Bodenplatte / Bodengruppe / VW 1600i / Bj.95

Jetzt ist die VW Käfer 1600i Bodenplatte, nach dem Sandstrahlen und grundieren, in schwarz glänzende 2K Farbe gehüllt!

Da keiner eine gute Bodenplatte braucht, weil anscheinend alle 1600i Platten in Germany, tacco sind!? Geht das Teil ins Lager.

Ich könnte, wenn ich mal wieder Zeit habe, einen passenden Mexico Käfer, für den Boden kaufen!?

Aber jetzt wird erstmal das laufende Projekt fertiggestellt.

Zwischendurch bekommt der Grand Type, für die nächste Saison, eine frisch revidierte Vorderachse verpasst!

Der Herbst steht vor dem Garagentor, was geht oder nicht geht, ist jetzt stark vom Wetter und den herrschenden außen Temperaturen abhängig. Bei vielen heißt es da nur einmotten und abwarten, das reicht mir nicht, es muss weitergehen am Silver Type Projekt.

Gestern und heute geht es weiter an der Benzinleitung, da ist es leicht ins Stocken geraten, weil noch weitere Teile bestellt werden mussten. Schön, wenn ich heute dabei Erfolg hätte und einen weiteren Haken auf die to do Liste setzen könnte.

Glückauf

Schleifen will gelernt sein / STP / VW Type 3 / VW 1500S

Die Karosserie Arbeiten gehen weiter, etliche Anbauteile wurden getauscht, gerichtet oder schweiß technisch instand gesetzt. Nach der Bearbeitung wurde sandgestrahlt, geschliffen und grundiert.

Nun geht es Richtung Lackauftrag an der Karosserie und deren acht Anbauteile: 2x Türen 2x Hauben 4x Kotflügel. Natürlich sind alle Teile nicht gerade und tragen jede Menge Beulen u. Dellen. Da muss gespachtelt und geschliffen werden! 

Spachteln, das ist Neuland für mich, soll ich es selber versuchen? Oder, besser gleich alles zur Lackiererei bringen? 

Respekt habe ich genug und auch in diesem Fall, geht probieren über studieren, also ein Versuch kann nicht schaden. Die Batterieklappe als erstes Versuchskaninchen, war ja schon gar nicht so schlecht, für den Einstieg.

Aber auch hier erfordert alles ein "sich Schlaumachen", was geht und was nicht geht!? Welchen der vielen Spachtelarten(Werkstoff) nimmt man, wann und wo welchen Spachtel (Werkzeug)!?

Lohnt sich Selbermachen überhaupt? Macht das Spaß? Was brauche ich alles? Wo kaufe ich es... ?

Batterieklappe Lackieren / STP / VW Type 3 / VW 1500S / VW LA7W

Reflexsilber Metallic / LA7W

Gestern habe ich zum ersten Mal Metallic Basislack gesprüht, einmal ist immer das erste Mal...

und ich bin ganz zufrieden mit dem Ergebnis von meinem 1. Versuch. 

Die Batterieklappe schien mir dafür geeignet zu sein, klar hätte ich im Vorfeld noch mehr Sorgfalt auf die Vorarbeiten legen können, aber irgendwann ist auch ma gut... und es will gesprüht werden.

Klar, wird der Basislack im Nachgang mit 2K Klarlack überzogen, was mir schwierigkeiten bei der Einstellung des Sprühstrahls bereitet hat, der zuerst zu nebelig war und ich ihn etwas gebündelter nachgestellt musste.

Benzindruck Sensor / STP / VW Type 3

Der Benzindruck Sensor ist eingetroffen. 

Man will ja wissen wat ambach is, inne Spritleitungen!?

Ein Manometer im Motorraum habe ich dabei abgewählt, weil ich in allen Fahrzuständen wissen will, ob genug Benzindruck herrscht.

Obendrein kann das Signal für eine Störmeldung usw. nutzen werden! Auf jeden Fall wird es nun der EMU übermittelt... und trägt bei, dass es rund läuft im Motorraum.

Beifahrertür retten / STP / VW Type 3 / VW 1500 S

Einer für alle, alle für einen! 

Lohnt diese Arbeit wirklich... das frage ich mich jedes Mal! Dann auch noch am Fensterschacht zum Dreiecksfenster, schön frickelig... da hat sich der Rost eine schöne Stelle ausgesucht. 

Aber warum genau an dieser Stelle?