Maikäfertreffen 2024 / Freunde Treffen

Freunde

Auf dem Weg nach Niedersachsen wird die eine oder andere kleine Kaffeepause eingelegt.

Klar, sind wir nicht alleine unterwegs an diesem Tag.

Da trifft man alte Freunde auf einen Plausch... bevor es den Rest der Wegstrecke über Landstraße durch die Baumalleen und vorbei an gelben Rapsfeldern auf der Bundesstraße B65 Richtung Laatzen geht.

Herrlich poperlich... das nennt man Reisen.

Die schönere Route ist Kilometer mäßig genau so weit, wie der Weg über die A2 und den Messeschnellweg...

Maikäfertreffen 2024 / Tanken

Maikäfertreffen

Endlich war es so weit!!! Endlich wieder Hannover, wir kommen...

Markus und ich hatten super Lust, irgendwie war die Nebensaison gefühlt länger als sonst...

Aber die ansteigende Vorfreude nährt das Glücksgefühl losfahren zu können.

X Sachen wurden am Grand Type geändert reviert gereinigt gepflegt geflickt...

30.04.2024 Abfahrt zur DFL Cruise Night

Schön, dass wir nach den vielen Jahren mit den VWs nicht die Lust verloren haben...

Danke Markus, eine perfekte 1.Mai Tour 

In diesem Jahr brauchte es mehr als voll Tanken und Reifendruck kontrollieren! 

Ausfahrt / Sunday ride / VW Type 3

Kleine Sonntagsrunde gedreht...

Drehstablager erneuern / GTP / VW Type 3

Die Drehstablager

Was machen eigentlich die Urethan Drehstablager nach ca. 70.000 km?

Und wie sehen die Repro Drehstablager-Deckel für Doppelschwert aus?

 

Na ja, die Urethan Drehstablager haben ihre besten Tage hinter sich! Für die Fahrt zum Maikäfertreffen kommen original Gummis in die Deckel.

Apropos Deckel; diese Repro-Deckel haben gut durchgehalten und zeigen kaum eine Abnutzung!

Ich sage bravo 👍 hatte aber gut vorgesorgt und mit viel Wachs konserviert, dann halten auch Repro- Ersatzteile. Mich ärgern diese Leute, die z.B. Ihre Chrom-Stoßstangen überhaupt nicht pflegen und sich wundern wenn sie nach Jahren rosten! Dann heißt es: diese doofen Reproteile! 

Motor Steuergerät / STP / VW 1550S

Der Panchito Motor im Silver Type Projekt wird von einem Steuergerät betreut.

Zündung, Kennfeld, Einspritzung, Sensorik, Steuerung, Regelung, Temperaturen, Drücke, Abgas, Kraftstoff, Kühlung usw. , alles läuft über diese Butterbrotsdose.

Wegen diesen vielen Gründen soll diese Dose vernünftiger montiert sein, gut zugänglich und praktikabel halt. 

Das ist daraus geworden... hinter dem linken Fersenblech gegenüber der Batterie residiert sie nun!

Als praktische Lösung kommen zwei Sicherungsboxen unter die klappbare Butterbrotsdose! Jetzt müssen noch ein zwei Relais Steckplätze dazu finden, dann ganz es so langsam ans Kabelziehen gehen.