Die Scheinwerfer
Eine Kombination aus alten und neuen Teilen.
Der Zustand der Chromringe gleicht dem der Stoßstangen, die Streuscheiben sind neu und geben dem Licht freien Lauf.
Sonntag, 8. März 2026
Scheinwerfer / STP
Stoßstange / STP
Die Stoßstange
Sie ist verdellt, verkratzt und schlecht im Chrom. Mit Liebe behandelt, macht sie aus der Entfernung einen guten Eindruck, passt also zum mittelmäßigen Gesamtauftritt.
Auf der Innenseite sitzt heftiger Rost, der noch beseitigt werden will.
Umgearbeitet sitzt sie im Kuschelmodus mit ca. 1 cm Abstand zum Blech auf den Haltern – das sieht tausendmal besser aus.
Freitag, 6. März 2026
Armaturentafel / Schalter / STP
Drei Schalter anstatt zwei Schalter
Über den Winter ist nicht viel passiert am Silver Type Pro. Aber dank des Teilemarkts in Rosmalen fanden endlich drei zueinander passende Schalter ihren Weg ins Armaturenbrett.
Dabei habe ich mich für die nach hinten abgestuften Kunststoffknöpfe entschieden – sie lassen sich einfach am besten greifen. Die flache Version dieser Kunststoffknöpfe habe ich im 69er Typ 3. Dort sind original auch nur zwei Schalter montiert.
Drei Schalter nebeneinander an dieser Stelle habe ich bisher noch nicht gesehen. Um drei Schalter möglich zu machen, musste allerdings das Schweißgerät zum Einsatz kommen.
Wer bietet mehr?
Mittwoch, 4. März 2026
VW T5 Bus / Ölpumpe
Der VW Bus ist immer noch nicht fertig repariert.
Nach dem Einbau eines neuen Turboladers, fünfmal Pumpe-Düse-Einheiten und der PDE-Brücke meldete sich die rote Ölkannen-Kontrollleuchte mit lautem Piepton. Ein neuer Ölstandsensor konnte keine Abhilfe schaffen – obwohl genug Öl im System war, schien wirklich zu wenig Öldruck im System vorhanden!? Vielleicht ist das Ansaugrohr in der Ölwanne verstopft? Nachsehen und alles reinigen, das war der Plan. Dazu wurde gleich eine neue Ölpumpe bestellt, wenn die Ölwanne schon mal abgeschraubt ist.
Wie vermutet war der Öl-Ansaugrüssel stark verschmutzt! Genauso stark mit Ölschlamm belegt zeigte sich die Ölwanne von innen.
Eine erste Probefahrt (25 Minuten) war von Erfolg gekrönt, die Kontrollleuchte blieb stumm.
Dafür meldete sich nun ein anderes komisches Geräusch, dem wir mit dem Auslesen des Steuergeräts auf den Grund gehen wollen. Für diesen Tag war erst mal Schluss, die Sonne ging unter und ich machte mich auf den Heimweg.
Sonntag, 8. Februar 2026
Montag, 29. Dezember 2025
VW New Beetle / Baujahr 1998 / In Progress
Jetzt ist der New Beetle dran.
Der VW T5 Bus ist noch nicht fertig repariert. Nach dem Einbau und wechseln diverser Teile, macht jetzt die rote Öl Kontrollleuchte Alarm. An zu wenig Öl liegt es nicht, es entsteht zu wenig Öldruck im System. Ich vermute, dass es an einem verstopften Ansaugrohr in der Ölwanne liegt. Aber bevor an es dieser Stelle weiter gehen kann, wird erst der New Beetle fit gemacht werden.
Der silberne Beetle macht seit einer ganzen Weile auf sich aufmerksam und ruft auch nach einer großen Inspektion / Service. und da er mich gerade durch den Winter von A nach B trägt, bekommt er was er braucht.
Zündkerzen, Rippenriemen & Spannrolle, Öl & Filter, Luftfilter, Pollenfilter, Benzinfilter, Achsschenkel & Radlager rechts, Domlager, Stoßdämpfer/ Federbeine rechts & links, Traggelenke recht & links, Abgaskrümmerdichtung, ABS Sensor rechts, Stabigummis & Koppelstangen vorne.
Auf der rechten Seite war das Radlager defekt und machte bei der Fahrt, immer lauter auf sich aufmerksam. Um mir das Auspressen des alten Radlagers zu ersparen, wurde gleich ein neuer Achsschenkel mit eingebauten Lager gekauft. Zu dem Preis, kann man sich die Arbeit sparen...
Bei der technischen Durchsicht aller Teile, fanden sich im Motorraum diese porösen Benzin Schläuche!
Sie werden als nächstes ausgetauscht.
Montag, 15. Dezember 2025
On the road under the bridge / GTP / Ausfahrt
Schönes Wetter im Dezember / 3. Advent 2025
Bei dem Wetter musste einfach eine Ausfahrt mit dem GTP sein! Der Wagen ist dreckig und speckig — aber völlig egal, Hauptsache Spaß und Sonne im Gesicht. Es gibt Tage, da fühlt sich der Winter nicht kalt an, sondern nach Freiheit auf vier Rädern.
Kurze Fahrt, langes Grinsen — so lieben wir das! 😄 #DezemberDrive #CarLife #WinterSun
Samstag, 22. November 2025
Frischer Tüv / GTP / VW 1600 L / VW Typ 3
Eine weitere Freigabe für den öffentlichen Straßenverkehr.
Keine Mängel, bei der Hauptuntersuchung, für den schwarzen Typ 3.
Weiterfahren bitte...
Erster Stopp: Pommes Bude
Lekka
Montag, 10. November 2025
VW T5 / 2,5 TDI 130 PS / BNZ Motor / Transporter / 6 Gang / AHK
Warum dieser Post zu einem wassergekühlten VW Bus?
Weil mich das Thema gerade stark beschäftigt und hier im Blog zu einem Stillstand geführt hat (zur Info).
Der VW Bus braucht nach ca. 260.000 km im Einsatz meine Liebe und Zuwendung.
Seit einer Weile machte sich der Motor bemerkbar, bis schließlich gar nichts mehr ging. Nach ein paar Wochen in der Tiefgarage ist nun der Moment gekommen, ihn wieder zum Laufen zu bringen.
Der Vorderwagen wurde in Servicestellung gebracht und nach vorne gezogen. Diverse Teile mussten demontiert werden, um eine erste Bestandsaufnahme der vermuteten Fehlerquellen durchführen zu können.
**Diagnose:**
* Turbolader mit Totalschaden
* Alle Pumpe-Düse-Einheiten sind am Ende und müssen ersetzt werden
* Eine PDE-Brücke wird angeschafft, um eine Zylinderkopfbearbeitung zu vermeiden
* Jede Menge Motoröl und Filter für mehrere Ölwechsel
* Luftfilter / Pollenfilter
* Dichtungs- und Montageset für Turbo und Dieselpartikelfilter
* Neue Dehnschrauben für Kipphebelwelle und PDE
* Neue Madenschrauben für die Kipphebelwelle
Nach ausgiebiger Recherche wurden alle benötigten Ersatzteile geordert. Zwei Wochen später war alles geliefert und die Reparaturarbeiten konnten beginnen.
Mittlerweile ist der Reman-Garrett-Turbolader zusammen mit dem DPF wieder verbaut.
Die generalüberholten Pumpe-Düse-Einheiten sitzen sauber im Zylinderkopf, gehalten von einer 07eins-PDE-Brücke. Die Kipphebelwelle ist montiert und wartet auf neue Madenschrauben, um die Pumpe Düse Einheiten einstellen zu können. (Ich hatte ursprünglich gedacht, die alten Schrauben erneut verwenden zu können — aber neu ist hier eindeutig die bessere Wahl.)
Wenn die fünf fehlenden Madenschrauben diese Woche eintreffen, kann der Motor am Samstag wieder vollständig zusammengebaut werden …
Jetzt seid ihr im Bilde.
Der VW Bus war immer eine große Hilfe, und ohne ihn wäre vieles im luftgekühlten Hobby nicht möglich gewesen.
Dank, an meinen treuen Wegbegleiter und das tatkräftige Mitwirken vom Timo.
(gute Freunde, unbezahlbar)
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Dieses Jahr mit dem VW Bus zur Bug Show nach Spa Francorchamps
Freitag, 24. Oktober 2025
Montag, 20. Oktober 2025
Silver Type Project / Oktober 2025
Heute habe ich Zeit für mich.
Draußen regnet es Bindfäden! Ein drittes Mal drücke ich den Knopf an der Kaffeemaschine.
Das Foto von vorgestern ist bearbeitet — und die Heckansicht vom „Silver Type Pro“ bei Tageslicht hat jetzt einen Blogeintrag bekommen.
Bei der Gelegenheit liebe Grüße an Shu Himatsu, einem meiner Blog-Follower in Japan. Dort gab es vor kurzem ein ziemlich großes VW Typ 3-Treffen; ich hätte nicht gedacht, dass die Szene in Japan so groß ist.
Heute wird kein Werkzeug in die Hand genommen – nein, heute mache ich nichts…
Pause
Samstag, 18. Oktober 2025
Fächerkrümmer / Auspuff / Edelstahl / Grand Type Projekt
Seit dreieinhalb Jahren ist die Auspuffanlage im Einsatz.
Im April 2022 wurde sie an das Heck des Stufenheck-VW (Typ 3) geschraubt.
Ein weiteres Treffen mit rostiger Abgasanlage sollte dem Auto erspart werden.
Seitdem schlägt sich die Anlage gut: Sie sitzt nach wie vor sauber hinter dem Abschlussblech — kein Rappeln, kein Zappeln.
Der Fächerkrümmer funktioniert wunderbar und sorgt für den richtigen Drall der Abgase.
Einzig: Die Schelle am Endrohr hat leicht Rost angesetzt — die werde ich tauschen.
Alles sitzt schön unaufgeregt am Auto, herrlich...
Sonntag, 5. Oktober 2025
Silver Type Pro 2025 / Status Quo
Gegenwärtiger Zustand Oktober 2025
Fertig: nein
Funktionstüchtig: nein
Fahrbereit: nein
Tag Nr.1545 der Restauration / Start 09.07.2021 - Heute 05.10.2025
Sieht gut aus: ja
Samstag, 4. Oktober 2025
Stoßstange hinten / Chrom / Original Größe / Och doch
Plan Änderung
Auch am Heck ... bekommt der Silver Type Pro eine geänderte Chrom-Stoßstange.
Freitag, 3. Oktober 2025
Stoßstange vorne / Chrom / Original Größe / Och doch
Plan Änderung
Es hat mir keine Ruhe gelassen, ich habe mich weiter mit den Chrom Stoßstangen beschäftigt. Den großen Abstand zur Karosserie konnte ich verringern, was gleich ein ganz anderes Bild abgibt. Der schlechte Zustand des Chrom‘s wurde mit viel Fleißarbeit in einen ansehnlichen verbessert. Jetzt sieht die Sache schon anders aus. Im nächsten Schritt wird die Innenseite entrostet und konserviert.
Damit kann ich erstmal leben 😄
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