Karossen Abstützung tieferlegen / AVIS Beetle Projekt

Eine Baujahr 1968 Karosse passt nicht mal so eben auf ein Chassis von Bj, 1958 !
In den 10 Jahren dazwischen hat VW doch ein paar Kleinigkeiten verändert.
Die Karossen Abstützung muss dafür ein wenig nach unten rutschen. Wieder ein Bohrmaschinen Job!

Kleine Schritte weiter / AVIS Beetle Projekt

Momentan geht es nur kleine Schritte voran.
Wie hier, das Ausbohren der Stoßstangenträgerplatte! Dauert einfach alles ein Weilchen!
Ist halt was anderes, wenn man gut erhaltene Karossen wieder aufbaut. Bei unserem Häuschen
gibt es noch viele kleine Handgriffe zu tun, die nachher kein Schwein mehr sehen wird, aber tierisch aufhalten.



Hinten kommen beide Endspitzen neu. Sie sind verformt von einem Unfall.
Ein neues Abschlussblech für die W-Haube gesellt sich dazu.
Wieder Fummelarbeit................. bis alles richtig zueinander passt............

Bug Show Video 2013

Sorry!!! Leider hat Youtube dieses Video aus Musikrechte Gründen gesperrt.

Bug Show 2013 / Der Uli und der Martin

Bug Show 2013 / Der Straßenräubers

Bug Show 2013 / Bildergalerie

Hallo Freunde,
der Andreas von der Vau-Max Redaktion, hat 449 Bilder in eine Galerie geladen.
Vielleicht ist ein schönes Bild von Euch dabei
http://www.vau-max.de/galerie/die_bilder_bug_show_2013/id=2051

Bug Show 2013 / Circuit Spa Francorchamps

Mir ist mit Freude aufgefallen, das immer mehr schöne Typ3 anzutreffen sind.

Autos, die mit viel Liebe aufgebaut wurden!

Die Freunde des großen VW´s wissen, wieviel Geduld es braucht, dieses Modell wieder herzurichten! 

Es gibt halt nicht so viel Teile von der Stange. Aber wenn man sich etwas

mehr Mühe gibt, kommt ein schöner Wagen dabei raus.

Ich habe nicht alle Typ3 fotografieren können, verzeiht mir. 

Dieses Jahr standen die Benzingespräche vorne an.

Bug Show 2013 / Circuit Spa Francorchamps

Ein echt verrücktes Treffen, mit lauter netten Menschen!

Bug Show 2013 / Circuit Spa Francorchamps

Da staunt der Laie, der Fachmann reibt sich die Augen. Für die Jungs gab es ordentlich war zu sehen.

Bug Show 2013 / Circuit Spa Francorchamps

Die Abschluss Parade am Samstag, auf der Rennstrecke, war der Hammer.

Irgendwie, noch mal eine Spur besser als die Jahre zuvor.

Ich weiß auch gar nicht woran ich es fest machen soll, denn bei den

vergangenen Veranstaltungen habe ich auch immer gedacht, es geht nicht besser.

Am Nachmittag haben wir zwei mal am freien Fahren auf der Rennstrecke teilgenommen und

ein bisschen die Kuh fliegen lassen. ( Video ist in Arbeit )

Der Spaß dabei war riesig. Wir sind im nächsten Jahr wieder dabei. Das steht fest!!!

Was ein herrlicher Tag / Spa Francorchamps 2013

03. August 2013, Bug Show Time in Spa Francorchamps

Ein Tag in meinem Leben, den ich tief in meinem Herzen tragen werde.

Mit tollen Bildern, vielen Freunden und jeder Menge Spaß.

Wahnsinn.............................................!!!

Elektrik Fehler gefunden

Der Ausschlag gebende Punkt für die Fehlersuche, war ein defektes Blinkerrelais.
Aber nach dem Austausch des Relais, war der Fehler immer noch da.
Es gesellte sich ein durchbrennen der Sicherung dazu. Warum? Und warum nur beim links Blinken?

Das darf nicht sein! Das geht gar nicht...........
Also auf zur Fehlersuche.

Zuerst kam das Lenkrad runter um nach der Hebelmechanik zusehen. Alles tako.......
Dann den Sicherungskasten gelöst und nach irgendwelchen losen Kabeln oder blanken
Kontakten gesucht. Alles gut.........
Beim weiteren Ausprobieren und Testen funzt das Warnblinklicht nicht mehr.
Warnblinkschalter ausgebaut, aber alles OK.
Nach weiteren drei durchgebrannten Sicherungen will die Birne vorne links kein Licht mehr geben.
Da steckt der Fehler !
Das Blinkerglas abgebaut und nach gemessen. Es kommt kein Strom an. Warum? Kabelbruch ?
Das Blinkergehäuse muss runter um an die Kabel zu kommen. Und siehe da, ein Stecker hängt nur
noch am seidenen Faden. Aber was ist das? Warum steckt das stromführende Kabel der äußeren Litze, auf Masse vom Gehäuse?
Falsch zusammen gebaut. Mano man....... echt doof, aber Fehler werden halt gemacht.

Der Clou ist aber, das es vier Jahre so funktioniert hat!!! Eigentlich hätte die Sicherung bei Zusammenbau schon durchbrennen müssen
Ich glaube, die viele Farbe und die fette Gummiunterlage des Gehäuses haben es möglich gemacht.

Und weil der Sicherungskasten schon mal frei liegt, habe ich gleich einen Summer eingebaut. Der mich jetzt auf das nicht ausgeschaltete Licht aufmerksam macht.

Na, Klasse......... es darf wieder gefahren werden.
Am Samstag geht es nach Spa. Juhu..............

Wir sehen uns
Ralli

Blinkrelais defekt !!!

Am Wochenende hat das Blinkrelais im Typ3 seinen Dienst quittiert!

Aber nur für eine Fahrtrichtung! Komisch ???

Wenn es Links herum gehen sollte, gab es nur ein starkes Brummen anstatt Ticketack.

Heute habe ich mir ein neues VW Relais aus einem Golf III geschlachtet. 

Das defekte Relais stammt aus einen 3er BMW, vielleicht ist mein Auto eigen...Grins.....

Beim größten VAG Händler Vorort und beim Teile Händler liegt diese Massenware nicht mehr 

am Lager und muss bestellt werden. Kaum zu glauben aber war. Preis ca.20€

Es geht auch anders..... Einfach die Straße 500m weiter gefahren und auf dem Autofriedhof zum sofort Mitnehmpreis von 2€ das neue Relais eingetütet.

Weil ich es wissen wollte, wurde das Relais gleich umgesteckt!

Rechts blinkt super............ Links auch, aber nur 5 mal, dann brennt die Sicherung durch !???

Warum ??? Alte Hacke......... was soll das? Eigentlich stehen tausend andere Sachen auf dem Zettel die noch gemacht werden müssen. Da, muss ich wohl morgen auf Fehlersuche gehen.

Hat jemand einen Tipp

Billig getankt Heute

Leider passen nur 40 Liter in den Tank. Grins................................

Vorderwagen ist verschweißt / AVIS Beetle Projekt

Jetzt gibt es kein Zurück mehr! Die Teile sind verschweißt.

Das Ausrichten der Teile ist ein ewiges Abwegen und Hin- und Herschieben.

Irgendwann muss man sich für den besten Kompromiss entscheiden.

Die Tankauflagen habe ich von dem Repro Vorderwagen abgeschnitten. Das war überhaupt

keine Maßhaltigkeit. Das wird der nächste Arbeitsgang, Tankauflagen einsetzten!

The Bugracer auf der Zielgraden

Beim The Bugracer geht es ordentlich voran.

Schön wenn man einen guten Draht in die Lackier - Branche hat.

Den Chinchilla Farbton finde ich super, eine gute Wahl.

Gasburner passen auch prima....

Hi Lucky, weiterhin gutes Gelingen und viel Spaß beim Strippenziehen... Grins

Wollte mich mal auf diesem Weg melden, ist ja mittlerweile über ein Jahr her, 

das wir das Häuschen geholt haben. 

Lieben Gruß aus dem Pott, Ralli

http://the-bugracer.blogspot.de/

Kleine Helferlein / AVIS Beetle Projekt

Diese praktischen Halteklammern lagen schon länger in der Schublade. 

Jetzt haben sie mir gute Hilfe geleistet, den Vorderwagen in Position zu halten.

Die ersten Heftpunke sind gesetzt und das Hin- und Herschieben hat ein Ende. Man hätte noch Wochenlang nach der noch besseren Position suchen können.

Mit dem nun erzielten Spaltmaß kann ich leben. Zumal ich jetzt auf Treffen gesehen habe, das fast alle Umbauten auf lange Haube, ein gruseliges Spaltmaß besitzen.

Es ist halt nicht einfach und man tut was man kann.............

Vorderwagen anpassen AVIS Beetle Projekt

Der Avis Beetle bekommt eine lange Kofferraumhaube.

Das ist eine echte Geduldsaufgabe.

Aber wir kommen dem Ziel näher..........

Turbo / EBI Chimay 2013

Sommerloch / EBI Chimay 2013

bitte anklicken !!!

Stillstand am AVIS Projekt

Irgendwie geht es gerade nicht weiter am AVIS. 

Zum einen liegt es daran, dass der Job wenig Zeit lässt!

Zum anderen, dass der kpl. Vorderwagen nicht einfach nur so dran geschweißt werden kann.

Das Häuschen ist vorne etwas krumm, nach einem Unfall. Dazu kommt die Tatsache, das

der Umbau auf lange Haube sowieso nicht einfach ist,

 wenn man ein schönes Spaltmaß im Radius der Haube einhalten möchte.

Desweiteren, bin ich auch kein gelernter Karosseriebauer und werde noch ein paar Kaffee trinken

um einen Plan auszubrüten.

Turbo / EBI Chimay 2013

710 Km / EBI Chimay 2013

Eigentlich wollten wir zwei Tage nach Chimay. Das Wetter wollte aber nicht mitspielen, was in Chimay wichtig ist. Denn nach ein paar Tagen Dauerregen, konnte ich mir schon bildlich vorstellen, wie die Wiesenstellflächen rund um den Kurs aussehen. Für den ganzen Samstag war dann auch noch Regen angesagt. Was uns dann bewogen hat zu hause zubleiben!

Zum Glück kam es anders als angekündigt und der Samstag entwickelte sich zu einem Sonnentag, der in Chimay das Wasser aus den Wiesen drückte.

Ein Lockruf für uns, am Sonntag früh aufzustehen und 350Km Autobahn abzuspulen.

Um 7°°Uhr los, um 11°°Uhr in Chimay. 

Der Typ3 ist wieder gelaufen wie ein Uhrwerk und hat uns einen tollen Tag bereitet. Ein Treffen das man im VW Zirkus nicht missen möchte, denn in Belgien sind schon besonders schräge Auto´s und Typen unterwegs. Ein gelungener Tag

356 convertible / EBI Chimay 2013

Airmighty Zelt / EBI Chimay 2013

Nicht auf nassem Rasen, nein auf rotem Teppich !!!

Double Color / EBI Chimay 2013

Inch Pincher III / EBI Chimay 2013

Gratulation in die Schweiz / EBI Chimay 2013

Hallo Mario,

einen herzlichen Glückwunsch in die Schweiz !

Tolles Auto...

Die neuen Räder kommen auch fett... mir gefällt es jedenfalls

Wir sehen uns in Spa, Gruß Ralli

EMPI ersetzt CSP Ventildeckel

Gestern habe ich das Ventilspiel eingestellt!

 Bei dieser Gelegenheit sind meine CSP Ventildeckel nicht wieder an den Motor gekommen!

Schade auch, ich finde die Dinger eigentlich ganz gut, aber leider sind die Dichtflächen so schlecht gearbeitet das sie von Anfang an nicht richtig dicht hielten.

Letzte Lösung war dann: alles mit Dichtmittel einzustreichen! Was keine Lösung ist.

Oeltropfen am Boden sind auch doof und müssen nicht sein.......

Nach nettem E-Mail Verkehr, gehen die Deckel zur Ansicht zum Händler.

Der ist bemüht, eine kulante Lösung zu finden. Wir werden sehen..........

Derweil habe ich EMPI Ventildeckel montiert.

 Die waren eigentlich für das AVIS Beetle Projekt bestimmt. Sie halten aber was sie versprechen und sind nach der ersten Fahrt furztrocken. Wie schön......

VW Chimay

Driver´s seat

Wanroij 2013

Neuer Look 2013 / VW Typ 3 / Hinterreifen 195er

Bei der Reifenwahl für die Hinterachse, fiel die Entscheidung auf ein 195 / 65  großes Gummi.

205er wären auch gegangen, aber ein 195er funktioniert auf einer 5,5" breiten Felge einfach besser.

Zusammen mit den Distanzscheiben von 10mm Stärke sind die Radhäuser für einen lässigen Auftritt gut gefüllt. Vielleicht könnte das Heck wieder etwas Richtung Boden wandern?

Neuer Look 2013 / VW Typ 3

Der Typ 3, hat doch seine Fuchs Felgen bekommen und dem Wagen einen ganz anderen Look verpasst. Ist echt gewöhnungsbedürftig ....

Foto: suedeutsche.de

Aber so ist der Zahn der Zeit, Autos bekommen einen neuen Look.

Oft auch zwei Mal ...