VW New Beetle / Baujahr 1998 / In Progress

 Jetzt ist der New Beetle dran.

Der VW T5 Bus ist noch nicht fertig repariert. Nach dem Einbau und wechseln diverser Teile, macht jetzt die rote Öl Kontrollleuchte Alarm. An zu wenig Öl liegt es nicht, es entsteht zu wenig Öldruck im System. Ich vermute, dass es an einem verstopften Ansaugrohr in der Ölwanne liegt. Aber bevor an es  dieser Stelle weiter gehen kann, wird erst der New Beetle fit gemacht werden.

Der silberne Beetle macht seit einer ganzen Weile auf sich aufmerksam und ruft auch nach einer großen Inspektion / Service. und da er mich gerade durch den Winter von A nach B trägt, bekommt er was er braucht.

Zündkerzen, Rippenriemen & Spannrolle, Öl & Filter, Luftfilter, Pollenfilter, Benzinfilter, Achsschenkel & Radlager rechts, Domlager, Stoßdämpfer/ Federbeine rechts & links, Traggelenke recht & links, Abgaskrümmerdichtung, ABS Sensor rechts, Stabigummis & Koppelstangen vorne.

Auf der rechten Seite war das Radlager defekt und machte bei der Fahrt, immer lauter auf sich aufmerksam. Um mir das Auspressen des alten Radlagers zu ersparen, wurde gleich ein neuer Achsschenkel mit eingebauten Lager gekauft. Zu dem Preis, kann man sich die Arbeit sparen...

Bei der technischen Durchsicht aller Teile, fanden sich im Motorraum diese porösen Benzin Schläuche!

Sie werden als nächstes ausgetauscht.

Photo Magazin / Hangar 11 / Future 2026

 

On the road under the bridge / GTP / Ausfahrt

Schönes Wetter im Dezember / 3. Advent 2025

Bei dem Wetter musste einfach eine Ausfahrt mit dem GTP sein! Der Wagen ist dreckig und speckig — aber völlig egal, Hauptsache Spaß und Sonne im Gesicht. Es gibt Tage, da fühlt sich der Winter nicht kalt an, sondern nach Freiheit auf vier Rädern.

Kurze Fahrt, langes Grinsen — so lieben wir das! 😄 #DezemberDrive #CarLife #WinterSun

Frischer Tüv / GTP / VW 1600 L / VW Typ 3

Eine weitere Freigabe für den öffentlichen Straßenverkehr.

Keine Mängel, bei der Hauptuntersuchung, für den schwarzen Typ 3.

Weiterfahren bitte...

Erster Stopp: Pommes Bude

Lekka

VW T5 / 2,5 TDI 130 PS / BNZ Motor / Transporter / 6 Gang / AHK

Warum dieser Post zu einem wassergekühlten VW Bus?

Weil mich das Thema gerade stark beschäftigt und hier im Blog zu einem Stillstand geführt hat (zur Info).

Der VW Bus braucht nach ca. 260.000 km im Einsatz meine Liebe und Zuwendung.

Seit einer Weile machte sich der Motor bemerkbar, bis schließlich gar nichts mehr ging. Nach ein paar Wochen in der Tiefgarage ist nun der Moment gekommen, ihn wieder zum Laufen zu bringen.

Der Vorderwagen wurde in Servicestellung gebracht und nach vorne gezogen. Diverse Teile mussten demontiert werden, um eine erste Bestandsaufnahme der vermuteten Fehlerquellen durchführen zu können.

**Diagnose:**

* Turbolader mit Totalschaden

* Alle Pumpe-Düse-Einheiten sind am Ende und müssen ersetzt werden

* Eine PDE-Brücke wird angeschafft, um eine Zylinderkopfbearbeitung zu vermeiden

* Jede Menge Motoröl und Filter für mehrere Ölwechsel

* Luftfilter / Pollenfilter

* Dichtungs- und Montageset für Turbo und Dieselpartikelfilter

* Neue Dehnschrauben für Kipphebelwelle und PDE

* Neue Madenschrauben für die Kipphebelwelle

Nach ausgiebiger Recherche wurden alle benötigten Ersatzteile geordert. Zwei Wochen später war alles geliefert und die Reparaturarbeiten konnten beginnen.

Mittlerweile ist der Reman-Garrett-Turbolader zusammen mit dem DPF wieder verbaut.

Die generalüberholten Pumpe-Düse-Einheiten sitzen sauber im Zylinderkopf, gehalten von einer 07eins-PDE-Brücke. Die Kipphebelwelle ist montiert und wartet auf neue Madenschrauben, um die Pumpe Düse Einheiten einstellen zu können. (Ich hatte ursprünglich gedacht, die alten Schrauben erneut verwenden zu können — aber neu ist hier eindeutig die bessere Wahl.)

Wenn die fünf fehlenden Madenschrauben diese Woche eintreffen, kann der Motor am Samstag wieder vollständig zusammengebaut werden …

Jetzt seid ihr im Bilde.

Der VW Bus war immer eine große Hilfe, und ohne ihn wäre vieles im luftgekühlten Hobby nicht möglich gewesen.

Dank, an meinen treuen Wegbegleiter und das tatkräftige Mitwirken vom Timo.

(gute Freunde, unbezahlbar)

Dieses Jahr mit dem VW Bus zur Bug Show nach Spa Francorchamps

Der Transporter hat 17 Jahre auf dem Puckel... sieht man ihm nicht an!

Bug Show 2025