Käfer Leihwagen Bodenplatte in Progress

Scheinbar haben wir nicht schon genug Baustellen und deswegen ging es kurzer Hand für die Leihwagen Bodenplatte in die Strahlhalle.

Was vor der Behandlung fest stand ist jetzt mit Sicherheit klar, wenn es für die Bodenplatte ein zweites Leben geben sollen, dann nur über den Tausch des Rahmenkopfs gegen einen neuen...

Machen wir das?

Die Bodenhälften sehen gut aus, weil sie im Lebensverlauf schon getauscht wurden.

Einen guten Rahmenkopf hätten wir im Regal liegen.

Ist das Baujahr 1973 attraktiv genug für eine Instandsetzung?

1965 wurde die Firma AVIS Autovermietung in Frankfurt gegründet.

1973 wurde ein Kooperationsvertrag mit der deutschen Lufthansa geschlossen, der es gleich möglich machte zur Flugreise einen Mietwagen zu buchen. 

Unser Bj.73 Sparkäfer mit der Zulassung für die AVIS Autovermietung am Flughafen München war ein Fahrzeuge des damaligen Fuhrparks.

Ist das unser Grund und Aufhänger den Sparkäfer neu aufzubauen? In diesem Jahr feiert AVIS Flughafen München und der Sparkäfer der Autovermietung 50. Jahre Jubiläum ...

Sollen wir den Werbeslogan "we try harder" aufgreifen und dem Rost die Stirn zeigen... ?

https://www.avis.de/ueber-avis/50-jahre-avis-deutschland#

In den 70er Jahren am Flughafen München Riem

(Fotoquelle: Avis Internet)

Warren Edward Avis / AVIS Beetle Projekt

Geschichte

Der Autovermieter Avis wurde 1946 von Warren Edward Avis in Detroit gegründet.

Heute hat dieser mehr als 4.000 Niederlassungen.

Durchschnittliches Alter der PKW Flotte: 3-4 Monate

Pedalerie / AVIS Beetle Projekt

Und immer wieder diese Sonderanfertigungen, die aufhalten aber Spaß bringen ...
Jetzt ist endlich schwarze Farbe auf den geänderten Pedalen.

Das hatte ich nicht gewusst, das ´73 Pedale nicht an einen ´58 Boden passen!
Wie naiv! Nun weiß ich es genau...
Mit leichten Änderungen kann das Original AVIS Teil eingebaut werden.
Schön das ich noch so viele Teile vom Altauto / AVIS Leihwagen verwursten kann.

Am Samstag geht es weiter am AVIS Beetle Projekt.

Hannover 2017 / Show and Shine Winner / AVIS Beetle Projekt

Die Jury des Show and Shine Wettbewerbs sah unseren AVIS Beetle unter den Top 15 Autos bei der 34. Auflage des Maikäfertreffens 2017 in Hannover.
Wir danken den Preisrichtern und allen, die in jeglicher Form das Projekt begleitet haben.
Von einem 200,-€ Schrotthaufen zum Pokalgewinner beim größten VW Treffen.

Das war kein einfacher und auch kein kurzer Weg, den Krabbler wieder auf die Straße zu bringen.
Vier Jahre waren im August 2016 vergangen als er mit frischem TÜV Segen und H-Zulassung sein erstes VW Treffen im belgischen Spa Francorchamps ansteuerte.
Seine erste große Ausfahrt sollte alles auf den Prüfstand stellen. Vorab gab es zu Hause nur ein paar Test Kilometer, die aber nur einen ersten Eindrück über den Wagen vermittelten. Feinabstimmungen an Motor, Bremse und Fahrwerk wurden dabei durchgeführt.

Der vom Dipl.Ing. assistierte Note 1 Zustand bei der Begutachtung für die H-Zulassung hilft nicht wenn das handgemachte Auto aus dem Stand nach Belgien fahren soll. Da muss alles zusammenspielen, gut aussehen ist da Nebensache. Aber auch diesen Ausflug, mit tiefen Griff in die Werkzeugkiste, hat der alte Käfer gemeistert!

Der AVIS Bettle steht auf einer Bundbolzen Bodenplatte aus 1958, das Jahr gibt nur seine Erstzulassung an. Ein richtiges Baujahr hat er für mich aber nicht. Eine W-Haube Bj.1952 am Heck, eine lange Haube auch vorne aber mit stehenden Scheinwerfern in den Kotflügel, das gab es so nicht zu bestellen in Wolfsburg.
Einzelteile von 1952 bis zum Bj. 1973 des Spenderautos fügen sich zu einer Einheit. Ist das Stilbruch? Auf jeden Fall ist es Geschmacksache, denn für viele zählt nur Originalität. Verbesserungen in Sachen Technik gibt es im Rahmen des zur H-Zulassung möglichen Spielraums.
Als erstes würde ich den Umbau auf Scheibenbremse anführen, das macht im Punkto Sicherheit einen großen Schritt nach vorne, an jedem alten VW.

Karosse Bj.1968 / Farbe Porsche Steingrau
Bodengruppe Bj.1958  / hochglanzschwarz
Umbau 8mm Benzinleitung
Pierburg elekt. Benzinpumpe
Umbau der Getriebeaufnahme für vollsynchronisierte Getriebe an der Bodenplatte
Schalthebel Typ 3 mit Schaltwegverkürzung
Alle Fensterscheiben neu bis auf die Heckscheibe und die Dreiecksfenster
Umbau lange Haube vorne u. hinten W-Haube / Änderung der Endspitzen u. Abschlussbleche
Wegfall des Drehgriffes an der W-Haube und Umbau auf Seilzugentriegelung vom Innenraum
Tank hochglanz schwarz mit 8mm Alu. Anschluss
Tankanzeigegeber neu
Tachowelle neu
Alle Lager und Radlager neu
Alle Teile der Bremsanlage neu oder neuwertig Instandgesetzt
Alle Schlösser und Schlossfallen neu chromatiert
Umbau auf doppelten Lochkreis für 5x130 und 4x130 Räder
SSP Fuchsrad vorne 4,5x15, John Brown Wheel hinten 5,5x15
Reifen vorne 165/56 15 und hinten 195/65 15 Continental Eco 3
Kurze Motorradventile
Stoßstangen Edelstahl verchromt
Zierleisten Edelstahl
Trittbretter Edelstahl mit Zierleiste
Stehende H4 Hella Scheinwerferer
Schmale Hella Blinker vorne mit weißem Glas
Rote Rückleuchten ovale Form
Aufstellfenster hinten
Fenster Dichtung komplett neu mit PVC Chrom Keder
Tür und Hauben Dichtungen neu
Umbau auf Standard Himmel schwarz
Sonnenblenden schwarz
Innenausstattung TMI schwarzes Kunstleder Korbmuster und sw Türverkleidnugen original
Sitzgestelle hochglanzschwarz und neue Polsterung
5 Stufen heizbare Vordersitze
Heckscheibe heizbar
Umbau und Erneuerung des Kabelbaums
Licht an Warner
Kunststoffabdeckung Elektrik im Kofferraum mit Innenraumleuchte
Halter für Wischwassertank im 5 Loch Fuchsreserverad mit elektr. Pumpe
Verbandskastenhalter im Kofferraum hinter Rücksitzbank
Aussenrückspiegel Edelstahl links


Motor 1200ccc mit Hubraumerhöhung auf 1400ccm
30PS Gebläsekasten mit Heizluftanschluss
1 Liter Zusatzölsumpf mit Feinfilter
Verdichtung erhöht
Kurbelwelle 65mm mit Gegengewichten
Größere Ventile
Köpfe bearbeitet
Engle W100 Nockenwelle
Zwei Vergaser 34mm Solex Brosol
K&N offene Luftfilter
123 Ignition elektronische Zündanlage mit Unterdruckverstellung
CSP Verschlussdeckel der mech. Benzinpumpe
Drehgasgestänge
Aluminium Rippenriemen Scheiben mit Umlenkrolle und Scala
Edelstahl Flexrohre Heizung
Sportwärmetauscher 38mm Edelstahl
Sportauspuff Ahnendorp 38mm Edelstahl mit verstellbaren Entrohren

Werde bestimmt das eine oder andere vergessen haben aufzulisten, will aber noch mal betonen,
dass nichts zurück ans Auto gekommen ist, was nicht in einen neuwertigen Zustand versetzt wurde. Wenn das nicht möglich war sind neue Teile verbaut worden....

Hier mal eine Kostprobe vom Start des Projekts. Es zeigt das vordere Radhaus ... ohne Worte und den Rest kann man so weiter stricken! Diese Karosse war nicht zuretten.

Ein 1. Mai mit Pokal Verleihung, das werden wir so schnell nicht vergessen... Wir sind echt voll Stolz auf unseren AVIS Beetle mit der Erstzulassung im Mai 1958 , nun gab es genau 59 Jahre später diesen schönen Preis ....

An der Tanke brauchte sich der grau-grüne Käfer nicht hinter dem großen VW zu verstecken!
Für die bis dahin gefahrenen 345 Km genehmigten sich die zwei Vergaser nur 23 Liter ... 6,66 Liter / 100 Km Durchschnittsverbrauch ... ein echter Sparkäfer.

Außenspiegel Links / AVIS Beetle Projekt

Der linke Außenspiegel braucht ein Loch in der Fahrertür.
Am Ur-AVIS, hing ein California Plastik Rückspiegel, jetzt gibt es wieder einen Originalen...

Hinter dem neuen Loch, muss ich noch die Haltemutter einschweißen.

Alles nicht so einfach, weil auf der Innenseite alte Schweißpunkte abstehen.

Eines der wenigen Anbauteile vom alten AVIS Beetle. Die Fahrertür hat auch nur überlebt, weil sie bei einem Theaterstück der Kinder vom Vorbesitzer eine Rolle spielte.
Danach ging es für sie in einen trockenen Keller und nicht zurück ins feuchte Unterholz.
Dort moderte der Rest vom Leihwagen Käfer dahin....

Neues Projekt / AVIS Beetle

Projekt AVIS Beetle ist Heute mit Handschlag gestartet.

Nein nicht irgendein Auto. Ein Auto mit Geschichte.

Am Tag der Erstzulassung, den 21.August 1973,  begann der Dienst im Fuhrpark der AVIS Vertretung München. Ein Leihwagen der besonderen Art. Ein Auto das viel erlebt und gesehen hat.

In den letzten drei Jahren, abgestellt unter einem Baum, zeigte der Blick nur in einen Garten. 

Dafür gab es viel frische Luft und Wasser von oben. 

Was für eine gute Patina gesorgt hat. Korrosion heißt das Schlagwort.

Es ist aber kein Thema, denn davon gibt es an diesem gelben Käfer wirklich genug.

Es sollte nicht irgend ein Luftgekühlter VW sein. Mein nächstes Projekt sollte wieder eine Herausforderung darstellen. Ein Auto das von seinem netten Vorbesitzer 13Jahre gefahren wurde. Man trennt sich nicht gern. Auch nicht von einem Schrotthaufen. Ein Schrotthaufen mit Geschichte und einigen Lichtblicken an Blech Substanz. Viel Liebe wird nötig sein, damit er wieder auf die Straße kommt. Er hat es sich verdient.

Mein neues Projekt. Let´s go Musselschrupping

Klar werde ich wieder von der Restro auf diesem Blog berichten. Der Typ3 wird natürlich nicht zu kurz kommen. An ihm gibt es auch noch einiges zu erledigen.

Spa 2016 / AVIS Beetle Projekt

Der AVIS Beetle hat seine erste ausgiebige Tour hinter sich und es ging gleich zu einem VW Treffen.
Zur Bug Show ins belgische Spa Francorchamps! Das ist nicht wirklich weit entfernt (ca.185Km), in Anbetracht der wenigen Testfahrten, schon ein Weg bei dem so einiges passieren kann.
Wir wollten es trotzdem probieren, denn es ist für uns quasi die letzte große Veranstaltung in diesem Jahr. Also auf zur Probefahrt...

Die Bug Show ist eine Veranstaltung, wo die Autos nicht nur rumstehen um gut auszusehen, nein es darf am Kabel gezogen werden. Der Racetrack ist ein großer Bestandteil und es macht riesig Spaß eine freie Runde zu drehen...

Wie es bei Probefahrten so vorkommt, taucht der eine ober andere Fehler an der Technik auf, der behoben werden will...
Auf der Hinfahrt musste schon Hand angelegt werden und eine unglaublich unkonventionelle Reparatur Methode kam zur Anwendung!!! Der Defekt an der Kipphebelwelle wurde mit U-Scheiben und tip top Bindedraht behoben und es durfte zügig weiten gehen über die nahe gelegene Landesgrenze bei Lichtenbusch.
Wir konnten die Friteusen schon riechen, für uns ein Muss-Treffen im Kalender.

Sonnenschein und nur eine kleine Schlange an der Kasse ..... super
Wir stehen auf dem Teile Markt .... das Treffen saugt uns auf und wir lassen uns treiben im Mief von
Tiefgang, Sprit, dreckigen Fingernägeln und Politur ...

Für mich wurde ein Traum wahr, dass der Gedanke und die Bilder, die ich vor zwei Jahren auf der Intensivstation hatte, wahr werden...

Ich wollte das fette Grinsen im Gesicht von Ute sehen, wenn sie mit Ihrem AVIS fährt.

Ich liebe Dich, dein Ralli

zum Lackierer / AVIS Beetle Projekt

Heute war es soweit, der AVIS ist beim Autolackierer. Für mich kaum zu glauben aber wahr...
Trotz kleiner und größerer Schwierigkeiten am heutigen Tage, die mir ein paar Nerven geraubt haben, ist das Häuschen wohlbehalten beim Spritzenmeister angekommen.
Mein Freund Olli hat fest dabei geholfen und weil wir einmal da waren, haben wir seinen frisch lackierten Buick aufgeladen und in seine Garage gebracht.
Ein dickes Dankeschön an Olli.

Ein großer Schritt für das AVIS Beetle Projekt.

Den Recall geschafft / AVIS Beetle Projekt

Auf den letzten Treffen gab es die Frage: gibt es den AVIS Beetle überhaupt noch?

Das Häuschen ist auf dem Schrottplatz und die Bodenplatte kommt auch nicht zum Einsatz!

Was bleibt denn?

Hier seht Ihr zwei Kandidaten die den Recall geschafft haben. Sie werden beim Finale dabei sein.

Jeden Tag stellen sich Teile zur Wahl, der AVIS Beetle lebt weiter....

Wann das große Finale für alle Teilnehmer kommt, das steht noch nicht fest! 

Aber alle sind voller Vorfreude auf diesen Tag.

Wir arbeiten an uns....

Häuschen auf dem Schrottplatz / AVIS Beetle

Gestern ist das Häuschen vom AVIS Beetle auf dem Schrottplatz gelandet.

Es war nicht mehr zu retten. Rost in jeder Fuge !!!

Das Herz blutet bei diesem Anblick, aber es werden viele Anbauteile wieder ihren Platz finden. 

Das Ersatz- Häuschen wird den Namen AVIS in Ehren weiter tragen. 

Zu verkaufen / Avis Beetle

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Link zum: Avis Beetle Post

Ersatzteiletour Erding / AVIS Beetle

Vorgestern um 6.30 Uhr ging es los auf Teiletour nach Erding / Bayern.

Bis dort sind es schlappe 650Km auf der Autobahn.

Da diese Strecke nicht an einem Tag hin und zurück zu bewältigen ist, wird übernachtet.

Blöd nur, das ich am Samstag noch hätte mit meinem VW T5 hinfahren können. Doch der Rückweg am Sonntag wäre uns verwert geblieben, wegen des LKW Fahrverbots an Sonn.- und Feiertagen.

Leider habe ich es noch nicht auf die Kette gebracht den Bus auf  PKW umzuschlüsseln.

Markus war wieder so nett zu helfen und so ging es mit kpl. geliehenen Gespann Ersatzteile für den Ex Leihwagen holen.

Kurios, das der AVIS Beetle aus München/ Flughafen nun Ersatzteile aus dem nur ein Steinwurf weit entfernten Berglern bekommt.

Das AVIS Projekt schreibt eine Geschichte nach der nächsten ;-)

Apropos Flughafen, der Vorbesitzer war Lufthansa Pilot. Aber die Geschichte erzähle ich ein andermal.

Das Wetter und die Verkehrslage kamen uns sehr entgegen und sorgten den langen Weg für Kurzweil.

Hier ein Schappschuss von einem Typ34, wo der wohl hinfährt? Auf jeden Fall Richtung Süden!

Am Abend war der Anhänger beladen und der Deal mit Gerhard wurde mit einem Bierchen begossen.

Morgen geht es wieder zurück in den Pott. 

Haubenschloss Umbau / AVIS Beetle

Ich mag diese vorher / nachher Bilder.

Das rechte, neu chromatierte Teil , ist für die Motorhaube am AVIS Beetle umgebaut. 

Es ist ein Teil vom Ur-AVIS und hat dort die vordere Haube gehalten.

Komisch nur? Warum ist das linke Teil Spiegel verkehrt?

 Ist es vielleicht für ein Rechtslenker Modell gedacht?

Bis die Tage, Ralli

12 Volt Batterieboden / AVIS Beetle Projekt

Nach dem Tausch des maroden Batterieboden´s ist nun die Grundierung aufgebracht.

Der Tausch macht doppelt Sinn, denn die Prägungen im Rep. Blech sind für eine 12V

Batterie ausgelegt. Das war im Baujahr 1958, der Bodengruppe, noch kein Thema.

Klar wird der AVIS mit der vollen Power von 12 Volt an den Start gehen. 

Wie im Typ 3 getestet und für gut befunden, bekommt der Käfer auch eine Gel-Batterie. 

Die hat jetzt genug Platz am richtigen Ort.

In den letzten Tagen ist sonst nichts passiert in der Garage. 

Ich hoffe aber das es in den nächsten Tagen wieder weiter geht. 

Es gibt keinen Zeitdruck beim AVIS Projekt, es soll aber auch nicht ewig dauern.

Denn es gibt noch eine weitere luftgekühlte Idee in meinem Kopf, die in die Tat

umgesetzt werden soll.

Also, hau rein is Tango

Glückauf , der Ralli

Eine Auszeit / AVIS Beetle Projekt

Auszeit für den AVIS Beetle.
In zwei Wochen geht es weiter am Projekt.
Genug Zeit sich Gedanken darüber zu machen was als nächstes zusammen gefügt wird.
Die Bodenplatte steht bereit.

Die Vorfreude ist riesen groß...

Bis dahin gibt es vielleicht das eine oder andere Bild von unserer Alpentour mit dem Typ 3.

Blechteile Ersatz / AVIS Beetle Projekt

Frisches Blech für das AVIS Beetle Projekt.

Damit in der Winterpause keine Langeweile auf kommt.

Teiletransporter / AVIS Beetle

Der VW Bus war wieder mal eine große Hilfe beim Transport der Teile.

Vielleicht finden wir die nächsten Tage Zeit, denn AVIS soll auch nach Gelsenkirchen.

Blöd ist auch! Das wenn mal alles passt, keine Anhänger im Verleih stehen.

Wiederherstellungs Pause

Wie das so ist, man nimmt sich etwas vor und alles kommt anders. So geschehen in dieser Woche!
Wollte eigentlich und ordentlich im übertragenen Sinn: Gas geben!
Übrig bleibt vielleicht der Samstag, um am AVIS einen Schritt nach vorne zur Wiederherstellung in Richtung 1.Mai zu setzen.
Manno man, die Zeit rennt ... avanti galoppi ... ich habe noch nicht fertig ...

Wie auf dem Bild zu sehen, gab es auch rustikale Momente am AVIS Beetle Projekt!
Diese sind aber lange her und finden ihr Finish ...

Grüße in alle Garagen
Ralli

Rosmalen Teilemesse / AVIS Beetle Projekt

Heute ist Teilemarkt in Rosmalen.

Mal sehen was übrig bleibt für den AVIS Beetle?

Let´s go west..........

Frischluftzufuhr / AVIS Beetle Projekt / Käfer

Die Ursprungs AVIS Beetle Karosse hat nur den mittleren Luftausströmer und die beiden an der A-Säule. Im Netz findet man kaum Bilder, die diesen Bereich aufschlussreich zeigen!
Beide Frischluftkrümmer konnte ich in Rosmalen finden. Es war aber auch das einzige Paar was ich gesehen habe und es passt, was mir bis zur Anprobe nicht klar war.
Ein Puzzelspiel, wenn man es nicht besser weiß..