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Montag, 11. Oktober 2010

Absorptions Schalldämpfer mit 50mm Zuleitung und Endrohr, in Edelstahl


auf dem Bild ist ein Winkeleisen mit Gewindeloch zusehen! Ort kann wenn nötig noch ein Aluwärmeleitblech angebracht werden.


Was jetzt nach ein kurzer Probephase nicht nötig war. Zu dem hängt der Auspuff auch nicht kpl. unter der Gummimanschette, sondern nur über eine Länge von nur 2cm und das in gutem Abstand.

Ich bin gespannt, wer als erstes nachbaut. Auf die Plätze fertig los. ;-) ..........( Pyhton für Arme )
viel Spaß beim Schrauben, Ralli

Samstag, 9. Oktober 2010

Exhaust System for Type 3 by Int.Musselschrupping


Absorptions Schalldämpfer mit 50mm Zuleitung und Endrohr, in Edelstahl. Na, geht doch!
Gerade fertig montiert und postwendend auf der Autobahn warmgefahren.
Sonorer Sound mit guter Leistungsentfaltung.
Wieder ein Teil an meinem Auto das es nicht zukaufen gibt. Schönes Ding!

Den Schalldämpfer selber hätte es auch in Edelstahl gegeben. Aber die schwarze Stahlversion passt optisch besser zum schwarzen Wagen, finde ich? Ich muß dazu sagen, das die schwarze Beschichtung auch absolut top ist, sodas ich es nicht bereuen werde.

Mittwoch, 6. Oktober 2010

Rücklichtgummi Repro


Erstmal ist es echt löblich das sich Leute an das Reproduzieren von alten VW Ersatzteilen machen.
Aber leider sind die Dichtungen von Ge.Ma. Classic für meine Rückleuchten nicht so der Bringer.
Die Dichtungen sind rundherum mit Rissen übersät. Nicht schön! Nur ein Jahr am Auto gewesen.
Die Rücklichunterlagen werden jetzt durch welche von CSP ersetzt! Mal sehen wielange die halten werden?

Nachgelegt, Spax


Ich habe an der Vorderachse nochmal nachgebessert und die kurzen Boge Oeldruckdämpfer vom Mini Cooper gegen 14fach Gas/Oel Stoßdämpfer von Spax getauscht.
Eingestellt fürs Erste auf Stufe 7 von 14 , zur Probe. Was schon einen ordentlich straffen Eindruck macht.
Der Wagen soll aber auch satt auf der Straße liegen und nicht wie eine Schiffschaukel durch die Kurven eiern.

Treffen Dorsten 2010


Die Verantwortilchen für das Treffen in Dorsten hatte mal wieder das richtige Wetter bestellt. Bei allerbesten Bedingungen hielten die ausgestellten Luftis den kritischen Blicken des fachkundigen Publikums stand. Auch diesem Karmann Ghia konnten sie nichts anhaben. Schönes Ding

Sonntag, 3. Oktober 2010

Käfer Benzinpumpe im Typ3



Diese Käfer Benzinpumpe funktionierte super mit meinem original 1600ccm Motor

Mittwoch, 29. September 2010

Erstes Herbst Bild

Ich hoffe es wird ein schöner Herbst, der uns für das schlechte Augustwetter entschädigt. 

Neues Wechselkennzeichen kommt 2011

Wer das neue Schild beantragt, kann damit bis zu drei Autos fahren. Ein Konzept des Autoclubs ADAC sieht vor: Man zahlt nur noch einmal Versicherung und Kfz-Steuer – allerdings für das Auto mit dem teuersten Tarif.
Es geht wie immer im Leben, nicht um unser Wohlergehen. Sondern ums Geldverdienen!

Experten schätzen: Durch das Wechselnummernschild 1,3 Millionen zusätzliche Autos gekauft werden. Deshalb werde das neue Kennzeichen laut ADAC – anders als befürchtet – nicht zu Steuerverlusten führen, da für diese Autos unter anderem Mehrwertsteuer bezahlt werden muss. Allein daraus winken Steuereinnahmen in Milliardenhöhe.
Man sieht, das nicht unbedingt an die Oldtimer gedacht wurde. Der große Hintergedanke ist: das kleine neue Zweitwagen für die Stadt gekauft werden.

Gebrauchtwagen Plus



Gebrauchtwagen Plus? Aber leider nichts wert!
Ein reines Liebhaberstück? Allen Ortens bewundert, aber völlig unterbewertet.

Wer auf die Kacke hauen will, fährt einen Porsche 911 und hat obendrein sein Geld gut angelegt.

Dienstag, 28. September 2010

Sonntag, 26. September 2010





Typ3 Oelpumpe



Verstärkte Pumpe, extra flach für Typ3. Spezial Gehäuselegierung. Dann klappt es auch mit den Typ3 Gebläßekästen.

Freitag, 24. September 2010

Thank you very much

Thank you for more than 10.000 clicks on my blog.
the party goes on every day

here a video of my favorite partyinsel Ibiza



my beach

Donnerstag, 23. September 2010

Mittwoch, 22. September 2010

Der Stoff aus dem die Träume sind. Back to the roots




Kaum zuglauben aber wahr. Thyssen Krupp ist zurück in Essen.
Dort wo alles begann.
Gleich neben dem Geburtshaus des Firmengründes entstand eine neue Bleibe.
Ob jetzt Blech wieder teurer wird, sei dahin gestellt. Aber billig war das neue Zuhause nicht.
Es wird auch schon lange nicht mehr nur Blech angeliefert. Das Netz an Tochterfirmen produziert mittlerweile kpl. Fahrzeug Componenten, Bremsen/ Achsen/ Stoßdämper/ Karossen usw... . Mal sehen wann wieder ein Auto Namens Krupp, auf die Straße kommt.