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Mittwoch, 26. April 2017

Hauptbremszylinder / Kniestück Dichtung 7/18mm / Blaumann Beetle Projekt

Die Dichtungen an den Kniestücken vom HBZ sind altersschwach und rissig!
Ersatz gab es bei Hoffmann Speedster.
Besonderheit war daran, dass die Gummidichtung 7/18mm vom Einkreis HBZ -'66 passen.
Das sagt dir natürlich keiner!!! Gut das ich vorher ausgemessen habe, weil es mir spanisch vor kam...
Links sieht man die neue Dichtung.
Warum müssen Hauptbremszylinder immer diesen Rost ansetzen ...




Montag, 24. April 2017

Hinterradbremse / Textar Bremsbeläge / Blaumann Beetle Projekt

Made in Germany, ist das jetzt gut oder schlecht?
Auf jeden Fall ist nun der Gammel weg...

Die Hinterradbremse ist überholt und aufgearbeitet! Teile aus deutscher Produktion, spielen jetzt zusammen mit den Blaumann Teilen aus Mexiko.

Die Bremsbeläge kommen vom Traditions Hersteller Textar aus Leverkusen.







Der argentinische Rennfahrer Juan Manuel Fangio hat schon seine Silberpfeil Rennwagen mit Textar Bremsbelägen vor den Kurven im Zaum gehalten. Für den Blaumann Käfer wird es dann auch reichen ...
Seit über 100 Jahren Bremsbelag Qualität aus Deutschland



100 Jahre Textar from TMD Friction Services GmbH on Vimeo.


Die Bremstrommel werden noch schwarz lackiert bevor es in den Alltag geht. Unschön, wenn rostige Bremstrommeln durch die Felgen zusehen sind...



Mittwoch, 19. April 2017

Schräglenker / Blaumann Beetle Projekt

Die Schräglenker sind bereit zum Einbau der Radlager und der Achswellen!
Dazu gibt es neue Simmerringe mit dreifach Dichtlippe und jede Menge Lagerfett.
Zwei Antriebswellen Gelenke müssen noch bestellt werden, dann kann es losgehen mit dem Zusammenbau.


Und was man noch so alles braucht damit es schön wird ...
Bremsschläuche 240mm
Schutzkappen für die Schweibenwischerwellen
Gummis für den HBZ
Manschetten für die Lenkstangenköpfe
Manschetten für die Traggelenke
Simmerringe Radlager Schräglenker
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Gesamt 98,70€

Thekenverkauf
Bei Hoffmann Speedster in Viersen


Karosse lackieren / AVIS Beetle Projekt

Beim Blättern durch mein Fotoarchiv, ist dieses Bild hängen geblieben...
Ende Mai ist es zwei Jahre alt!
Vielleicht wiederhole ich die Einstellung mit der Blaumann Karosse. Diese könnte dann auch soweit sein, dass Farbe ins Spiel kommt.
Aber erstmal fahren wir nach Hannover ...


Sonntag, 16. April 2017

Techno Classica 2017


Techno Classica 2017


Bremsleitungen / Blaumann Beetle Projekt

Die hinteren Bremsleitungen haben an der Schräglenkerachse andere Längen als an der Pendelachse.
Ich wollte die noch gut erhaltenen Leitungen nicht einfach entsorgen! Sie bekamen zuerst eine Grundreinigung, dann wurden sie gekürzt, neue Biegeradien führen nun an die Verbindungsstücke.

Frohe Ostern
Ralli





Samstag, 15. April 2017

Spurstangen / Blaumann Beetle Projekt

Die Spurstangen sind entrostet und warten auf den Zusammenbau der Vorderachse.
Neue Radlager, neue Bremsscheiben, neue Achsschenkel liegen auch bereit.
Der Lenkungsdämpfer ist aufbereitet, sowie die Tragarme ..
Nur die Federpakete müssen noch eingekürzt werden...

Besten Gruß
 Ralli


Mittwoch, 12. April 2017

4" gekürzte hintere Stoßstange / Blaumann Beetle Projekt

Der richtig Radius ... ? Nicht zuviel und nicht zuwenig, einfach nicht übertreiben! Die Prallstange soll weiterhin stimmig aussehen. Der Schlüssel zum Erfolg sind die Stoßstangenhalter! Passen diese nicht, hat man mit Zitronen gehandelt.

Was macht den Unterschied aus?


Dienstag, 11. April 2017

4" gekürzte hintere Stoßstange / Blaumann Beetle Projekt

Die hintere Stoßstange um 4" gekürzt ! Eigenbau Halter ! Hand gedengelt !




Mittwoch, 5. April 2017

Kotflügel anpassen / Blaumann Beetle Projekt

Der Blaumann Beetle bekommt die Rückleuchten aus den 60ziger Jahren.
Die Kotflügel incl. der Elefantenfüße kommen ins Lager.
Repro Kotfügel ersetzen mehr schlecht als recht die originalen Teile.
Ohne einen Karosserie Hammer zu benutzen passen solche Teile ganz und gar nicht.
Auf Anhieb sitzen die Rückleuchten auch nicht gerade am Auto, auf dem Bild zusehen geht es schon einigermaßen, aber auch noch nicht 100%
In kleinen Schritten wird immer wieder nach gedengelt und am Auto kontrolliert.


Vorher sah es so aus, bei eingesetzten Schrauben!


und ein weiteres Rostloch kam zu Tage.



Dienstag, 4. April 2017

Motorraumdichtung / Blaumann Beetle Projekt

Die Steckleisten der Motorraumdichtung waren völlig verrostet, also raus damit!
Eine Konstruktion, die dazu neigt dem Rost ein Zuhause anzubieten.
Zum Glück waren nur die Leisten durchgerostet und die Knotenbleche blieben verschont.


Montag, 3. April 2017

Geführtes Ausrücklager / Blaumann Beetle Projekt

Zwei geführte Ausrücklager! Aber warum baut das rechte Lager so dick? Wieder eine Frage, die beantwortet werden will...
Oder muss man das nicht wissen? Kann doch sein das es wichtig ist!


Sonntag, 2. April 2017

Käfer Schalthebel einstellen

Den Schalthebel aufsetzen und mit den beiden M8 Schrauben befestigen.
Bei den folgenden Arbeitsschritten die Kupplung treten!
Der zweite Gang wird eingelegt.
Die Schrauben leicht lösen und den Hebel in Fahrzeug Querrichtung senkrecht stellen, ( Bild 1)
Anschlagplatte unter dem Schaltblock ganz nach links schieben bis sie am Hebel anliegt ( Bild 2 )
Dabei sollte er in einer Neigung von ca.11° nach hinten zeigen. (Bild 3)
Schrauben wieder anziehen und Probeschalten.

An der unteren Anschlagplatte liegt die Führung der Rückwärtsgangsperre rechts und die Nase zeigt vorne nach oben! ( Siehe Pfeil Bild 2 )










Montag, 27. März 2017

Getriebe / Schräglenker / Blaumann Beetle Projekt

Das Schräglenker Getriebe bekommt wegen Undichtigkeit eine neue Dichtung für das Schaltgehäuse.
Grundsätzlich ist es mit dem Getriebe wieder ein Roulette Spiel! No one knows if it really works...
Da bleibt nur das Vertrauen in die deutsche Ingenieurskunst und die Unkaputtbarkeit eines Käfer Getriebes ...


Sonntag, 26. März 2017

ATE Bremssattel Käfer / Mexiko / 1600i / Blaumann Beetle Projekt

Aufarbeiten der alten ATE Bremssättel vom Mexiko Käfer.
Dabei hat mir die einfache Schönheitskorrektur mit der Drahtbürste nicht ausgereicht!




Es braucht auch neue Manschetten!
Der grob gemessene Kolbendurchmesser ist 40 mm.
Aber wo bestelle ich dieses Mal einen Rep. Satz?
Die Angebotsbandbreite ist riesengroß und beginnt bei 5,27€ für den Satz Dichtringe u. Manschetten und gipfelt für den gleichen Satz mit zwei neuen 10.9 Schrauben für 55,-€.
Dabei gibt es diese Schrauben bei einem anderen Händler für 0.95€ Stück....
Für knapp 60,-€ werden nagelneue Brasil Sättel kpl. mit Bremsbelägen angeboten! Da lohnt kaum das Aufarbeiten der alten Teile. Die guten ATE Qualität's Bremssättel lohnen aber die Arbeit. Sie bekommt man nicht geschenkt wenn sie überhaupt angeboten werden. Meist werden nur Nachbauten der Originale angepriesen...

Werde jetzt hier keine Empfehlung für einen Händler abgeben...
Aber die Preisunterschiede für die gleiche Ware sind echt krass!








So sahen die Sättel vor der Behandlung aus!



Große Preisfrage? Passen diese Mex. Sättel von '97 überhaupt an die 5 Loch Bremsscheiben mit den Tieferlegungsachsschenkel ??? wir werden es sehen...
Was nicht passt... wird passend gemacht           ..................... bis die Tage

Schönen Sonntag
Ralli

Sonntag, 19. März 2017

Reserverad Reifen / AVIS Beetle Projekt

Ein neuer Reifen für das AVIS Beetle Reserverad ist bestellt.
Weitere Vorbereitung auf die Saison 2017.


Stoßdämpfer hinten / Schräglenker / Blaumann Beetle Projekt

Die Stoßdämpfer für eine Schräglenker Hinterachse brauchen eine breitere Hülse am unteren Staßdämpferauge.


Die Dämpfer selber wurden gesandstrahlt und weiß lackiert.


Nun sieht es wieder ganz passabel aus.



Donnerstag, 16. März 2017

Käfer Motor 1600 ccm 1. Probelauf

Erster Probelauf von Cedric's Motor nach der Restauration seines '67 Käfer's.
Es hat ein bisschen gedauert, dem Motor wieder Leben einzuhauchen! Es gab keinen Zündfunken und die Benzinpumpe hat keinen Sprit geliefert.
Also sind wir nach alter Väter Sitte auf Fehlersuche gegangen...
Dabei haben wir x Benzinpumpen ausprobiert... bis es dann endlich einen Erfolg gab!

Die Benzinpumpe für einen Typ3 Motor passte natürlich nicht (die mit der Kappe) bei dieser Pumpe gehen die Anschlüsse in Richtung Lichtmaschinenfuß beim Käfer. Das passt nicht...



Montag, 13. März 2017

Samstag, 11. März 2017

Klammerleisten Himmel / Blaumann Beetle Projekt

Der Blaumann Beetle bekommt einen Standard Himmel. Dafür braucht es die Klammerleisten an der B-Säule und am Dachholm nicht mehr.
Die Säulenverkleidungen fallen bei einem Standard Himmel weg. Diese werden fein lackiert...

Eine Arbeit für die Flex!








So sieht es dann ohne Klammern aus...
Eine Änderung die man nur durchführt wenn das Auto wirklich zerlegt ist.
Im zusammengebauten Zustand mit der Flex im Auto und in alle Richtung die Schleiffunken zu verteilen, das macht nicht...
Ein weiterer Umbau am Blaumann, der ihn von der breiten Masse entfernt...