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Samstag, 8. Oktober 2011

Teil 3: TÜV Revision


Teil 3: Motorgebläsekästen abbauen!





Warum  genau auf der Dichtfläche am Motorgehäuse diese Schlagzahlen auftauchen und dadurch eine Undichtigkeit verursachen, ist mir ein Rätsel?



In der Mitte ist der aktuell verbaut gewesene Sockel zusehen.
Ihm hatte ich zwei Schlauchanschlüsse verpasst. Was sich als nicht sehr effektiv heraus gestellt hat.
Zwei weitere in Reserve, nun kommt der Rechte von ihnen zum Einsatz.


Damit nichts mehr schief geht in Sachen Dichtheit, wurde der Sockel samt Alu-Schwallblech mit
Hylomar eingesetzt.







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