AVIS Beetle Projekt / 58' Bodenplatte

Schön, wenn neu chromatierte Teile ihren Weg zurück finden

AVIS Beetle Projekt / Sitzgestelle

Selbst in der Pause zur Jahreswende geht was.

Stillstand ist ein Schritt zurück und ein bisschen geht immer.

Jetzt sind die AVIS Sitzgestelle fertig geschweißt / gestrahlt und grundiert.

Neue schwarze Sitzbezüge warten schon, aber erst wird lackiert.

Die Küppersbusch Schräglenker samt Doppelschwerter a ready for painting.

Auch die Röwer Motorverblechung bekommt die Tage schwarze Farbe auf den Leib.

Da geht was.... dran bleiben.... damit es weiter geht...

und alles ohne ins Schwitzen zukommen, in diesen Tagen!

Das sollte man nutzen, später gibt es wieder Schweißflecken .... Grins

VW Typ3 / Schräglenker Umbau

Das ist die Halterung für das Motorschwert in einem 1969 Typ3.

In frühen Typ3 Modellen gab es diese Motorhalterungen nicht.

Es gab auch keine Aufnahmen um Schräglenker zu montieren.

Das Getriebe samt der Motoren wurden mittels einer Rahmengabel gehalten.

Diese Lösung gab es nur mit Pendelachs Aufhängung der Räder.

Der Umbau der frühen Typ3 Pendelachsmodelle, auf eine Schräglenker

Hinterachse ist möglich und bringt viele Vorteile mit sich!

Da am Typ3, die Hinterachse ein Einzelteil ist, kann einfach Pendelachse

 gegen Schräglenkerachse getauscht werden.

Bei dieser Lösung liegt der Motor aber leider auf der Straße!

Es müssen die Halterungen für die Lager des Motorschwertes in den Motorraum

geschweißt werden.

Eine weitere Lösung ist, eine Typ3 Pendelachse mit Schräglenker Halterungen 

zu versehen. Dabei bleibt die Gabel an der Hinterachse erhalten und der Motor

hängt an ihr im Motorraum.

Nun wird sich der Eine oder Andere fragen: Was soll der riesen Aufwand?

Warum, nur damit der alte VW ein bisschen besser fahrt?

Ja genau !!!

Er fährt dann wie ein richtiges Auto.

Und da die neue Achse schmaler baut,

 passen als schöner neben Effekt, die Endlösung's Felgen an das Auto.

Ich bin gespannt wie es weiter geht auf Markus Blog! dranbleiben

Volksback

Optima Red Top / Batterie macht nicht schlapp

Nun ist meine Optima Red Top das sechste Jahr im Oldtimer Einsatz.

Das nicht regelmäßige bewegen der alten Autos macht den Batterien sehr zu schaffen.

Meine Gel Batterie macht dabei eine gute Figur.

Selbst die Zeit als ein Massefehler, die Batterie immer wieder leer saugte, hat sie klaglos überstanden.

Werde nächstes Jahr noch eine für den AVIS Beetle kaufen.

Guten Rutsch und Glückauf

viel Spaß beim Orgeln

Ralli

Build your own car

Bau Deinen eigenen Wagen! .........................Es ist einfacher als man denkt.

Selbst die Karosse abheben, schafft man alleine.

Das Zusammenführen von Karosse und Chassis war auch kein Ding. Ging auch ohne Hilfe.