Der hintere linke Kotflügel ist auch umgebaut, nun gilt es auf dieser Seite den Innenkotflügel zu verbreitern! Die Radlaufkante wird nicht so bleiben und ein wenig umgelegt, dann ist mehr als genug Freigängigkeit... denn jetzt ist eigentlich schon gut Luft vorhanden!
Schönes Wochenende
Ralli
New Parts
für 113,80€ incl. 7€ Porto
ohne geht es nicht weiter... isso
Ralli
Ein Wochenende voller Arbeit
Aber nicht in den eigenen Hallen, Geld verdienen war angesagt!
( Rot-Weiß-Essen Aufstieg, Rettungs-Hubschrauber Ausbildung und NRW Landtagswahl )
Es blieb aber etwas Zeit um weitere Gedanken zu stricken und ein paar Neuteile zu ordern!
Der Grand Type bekommt eine kpl. neue 40 mm Trommelbremse an der Hinterhand, dafür braucht es einen neuen Anbausatz und die 40 mm breiten Bremsbeläge selbst. Die Trommeln liegen ja schon fertig lackiert bereit zum Umbau.
Für den 99' New Beetle wurde ein neuer Querlenker incl. allen Lagern und Buchsen für den Tüv Termin bestellt, müsste heute eintrudeln ...
Auch für den Silver Type Pro ist etwas auf dem Weg zu uns... 1x Urethan Getriebelager Satz, 1x Schrauben Satz für die Druckplatte, 2x Bremschläuche Schräglenker hinten und 1x geführtes Ausrücklager.
Damit wäre erstmal meine weitere Freizeitgestaltung fest gesichert... ;-)
Einen schönen Wochenstart allerseits ..
Ralli
New rear brakes for the grand type project !
have a nice day...
Rallimann
Vernünftige Spaltmaße fallen nicht vom Himmel!
Insbesondere beim Typ3 ...
Geht man durch die Reihen auf den VW Treffen, sieht nicht jeder nach den Abständen der Karosserie Teilen zueinander... das ist auch besser so.!
Am VW Käfer fallen die Spaltmaße nur an den Türen auf und zeigen das gerne mit Schleifspuren an Türrahmen und den Trittbrettern.
Beim großen VW sollte die Tür hingegen perfekt sitzen! Denn an ihr orientieren sich beide Kotflügel im Spaltabstand zueinander. Schön wenn der Abstand auf beiden Seiten der Tür gleich ist... und die in der Tallie verlaufende Zierleiste, einen geraden Verlauf über die gesamte Länge zeigt... hat man dies einigermaßen hinbekommen, dürfen auch gerne die Spaltmaße zu den Hauben symmetrisch sein! Klar, die Tür/ Haubenschlösser sollten auch schnackeln...
Hat alles einstellen über den konventionellen Bereich keinen Erfolg, wird wie auf den Bildern zusehen, etwas nachgeholfen...
All das sollte im Vorlauf bei den Karosserie Arbeiten eingestellt werden. Nach dem Lackieren hat man mit Zitronen gehandelt.
Viel Zeit, viel Geduld und viel Spucke ist gefragt will man nicht die Blöden Sprüche der Experten ernten.
Also, ich werde noch etwas brauchen...
Lieben Gruß Ralli
