Video: Autoschrauber versuchen sich an einem 1600TL

Sehr unterhaltsames Video, wie man einen Typ3 besser nicht restauriert !

Aber, wie immer im Leben, führen viele Wege zum Ziel.

Ein Auto nachhaltiges wieder instand zusetzen, sieht anders aus. Schön das 

eingefleischte Autoschrauber, bei einem Typ3 auf Grenzen treffen.

Lustig auch: wie bei einem Einkaufsbummel bei GE MA Classic mal eben

2000,-€ für zwei Kotflügel und Kleinteile über den Tisch gehen.

Das haben sich die Jungs bestimmt anders vorgestellt, als sie die Altteile beim

Abbau durch die Gegend geworfen haben.

Typ 34 Video / De Koop 34000,-€

Red light district / Rotlichtmilieu

Black and White

Wir hatten Gestern ne Menge Spaß und ich glaube die Autos auch ;-)

Ich freue mich auf die nächste Saison, wenn es wieder auf Tour geht!

Mehr Fotos auf dem Blog von Markus http://yeti69.blogspot.com/

Eigenbau Auspuff mit Tüv

Für meinen Eigenbau-Auspuff gab es den Tüvsegen.

Nach aufwendigen Stand- und Fahrgeräusch Messungen, darf mein 1776 Motor frei Atmen!

Pflasterarbeiten Fertig

Lieblingsfarbe

Einmotten

Die kalte Jahreszeit kommt mit großen Schritten. Bei vielen ist Einmotten angesagt. Andere hollen jetzt erst ihren Winterkäfer aus der Garage.  Die Hallensaison, mit Rosmalen und Herford lassen diese Zeit einwenig schneller vorbei ziehen.

Viel Spaß beim Driften , Gruß Ralli

Indian Summer

Baustelle vor der Werkstatt

Die letzten Tage standen im Zeichen von Ausschachtarbeiten vor unserer Werkstatt. Die eine Hälfte vom Hof war leider nur mit Schotter befestigt. Keine gute Grundlage um an einem Auto zu schrauben. Also, haben wir die Hände aus den Taschen genommen und angefangen den Platz zu pflastern. Vorher musste aber noch eine Aco drain Wasserablaufrinnen installiert werden. Dachenrinnenfallrohr anschliessen und den kpl. Bereich ausschachten stehen auf dem Zettel.

Sklavenarbeit: die 60x40 Betonverlegeplatten wiegen über 25Kg das Stück. Es müssen ca 100 Platten verlegt werden. Macht 2,5 bis 3 Tonnen. Beim Erdreich das abtranportiert werden muß werden es auch um die 3 Tonnen werden. Natürlich alles von Hand. Das gibt wieder Muskelkarter

Es gab auch Besuch von Nebenan. Die Mitzekatze fühlte sich bei uns gleich sauwohl! In der Werkstatt, hat sie für sich einen Platz im Regal gefunden. Na prima!

Körperwelten

TL 66

Es ist mir ein Anliegen auch in meinem Blog ein Foto von Markus TL zu posten.

Ich konnte die Fertigstellung ein Stück weit live verfolgen, darum hängt auch mein Herzblut an 

diesem Wagen.

Wie immer, hätte man auch bei dieser Resto ein Buch schreiben können.

Immer das Ziel vor Augen, wie der TL wieder aussehen wird, ist Markus an diesen Punkt gekommen

um ein schönes Foto zu schiessen 

Lenkrad / Steering Wheel

Cup Wheels

Supernasen

http://www.youtube.com/watch?v=CjC9b7g-0XE

Reifenwochen

Vredestein gegen Yokohama 

Jetzt kann der Schnee kommen. Die 19Zöller funktionieren nicht wirklich bei schlechtem Wetter ;-)

Die gelochten innenbelüfteten Scheibenbremsen packen bei Nässe besser zu!

Verzinkte Typ3 Innenschweller

Meinen Eigenbau Innenschweller habe ich Mitte 2007 eingebaut.

Aus verzinktem Blech, wir er das Auto wohl überleben?

Bis jetzt hält meine Erfindung ganz gut.

a long time ago / my type 3

Das war der Stand der Dinge am 22.07.2006.

Von nix ne Ahnung aber sich einfach einen Luftgekühlten zugelegt und zerlegt! Warum nicht?

Was man so in guten 5 Jahren alles dazu lernen kann. Mano man

Typ3 Wärmetauscher

Der Winter kommt bestimmt. Weiter aufrüsten mit Wärmetauscher. Vier Stück habe ich noch gefunden.

Mal sehen wie ich sie auf das 38mm Maß umrüsten kann.

Ich will ja meinen Motor frei ausatmen lassen.

Zu blöd das VW nicht die vom Käfer genommen hat. Die Typ3 Tauscher sind ein Stückchen länger.

First Rollout

Der Winterzeit geschuldet wurde bis in die Dämmerung geschraubt. Eine erste Probefahrt ohne Mängel war der Lohn harter Arbeit. Der Wiederaufbau dieses traumhaften 66`TL macht sich nach Jahren des Schraubens bezahlt.

Schön in diesem Moment dabei zu sein; herzlichen Glückwunsch 

Alles weitere natürlich top aktuell im Volksback Blog unter: http://yeti69.blogspot.com/

Gute Reise

Hallo Jens,

ist schon komisch wenn plötzlich ein Typ3 auftaucht. Er fuhr bei uns auf die Autobahn.

Stand der Wagen bei mir um die Ecke, in einer Garage?

Das Zugfahrzeug kam aus Ludwigshafen, also wird die Beule wohl nicht in Deiner Halle auftauchen.

Ich wünsche dem neuen Besitzer alles Gute und viel Spaß bei dem Projekt.

Gruß Ralli

Räder sind dann mal weg!

Ohne Schuhe :-(

Wir sind dann mal weg! Und Tschüss

Auf dem Weg trifft man einen Typ 3. Wer sich da wohl viel Arbeit nach Hause holt?

Speediteur

VW SPEEDiteur, immer auf der Suche noch dem goldenen Schuss ( Foto )

New Licence Plate / Pickel / TÜV Plakette

Es hat ein wenig gedauert, aber jetzt gibt es ein neues Verfallsdatum.

Inklusive H-Zulassung.

Einmal alles eingetragen: Leistung, Motor, Hubraum, Vergaser, Luftfilter, Auspuff,

Fahr- und Standgeräusche, Höhstgeschwindigkeit, Fahrzeughöhe, Achslasten, Reifen Vorne,

Reifen Hinten, Felgen.

Danke an den TÜV Nord und einem sehr fähigen Mitarbeiter.

Ich hatte es nicht für möglich gehalten, aber mit viel Sachverstand, Messen und Rechnen, gibt es die

Möglichkeit historisches Tuning einzutragen.

Für alle, die es bis ende Oktober nicht schaffen, gelten ab November 2011 verschärfte Spielregeln.

Deswegen wollte ich die Mängelliste so schnell abhaken.

Geschafft !

Teil 7: TÜV Revision

Tachometer Abgleich mit Navi.

Ergebnis: Tacho zeigt ziemlich genau an, ca. 3Km/h weniger!

Eine Tachometer Anpassung wird nicht nötig sein, für das kleinere Vorderrad  von 165/ 65 15".

Die Messungen werden bei 60, 80 u. 100 Km/h vorgenommen.

( stimmt gar nicht! es wird bei 40, 60, 80 Km/h gemessen, laut Prüfer )

Das Ergebnis wird den TÜV zufrieden stellen.

Die Straßenverkehrsordnung gibt nach §57, Absatz 2 vor:

Es darf nur mehr angezeigt werden und zwar 10% + 4 Km/h

Bei gefahrenen 100 Km/h, darf der angezeigte Wert zwischen 100 - 114 Km/h liegen.

Happy Birthday Schraubing

Wiedergeburtsjahr meines Typ3 ist 2009 und Bj. 1969

Die Tage jährte sich auch mein Baujahr.

 Auf der Arbeit brauchte man mich nicht und so konnte, an einem sonnigen Tag ,geschraubt werden.

Herrlich poperlich :-)

Bastelstunde: Blecharbeit für den elektro Windschutzscheiben Defroster / Gebläse 

Motoreinbau Hilfe

Kompetente Hilfe

Ein erfolgreicher Samstag Nachmittag.

1.Getriebeoel aufgefüllt.

2.Ventildeckel abgedichtet.

3.Motor eingebaut.

4.Motoroel aufgefüllt.

5.Auspuff angebaut.

6. Probelauf.

und der Motor ist erst mal wieder dicht! Ein Probefahrt wird zeigen ob es auch so bleibt?

Desweiteren bin ich um eine Erkenntnis reichen, das man einen Motor schneller mit vier Händen einbaut.

Wenn sich zu den weiteren zwei Händen noch Fachkompetenz gesellt, ist das der Nährboden für Spaß.

Einen schönen Sonntag, Ralli