Anreise Rhynern - Hannover 30.04.2012

Wir werden uns am 30.04 um 10.00Uhr treffen und 20-30 Minuten später losfahren.

Der erste planmäßige Stop wird der Rastplatz Rhynern an der A2 sein.

Da wir mit drei Autos fahren und zwei davon ihre erste längere fahrt nach ihrem Wiederaufbau

antreten, kann man nichts genaues sagen. Aber ich schätze, das wir so gegen 11.15Uhr in Rhynern aufschlagen.

Dort werden die Schrauben auf festen Sitz geprüft und einmal für Pipi oder so.

 Dann wird sich der Cal-Looker Daniel dazugesellen und weiter gehts Richtung Osten .

Mal sehen wer noch alles in diese Richtung fährt.

Allen eine gute Anreise, Gruß Ralli

Vorspur einstellen / Typ 3

Heute ging es an die Vorderachse. Der Geradeauslauf war verbesserungswürdig!

Meine Vermutung, das die Vorspur zu klein ist hat sich bestätigt. Also wieder hoch die Beinchen und alles neu eingestellt und Probe gefahren. Es hat sich gelohnt! Er läuft viel ruhiger geradeaus bei 160-170Km/h .

Das macht die Sache schon entspannter.

Kurbelwellendichtring Wechsel / Typ3

Das Bild gab es im Oktober 2011 schon mal. Auto aufbocken und Motor ausbauen.

Wieder auf der Suche nach der undichten Stelle. Die Oelflecken unter dem Auto nerven einfach

und sind auch nicht meine Art ein Auto zu bewegen.

Im letzen Oktober bin ich stark davon ausgegangen das der Getriebedichtring der Auslöser war.

Das hat sich aber leider nicht bestätigt.

Nun konnte es nur noch der Kurbelwellendichtring sein.

Der Motor ist raus und die Schwungscheibe demontiert. Man sieht die Oelnase unten am Dichtring.

Das ist der Übeltäter! Ein überstehender harter Rand der Gehäusedichtmasse der beim Einziehen eine

Riffe in den Wellendichtring gezogen hat.

Kleine Ursache. große Auswirkung.

Obendrein wurde ein Billigberger Wellendichtring verbaut! Auch der Innendurchmesser, einfach zu groß!

 Der neue Dichtring hat nun zwei Dichtlippen und ein kleineres Innenmaß.

So klappt es auch und der Dichtring hält wirklich was er verspricht.

Mit der geliehenen Einziehscheibe von Markus, kommt der Ring an seinen Platz. 

Nach einer Probefahrt war alles furztrocken.

Ich hoffe das war es jetzt!

Das alles an einem Nachmittag alleine zu schaffen ist hätte ich nicht gedacht.

Hannover, wir kommen ;-)

Zusammenbau 26.05.2009

Das war der Stand der Dinge vor drei Jahren, am 26.05.2009.

Das gesteckte Ziel zum Maikäfertreffen fertig zu werden ging nicht auf.

Im August des selben Jahres gab es aber noch die H-Zulassung.

Morgen werde ich den Motor kpl. auszubauen und einen neuen Kurbelwellendichtring einsetzen.

Wenn das nicht klappt, wird es eng  für Hannover.

Carport / Vordach der Garage fertig

Vor unserer Garage hat sich einiges getan. Nach den Pflasterarbeiten und einem neuen Abfluß ist jetzt das Vordach / Carport fertig. Mit einer Spannweite von 3,85 x 8,00 Meter bietet es jetzt genug Platz um im Freien die Schweiss- u. Schleifarbeiten bei jedem Wetter durchzuführen. In der Garage wäre mir die Brandgefahr zu groß, obendrein verdreckt alles.

So ein Vordach hat mir auch gute Dienste beim Aufbau des Typ3 geleistet nun wird es den AVIS Beetle bei der Fertigstellung begleiten.

Ich wünsche Euch ein schönes Wochenende,

Gruß Ralli

Warren Edward Avis / AVIS Beetle Projekt

Geschichte

Der Autovermieter Avis wurde 1946 von Warren Edward Avis in Detroit gegründet.

Heute hat dieser mehr als 4.000 Niederlassungen.

Durchschnittliches Alter der PKW Flotte: 3-4 Monate

Können Stoßdämpfer durchrosten? / AVIS Beetle

Können Stoßdämpfer durchrosten? Die Frage stellt sich meistens nicht, weil die Teile schon zu Lebzeiten ihren Dienst quittieren. Diese Exemplare sind der Hammer, man sollte sie aufbewahren.

Mit dem Zweiten fährt man besser / AVIS Beetle

Toter Winkel nein danke! Wenn der Moos gewichen ist.

Victor Volanti and the Stick, Double Agent ? / AVIS Beetle

Nein, es sind keine doppel Agenten! But Double Trouble in an Beetle!

Victor N, so heißt dieses 70ziger Jahre Sportlederlenkrad der Firma Victor Volanti Speziali, incl ABE.

Stick, ist nur ein Schalthebel. Keine Panik auf der Titanic. Vielleicht bekommt der Poliboy ihn wieder hin.

Danke Martin, danke Beetle Factory für die neue Tasse

Danke Martin, für die neue Tasse. Echt chic !!

Ich kann Euren Beistand gut gebrauchen und heute bei der ersten Grundreinigung des AVIS kam die Tasse mit Erdbeerplunder zum Einsatz. Lecker lecker!!

 Ja, es werden keine Kosten und Mühen gescheut. Alle Mittel sind recht um den Käfer wieder auf die Straße zu holen. :-) Aber Kaffee trinken ist ein muss, sonst geht gar nichts.

Wir sehen uns. Lieben Gruß nach Wuppertal, Ralli

Erst mal waschen / AVIS Beetle

Glaubt mir, ich habe schon viele Autos gewaschen. Aber so ein Dreck ist mir noch nicht unter gekommen.

Transporter / AVIS Beetle

Nach Telefonaten mit fünf Anhängerverleihern hat mir der sechste endlich einen zur Verfügung stellen können.

Bei super Wetter ging es dann in den Essener Süden um den AVIS nach Hause zu holen.

Seit 1994 war er nicht mehr auf der Straße, nun ging es huckepack zur Halle.

Vielen Dank an Euch

Und die kommende Woche wird viel versprechend, es geht dem AVIS Beetle an den Kragen. Versprochen!

Teiletransporter / AVIS Beetle

Der VW Bus war wieder mal eine große Hilfe beim Transport der Teile.

Vielleicht finden wir die nächsten Tage Zeit, denn AVIS soll auch nach Gelsenkirchen.

Blöd ist auch! Das wenn mal alles passt, keine Anhänger im Verleih stehen.

KYB Stoßdämpfer aus Japan / AVIS Beetle

Ich bin gespannt wie gut die original verpackten KYB Dämpfer funktionieren. Sie machen einen echt guten Eindruck. Süß auch der Lederriemen um die Vorspannung zuhalten, das habe ich so noch nicht gesehen.

Aber bis dahin wird  viel Wasser den Rhein runter fließen.

http://www.kyb.com/products/shocks/gasajust.php

Pioneer Boxen / AVIS Beetle

Gestern ging nicht soviel. Eigentlich wollte ich den Käfer Heute mit einem Anhänger holen.

Alles angeleiert und so!

Dann hat mich mein Brötchengeber kurzfristig zur Arbeit geladen. Also heißt es Geldverdienen.

Der Beetle muss warten, es kommt nach drei Jahren Standzeit unter einem Baum nicht mehr darauf auf einen Tag an.

Vielleicht wird es was am Donnerstag?

Bulls Eye / AVIS Beetle

Umgeschweißte 4,5" Tiefbettfelgen / AVIS Beetle

Tiefbett 4,5" Felgen. Die findet man auch nicht an jeder Ecke? Ist aber, wie immer, Geschmacksache!

Ersatzteile / AVIS Beetle

Nur Sidolin vergessen / AVIS Beetle

Nix wildes, nur Sidolin vergessen.

Mike Sanders vergessen / AVIS Beetle

Nix wildes, man hat nur Mike Sanders vergessen.

Unser neues Projekt mit Namen AVIS Beetle.

neue Solex 32/34 PDSI Vergaser / AVIS Beetle

KN Luftfilter

neues Drehgasgestänge

neue Solex 32/34 PDSI Vergaser

  

for the ride of the future / AVIS Beetle

Hier mal was, aus den Teilekisten.

Vier neue Gasdruck Stoßdämpfer plus riesen Oelkühler.

Bremsen sind frei / AVIS Beetle

So, die Bremsen sind wieder frei gängig. Nächste Woche, wird mit einem Anhänger anrücken.

Danke an Markus für die tatkräftige Unterstützung.

Es hat doch eine Weile gebraucht, aber natürlich keine Wahl gehabt ;-)

Der richtige Look / for the AVIS Beetle

So könnte er werden! Unser AVIS Beetle

Vielleicht nicht die dicken Stoßstangen und Hörner müssen auch nicht sein.

Es gibt ein Steingrau bei den 70ziger Jahre 911er, das kommt gut.

Neues Projekt / AVIS Beetle

Projekt AVIS Beetle ist Heute mit Handschlag gestartet.

Nein nicht irgendein Auto. Ein Auto mit Geschichte.

Am Tag der Erstzulassung, den 21.August 1973,  begann der Dienst im Fuhrpark der AVIS Vertretung München. Ein Leihwagen der besonderen Art. Ein Auto das viel erlebt und gesehen hat.

In den letzten drei Jahren, abgestellt unter einem Baum, zeigte der Blick nur in einen Garten. 

Dafür gab es viel frische Luft und Wasser von oben. 

Was für eine gute Patina gesorgt hat. Korrosion heißt das Schlagwort.

Es ist aber kein Thema, denn davon gibt es an diesem gelben Käfer wirklich genug.

Es sollte nicht irgend ein Luftgekühlter VW sein. Mein nächstes Projekt sollte wieder eine Herausforderung darstellen. Ein Auto das von seinem netten Vorbesitzer 13Jahre gefahren wurde. Man trennt sich nicht gern. Auch nicht von einem Schrotthaufen. Ein Schrotthaufen mit Geschichte und einigen Lichtblicken an Blech Substanz. Viel Liebe wird nötig sein, damit er wieder auf die Straße kommt. Er hat es sich verdient.

Mein neues Projekt. Let´s go Musselschrupping

Klar werde ich wieder von der Restro auf diesem Blog berichten. Der Typ3 wird natürlich nicht zu kurz kommen. An ihm gibt es auch noch einiges zu erledigen.

2.0 Der Kleine

Typ 3 Garage

1973 / 911T ready for a new live

lightweight