierkästen mit transparenten Klappdeckel sind hilfreich. Hier finden sich auf den ersten Blick, hauptsächlich Kleinteile für Drehfenster / Dreiecksfenster / Tür.

Hier nur ein Regal, in dem ich ständig versuche, Teile wiederauffindbar zu verstauen!

Diesen Metallschrank liebe ich, weil er mir schon viel Zeit geschenkt hat, die nicht für nerviges Suchen draufgehen musste. Aber auch hier, ist noch Luft nach oben und Verbesserungsbedarf! Ja, Ordnung ist ein ständiger Prozess.

Hier hätte ich setzt gerne ein Foto von einer super aufgeräumten Werkbank gezeigt! Dieses Bild gibt es momentan nicht, Berge von Zeug und Krimskrams türmen sich... Die nächste Baustelle, die ich in Angriff nehmen muss, denn auch hier schlummert ein Nervpotenzial das abgestellt werden will um zufrieden und fröhlich weiter werkeln zu können...

 

Also, immer schön sauber bleiben

Ralli

  

Luftfilter Gehäuse 40 IDF Weber/ Aluminium schwarz eloxiert / GTP / VW 1776

Habe ich, für viel Geld, einen Fehlkauf getätigt? 

So wird das schon mal nichts mit dem Zusammenbauen, einer der vier Trichter ist 42mm anstatt 40mm.

Ich soll einen neuen Trichter im Tausch bekommen, bin gespannt…!?

Des Weiteren, brauche ich Schrauben/ Gewindebolzen und Spezialmuttern, die nicht im Lieferumfang waren. Eine Papierdichtung dazwischen zu legen wäre wohl angebracht. Diese müsste geordert werden, oder ich schnitze mir selber welche.

Auch werde ich die Teile nicht wie eigentlich angedacht auf den Jenvey Drosselklappen montieren können, da die Bodenplatten mittig ein Loch aufweisen und die Fuelrail zu hoch baut.

Wenn alles Zubehör bereit liegt, kommen die Frästeile auf die 40 IDF Weber vom GTP Typ 3 Motor.

Mit Erfolg hatte ich auf diesem Motor Ansaugtrichter getestet! Aber leider ohne jegliche Luftfilterung und deswegen wurden wieder flache K&N Filter im Blechgehäuse montiert. 

Mit den neuen Trichtern und Filtern wird es erneut auf den Rollenprüfstand gehen.

Dreiecksfenster / STP / VW 1500S

Nochmals weitere fünf Stunden mit meinen vier Dreiecks verbracht! 

Ein rechtes und linkes Fenster der frühen Version.

Zwei linke Fenster der späten Version mit den runden Kunststoff Knöpfen.

Allesamt nicht perfekt, deswegen habe ich sie zerlegt um den Rost endgültig zu entfernen. Vielleicht finde ich im Netz noch weitere Fenster zu einem  akzeptablen Preis. 

Klar, werden die Fenster mit neuen oder mit alten Dichtung, die wirklich noch was können, bestückt.