Montag, 14. März 2016
Sonntag, 13. März 2016
Kabelbaum / Schaltplan / AVIS Beetle Projekt
Hi Tobias,
ich sehen nur ein braunes und ein gelb/sw Kabel zur Hupe laufen?
Lieben Gruß
Ralli
ich sehen nur ein braunes und ein gelb/sw Kabel zur Hupe laufen?
Lieben Gruß
Ralli
Türkontakt / AVIS Beetle Projekt
Gestatten Türkontakt!
Ich bin für die Erleuchtung des Innenraum zuständig. Von Hinten sieht man mich weniger ...
Aber so sieht es aus! Der Ralli hat zu meiner großen Freude zwei Kabel von mir zur Innenraumleuchte verlegt. Nun dauert es nicht mehr lang bis wir Kontakt aufnehmen.
Ich bin für die Erleuchtung des Innenraum zuständig. Von Hinten sieht man mich weniger ...
Aber so sieht es aus! Der Ralli hat zu meiner großen Freude zwei Kabel von mir zur Innenraumleuchte verlegt. Nun dauert es nicht mehr lang bis wir Kontakt aufnehmen.
Samstag, 12. März 2016
Freitag, 11. März 2016
Hupe / Kabelfund / AVIS Beetle Projekt
Beim fröhlichen Kabel ziehen und studieren des Schaltplans stellt man fest! Die Hupe ich noch nicht am Auto.
Die grobe Einbaulage, irgendwo vorne / unten, steht fest! Aber wo genau? Im Vorfeld wurde kein Loch gebohrt und kein Halter gedengelt. Also, wohin mit der Hupe? In das Radhaus links vielleicht?
Erstmal die Hupe aus der Neuteile Kiste holen. Eine original Volkswagen Hupe neueren Baujahr´s mit dem entsprechenden wasserfesten Multistecker. Letztes Jahr in Hannover, auf dem Teilemarkt geschossen! Ein gelb/sw und ein braunes Kabel muss auch her! Kram kram in der Kabelkramkiste ...
Lang genug müssen sie sein und siehe da ich werde fündig und ziehe an den beiden Kabel mit der richtigen Farbe. Was ist das? Wie geil! Hinten dran hängt der passende Multistecker für die Hupe!!!
Da hatte ich Spaß für´ne Mark juch huuuuuuuu......
Die grobe Einbaulage, irgendwo vorne / unten, steht fest! Aber wo genau? Im Vorfeld wurde kein Loch gebohrt und kein Halter gedengelt. Also, wohin mit der Hupe? In das Radhaus links vielleicht?
Erstmal die Hupe aus der Neuteile Kiste holen. Eine original Volkswagen Hupe neueren Baujahr´s mit dem entsprechenden wasserfesten Multistecker. Letztes Jahr in Hannover, auf dem Teilemarkt geschossen! Ein gelb/sw und ein braunes Kabel muss auch her! Kram kram in der Kabelkramkiste ...
Lang genug müssen sie sein und siehe da ich werde fündig und ziehe an den beiden Kabel mit der richtigen Farbe. Was ist das? Wie geil! Hinten dran hängt der passende Multistecker für die Hupe!!!
Da hatte ich Spaß für´ne Mark juch huuuuuuuu......
Natürlich liegen die Kabel nicht so blitzeblank in der Kramkiste. Alle Kabel werden vor dem Einbau gereinigt. Ohne Fleiß kein Preis!
Nun ist die Hupe an das Vorderachsrohr geschraubt! Warum auch nicht ...
Gut das man immer eine Zündspulen Schelle über hat! ... grins... Die passt gut auf das Achsrohr und hält die Hupe fest.
Kabelschuhe / AVIS Beetle Projekt
Ohne Kabelschuhe geht nichts ...
Aber sie wollen auch richtig gequetscht sein! Es braucht eine gute Zange für diesen Job.
Aber sie wollen auch richtig gequetscht sein! Es braucht eine gute Zange für diesen Job.
Donnerstag, 10. März 2016
Mittwoch, 9. März 2016
Kabelbaum / AVIS Beetle Projekt
Kabelsalat geht weiter...
bevor mir aber die Kabelschuhe den ganzen Kofferraum verkratzen, gab es einen provisorischen Teppich zum Schutz der Lackierung.
Kampfspuren vermeiden ist ein großes Thema! Schnell hat man wieder Macken am Auto, dass noch gar nicht fertig ist.
Ärgerlich ist es sowieso, man wird auch nicht wirklich fertig, wenn ständig wieder was anderes kaputt geht ...
bevor mir aber die Kabelschuhe den ganzen Kofferraum verkratzen, gab es einen provisorischen Teppich zum Schutz der Lackierung.
Kampfspuren vermeiden ist ein großes Thema! Schnell hat man wieder Macken am Auto, dass noch gar nicht fertig ist.
Ärgerlich ist es sowieso, man wird auch nicht wirklich fertig, wenn ständig wieder was anderes kaputt geht ...
Dienstag, 8. März 2016
Fensterheber / Halter / AVIS Beetle Projekt
Nichts geht ohne was zu dengeln.
Der Altteile Türrohling, der es dann geworden ist, wartet mit / ohne Halteelement für den Fensterheber auf. Ein Stück Flacheisen in Form gebracht, schaffte Abhilfe und den nötigen Halt.
Keine Ahnung, wie das an dieser Stelle im Original gelöst wird. Aber so geht es auch ...
Dengel dengel ...
Noch ein Baustellen Foto vom Innenraum! Kabelbaum für die Sitzheizung liegt bereit...
Der Altteile Türrohling, der es dann geworden ist, wartet mit / ohne Halteelement für den Fensterheber auf. Ein Stück Flacheisen in Form gebracht, schaffte Abhilfe und den nötigen Halt.
Keine Ahnung, wie das an dieser Stelle im Original gelöst wird. Aber so geht es auch ...
Dengel dengel ...
Noch ein Baustellen Foto vom Innenraum! Kabelbaum für die Sitzheizung liegt bereit...
Montag, 7. März 2016
Kabelbaum / Elektrik / AVIS Beetle Projekt
Wo komm ich her wo will ich hin. Das bin ich nicht, dass ist doch schlimm.
Ich trag die Farbe weil ich´s bin. Guck auf den Plan und steck mich hin.
War es im Jahre ´69 grün, ist es in ´70 nimmer mehr, da ist es schwarz oh je ...
Bin ich zu dünn, dann wird mir heiß! All das muss man wissen, sonst brennt der Draht.
Bieg mich hin zum Fluss, soll feine Wellen schlagen ohne Ohm Verlust.
Draht an Draht so liegen wir, dass macht Spaß wo bleibt das Bier. Nein, soweit sind wir
noch nicht, es braucht noch ein Gedicht!
Ein Gedicht wie ein Relais, dass regelt schnell und schaltet klug. Braucht es eins oder will
man mehr. Die Weichen sind gestellt.
Gib gas du Wurm, der Käfer der will Fliegen!
Es braucht Zeit, auch die wenigen Kabel wollen ordentlich verlegt sein.
Dazu kommt, dass der Kabelbaum mir diversen Zubehör anwächst ...
Ich trag die Farbe weil ich´s bin. Guck auf den Plan und steck mich hin.
War es im Jahre ´69 grün, ist es in ´70 nimmer mehr, da ist es schwarz oh je ...
Bin ich zu dünn, dann wird mir heiß! All das muss man wissen, sonst brennt der Draht.
Bieg mich hin zum Fluss, soll feine Wellen schlagen ohne Ohm Verlust.
Draht an Draht so liegen wir, dass macht Spaß wo bleibt das Bier. Nein, soweit sind wir
noch nicht, es braucht noch ein Gedicht!
Ein Gedicht wie ein Relais, dass regelt schnell und schaltet klug. Braucht es eins oder will
man mehr. Die Weichen sind gestellt.
Gib gas du Wurm, der Käfer der will Fliegen!
Es braucht Zeit, auch die wenigen Kabel wollen ordentlich verlegt sein.
Dazu kommt, dass der Kabelbaum mir diversen Zubehör anwächst ...
Schön bunt geht es zu ...
In den Jahren zwischen 1968 bis 1971 hat sich ständig was geändert.
Nicht nur Kleinigkeiten, teilweise geht man komplett andere Wege.
Das hat man davon wenn Teile über die Baujahre verteil sind.
Es braucht drei Schaltpläne an der Wand.
z.B. dieser Warnblinklichtschalter mit den Klemmen 54f und 54 für
eine Brems- Blink- Kombination...
Freitag, 4. März 2016
Fensterheber / AVIS Beetle Projekt
Die Fensterheber müssen vor den Dreiecksfenstern eingebaut werden.
Einbaureihenfolge Tür:
1. Schloss
2. Tür Innenbedienungshebel
3. Griff
4. Zierrahmen mit Schachtleiste außen
5. Schachtleiste innen
6. Kurbelfenster in die Tür legen
7. Fensterheber einbauen und ganz nach oben kurbeln
8. Dreiecksfenster
9. Metallhalteleiste der Samtschiene
10. Klammern für Samtschiene
11. Samtschiene
12. Kurbelfensterscheibe von Hand zwischen den Schachtleisten ganz bis nach oben schieben
13. Fensterheber durch die beiden Montagelöcher in der obersten Position an die Scheibe schrauben
14. Innenverkleidung
Ein bisschen Flutschi hilft natürlich! Ich habe ein Silkonspray benutzt.
Kaffee zur Beruhigung sollte man sich auch gönnen.
Euch ein schönes Schrauberwochenende
Ralli
Einbaureihenfolge Tür:
1. Schloss
2. Tür Innenbedienungshebel
3. Griff
4. Zierrahmen mit Schachtleiste außen
5. Schachtleiste innen
6. Kurbelfenster in die Tür legen
7. Fensterheber einbauen und ganz nach oben kurbeln
8. Dreiecksfenster
9. Metallhalteleiste der Samtschiene
10. Klammern für Samtschiene
11. Samtschiene
12. Kurbelfensterscheibe von Hand zwischen den Schachtleisten ganz bis nach oben schieben
13. Fensterheber durch die beiden Montagelöcher in der obersten Position an die Scheibe schrauben
14. Innenverkleidung
Ein bisschen Flutschi hilft natürlich! Ich habe ein Silkonspray benutzt.
Kaffee zur Beruhigung sollte man sich auch gönnen.
Euch ein schönes Schrauberwochenende
Ralli
Morgen geht es weiter am Projekt
Das Wetter ist schlecht! Schneeregen und einfach nur usselig ...
Also, ab in die Werkstatt und die Heizung auf volle Pulle! Kaffeemaschine go !!!
Bin auch schon gespannt was ich in die Finger bekomme und ans Auto schraube.
Ich könnte die Bremsscheiben und Trommeln mit dem weiteren Lochkreis versehen?
Die Türverkleidungen warten auf die Montage. Die Kotflügel müssten mit Keder unterlegt werden. Scheinwerfer und Rückleuchten anbauen? Besser vorher die Verkabelung anbringen...
Oder noch besser, die Sitze polstern?
Es gibt genug zutun, es wird nicht langweilig werden. Ich freue mich auf einen verregneten Samstag, mit WDR Bundesliga Konferenz im Radio und Benzingesprächen bei Kaffee und Kuchen.
Herrlich... wunderbar schön ...
Ralli
Also, ab in die Werkstatt und die Heizung auf volle Pulle! Kaffeemaschine go !!!
Bin auch schon gespannt was ich in die Finger bekomme und ans Auto schraube.
Ich könnte die Bremsscheiben und Trommeln mit dem weiteren Lochkreis versehen?
Die Türverkleidungen warten auf die Montage. Die Kotflügel müssten mit Keder unterlegt werden. Scheinwerfer und Rückleuchten anbauen? Besser vorher die Verkabelung anbringen...
Oder noch besser, die Sitze polstern?
Es gibt genug zutun, es wird nicht langweilig werden. Ich freue mich auf einen verregneten Samstag, mit WDR Bundesliga Konferenz im Radio und Benzingesprächen bei Kaffee und Kuchen.
Herrlich... wunderbar schön ...
Ralli
Sonntag, 28. Februar 2016
Türfenster / Kurbelfenster / Türen / AVIS Beetle Projekt
Die Fenster in den Türen sind komplett.
Für die Fahrertür gab es eine nagelneue Scheibe, diese brauchte noch das Halteelement aufgeschlagen. Kein gutes Gefühl, wenn man so stark auf eine Scheibe einschlagen muss. Die Halter sitzen echt stramm auf den Scheiben.
Für die Beifahrertür habe ich ein akzeptables Gebrauchtteil gefunden. Ist schon extrem was Scheiben so über die Jahre aushalten müssen. Da bleiben viele Kratzer nicht aus. Aber ein Oldtimer wirkt gleich viel frischer wenn die Scheiben makellos sind.
An der gebrauchten Scheibe war das Halteelement vom Rost befallen. So sieht es bei so gut wie allen
alten Scheiben aus. Runter damit und neu...
Auf der Innenseite des Halters saß richtig Rost!
Das Dreiecksfenster musste noch mal raus, für einen defekten Kurbelantrieb! Fummelarbeit bei der man ständig auf der Kippe steht alles zu verkratzen ... fummelig
Für die Fahrertür gab es eine nagelneue Scheibe, diese brauchte noch das Halteelement aufgeschlagen. Kein gutes Gefühl, wenn man so stark auf eine Scheibe einschlagen muss. Die Halter sitzen echt stramm auf den Scheiben.
Für die Beifahrertür habe ich ein akzeptables Gebrauchtteil gefunden. Ist schon extrem was Scheiben so über die Jahre aushalten müssen. Da bleiben viele Kratzer nicht aus. Aber ein Oldtimer wirkt gleich viel frischer wenn die Scheiben makellos sind.
An der gebrauchten Scheibe war das Halteelement vom Rost befallen. So sieht es bei so gut wie allen
alten Scheiben aus. Runter damit und neu...
Auf der Innenseite des Halters saß richtig Rost!
Das Dreiecksfenster musste noch mal raus, für einen defekten Kurbelantrieb! Fummelarbeit bei der man ständig auf der Kippe steht alles zu verkratzen ... fummelig
Fertig! Leider geil ...
ECE - Prüfzeichen / E - Prüfzeichen / Kfz Scheiben
Sobald ein KFZ Anbauteil eine ECE- oder auch E-Kennzeichnung trägt, darf es in Deutschland ohne einen speziellen Eintrag in die Fahrzeugpapiere mitgeführt oder betrieben werden.
Dabei gibt die Nummer hinter dem ' E ' das Land an, in welchem die Genehmigung erteilt wurde.
Zusammen mit der Genehmigungsnummer in der nähe des Kreises.
z.B. steht E17 für Finnland.
Die beiden // über dem Kreis sagen aus, dass es sich um eine Verbundglasscheibe handelt
// gibt eine römische Zwei an. Andere römische Ziffern stehen für weitere Eigenschaften und Einsatzmöglichkeiten.
Die Kombination R43 steht auf jeder neu produzierten Scheibe, die für den europäischen Raum vorgesehen ist. Die Vorschrift definiert z.B. die verschiedenen Glastypen,wo diese eingesetzt werden dürfen und wie dieses Fahrzeugglas zu prüfen ist.
Die DOT Nummer steht für die US Amerikanischen Zulassung.
Der AS Code gibt die zulässige Position am Fahrzeug an.
14...... zeigt das Produktions Datum. In diesem Fall Jahr/ 2014 und die sechs Punkte dahinter geben den Monat/ Juli an.
Habe ich zumindest so verstanden! Angaben deswegen ohne Gewehr...
Dabei gibt die Nummer hinter dem ' E ' das Land an, in welchem die Genehmigung erteilt wurde.
Zusammen mit der Genehmigungsnummer in der nähe des Kreises.
z.B. steht E17 für Finnland.
Die beiden // über dem Kreis sagen aus, dass es sich um eine Verbundglasscheibe handelt
// gibt eine römische Zwei an. Andere römische Ziffern stehen für weitere Eigenschaften und Einsatzmöglichkeiten.
Die Kombination R43 steht auf jeder neu produzierten Scheibe, die für den europäischen Raum vorgesehen ist. Die Vorschrift definiert z.B. die verschiedenen Glastypen,wo diese eingesetzt werden dürfen und wie dieses Fahrzeugglas zu prüfen ist.
Die DOT Nummer steht für die US Amerikanischen Zulassung.
Der AS Code gibt die zulässige Position am Fahrzeug an.
14...... zeigt das Produktions Datum. In diesem Fall Jahr/ 2014 und die sechs Punkte dahinter geben den Monat/ Juli an.
Habe ich zumindest so verstanden! Angaben deswegen ohne Gewehr...
Samstag, 27. Februar 2016
Werkzeug / Made in Germany / Knipex Wuppertal / NWS Solingen
Neues Werkzeug für die Garage. Muss auch mal sein ...
Zangen aus Solingen und Wuppertal sollen helfen, dass es am AVIS Beetle weiter geht.
Der Kabelbaum streckt seine Fühler aus...
Zangen aus Solingen und Wuppertal sollen helfen, dass es am AVIS Beetle weiter geht.
Der Kabelbaum streckt seine Fühler aus...
Donnerstag, 25. Februar 2016
Bodenplatte / Küppersbusch Projekt / Blaumann Beetle Projekt
Nun habe ich die Küppersbusch Projekt Bodenplatte samt Schräglenkern und weiteren Anbauteilen nicht so aggressiv zum Verkauf angeboten!
Es gab auch keine Not die Bodenplatte zu veräußern!
Wenn sich jemand gemeldet hätte, wäre man sicherlich über einen fairen Preis einig geworden.
Das gibt dem Projekt die Gelegenheit, sich wieder in die angedacht Richtig zu drehen.
Eine gute Karosse und Anbauteile wird gesucht ... ! Am besten irgendwas mit Bj. 68 oder Anfang 1969 ...
Ein erster Blick ins Netz zeigte nichts Gutes.
Warten...
( Nachtrag ....Nun trägt die Bodenplatte das Blaumann Beetle Projekt )
Es gab auch keine Not die Bodenplatte zu veräußern!
Wenn sich jemand gemeldet hätte, wäre man sicherlich über einen fairen Preis einig geworden.
Das gibt dem Projekt die Gelegenheit, sich wieder in die angedacht Richtig zu drehen.
Eine gute Karosse und Anbauteile wird gesucht ... ! Am besten irgendwas mit Bj. 68 oder Anfang 1969 ...
Ein erster Blick ins Netz zeigte nichts Gutes.
Warten...
( Nachtrag ....Nun trägt die Bodenplatte das Blaumann Beetle Projekt )
Ich hätte auch eine Träne im Auge gehabt, wenn die Platte jemand abgeholt hätte!
Dienstag, 23. Februar 2016
Dreiecksfenster / Teile Beschaffung / AVIS Beetle Projekt
Sowas passiert, wenn man in Belgien einkaufen geht! Da ist schon mal eine belgische Scheibe auf dem Teilemarkt zu finden.
Ein weiteres Teil vom AVIS Beetle - Teilepuzzel, mit einer ganz eigenen Vorgeschichte.
Wie ihr wisst, sind wir sehr weit vom original VW entfernt.
Ein Dreiecksfenster aus Belgien macht da den Braten nicht fett und nur wenigen wird es auffallen.
Eine Geschichte kommt zur nächsten Geschichte! Der Kreis schließt sich. Die Karre fährt bald... ich freue mich so...
Ein weiteres Teil vom AVIS Beetle - Teilepuzzel, mit einer ganz eigenen Vorgeschichte.
Wie ihr wisst, sind wir sehr weit vom original VW entfernt.
Ein Dreiecksfenster aus Belgien macht da den Braten nicht fett und nur wenigen wird es auffallen.
Eine Geschichte kommt zur nächsten Geschichte! Der Kreis schließt sich. Die Karre fährt bald... ich freue mich so...
Montag, 22. Februar 2016
Benzinpumpe / Pierburg / AVIS Beetle Projekt
Wenn der AVIS Beetle auf die Straße kommt, wird der Sprit nicht angesaugt!
Eine Pierburg Benzinpumpe drückt den Kraftstoff nach Hinten.
Der Filter hält den Dreck aus dem Tank zurück, die neue 8mm Benzinleitung und die neuen
Solex Vergaser bleiben sauber. Ein guter Plan!
Dafür und für den Bremsflüssigkeits- Behälter müssen noch weitere Kabel verlegt werden.
Ein Notfall- Relais sorgt dafür, dass bei Motorstillstand, die Pumpe abschaltet.
Euch eine schöne Woche
Ralli
Ach noch was:
Wie Ihr auf dem Bild seht, ist zwischen Filter und Pumpe ein Rohrbogen montiert!
Die Erfahrung hat gezeigt, dass bei solchen Radien ein Schlauch irgendwann zum Abknicken neigt.
Damit immer genug Benzin ans Ziel kommt gibt es gleich diesen Rohrbogen zur Prophylaxe.
Eine Pierburg Benzinpumpe drückt den Kraftstoff nach Hinten.
Der Filter hält den Dreck aus dem Tank zurück, die neue 8mm Benzinleitung und die neuen
Solex Vergaser bleiben sauber. Ein guter Plan!
Dafür und für den Bremsflüssigkeits- Behälter müssen noch weitere Kabel verlegt werden.
Ein Notfall- Relais sorgt dafür, dass bei Motorstillstand, die Pumpe abschaltet.
Euch eine schöne Woche
Ralli
Ach noch was:
Wie Ihr auf dem Bild seht, ist zwischen Filter und Pumpe ein Rohrbogen montiert!
Die Erfahrung hat gezeigt, dass bei solchen Radien ein Schlauch irgendwann zum Abknicken neigt.
Damit immer genug Benzin ans Ziel kommt gibt es gleich diesen Rohrbogen zur Prophylaxe.
Sonntag, 21. Februar 2016
Dreiecksfenster / Türen / AVIS Beetle Projekt
Hallo Freunde,
die Dreiecksfenster sind eingebaut und ich bin echt zufrieden mit meiner Arbeit.
Das Ergebnis lässt sich zeigen, zumal die Dreiecksfenster nicht neu sind.
Zusammengesucht auf Teilemärkten, habe ich zwei von den vier gefundenen Fenstern
zerlegt, gereinigt und mit neuen Dichtungen versehen.
Tricki dabei ist, das obere Scharnier wieder ordentlich zu vernieten.
Von Ge.Ma. Classics gab es leider nur eine Dichtung für die Fahrertürseite.
Leider, weil diese Dichtung echt super klasse ist, in Qualität und Passform!
Die gekaufte Innenschachtdichtung von Hoffmann ist gleich in die Ecke geflogen, weil das Dichtgummi zu viele Wellen schlägt, weil man zu fest vernietet hat. Noch doofer an dieser Leiste
ist der falsche Abstand der Klammern, so das man sie gar nicht erst einklipsen kann. Murks ...
Der Volkswagen Classic Part Shop konnte guten Ersatz liefern.
Von Hoffmann gab es auch was Gutes! Die senkrechten Dichtungen für das Drehfenster.
Ein Original VW Ersatzteil in perfekter Ausführung.
Türzierrahmen mit Schachtgummi außen von Vewib in echt guter Qualität, gab es bei Ge.Ma.Classics. Nicht perfekt, weil ich jeweils zwei scharfkantige Stellen am Rahmen entgraten musste um nicht den neuen Lack zu ruinieren.
Grundsätzlich ist man beim Zusammenbau dieser Teile immer auf der Kante abzurutschen und irgendwas zu verkratzen. Wie immer hilft Flutschi, damit es ineinander gleitet, in diesem Fall habe ich mit Silikon Spray gearbeitet... Speziell beim Einführen der Dreiecksfenster zwischen den Schachtdichtungen in den Türrahmen.
Nachscheiden muss ich noch die Schachtdichtungen, sie fallen allesamt etwas zulang aus.
Nur die von VCP hat die richtige Länge. Für diesen chirurgischen Eingriff, will ich mir ein Skalpell besorgen!
Freitag, 19. Februar 2016
Hammrite / schnelle Nummer / AVIS Beetle Projekt
Gestern ging es noch kurz zum Detlef auf den Betriebshof.
Eine Führungsschiene für das Kurbelfenster, der Beifahrertür, musste gesandstrahlt werden.
Ich hatte nur zwei Schienen für die Fahrertür aufgearbeitet. Wie doof ...
Also, flux an einer Schlachttür die passende Schiene ausgebaut, es soll ja morgen weiter
gehen mit dem Zusammenbau der Türen ...
Das Altteil glänzte natürlich nicht, starker Rostbefall von Vorne bis Hinten, ist doch klar...
Danke Dir Det, für Deinen spontanen Einsatz an der Strahlpistole.
Beim Baumarkt um die Ecke, schnell eine Dose Hammerite eingesackt und fertig !!!
Kein Grundieren nötig beim dem Zeug? Nicht schlecht...
Euch ein schönes Weekend
Ralli
Eine Führungsschiene für das Kurbelfenster, der Beifahrertür, musste gesandstrahlt werden.
Ich hatte nur zwei Schienen für die Fahrertür aufgearbeitet. Wie doof ...
Also, flux an einer Schlachttür die passende Schiene ausgebaut, es soll ja morgen weiter
gehen mit dem Zusammenbau der Türen ...
Das Altteil glänzte natürlich nicht, starker Rostbefall von Vorne bis Hinten, ist doch klar...
Danke Dir Det, für Deinen spontanen Einsatz an der Strahlpistole.
Beim Baumarkt um die Ecke, schnell eine Dose Hammerite eingesackt und fertig !!!
Kein Grundieren nötig beim dem Zeug? Nicht schlecht...
Euch ein schönes Weekend
Ralli
Mittwoch, 17. Februar 2016
Wiederherstellungs Pause
Wie das so ist, man nimmt sich etwas vor und alles kommt anders. So geschehen in dieser Woche!
Wollte eigentlich und ordentlich im übertragenen Sinn: Gas geben!
Übrig bleibt vielleicht der Samstag, um am AVIS einen Schritt nach vorne zur Wiederherstellung in Richtung 1.Mai zu setzen.
Manno man, die Zeit rennt ... avanti galoppi ... ich habe noch nicht fertig ...
Wie auf dem Bild zu sehen, gab es auch rustikale Momente am AVIS Beetle Projekt!
Diese sind aber lange her und finden ihr Finish ...
Grüße in alle Garagen
Ralli
Wollte eigentlich und ordentlich im übertragenen Sinn: Gas geben!
Übrig bleibt vielleicht der Samstag, um am AVIS einen Schritt nach vorne zur Wiederherstellung in Richtung 1.Mai zu setzen.
Manno man, die Zeit rennt ... avanti galoppi ... ich habe noch nicht fertig ...
Wie auf dem Bild zu sehen, gab es auch rustikale Momente am AVIS Beetle Projekt!
Diese sind aber lange her und finden ihr Finish ...
Grüße in alle Garagen
Ralli
Donnerstag, 11. Februar 2016
Dienstag, 9. Februar 2016
Spurstangenkopf / Bundbolzen Achse / AVIS Beetle Projekt
Hier ist einer der vier neuen Spurstangenköpfe mit Aufnahme für den Lenkungsdämpfer.
Es ist ein Kopf für die Baujahre von 08.'65 - 04.'68
Beim ersten groben Zusammenbau passt es !
Könnte aber auch sein, dass das Gewinde etwas zu kurz ist und ich den anderen Kopf
für die Baujahre von 12.'47-04.'68 brauche?
Wir werden sehen.
Die Vorderachse habe ich nicht zusammen mit der Bodenplatte gekauft, deswegen ich kenne das Baujahr nicht. Ausprobieren ist angesagt...
Wieso oft am AVIS Beetle muss ich ausprobieren was passt. Das kommt davon, wenn man nicht 100% original bleibt. Das Auto hat im groben Teile von 1958 bis 1973 montiert... plus den Repro Kram aus der Ist-Zeit.
Grüße Ralli
Es ist ein Kopf für die Baujahre von 08.'65 - 04.'68
Beim ersten groben Zusammenbau passt es !
Könnte aber auch sein, dass das Gewinde etwas zu kurz ist und ich den anderen Kopf
für die Baujahre von 12.'47-04.'68 brauche?
Wir werden sehen.
Die Vorderachse habe ich nicht zusammen mit der Bodenplatte gekauft, deswegen ich kenne das Baujahr nicht. Ausprobieren ist angesagt...
Wieso oft am AVIS Beetle muss ich ausprobieren was passt. Das kommt davon, wenn man nicht 100% original bleibt. Das Auto hat im groben Teile von 1958 bis 1973 montiert... plus den Repro Kram aus der Ist-Zeit.
Grüße Ralli
Tankanschluss / AVIS Beetle Projekt
Hi Jens, Du musst wieder ran !!!
Der Tankdeckel sieht nicht aus... Ich mag das gelb Chromatierte einfach nicht...
Das Schlauch- und Rohrgedöns auf der Innenseite zum Tank, sieht auch nicht wirklich sexy aus...
Da wird noch mal drüber schlafen! Eine elegantere Lösung muss her... ??? Obendrein sind die großen Schlauchstücke zu kurz und der Radius des Rohrs zu groß... Alles Käse, das muss anders
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