Alpen Tour 2016

Ja, wir sind Fliegenmörder! Guilty in Love...
Das bleibt leider nicht aus bei 2400Km Spaß in einer Woche

Gänsehaut gab es nicht nur auf dem Lack. 

Fast täglich waren wir auf der Deutschen Alpenstraße unterwegs. Sie quert die Alpen vom Bodensee bis Salzburg. Das kribbelt unter der Haut, das es einen nicht mehr los lässt.

Straßen die einem den Kopf verdrehen

Wir wussten gleich wieder an den Schlaglöchern, dass wir in Essen sind. Ich glaube, es gibt keine schlechteren Straßen als bei uns....

Alligator Push Projekt / Alpen Tour 2016

Wir sind mal weg...

Für eine Woche geht es mit dem Typ 3 in die Chiemgauer Alpen und das Berchtesgadener Land.
Vielleicht bleibt Zeit, für das eine oder andere Ansicht Foto im Blog.
Am besten mit Spätsommer Bergkulisse ..... ;-)

Ich hoffe, dass Peter in der Zeit, fleißig am neuen Projekt schraubt. Da freue ich mich schon auf einen Besuch in seiner Garage.
In der Zwischenzeit werden auch bei uns Pakete eintreffen, damit der AVIS Beetle endlich komplett wird.

Also, wir drehen noch eine Runde und in Villa Bajo wird schon geschraubt.....
Euch viel Spaß in den Garagen, wir drehen noch ne Runde
Bis, denne ....

Nummerschildhalter / Licens Plat Holder / Alligator Push / AVIS Beetle Projekt

Nummerschildhalter sind fertig...
Handarbeit vom Feinsten und echte Unikate!

Im Kunsthandwerk und in der Kunst allgemein sind alle von Menschen erstellten Anfertigungen einzigartig. Der Begriff Unikat wird allerdings nicht inflationär verwendet und betont gegenüber einer Massenware dann die Besonderheit und den gesteigerten Wert.
Will heißen, dass wir es kaum erwarten können sie an den AVIS zu schrauben.

Einen ganz speziellen Dank dem Künstler
(Handmade by Alligator Push)

Grüße aus Essen
Ute und Ralli

Benzinfilter / AVIS Beetle Projekt

Beim Ausbau der Vorderachse fiel mir der verdreckt Benzinfilter auf und mir kam wieder die zerbröselte Tankdeckeldichtung in den Sinn. Die fand ich vor Spa, beim Volltanken!
Ich dachte, ich sehe nicht richtig!?
Wie kann das sein, das sich eine Tankdeckeldichtung zersetzt und auflöst... Kopfschütteln...

In Spa brauchte es drei Runden über den Teilemarkt bis ich endlich eine Ersatzdichtung hatte.
Gut bestückt war der Markt wirklich nicht.
Die total überzogenen Preis der letzten Jahre setzten sich fort.
Dann bleiben Kunden fern und kaufen lieber im Netz. Dann kommen weniger Händler und der Teilemarkt verkümmert zum T-Shirt Shop.

Sehr Schade.

Ich fände es sehr gut, wenn sich die großen Händler mehr zeigen würden um den persönlichen Kontakt zum Kunden nicht ganz abreißen zulassen.
Klar, kann man auf einem Messestand nicht das ganze Programm anbieten und anstrengt ist so ein Tag auch. Aber ich bestelle lieber bei Jemanden den ich gut kenne...
Nach Hannover fahre ich nur wegen des Marktes und der vielen VW Freunde.
Mein Auto steht da den ganzen Tag alleine doof rum... das bräuchte ich eigentlich gar nicht mehr mit nehmen. Dann würde ich aber so denken wie die großen Händler....

Was nährt die Faszination und den Mythos der alten VW's ?

Lieben Gruß Ralli

Politur / AVIS Beetle Projekt

Ein verregneter Sonntag, dass ist der richtige Moment für eine komplett Politur.
Es gab einige Stelle die es wirklich nötig hatten. Nun ist der Glanz akzeptabel ...
Die Füchse wurden auch aufpoliert und mit Hartwachs versiegelt.

Werde diese Woche zum Gutachter fahren! Mal sehen was der sagt?

Euch einen schönen Wochenstart
Gruß Ralli

Besuch beim Manni

Gestern ging es im Typ3 zur Arbeit.
Freie fahrt, in der letzten Woche der Sommerferien, bringt morgendlichen Spaß...

Nach dem Job ging es nicht gleich zurück! Mit offenem Schiebedach fuhr ich weiter nach Grevenbroich.
Dort hat sich Manni mächtig ins Zeug gelegt und seinen Typ3 auf Hochglanz gebracht.
Beim Aufbau des Wagens wurde einmal alles zerlegt und komplett in den Neuzustand versetzt.
Hierbei half Jens Kraft ordentlich bei den Sandstrahlarbeiten und dem chromatieren von Anbauteilen mit.

Beim Telefonat am Vortag, klag in der Stimme von Manni, eine große Portion Wehmut.
Der nagel neue 1776ccm Motor läuft wie ein Sack Nüsse und springt heiß erst nach einer viertel Stunde wieder an. Ein Zustand der Verzweifelung, denn der Kölner Motorbau konnte keine Abhilfe schaffen und berief sich auf zu hohe Temperaturen im Motorraum.

Nach herzlichem "Hallo" wollte ich dann auch gleich den Motor sehen und hören.
Was soll ich sagen, der Ventiltrieb war so laut, einfach two much...

Dann noch zwei mal den Kopf geschüttelt und wir beschlossen nach dem Rechten zusehen.
Zuerst haben wir den Zundzeitpunkt geändert.
Ventildeckel runter und bei allen Ventilen das Spiel korrigiert.
Dabei fanden wir eine Kontermutter im Ventildeckel und an dem Kipphebel ein Ventilspiel von 5mm.
Klar, das war der Grund für den Radau und der Motorschaden hätte nicht mehr lange auf sich warten lassen. Zum Abschluss wurde das Ganze mit der Stroboskoplampe fein abgestimmt...

Ich blicke über meine Schulter und sehe Manni mit einer fetten Gänsehaut, den Tränen nahe in der Ecke stehen. Er lauscht dem sauber laufenden Typ1 Motor ...
Wir fallen uns in die Arme und der Typ aus Essen kommt und fährt und hat genau so viel Spaß in den Backen wie Manni...

Hi Manni,
allzeit gute Fahrt

schön das ich helfen konnte
Liebe Grüße Ralli

Spa 2016 / Anreise / Kipphebelwelle Reparatur

Kurz vor 08:00 Uhr , kurz vor Aachen, kurz Pippipause

und als wenn wir es im Urin gespürt hätten: Der Ventiltrieb am AVIS macht sich lautstark bemerkbar!!!

Alle drehen sich weg und holen ihre Werkzeugkisten: was hat er denn, der Kleine?
Erst mal den Ventildeckel runter auf der linken Seite.

Am 4.Zylinder Auslassventil hat sich der Federring samt U-Scheiben und Halteklammer verabschiedet. Zum Glück sind sie nicht weit gekommen, alles liegt im Öl des Ventildeckels.
Das wär nicht mehr lange gut gegangen !!!

Unglaublich: Thorsten findet in seiner Kiste drei U-Scheiben mit dem richtigen Mittenlochdurchmesser! Was noch nicht sensationell genug ist, er hat auch noch Bindedraht in der Materialstärke der zerbrochenen Federklammer.
Also, Kipphebelwelle ausgebaut und aufgefüllt mit Bindedraht gesichert, zusammen gesteckt und Deckel drauf.

Spa wir kommen............. ;-)

Jiippiii jjjaaa jjjeee Schweinebacke

Spa 2016 / Sunday morning time to repair

Am Sonntag Morgen ging es frisch ans Werk. Bei herrlichem Wetter haben Markus und meine Wenigkeit mal fix beide Kipphebelachsen ausgebaut und überholt.
Das war auch nötig, den der Schaden vom Vortag zeichnete sich auch auf der anderen Motorseite ab.
Die Suche nach passenden Ersatzteilen auf dem Teilemarkt brauchte seine Zeit! Auf den letzten Drücker haben wir dann doch zwei Nos Kipphebelwellen bekommen.
Der Markt war in den letzten Jahren besser sortiert...

Der Martin schaute uns kurz über die Schulter, bevor es für ihn auf die Heimreise ging.

Seine graue Stufe steht gut im Saft mit den fetten 205er Reifen auf der Hinterachse.

Spa 2016 / AVIS Beetle Projekt

Der AVIS Beetle hat seine erste ausgiebige Tour hinter sich und es ging gleich zu einem VW Treffen.
Zur Bug Show ins belgische Spa Francorchamps! Das ist nicht wirklich weit entfernt (ca.185Km), in Anbetracht der wenigen Testfahrten, schon ein Weg bei dem so einiges passieren kann.
Wir wollten es trotzdem probieren, denn es ist für uns quasi die letzte große Veranstaltung in diesem Jahr. Also auf zur Probefahrt...

Die Bug Show ist eine Veranstaltung, wo die Autos nicht nur rumstehen um gut auszusehen, nein es darf am Kabel gezogen werden. Der Racetrack ist ein großer Bestandteil und es macht riesig Spaß eine freie Runde zu drehen...

Wie es bei Probefahrten so vorkommt, taucht der eine ober andere Fehler an der Technik auf, der behoben werden will...
Auf der Hinfahrt musste schon Hand angelegt werden und eine unglaublich unkonventionelle Reparatur Methode kam zur Anwendung!!! Der Defekt an der Kipphebelwelle wurde mit U-Scheiben und tip top Bindedraht behoben und es durfte zügig weiten gehen über die nahe gelegene Landesgrenze bei Lichtenbusch.
Wir konnten die Friteusen schon riechen, für uns ein Muss-Treffen im Kalender.

Sonnenschein und nur eine kleine Schlange an der Kasse ..... super
Wir stehen auf dem Teile Markt .... das Treffen saugt uns auf und wir lassen uns treiben im Mief von
Tiefgang, Sprit, dreckigen Fingernägeln und Politur ...

Für mich wurde ein Traum wahr, dass der Gedanke und die Bilder, die ich vor zwei Jahren auf der Intensivstation hatte, wahr werden...

Ich wollte das fette Grinsen im Gesicht von Ute sehen, wenn sie mit Ihrem AVIS fährt.

Ich liebe Dich, dein Ralli

Ausflug ins Wuppertal / Beetle Factory / AVIS Beetle Projekt

Zur Krönung der Restauration ging es huckepack nach Wuppertal.
Bei der Gelegenheit möchte ich mich nochmal für den technischen Support beim Beetle Factory Team und Andreas Bröking bedanken.
Ohne die Jungs, hätten wir jetzt nicht die Chance, den Wagen nächste Woche anzumelden.
Vielleicht schaffen wir es zeitlich irgendwie zur Zulassungsstelle...

Aber eigentlich ist das Auto zu hochbeinig für Spa! Doch besser erst nächstes Jahr in die Ardennen ...

Wir sehen uns in Spa
Ralli

CSP Shop / Helge Ohmes / Teile Lieferung

Hallo Freunde,
es musste so einiges an Ersatzteilen für den AVIS zugekauft werden.
Die dabei bis unter sehr abenteuerlichen Methoden die Waren Versand-technisch auf den Weg
zu bringen, bereitete mir oft Kopfzerbrechen. Natürlich will ich davon auf meinem Blog nicht berichten!

Aber gestern habe ich um 12:15Uhr mit Helge Ohmes von CSP telefoniert und bestellt.
Gerade um 12:15Uhr klingelt der Mann von DPD Paketdienst und liefert.

Hut ab !!! und vielen Dank

Ein wirklich sehr zufriedener Kunde
Ralf Godlewski


Was wohl in dem Paket ist? Heute Abend mehr...

An'ne Sonne / AVIS Beetle Projekt

Aber immer noch nicht fertig ...

Besser mit Stoßstangen? oder doch lieber ohne im Cal Look ?
Wir können uns nicht entscheiden...

Auf jeden Fall muss nach der Zulassung, die Vorderachse weiter runter.
Nur Tieferlegungsachsschenkel bringen gar nichts :-(
Die 195/65 -5,5x15 an der Hinterachse, sind auch zu wenig ...

AVIS Beetle Projekt

Hallo AVIS Beetle Fans,
es geht gerade nicht richtig nach Vorne am Projekt.
Es zwickt und kneift am Heck des Wagens.
Der Motor ist drin, aber es fehlt an Platz drumherum.
Dabei macht der sehr massige Ahnendorp Schalldämpfer das größte Problem.
Er drückt gegen das hintere Abschlussblech! Das ist nicht gut...
Und wie es dann so kommt, habe ich bei den Anpassungsarbeiten eine fette Beule ins Abschlussblech gedrückt. Dabei zum Glück keinen Lackschaden produziert, so dass mein Kumpel Olli ( der beste Beulen Doktor der Welt ) den Schaden beheben konnte.

Es gibt noch die eine oder andere Stelle nachzuarbeiten um etwas Platz zugewinnen. Wenn das nicht reicht, schwenke ich wieder um auf die CSP Python Abgasspinne.

Mehrere Faktoren kommen zusammen, das in Summe ein wenig Platz fehlt. Ein Umstand denn ich lösen werde, keine Frage. Es bremst nur den Workflow ... grins

Wieder einen Samstag in der Garage verbracht.
Ralli

Nummernschild / AVIS Beetle Projekt

Die Nummernschild - Frage bahnt sich an!
Welche Form an welche Stelle? Wo ist genug Platz?
Sieht das auch gut aus?

Wunschkennzeichen! Die gibt es nicht! Du musst nehmen was übrig ist...
Am Besten wenig Zahlen und Buchstaben. Grins ...
Noch besser ein Kennzeichen in der neuen Motorradgröße. Bekommt man das überhaupt?

Das wird ein schönes Frage- und Antwortspiel auf der Zulassungsstelle...
Bei uns in Essen kann man nicht mehr einfach so zum Straßenverkehrsamt, es braucht vorab
einen Termin. Sonst kannst Du gleich umkehren ... ;-)

Super, um ein Kennzeichen betteln, das mache ich besonders gerne...
Positiv denken und sich einen verständnisvollen Mitarbeiter wünschen, so wird ein Schuh draus.
Werde natürlich davon berichten, das wird ein Spaß im Quadrat.

Icke, bin ein Berliner ...

Fernweh

Der Berg ruft...

Fernweh

Unsere Urlaubsplanung steht noch nicht fest.
Das Fernweh sitzt uns aber im Nacken und drängt auf eine Entscheidung.
Wo geht es hin?

Pendelachstreffen Düsseldorf / Classic Remise 2016

Wie schade für die VW Fan's, die auf den Wetterbericht gehört haben und Zuhause geblieben sind.
Wieder eine tolle Veranstaltung an der Classic Remise im Düsseldorfer Süden.
Meinen Respekt an Andreas und Martin Bröking für den sensationellen Ovali Neuaufbau. Spitze!

Seit langem mal ein paar Worte mit Udo Seidler gesprochen. Kam mit einem Westfalia Bus.
Jens Kraft hat den Buggy besser Zuhause stehen lassen, schraubt aber fleißig weiter.
Rui's Cabrio kam an die frische Luft... sauber! Da wird am '67 Käfer emsig geschweißt...
Der Baja Bug von Markus hat die Einfahrphase hinter sich.
Jürgen Scholl war das Wetter nicht geheuer, kam aber trotzdem. Klasse...
Für Jürgen's Käfer steht ein neuer Motor mit plus Pferdchen bereit zum Einbau! Bin gespannt...

Auf der Rückfahrt gab es lecker Spaghetti Eis beim Mika. sehr sehr geil ... Danke schön ... lecker...

Externe Ölkühler Frage

Hi Dirk,

schön von Dir zu hören.

Ja, es ging voran am AVIS Beetle Projekt.

Das ist mein oberster Wahlspruch. Die Karre muss fahren und alltagstauglich funktionieren.

Nur schön aussehen und klingen ist irgendwann zu wenig. Der richtige Spaß kommt mit dem Fahren…

Das Wetter ist schön und Du willst los? Runter, reinsetzen und losfahren ………. Und Spaß

Auf Deine Frage nach der Ölkühlung:

Ich würde auf keinen Fall, das Öl aus dem Motor führen, um es zu filtern und zu kühlen.

Meter weise Schlauch am Auto finde ich nicht schön und es ist auch völlig unnötig.

Ich habe mich damals für einen Zusatzölsumpf am Typ3 Motor entschieden. Diese Wahl war goldrichtig !!!

Der Motor läuft damit ganz hervorragend.

Ein Liter mehr Öl zu den 2,5 Litern im Motor sind eine Menge, plus das Zusatzsumpfgehäuse aus Aluminium

das Wärme aufnimmt und abführt, plus einem internen Feinölfiter, der auch noch auswaschbar ist.

Ölkühler an der Stoßstange, sind ein Relikt aus grauer Vorzeit!

Die Ölpumpe hat  bei schneller Kurvenfahrt immer genug Öl anzusaugen, der Zusatzsumpf bildet eine zweite Kammer,

die das Wegschwappen verhindert!

Ganz wichtig, der original Ölkühler bleibt natürlich! Im Gebläsewind hilft er auch im Stand, die Temperaturen zu halten.

Spricht man mit den Experten die Probleme mit hohen Temperaturen haben und sich für einen externen Ölkühler entschieden.

Haben diese Experten ihre alten verdreckten original Ölkühler wieder eingebaut!? Das ist am falschen Ende gespart… und die Kühlung bleibt aus…

Die Frage nach einem Aufenthalt auf einem Prüfstand um die richtige Bedüsung der Vergaser zu finden, beantworten sie auch nur mit einer

Kopfbewegung von links nach rechts.

Ein zu mager eingestellter Vergaser bei Last, da wird jeder Motor heiß… auch einer mit Frontölkühler…

Ist der Zündzeitpunkt auch richtig gewählt? Zuviel Frühzündung, das wird auch heiß

Auch mit dem Wärmewert der Zündkerze kann man spielen.

Bekommen die Vergaser frische Luft, oder die warme Demse aus dem Motorraum
Selbst die dicken Aluminium Ventildeckel führen Wärme ab.

Ich bin kein Experte, aber ich bin seit Jahren zufrieden mit meinem Zusatzölsumpf.

Damit sich keiner angegriffen fühlt, der einen Frontölkühler fährt, sein gesagt: Das geht auch!
Dazu würde ich aber einen Elektrolüfter setzen, am besten mit einem Thermoschalter.

Die Frage nach den Vergasern kann ich Dir nicht beantworten, weil ich nicht weiß was Du für einen Motor baust???

Grüße Ralli

Leuchtmittel / AVIS Beetle Projekt

Ohne Licht kein Bild.
Keine Idee ohne eine Erleuchtung.

Volkswagen Abgas Skandal / Ich ersticke in meinem VW Bus

Volkswagen ' Made in France '

Neben einem Dreiecksfenster aus belgischer VW Produktion kommt diese französische Innenraumleuchte zum Einsatz. International Musselschrupping vom Feinsten!

Dem VW Konzern geht es heute an den Kragen. US Sammelklagen im Abgas Skandal und Volkwagen Modelle die in den Staaten nur einen Absatz um die 2% am Markt ausmachen, rütteln
ganz ordentlich an dem Autobauer aus Germany. Die alten Zeiten kommen nicht wieder ...

Kunden aus den USA lassen sich nicht für dumm verkaufen.

Ich bin auch gerade sehr unzufrieden mit meinem VW T5 Bus.
Ein defekter Abgaskrümmer sorgt dafür, dass das Innenraumgebläse giftige Abgase in den Fahrgastraum bläst. Für mich ein Unding, das selbst im defekten Zustand sowas möglich ist.
So ein Auto kauft man nur einmal und nie wieder...