Benzindruck Sensor / STP / VW Type 3

Der Benzindruck Sensor ist eingetroffen. 

Man will ja wissen wat ambach is, inne Spritleitungen!?

Ein Manometer im Motorraum habe ich dabei abgewählt, weil ich in allen Fahrzuständen wissen will, ob genug Benzindruck herrscht.

Obendrein kann das Signal für eine Störmeldung usw. nutzen werden! Auf jeden Fall wird es nun der EMU übermittelt... und trägt bei, dass es rund läuft im Motorraum.

Beifahrertür retten / STP / VW Type 3 / VW 1500 S

Einer für alle, alle für einen! 

Lohnt diese Arbeit wirklich... das frage ich mich jedes Mal! Dann auch noch am Fensterschacht zum Dreiecksfenster, schön frickelig... da hat sich der Rost eine schöne Stelle ausgesucht. 

Aber warum genau an dieser Stelle? 

 

Das Silver Type Projekt / STP

Das Silver Type Projekt.

Es scheint man würde auf der Stelle trampeln, doch das Karussell dreht sich weiter. Mit Trippelschritten und lauter kleinen Details, geht es nach vorne. Davon ist leider augenscheinlich nicht viel zusehen und das nagt natürlich an der Motivation. Hier hat sich zum Beispiel, die ganze Garage einmal um das Projekt gedreht, ja das sieht keiner! Werkzeug wegräumen, umräumen, umsortieren, reinigen.

Nun ist etwas mehr Luft um wieder alle Anbauteile nach dem Sandstrahlen und Grundieren zu einander auszurichten. Dabei ist der hintere rechte Kotflügel leider auf der Strecke geblieben und musste durch einen anderen ersetzt werden. Das hat zur Folge, dass auf der rechten Seite nichts mehr passt! Alles auf  Anfang und wieder zueinander ausrichten, plus Radlaufkante hinten umlegen, plus Kotflügel verbreitern.

Nun ist es langsam soweit, dass ich mir um die Lackierung Gedanken mache! Welche Spachtelmasse kaufe ich und wo und wie... um die Anbauteile zu glätten und alles für das Finish vorzubereiten... kann ich das überhaupt?

Wir werden sehen, probieren geht über studieren...

Benzindruckminderer / STP / Panchito Motor / VW Type 3 / 3 Bar / VW 1500 S

Da ist der hübsche und einstellbare Benzindruckminderer endlich! Aber immer noch nicht ready für den Einbau...Wie bei fast allem am Auto, so wird auch hier Hand angelegt und geändert.

Es werden metrische Rohrungen angebracht, der Halter passt natürlich nicht und braucht einen Ersatz aus eigener Fertigung.

Vorderachsen Gummi / Caster Shims / STP / VW Type 3

Ich habe die unteren Vorderachsen-Gummis blöderweise falsch herum eingebaut!

Dabei muss man wissen, das es für Typ 3 Vorderachsen unterschiedlich untere Gummis gibt!

Eine der beiden Ausführungen ist an der Auflagefläche zum Rahmenkopf dicker ausgeführt und vergrößert so den Nachlauf der Vorderachse.

Das wird nötig, weil wir durch das Tieferlegen des KFZs den Nachlauf verkürzen.

Beim VW Käfer wird der Ausgleich mit so genannten Caster Shims und unterlegen mit diesen Aluminium Halbschalen hergestellt!

Das bringt den Nachlauf wieder auf eine verträgliche Länge und verbessert dadurch den Geradeauslauf!

Es sind nur ein paar Grad, diese haben aber eine große Wirkung auf das Fahrverhalten.

Das hier sind quasi... OEM Caster Shims / Nachlaufschalen / Gummis ab Werk.