Mein Typ3 ist in der Käfer Revue, Ausgabe 2010!

Mein Typ3 ist in der Käfer Revue, Ausgabe 2010!

Sie ist der Zeit im Zeitschriftenhandel und an der Tanke erhältlich.

Viel Spaß beim lesen und noch mal danke an die Mitwirkenden,

Martin, Stephan, Thorsten .

(ich hoffe ich verstoße gegen keine Urheberrechte, bei dieser Schleichwerbung, wenn bitte melden)

Ventildeckel Entlüftungsanschluß

VW Teil: 311129 707C

VW Teil: 311 899 115

Gewindeschneiden für Entlüftungsnippel und Thermostat

Typ3 Arrmaturenbrett rissfrei! Selten geworden.

Typ3 Armaturenbretter rissfrei zubekommen ist schon echt schwierig geworden.
Hatte mich schon mit meinen fetten Rissen  in der Tafel so angefreundet, das ich es schon wieder schön fand und diese Risse das Alter und die Geschichte des Autos zeigen. Es stammt obendrein aus dem original Auto.

Das rissfreie Brett ist von 12.67, also nochmal 15 Monate älter als mein Auto. Aber es ist in guter Gesellschaft! Denn es gibt eine Menge Teile am Wagen, die schon früher das Licht gesehen haben.

Weber Platz Problem zur Motorverblechung

so sind es aus

Am Zylinderkopf (zu den Saugrohren) sind jeweils 2 Dichtungen zusammen montiert.( 2mm Pappe u. 1mm Alu.)
Unter den Vergasern habe ich mal Mutter gepackt, um die Höhe der Dichtungen u. Pertinax Unterlagen, zu simulieren.

rechte Seite, in Fahrtrichtung.

linke Seite, in Fahrtrichtung.



Habe gestern bei CSP die Pertinax Unterlagen bestellt.
Heute sehe ich mir noch mal die Lieferbestätigung an und die Perti.Unterlagen stehen garnicht drauf ,
nur die Papierdichtungen dafür.
Da hat der Junge Mann, bei unserem netten Gespräch, vergessen die Hauptsache einzutippen. Mal sehen was heute ankommt.

Wenn sie nicht mit dabei sind, werde ich wieder auf meine ursprüngliche Idee zurück kommen.
Denn ich wollte eigentlich die Ansugstutzen unterlegen, damit die Vergaser von der Verblechung weg nach aussen wandern.
Diese gibt es leider nicht zukaufen. Also, selbst ist der Mann let´s Musselschrupping

Werde heute in die Werkstatt abtauchen und mir selber Unterlagen basteln. Ich habe auch schon eine Idee.

Meint nicht das wäre einfach!

Denn auf dem Bild oben, ist der Vergaser auf der Oelkuehlerseite schon eingekürzt!

Spritleitung für Weber - Vergaser

Typ3 Tankanzeige

Tacho Restro

Tacho die Zweite.
Mein instandgesetzter Tacho und mit Seidenmatt  SW versehenden Ring hat seinen Geist aufgegeben.
Gestern gab es Ersatz.
Markus half mir mit seiner Wunderpaste aus. Durch sie verschwand ein Großteil der Kratzer
aus der Plexiglasscheibe.
Sieht jetzt wieder aus wie neu.

Musste auch feststellen das an 12.1967 Tachometern keine Minuspolanschlüsse sind. Also wurde nachgerüstet.

40-Weber liegen zueng an der Motorverblechung

40-Weber liegen zueng an der Motorverblechung!

Da muß wohl der Dengelhammer geschwungen werden ;-)

1776 ccm Motor, Flachmotor

Typ3 original Oelkuehler ! Sehr selten

Original Oelkuehler für Typ3 sind echt selten geworden.
Die Anschlußmöglichkeit eines Oeldruckschalters macht den Unterschied zum Käferteil.

Möchte mich auf diesem Weg bei dem edelen Spender bedanken. Dieser hat mir einen
aus seiner eisernen Reserve überlassen. Was ich Ihm hoch anrechne.

Tausend Dank, Ralli

1776 ccm Rumpfmotor fertig!

Da ist er endlich!

Porsche 356

Hi Markus,

so sieht es aus, wenn Weiß auf nougatfarbene Innenausstattung trifft!