Die Kupplung lag schon ein paar Tage im Schrank, nun war es an der Zeit den Motor nochmals abzuziehen um sie einzubauen.
Es handelt sich um eine 771Kg Druckplatte incl. Reibscheibe.
Bei der Aktion kommt gleich ein verstärktes Paar Getriebelager dazu!
Die verbauten nagelneuen Lager von Hoffmann Speedster haben jetzt schon den Geist aufgegeben.
Mal sehen was die verstärkten Lager von CSP drauf habe...? Der erste Eindruck ist schon mal wertig in der Herstellungsqualität und Passgenauigkeit. Näheres darüber im nächsten Post...
Also, Kupplung ist jetzt auch drin und abgehakt von der To Do Liste:
neue 10.9 Schrauben
neue Reibscheibe
neue Stehbolzen
neues geführtes Ausrücklager
Umbau auf Hülse für geführtes Ausrücklager
Leichtes Schwungrad gewuchtet mit der Kurbelwelle
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