Getriebehalter Umbau von ´58 auf 10.61- 7.72 / AVIS Beetle Projekt

links ist der rausgetrennte ´58 Getriebehalter und rechts der ab 10.61 bis7.72 zusehen

Der im Bild schwarze Halter ab 10.1961 sitzt ungefähr 40mm tiefer in der Rahmengabel.

Hier einmal ohne jeden Halter.

Der neue Halter für vollsynchronisierte Getriebe, angeschraubt an einen Träger den ich im Vorfeld dafür angepasst habe. 

Der Träger hält über die Rahmenlehre den Getriebehalter an die richtigen Stelle, anschweißen und fertig

Es gibt im Handel auch Adapterplatten für diese Aufgabe.

Diese sind aber ohne jede Gummilagerung und werden alle Geräusche ohne Filter weitertragen. Ich glaube das sich dieser Umbau wirklich lohnt.

Gruß Ralli

Oldtimerfan Ralf Video / ZDF Reportage

Techno Classica 2013 / Billigwerkzeug

Wir sind Gestern über die Techno Classica gelaufen.

Was soll ich sagen, es war wie jedes Jahr auf´s Neue, einfach ein Traum!

In der kleinen Halle gab es wieder Billigwerkzeug und dieses Mal habe ich was gekauft. 

Einen Rohrbieger für die 4,75 starken Bremsleitungen und einen Satz Vielzahnstecknüsse für die Antriebswellen Verschraubung.

Werkzeug was man nicht jeden Tag braucht und deswegen als Billigausführung

seinen Dienst ausreichend verrichten wird.

Wir haben auch einen kleinen Film gedreht, aber davon später mehr.

Getriebehalterlehre -´60 / Küppersbusch Projekt

An den Bodenplatten gibt es einiges zu wechsel und da ich es gerne genau habe, gibt es weiteres Zubehör. Neben der klappbaren Rahmenkopfaufnahme gibt es jetzt am anderen Ende diesen Träger für den Wechsel des Getriebehalters.

Das hilft beim Wechsel auf den Getriebehalter für ein vollsynchronisiertes Getriebe ab `61.

Querlenker Automatik Bodenplatte / Küppersbusch Projekt

So, die Querlenker sind jetzt ausgebaut. 

Bei dieser Aktion ist nur eine Schraube abgerissen.

Die zweite Hälfte steckt in der Bremsankerplatte und wartet auf die Bohrmaschine.

Altes Zeug halt, das will da bleiben wo es Jahrzehnte Gesäßen hat!

Na, wenn´s so einfach wäre, könnte es ja Jeder?