Benzinpumpe / Pierburg / AVIS Beetle Projekt

Wenn der AVIS Beetle auf die Straße kommt, wird der Sprit nicht angesaugt!
Eine Pierburg Benzinpumpe drückt den Kraftstoff nach Hinten.
Der Filter hält den Dreck aus dem Tank zurück, die neue 8mm Benzinleitung und die neuen
Solex Vergaser bleiben sauber. Ein guter Plan!
Dafür und für den Bremsflüssigkeits- Behälter müssen noch weitere Kabel verlegt werden.
Ein Notfall- Relais sorgt dafür, dass bei Motorstillstand, die Pumpe abschaltet.

Euch eine schöne Woche
Ralli

Ach noch was:
Wie Ihr auf dem Bild seht, ist zwischen Filter und Pumpe ein Rohrbogen montiert!
Die Erfahrung hat gezeigt, dass bei solchen Radien ein Schlauch irgendwann zum Abknicken neigt.
Damit immer genug Benzin ans Ziel kommt gibt es gleich diesen Rohrbogen zur Prophylaxe.

Lenkung / AVIS Beetle Projekt

Lenkung ist komplett...!

Dreiecksfenster / Türen / AVIS Beetle Projekt

Hallo Freunde,
die Dreiecksfenster sind eingebaut und ich bin echt zufrieden mit meiner Arbeit.
Das Ergebnis lässt sich zeigen, zumal die Dreiecksfenster nicht neu sind.
Zusammengesucht auf Teilemärkten, habe ich zwei von den vier gefundenen Fenstern
zerlegt, gereinigt und mit neuen Dichtungen versehen.
Tricki dabei ist, das obere Scharnier wieder ordentlich zu vernieten.

Weiter brauchte es neue Schachtdichtungen innen für den Zusammenbau an den Türen.
Von Ge.Ma. Classics gab es leider nur eine Dichtung für die Fahrertürseite.
Leider, weil diese Dichtung echt super klasse ist, in Qualität und Passform!
Die gekaufte Innenschachtdichtung von Hoffmann ist gleich in die Ecke geflogen, weil das Dichtgummi zu viele Wellen schlägt, weil man zu fest vernietet hat. Noch doofer an dieser Leiste
ist der falsche Abstand der Klammern, so das man sie gar nicht erst einklipsen kann. Murks ...
Der Volkswagen Classic Part Shop konnte guten Ersatz liefern.
Von Hoffmann gab es auch was Gutes! Die senkrechten Dichtungen für das Drehfenster.
Ein Original VW Ersatzteil in perfekter Ausführung.

Türzierrahmen mit Schachtgummi außen von Vewib in echt guter Qualität, gab es bei Ge.Ma.Classics. Nicht perfekt, weil ich jeweils zwei scharfkantige Stellen am Rahmen entgraten musste um nicht den neuen Lack zu ruinieren.
Grundsätzlich ist man beim Zusammenbau dieser Teile immer auf der Kante abzurutschen und irgendwas zu verkratzen. Wie immer hilft Flutschi, damit es ineinander gleitet, in diesem Fall habe ich mit Silikon Spray gearbeitet... Speziell beim Einführen der Dreiecksfenster zwischen den Schachtdichtungen in den Türrahmen.

Nachscheiden muss ich noch die Schachtdichtungen, sie fallen allesamt etwas zulang aus.
Nur die von VCP hat die richtige Länge. Für diesen chirurgischen Eingriff, will ich mir ein Skalpell besorgen!

Hammrite / schnelle Nummer / AVIS Beetle Projekt

Gestern ging es noch kurz zum Detlef auf den Betriebshof.
Eine Führungsschiene für das Kurbelfenster, der Beifahrertür, musste gesandstrahlt werden.
Ich hatte nur zwei Schienen für die Fahrertür aufgearbeitet. Wie doof ...
Also, flux an einer Schlachttür die passende Schiene ausgebaut, es soll ja morgen weiter
gehen mit dem Zusammenbau der Türen ...
Das Altteil glänzte natürlich nicht, starker Rostbefall von Vorne bis Hinten, ist doch klar...
Danke Dir Det, für Deinen spontanen Einsatz an der Strahlpistole.

Beim Baumarkt um die Ecke, schnell eine Dose Hammerite eingesackt und fertig !!!
Kein Grundieren nötig beim dem Zeug? Nicht schlecht...

Euch ein schönes Weekend
Ralli

Wiederherstellungs Pause

Wie das so ist, man nimmt sich etwas vor und alles kommt anders. So geschehen in dieser Woche!
Wollte eigentlich und ordentlich im übertragenen Sinn: Gas geben!
Übrig bleibt vielleicht der Samstag, um am AVIS einen Schritt nach vorne zur Wiederherstellung in Richtung 1.Mai zu setzen.
Manno man, die Zeit rennt ... avanti galoppi ... ich habe noch nicht fertig ...

Wie auf dem Bild zu sehen, gab es auch rustikale Momente am AVIS Beetle Projekt!
Diese sind aber lange her und finden ihr Finish ...

Grüße in alle Garagen
Ralli

VW´s Typ 3

Hi Bobby,
gibt es an Deinem Typ 3 was neues?
Gruß Ralli

Spurstangenkopf / Bundbolzen Achse / AVIS Beetle Projekt

Hier ist einer der vier neuen Spurstangenköpfe mit Aufnahme für den Lenkungsdämpfer.
Es ist ein Kopf für die Baujahre von 08.'65 - 04.'68
Beim ersten groben Zusammenbau passt es !
Könnte aber auch sein, dass das Gewinde etwas zu kurz ist und ich den anderen Kopf
für die Baujahre von 12.'47-04.'68 brauche?
Wir werden sehen.
Die Vorderachse habe ich nicht zusammen mit der Bodenplatte gekauft, deswegen ich kenne das Baujahr nicht. Ausprobieren ist angesagt...
Wieso oft am AVIS Beetle muss ich ausprobieren was passt. Das kommt davon, wenn man nicht 100% original bleibt. Das Auto hat im groben Teile von 1958 bis 1973 montiert... plus den Repro Kram aus der Ist-Zeit.

Grüße Ralli

Tankanschluss / AVIS Beetle Projekt

Hi Jens, Du musst wieder ran !!!
Der Tankdeckel sieht nicht aus... Ich mag das gelb Chromatierte einfach nicht...

Das Schlauch- und Rohrgedöns auf der Innenseite zum Tank, sieht auch nicht wirklich sexy aus...
Da wird noch mal drüber schlafen! Eine elegantere Lösung muss her... ??? Obendrein sind die großen Schlauchstücke zu kurz und der Radius des Rohrs zu groß... Alles Käse, das muss anders

Bremsflüssigkeits- Ausgleichsbehälter / ATE / AVIS Beetle Projekt

Die beiden Schlauchanschlussstücke am HBZ braucht es nicht mehr.
Der Bremsflüssigkeits- Ausgleichsbehälter hat gleich auf dem Hauptbremszylinder Platz genommen.
Man spart sich das ganze Schlauchgedöns in den Kofferraum, was mir sehr lieb ist. Ein Nachteil, ist vielleicht die schlechte Zugänglichkeit. Was sich aber noch in der Praxis zeigen wird?
Es ist ein Behälter von ATE und wurde eigentlich für einen anderen deutschen Automobilhersteller gefertigt. Er passt aber perfekt auf den VW HBZ.
Der eingebaute Schwimmer macht den Anschluss einer Kontrolleuchte / Füllanzeige möglich!!!

Technik die begeistert ...
Euch einen schönen Wochenstart

Mission Kunden vergraulen / Hoffmann Speedster Thekenverkauf

Wie dass so ist bei einer Restauration, der Teileliste-Zettel war wieder voll geschrieben.
Markus brauchte auch was aus dem Neuteileregal. Mit dabei, eine Frontscheibe!
Also besser hinfahren und selber holen, bevor beim Versand etwas zu Bruch geht.

Da wir alle samt nicht mehr zum Teile Service nach Wuppertal fahren, ging es zu Hoffmann Speedster nach Viersen.
Das Wetter ist schön, man hat frei und gute Laune und freut sich auf die (schönen) neuen Teile.
Aber dass man den schlechten Thekenverkauf aus Wuppertal noch toppen kann, daran habe ich
keinen Gedanken verschwendet.

Kunden sind anstrengend und dann wollen sie noch Fachfragen stellen. Das ist nicht zu fassen!
Damit konnte man nicht rechnen und nicht jeder kann damit umgehen.
Wenn es nicht so traurig wäre, könnte man darüber lachen. Aber es ist ein Geschäft und es geht um harte Taler.
Man schüttelt den Kopf, das gibt es doch gar nicht? Nein, doch ooohhhhrrr.
Auf jeden Fall füllt dieser Ausflug, die nächsten Benzingespräche, davon kann man sicherlich ausgehen.

Vielen Dank

Ralli

Achsschenkel / AVIS Beetle Projekt

Worauf warten die Achsschenkel? Sie warten auf die Bremsscheiben! Warum?
Weil ich noch drei Löcher in die Scheiben bohren will, für einen zweiten Lochkreis...

Vorderachse / Federwegbegrenzer / AVIS Beetle Projekt

Federwegbegrenzer... ja, wo isser denn?

Tank / Probesitzen / AVIS Beetle Projekt

Es steht wieder an Teile zu ordern!
Dafür musste der Tank mal Platz nehmen wo er hingehört.

Damit das Ganze noch mehr Spaß macht, fand dieses schöne Teil von CSP seinen Bestimmungsort.
Es lang nun lange genug in der Ersatzteilkiste...

Alles unter dem Moto: die Kurve kriegen

Unten wie Oben soll es fließen...

Welchen Bogen nehme ich? Beide würden passen!
Ein echtes Luxusproblem, grins ... nein, nicht ganz!
Der Schlauch soll bestellt werden, da muss man sich über die Längen klar werden.

Euch ein schönes Wochenende
Ralli

VW Classic Parts Rückmeldung / VW Zeichen Retoure / Käfer / AVIS Beetle Projekt

Was ich noch erzählen wollte: VW Classic Parts hat sich zurück gemeldet!

Was ich sehr gut finde.
Nach alldem, was ich bist jetzt bei der Teile Beschaffung so erlebt habe, ein echt positiver Zug.
Was sollte wichtiger sein, als sich um einen unzufriedenen Kunden zu kümmern.
Ihn wieder zufrieden zustellen, angewandter Kundendienst. Im besten Fall bleibt der Kunde und bestellt gerne weiter beim Fachmann aus erster Hand!
Es gab eine sehr unbürokratische Lösung der Reklamation mit einer Gutschrift.

Alles hat eine plausible Erklärung, aber auch Erklärungsbedarf.
Ein ehrliches Wort wirkt Wunder. (Ob man alles versteht, ist ein weiteres Thema...)
Schön, man sitzt in einem Boot und wird nicht für dumm verkauft.
Nein, nicht nur eine Restauration ist aufwendig! Auch das Anfertigen und die Neuauflagen alter Ersatzteile haben ihre Tücken, selbst für einen Weltkonzern!

Immer wieder stelle ich fest, das mein Blog gelesen wird! Auch VWCP gehört zum Leserkreis.
Gut zu wissen was die Scene so umtreibt und braucht.
Obendrein spart es viele Worte bei der Reklamation des bestellten VW Zeichen´s.

Dann stehst Du in Deiner Garage und merkst: "Deinen Käfer baust du ganz allein"
Der fällt nicht vom Himmel und nichts passt auf Anhieb zusammen.
Auch nicht Original VW Teile. Also helfe Dir selbst, wenn es was werden soll.
Mein Original VW Zeichen für die Kofferraumhaube geht zum Verchromen.
Mal sehen ob es besser wird als das Original.

Danke für den guten Kundenservice, das hat mich sehr gefreut!

Ralf Godlewski

Mittlerweile wurde ich in Rosmalen auf dem Teilemarkt fündig! Ein verchromtes original VW Zeichen... cooler Glanz ohne scharfe Kanten

Handschuhfach / AVIS Beetle Projekt / Käfer

Man bekommt langsam eine Idee von Auto.

Für Herford bleibt keine Zeit! In diesem Jahr wird ausgesetzt.
Euch viel Spaß in den Güterhallen...

Gruß Ralli