Vorne steht ein Typ 62 Prototyp, aus dem nach weiteren Änderungen und Testfahrten der Typ 82 entstand (Typ 82 steht dahinter, mit eckigen Kotflügeln und das Reserverad ist nicht mehr versenkt in der Fronthaube). Im August 1940 begann die Serienfertigung des Typ 82 und endete im April 1945 mit 50,788 Stück des Typs.
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